水电瓶自身重，价格高。适用于载重货使用！干电瓶较轻，价格适中。适用于载重轻使用！他们的区别一个水很多充电麻烦（水电瓶），容量大；一个水少充电方便（干电瓶）容量小。

水电瓶是铅酸蓄的一种。因为电瓶内液体含量较多，所以大家通常称之为“水电瓶”。水电瓶中的液体比较容易流失，要经常补水，所以又叫可维护电瓶。这种电池多用于汽车摩托车上，放电电流比较大！所以还叫牵引电瓶，启动电瓶。

干电池是一种伏打电池，利用某种吸收剂（如木屑或明胶）使内含物成为不会外溢的糊状。常用作手电筒照明、收音机等的电源·我国干电池技术经过多年发展，其比能量、循环寿命、高低温适应性等问题已有所突破。智研数据研究中心表明，目前我国正逐渐缩小与国际领先技术的差距，在部分核心技术方面已达到国际水平，并且越来越多地进入国际市场。

要看你的是哪种电动车，货运的还是代步的？如果是货运，车内空间够，那要装大容量的电池了，大容量干的电池会很贵，那从性价比考虑看，就会选择水的了。如果是代步车，肯定选干的了，而干的电池也分和免维护电池，池就更贵了，而且轻，手机上用的就是了，没有太高容量和体积要求，用免维护的就可以了，也就是说选择市场上流行的就可以了。

干电瓶就是免维护阀控式蓄电池，外壳不透明，打开加液孔是看不到液体的。干电瓶几乎不用维护，省心省力！

水电瓶一般的外壳是透明的，从外面就能看到里面的电解液，一般的小容量的是干电瓶，大容量的120AH以上的是水电瓶。水电瓶维护的好，使用期限比干电瓶要长，如果维护的不好，使用期限反而比干电瓶要来的短！关键是看使用者怎么维护了。

水电瓶最怕的是缺液，定期观察电瓶液面，缺液时要及时添加蒸馏水或电解液（视电瓶电量决定，电瓶电量明显不足时添加电解液，并及时充电），维护电瓶的同时可在电瓶+、-电极两端涂抹少许的润滑脂（黄油），以防止电极两端锈蚀，延长电瓶使用寿命！

水电瓶体积大较重，价格高，适用于载重货使用；

干电瓶体积小较轻，价格适中，适用于载重轻使用。

水电瓶容量大，干电瓶容量小。

水电瓶用一段时间电解液会减少，得加电解液才可恢复正常。由于使用过程中，多少会产生气体(氢气和氧气为主)容易造成电瓶内部气压增大，会漏出电解液腐蚀外部零件；

干电瓶是可以一直用到不能用为止，不用重加电解液，一般以为主(手机电池就是)。

一组电池(3只)同时变形，先作电压检查。如果电压基本正常。还应测量单格电压判断是否短路，无短路则说明变形是过充电产生"热失控"所致。应着重检查充电器的充电参数。电压偏高(44.7V以上的)无过充保护或涓流转换电流偏低的，要求更换充电器。

一组电池(3只)中只有1只或2只变形，有以下故障的可能性:

(1)是电池容量不一致，充电时造成某些电池过充电引起变形。容量不一致的原因，可能有短路单格存在，也可能用户将电池试验放电或自放电等。

(2)是某些电池出现极板不可逆硫酸盐化，内阻增大，充电发热变形。

(3)是某些电池连线时反接造成充电发热变形。对未变形的电池检查放电容量以及自放电性能，若无异常则不属电池问题。

(1)保证不漏液的前提下尽可能多加液，以延长或避免"热失控"的产生。

(2)避免产生内部短路或微短路，及带有微短路倾向。

(3)使用过程中应防止过放电的发生，做到足电存放。

(4)严格检查充电器，不得有严重过充现象。

(5)在高温下充电，必须保证蓄电池散热良好。应采取降温措施或减短充电时间的方法，否则应停止充电。

干电瓶就是免维护电瓶，免维护电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通电池的两倍。市场上的免维护电池也有两种:第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液);另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。一般的铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成，其放电的化学反应是依靠正极板活性物质(二氧化铅和铅)和负极板活性物质(海绵状纯铅)在电解液(稀硫酸溶液)的作用下进行，其中极板的栅架，传统蓄电池用铅锑合金制造，免维护蓄电池是用铅钙合金制造，前者用锑，后者用钙，这是两者的根本区别点。不同的材料就会产生不同的现象:传统蓄电池在使用过程中会发生减液现象，这是因为栅架上的锑会污染负极板上的海绵状纯铅，减弱了完全充电后蓄电池内的反电动势，造成水的过度分解，大量氧气和氢气分别从正负极板上逸出，使电解液减少。用钙代替锑，就可以改变完全充电后的蓄电池的反电动势，减少过充电流，液体气化速度减低，从而减低了电解液的损失。

水电瓶是铅酸蓄电池的一种。因为电瓶内液体含量较多，所以大家通常称之为“水电瓶”。水电瓶中的液体比较容易流失，要经常补水，所以又叫可维护电瓶。这种电池多用于汽车摩托车上，放电电流比较大！所以还叫牵引电瓶，启动电瓶。

干电瓶其实就是免维护蓄电池，外壳不透明，看不到里面的液体，也叫贫液式蓄电池。

水电瓶是富液式蓄电池，外壳透明，从外面就能看到里面的液体，所以叫水电瓶，

锂能量密度大、体积小、重量轻，是铅酸电池无法比拟的。由于不断追求锂电池能量密度之大的优势，安全性的问题也随之突现。不久前深圳两家锂电池材料企业出现的火灾，尽管还没有披露火灾是人为还是工艺制造存在缺陷的问题，但从一个侧面可以说明，这个玩意儿不太好驾驭，弄不好就会出大事。

实际上，锂电池制造企业出现火灾并非只有国内，日本也曾出现过类似锂电池制造工厂的火灾大事故，损失美元数十亿元，一家世界级的锂电池制造工厂损失殆尽。锂电池不仅在制造过程会出现火灾或爆炸的事故，而且也会在运输、或装配在电动车上之后使用过程中出现燃烧或爆炸。原因有多种，主要是锂电池的制造工艺存在瑕疵，导致遇到剧烈颠簸、过充

（保护板没有起到点断功能）、温度过高等条件发生自燃现象。但是，电动车用锂电池在使用过程中出现的自燃或爆炸的事故，虽然发生过，但次数很少，几乎可以忽略不计。这就是为什么锂电车内外销逐渐增加的原因。

但是，相对于庞大数量的铅酸电池电动车，锂电池还没有真正大量运用于上。那么，锂电池为什么不能在电动车上大量推广，“死穴”究竟在哪里？

最近，电动车观察员走访了坐落在大街小巷的维修店铺，发现截止到目前居然没有一家维修店铺具有维修锂电池的专业设备，更不用说具备维修锂电池的能力了。为什么铅酸电池能迅速推广与普及，原因就在于铅酸电池已经进入到全国各地的每一个角落的电动车维修店铺。

我们经常骑行的铅酸电动车如果无法骑行的故障，一旦经过检测之后发现是电池的问题，维修人员马上就可以拆开电池组，检测每一节电池，把有问题的那一节及时更换，前后时间不会超过一个小时。相反，锂电车出现问题，消费者只能到卖车的店，然后店铺再将整组锂电池寄往企业。等到企业专业维修之后再寄回到店铺，前后时间要等上10天或半个月。

因此，从某种意义上说，影响锂电车普及的主要原因并不是锂电车使用过程中不安全，而是锂电池售后问题比较难。破解维修店铺能维修锂电车的“死穴”，是真正提升锂电车销量的关键。

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目前，继电动车得到广大老百姓的喜爱之后，助力自行车也逐渐进入了大家的视野，并且市场上依旧以锂电池作为主流动力输出。

除此之外，我们大家都非常了解一台电动车配备的锂电池，在价格方面要占到整个车总价的三成到四成，尤其是千元车甚至还要高过半成，主要原因是锂电池具有相比于其他电池的独特的优越性。锂电池具有轻便、占空小、循环寿命更长久的特点。

然而，如果不正当的使用锂电池，或者不注意后期的保养，很有可能缩短锂电池的寿命，如何才能对锂电池进行后期保养，保障锂电池的使用寿命呢？

说明书是很重要的使用说明，而且具有保养的方法，一定需要一字一字地阅读一番，仔细看。

哈哈，一番废话之后，总要提醒一下，很多拿到电动车的人，都会把说明书闲置一边，都会选择枯燥文字的无视，一般产生的后遗症就是电机烧坏了、充爆了电池，等一旦出了问题，选择给客服打电话，万一客服不能够解决，就会白白浪费大量的时间和金钱。

并且一般的说明书都会有完整的指南，以及电池的正确试用方法和售后保养方法，实际上只要一开始详细的阅读一遍说明书，就能够解决问题。

使用锂电池，应该尽量避免出现电量全部用完的情况，深度使用电量非常容易使得电池性能下降，因此，在日常生活中，使用电动车时要尽量的浅放勤冲的习惯。

举个例子，一般的助力自行车，在电池剩下20%电量的时候，为了保护电池就会启动低电量保护功能，一般助力功能将不能使用，只能够使用脚踏，而这个时候就需要对车子电池进行充电了，充电后所有的功能都将会恢复使用。

目前，大部分上班族白天上班使用电动车，而晚上一般对电动车的锂电池进行充电，一般一晚上就能够充满，可是要是一觉睡过了，或者早晨忘记拔电源，就会导致电池过度充电，过度内循环，这种情况不亚于深度放电的危害，进而影响充电电池的使用寿命。

一般在首次充电时，遵循12个小时充电的原则，之后的使用，就要使得锂电池充电达到8个小时就够了。

客户使用时间久了，自然就有一个普遍的充电规律，要么按照几天充一次，或者剩余电量占比（一般为20%-50%），甚至还有一些使用者会选择跑多少里程来充一次电，都是合理的。

电池需要有一个适合的使用环境，这就需要强调使用温度、存放环境的温度、充电情况下的温度，基本上按照正常的标准范围，大约在20-40之间，使用环境的温度过低或者或高都会影响。温度过高或者过低都会影响电池使用寿命。过高可能都会想到，为什么还有过低呢？因为在寒冷的环境中，一般充不满电量，也就是七八成。

为了避免发生意外风险，一般需要在充电时远离火源，同时，尽量选购锂电池时，要使用原装的锂电池，这样会避免电池发热、冒烟甚至是爆炸等状况。

长期闲置的锂电池，最起码要充满电量保存，尽量不要长期保持空电量，这样会缩短电池的寿命，有可能再也充不进电了。实际上，低于20%或者高于90%电量保存都会对电池有损伤。

正确的做法，准备闲置的时候，应该让电池保持50%的电量，并且在三周或一个月，需要按时充电、放电一次。

综上所述，建议锂电池保养最重要的是想方设法保持锂电池的寿命，日常生活中需要让电池电量保持在20%-90%之间，随时充电，避免电池温度过热。

本文作者极果玩家：桃定三生

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