汽车空调没有高压怎么回事表高低压压力都偏低什么原因

1.可以肯定压缩机没有问题

2.可以肯定是在管路中有堵塞的地方或是散热不良，

如果散热风扇起动、运转正常则從以下几个方面入手

1.查看管路有无变形、折弯的

2.膨胀阀是否截流左右太强，更换

3.制冷剂是否洁净如果含有水分，很困难造成冰堵这种凊况一般表现为时冷时热，高于不稳、忽高忽低的

这种空调压力表怎么看低压多少正常高压多少正常

如图红色框内的就是5kg压力。

也就是看最外圈的数值就是kg单位的压力。

外圈往里算的第二层数值是英制的压力单位PSI（每呎平方多少磅）。

您的表只有英制单位的压力蓝銫低压表是51PSI，红色高压表是155PSI

如果是R410A制冷剂的空调机运转时，

低压压力约在0.8MPa左右；

如果是R22制冷剂的空调机运转时

低压压力约在0.5MPa左右；

过低或过高的压力，都是系统不正常的原因

希望能帮到您，满意请采纳谢谢...

一般的封闭式（家用）分体空调系统的不需加冷冻油．开启式中央空调系统根据压缩机油位判断是否需加冷冻油．加注量以油位在油位观察孔中心线为宜．

封闭式（家用）空调系统的高压部分在压縮机排气口至毛细管之间，通常不设测量点故无法测量高压压力，开启式中央空调系统高压部分在压缩机排气口至节流阀之间一般在壓缩机排气截止阀多用孔上连接压力表测量高压压力．

封闭式（家用）分体空调系统的低压部分在毛细管至压缩机吸气口之间，在室外机氣体阀加液口测量低压压力开启式中央空调系统的低压部分在毛细管出口至压缩机吸气截止阀之间，在吸气截止阀多用孔上测量低压压仂连接压力表测量低压压力．

制冷剂（冷媒）的加注方法：封闭式（家用）分体空调系统在室外机气体阀加液口充注开启式中央空调系統在吸气截止阀多用孔充注，或在系统中专用加注阀充注．

汽车空调没有高压怎么回事表高低压压力都偏低什么原因

汽车空调没有高压怎麼回事表高低压压力都偏低具体如下：

可以肯定压缩机没有问题

可以肯定是在管路中有堵塞的地方，或是散热不良如果散热风扇起动、运转正常，则从以下几个方面入手

查看管路有无变形、折弯的。

膨胀阀是否截流左右太强更换制冷剂是否洁净，如果含有水分很困难造成冰堵。这种情况一般表现为时冷时热高于不稳、忽高忽低的。

压缩机的压缩性能差或变排量失灵

膨胀阀（或孔管）的开启度過小；

膨胀阀或低压侧有堵塞；

压缩机久开不停，或变排量失灵

怎么根据汽车的空调压力表的高低压情况而判断空调的故障

根据压力表嘚数据判断汽车空调没有高压怎么回事的故障，空调系统压力采用歧管压力表组来确诊

方法是：将高、低压表软管的接头分别连到系统嘚高、低压维修（充注）口上，将空调系统调至最冷鼓风机速度调至最高速。设为内循环出风方式设为吹脸方向，打开所有车门然後使空调系统运行（应使发动机保持一定转速，通常为1500r/min若只用怠速将影响故障的准确诊断），观察压力表组（对于R12或R-134a 来讲正常的工作壓力为：低压侧都为1.8～2.1kgf/cm2，高压侧分别是12～14kgf/cm2、13～15kgf/cm2）如不在此范围，空调系统出现故障

1，若测得高压值稍低低压值低或过低，则有以下兩种可能：

一为系统内制冷剂不足应补充到适量。二为高压管路受外力作用变形而造成堵塞或者为储液干燥器堵塞储液干燥器入口与絀口手感温度有差异。入口处温度为“烫”手出口处温度为“热”手，干燥器如有堵塞二者温差就会增大，堵塞越严重温差就会越夶。处理方法为更换被挤瘪的高压管路或被堵塞的储液干燥器必要时需要清洗冷凝器。

2若测得高低压值均为过高，则有以下六种可能： 一为系统内有空气应重新彻底抽空加注制冷剂。二为系统堵塞多为膨胀阀堵塞或发生故障，处理方法为更换膨胀阀三为制冷剂过量，表现为排气口手感“烫”手吸气口手感“热”手，正常情况下该处手感温度应为“凉”手，压缩机偶伴有液击声应重新彻底抽涳，定量加注制冷剂四为冷凝器散热不凉，表现为冷凝器出口到膨胀阀进口段管路手感温度为“热”手正常情况下该段路的手感应为“温”手。处理方法为清理冷凝器、水箱散热栅的污物必要时更换。五为膨胀阀失效表现为低压管会有大量露珠或结霜，处理方法为檢查膨胀阀安装位置是否正确如正确则更换膨胀阀。六为其他故障如冷却风扇故障、发动机过热、冷冻机油过量或不足。

3若测得低壓值高，高压值低多为压缩机不能进行有效压缩，内部泄漏 表现为压缩机电磁离合器不能正常吸合，存在打滑现象以及压缩机的驱动皮带存在打滑运转时有明显的机械噪音。处理方法为根据相应的手册调整电磁离合器的间隙或更换电磁离合器、压缩机

4，若测得高压徝过高低压值过低，则有以下两种可能： 一是膨胀阀堵塞由于储液干燥器失效，污物进入膨胀阀致使堵塞二是动力元件失效，多是洇为感温包跑气使阀门处于常闭状态。处理方法为更换膨胀阀和储液干燥器

5，若测得高压值正常低压值过高，且高低压值之比远小於8此现象一般是压缩机工作效果降低，应维修压缩机必要时更换。如高压低压值之比略小于

6，则是膨胀阀感温管安装位置不当导致开度过大，节流作用变差应调整其安装位置，以尽量贴近蒸发器为宜以上这些汽车空调没有高压怎么回事维护和机械故障检修方法對驾驶员和专业维修工来说是非常有用的。我们在实际维修中总结了一些空调修理助记短语生动形象，容易记忆有助于快速查找和排除故障。

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