空调突然不制冷？太脏了！赶紧动手洗起来
最少不了的便是空调
可小小苏发现
最近家中的空调明明开着
可就是感受不到丝丝凉意
这可如何是好？
小小苏的第一反应和很多人一样
是不是该给空调加氟了？
其实这是错误的！
那么该如何判断空调是否该加氟了？
如果你家空调有下面这些情况
那么可能是需要加氟了！
1、使用超过5年以上的
2、多次移机的(空调移机排空时会消耗部分氟立昂)
3、夏天外机连接点的粗管裸露处(即低压管)不结露或不凉的
4、夏天外机风扇排风不热的
5、夏天回气压力(粗管)低于0.4兆帕的
6、压缩机运转电流小于铭牌标注正常值的
7、夏季高压管(细管)结霜的
8、夏季空调内机结冰或吹雾的(有时候还伴有内机漏水)
9、空调开机后十几分钟就停机的(低压保护或过热保护)
如果检测下来发现
空调并不缺氟
那么可能是↓
供电电压不够
空调正常启动电压是220V＋-10%。在我国相电压220V，线电压在380V的供电系统中，200V以上几乎所有的压缩机都能启动。在180V以上时，有70----80％可以启动，在160V以上时，只有个别的能启动。
空调功率不够
一般的选择原则为：制冷时150-250W/平方米，制热时250-350W/平方米，此外还需综合考虑空间高度、层次朝向、密封性能和居住人口等因素。
外界环境温度过高
有一种比较普遍的说法：室外机处于43°以上的环境时，大多数空调难以把室内的热量传递到室外，因而导致不制冷。
空调长时间不清洗
室外机因为暴露在户外，容易吸附灰尘和杂物，长时间不清理，就会影响机器的散热性能，导致空调的制冷效果降低。而室内机则关乎到人体的健康，长时间不清洁，就会滋生细菌，污染空气，使人得病。
连接室内机和室外机的铜管过长
空调的连接管路最大允许长度的规定：1匹最长不能超过8米，1.5-2匹最长不能超过10米，2匹以上不能超过15米。室内、外机的高度差不超过5米。
空调移机时不当操作
空调移机其实是一个技术含量很高的工作，可不是简单的挪个地方就可以了，一定要按照规定的程序和要求来进行。很多人都曾经有过这样的经历，就是为什么空调移过机之后，效果就变得特别差了呢？这都是不当移机惹的祸。所以空调移机一定要找厂家正规售后人员来移机，千万不要找马路游击队！
这些大家都学会了吗？
赶紧动起手来吧！
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今日搜狐热点格力空调不制冷怎么办？格力空调不制冷解决方法
　　当我们在炎热的夏季，躺在家中享受
带给我们的清凉时，我们最害怕遭遇到的情况莫过于空调不制冷，突然出现了问题。许多用户面对空调问题的时候，肯定是手足无措的。现在就和小编一起来了解一下 格力空调 不制冷怎么办，一起来和小编寻找一下解决的办法吧!　　格力空调不制冷怎么办　　空调不制冷的问题是我们常见的空调故障之一，首先我们要先查看空调机还有没有，因为如果没有制冷剂补给的话，空调的清凉度会下降的很厉害，此时我们需要用到钮型 电流表 来对空调本身要求的电量进行测量，如果效果不好，控制板上的电流设定值就会不正确。　　其次，我们要看室外机组与室内机组之间的连接 铜管 是否已经被堵塞，在这里我们可以着重留意其分配器上的，如果毛细管已经被堵上了，那么我们就要分析电磁式冷媒控制阀周围电压，如果高压或者低压有了问题，就会让电磁式冷媒控制阀被完全打开或者是被异物卡住，此时我们可以寻求专业电工的帮助来解决这个问题。　　格力空调该如何进行保养　　格力空调作为空调行业的领先品牌，其质量一直处于行业上游，但是即便是再好的空调，如果我们在使用时并不注意，就会让其维修变得十分麻烦，下面就让我们一起去看看应该如何保养格力空调吧!　　首先我们应该对格力空调的表面面板以及机壳的灰尘进行清理，尤其是格力的，长期的使用会让其积上更多的灰尘，此时应该先用一条干抹布擦拭，完毕之后再用清水湿抹布进行擦除，如此一来，外壳就会光亮如新。其次，我们还要定期观察空调器的 插头 或者电源线是否正常，如果有接触不良的现象发生，应该及时报修。　　格力空调不制冷的原因　　格力空调不制冷的原因一：空调的功率不够，这也是一种常见的不制冷的原因之一，但引起这种不制冷的原因又是多种的，比如：小功率空调管大面积的 房间 ，而有的虽然空调功率与房间面积看起来是匹配的，这个时候就需要使空调的功率空间所需求的制冷量想匹配;改变使用环境的条件;增加使用环境的密闭性;减少空调使用环境中的制热源等等方面入手来解决不制冷的问题。　　格力空调不制冷的原因二：空调长时间不清洗保养，由于室外机装在室外，经过长时间的使用会使得 散热器 上面吸附很多的灰尘垃圾等脏物，这样散热器的散热效果差而使得空调不制冷;另外，对于空调保养的长时间不闻不问会使得房间空气的不卫生，更易患，耗电量的增加，减短空调使用寿命，建议定期清洗保养空调，使得干净的室外机更容晚散热。　　格力空调不制冷的原因三：外界环境温度过高，这种不制冷的情况常见于我们的室外机装在比较封闭的空间或外机周围的温度过高，这样就极其容易由于室外机所在的小空间的不空气不流通，导致散热器散出来的热量没办法流走而使得空调不制冷;还有一种大家比较普遍的说法就是当室外温度超过43度的侯，大多数空调难以把室内热量通过室外机的散热器传递给室外，这样也会造成空调不制冷。　　格力空调不制冷的原因四：空调因安装的不合理，导致室外机与室内机之间的铜管过长，建议减短空调室外机与室内机之间的铜管长度。　　格力空调不制冷的原因五：经常达不到正常的电压，供电的电压不够，供电电压不稳定，特别是用电高峰时比较容易出现这种现象。当然，这种问题就显然不是一个有技术的空调维修师傅能够解决的了，我们必须从提供稳定的电压方面入手来解决问题，在夏天的时候本来就是用电的高峰期所以说电压不稳定可以理解，但是如果都不能正常启动空调的话，建议和当地供电相关部 门 联系来解决此问题。　　在保养格力空调的过程中我们一定要注意不要使用40摄氏度以上的热水，或者是使用强酸碱性的挥发性溶剂进行擦洗，这样就能保证空调不会脱漆、褪色，因此它也能为我们提供更加长久的服务了!　　以上就是小编为大家介绍的格力空调不制冷的原因以及格力空调无法制冷怎么办，希望能给大家带来帮助。
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空调不制冷的原因_空调不制冷怎么办
日 14:47 来源：本站整理 作者：秩名 (0)
首先讲解下空调工作原理
在空调内部密封的内循环系统里，首先通过压缩机将制冷剂（R22或R410A）将制冷剂压缩& 是制冷剂 压缩成高温高压，当高温高压的制冷剂通过 空调外蒸发器，然后空调利用空调外机的风扇或水将外蒸发器上的热量带走。然后当被带走热量的高压制冷剂通过毛细管时，由毛细管将制冷剂缓慢排进空调的低压管，从而形成低温低压的制冷剂。低温低压的制冷剂输送到内机蒸发器时 再由内机蒸发器将 内机蒸发器上面的冷量送入室内。低温低压 制冷剂到压缩机时再将其压缩成高温高压的制冷剂 如此反复便达到制冷效果。制热时则通过四通阀将空调的内循环系统里的制冷剂流向 改变 则达到制热。
空调不制冷的原因
1、制冷剂泄漏.(表现为内外机都工作,压缩机也工作,但就是没效果).
2、压缩机电容损坏或不良,导致压缩机不工作.(现象和上面差不多,但压缩机不转,且过热).
3、室温感温头阻值变值,导致空调外机不工作.(现象和空调达到设定温度后停机一样).
4、遥控器不良或空调接收器不良.(表现为开机空调无反映,或时灵时不灵).
5、四通阀(单冷机无此故障)或压缩机高低压串气,空调工作但无效果.(现象和第一种一样).
6、空调内机或外机控制板故障致使空调不制冷.(表现为开机无反映或空调乱动做).
7、空调电源零火线接反.(少数空调会出现此故障,一般是在装机的时候).
8、内机或外机风扇损坏(电容坏的较多), (外机风扇坏表现为排温过高或高压过高保护.内机风扇坏则表现为,内机结霜,外机一直工作,且内机会结装置进水分
空调不制冷的原因分析及维修
1、制冷剂泄漏
起因分析：经检测空调开机一零分钟内，空调制冷正常，测量压力、电流正常，空调持续运转后，测量低压压力逐步下降，电流随之减小，空调效果很差，判定系统肯能有水分，因斟酌为新装机，出厂不会存在问题，经讯问用户空调装置时是在雨天进行，可能衔接管道时有水进入。
处理办法：放掉制冷剂从新抽空加氟，空调工作正常。
经历总结：这种故障多数来自装置或维修进程，对于此类故障应多问、多看、多摸才能够快速找出故障起因。
2、外机毛细管冰堵
起因分析：上门查看空调在刚开机时制冷正常，约二五分钟后空调压力、电流下降，用户反映此空调曾换过压缩机，因而清除压缩机自身故障。因为开机二五分钟内制冷基础正常，因而初步分析可能为系统脏堵或冰堵，翻开室外机顶板，视察发现毛细管出口处结霜，用打火机烤结霜处，压力电流复原正常，判定为系统冰堵，后经理解为改换压缩机时正好下雨，有水份进入系统。
处理办法：将制冷剂回收到室外机，在外机低压管处加装干燥过滤器，从新排空开机运行，直至冰堵完全清除，拆掉干燥过滤器，开机制冷效果正常。
经历总结：维修人员在对系统进行维修时要防止系统进水，否则轻易构成冰堵。在判定是冰堵还是脏堵时能够视察外机毛细管处，若结霜的位置是从毛细管进口处开始，则为脏堵，若是从毛细管出口处开始则为冰堵。
3、供电电压不够
氟利昂不够（俗称&雪种&不够） 这属于正常的状况，1般是呈如今使用了3到4年的老空调。空调没有完全不 制冷，而是制冷的效果降落了。这是由于，老式空调都是使用氟利昂作为制冷剂，长时间的 使用会挥发掉。 因此用户只需到正规的空调维修点增加1点就行了。 此外不消除装置不当造 成氟利昂泄漏和机器自身的问题。 外界环境温渡过高 有1种比较普遍的说法：室外机处于 43&以上的环境时，许多数空调难以把室内的热 量传送到室外，因此带来不制冷空调功率不够 连接室内机和室外机的铜管过长 总之，空调不制冷的起因众多空调长时间不清洗颐养 要想空调可以正常运作，而且不影响人体健康，还要尽可能延长命命，明显，1买 回来装好就置之不理，那是不可能的。室外机由于暴露是户外，轻易吸附灰尘和杂物，长时 间不清理，就会影响机器的散热性能，带来空调的制冷效果降落。而室内机则关乎到人体的 健康，长时间不干净，就会滋长细菌，污染空气，使人得病。
制冷剂过多造成制冷不足
对天制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；反之，散热量少则制冷量就小。同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。
检修方法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。
4、制冷剂过少造成制冷剂不足
造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必须也会减少，则制冷剂在蒸发器内蒸发时。吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。
检修方法：制冷剂不足也可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，在空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，则制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足，应添加制冷剂，但要注意，若从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒，若从高压侧加入禁止发动机启动。
制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量不足
倘若在整个空调系统中，制冷剂和冷冻机油内脏物过多，必然使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷通过能力下降，阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会相对减少，故导致制冷量不足。因此，在维修空调时，选择合格的制冷剂是很关健的，尤其不宜选择那些&三天&产品。
空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足
在制冷系统中有一个部件是干燥罐(瓶)，它的一个主要任务就是吸收制冷剂中的水份，以防制冷剂中水份过多导致制冷量下降。但当干燥罐内干燥剂处于吸湿饱和状态时，则水份就不能再被滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动。
检修方法：停机一会，待冰熔化后，制冷系统又会出现正常的状态。这是确认系统中有无水份的重要方法。为了更好地检测系统中水份的多少，有些汽车上所使用的干燥剂，不含水时的颜色为蓝色，一旦水份过多，干燥剂便成红色，这在该车干燥罐上的侧视液孔上是可以看到的。
凡是属于制冷剂含水过多的故障，都应更换干燥剂或更换干燥罐，与此同时，重新对系统抽真空，重新注入新的适量的制冷剂。
系统中有空气也是导致制冷不足的原因之一
空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。此类故障主要是由于制冷系统密封性变差，或都在维修中抽真空不彻底而造成的。
5、压缩机驱动带过松的检查
空调压缩机驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而直接使空调系统制冷能力下降。
检修方法：在发动机停转时，在驱动带中间位置用手拨动皮带，能转90&为佳，若转动角度过多，则说明驱动带松驰，应拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。
冷凝器散热能力下降，也会导致空调制冷能力下降
由于汽车工作环境不同，装在汽车发动机前方的冷凝器表面会有油污泥土或杂物覆盖其上，从而使其散热能力下降。另外，冷却风扇的故障，诸如驱动带过松，风扇转速下降或风扇高速等问题，都会导致冷凝器散热能力下降。
检修方法 ：应用软毛刷刷除冷凝器表面的脏物，电风扇故障也应及时排除。
6、其它方面的原因
诸如电源、电压过低使压缩机电离合器吸力下降或电离合器压板与皮带盘间有油污等现象，均会导致出现类似驱动带过松的&打滑&现象。倘若蒸发器表面结霜，吹风电机转速下降等问题，也会造成制冷量不足。当然，倘若压缩机磨损或阀门关闭不严，也会造成空调制冷量不足。
空调制冷系统出现的制冷不足、制冷效果变差等故障，一般是由于制冷密封性出现问题较为多见。因为现在轿车所用的制冷剂渗透性强。所以对系统的密封性要求也相应较高，在制冷工作管道或工作阀稍有泄漏就会造成的制冷不足的故障现象。
如果是室外机的冷凝器或者内机的过滤器什么的堵塞造成的不制冷情况就很好解决。动手把堵塞的清理掉就可以了。其实空调每隔一段时间就应该清理一次，以达到良好的制冷效果以及保障个人健康。中国保修网之前已经有不少文章介绍如何清洁清洗空调了，大家可以一一查看。嫌麻烦也可以直接登陆中国保修网查找相关的清洁维修空调公司，让专业人员帮你解决。
冷凝器又称为&液化器&是制冷装置中主要的热交换设备之一，在制冷系统中，它是实现制冷剂向系统外放热的换热器，来自压缩机的制冷剂过热蒸汽进入冷凝器后，将热量传给周围介质水(或空气)，而其自身因放出热量(主要是潜热)而凝结成液态(即液化)。当制冷器通过冷凝器时，在长约1/3处有高压蒸汽状态转变为高压液体状态。在此转变过程中温度发生轻微变化，这个变化要依靠周围环境温度。用你的手指沿着冷凝器摸下去（小心烫伤），你应该能够感受到温度变化的地方。这种变化十分细微，但是如果你在长约1/3前感觉到温度变化，则可能已出现堵塞。
接下来我们讨论如果空调机组室外机的冷凝器与室内机的过滤器都比较干净的前提下，制冷效果差和没有效果，我们怎样判断空调不制冷的问题。
（一）先看空调机制冷剂是否充足，如果没有充足制冷剂就应补给，先用钮形电流表量空调本身要求的电流量，使其充填制冷剂不致于过量，如果效果不好，就看控制板上的设定值是否正确。
（二）看空调室外与室内机组之间的连接铜管是否有被堵现象，然后在看分配器上的毛细管是否有被，如果机组连接铜管和毛细管没有被堵，那么我们就应该分析，电磁式冷媒控制阀是否被堵或卡住，或没有完全工作，我们先用原子表测试高压，低压有什么样的现象，如果高压很高，而低压很低，或负压，那么说明电磁式冷媒控制阀没有完全打开或被完全卡住，首先了解电磁式冷媒控制阀的作用。电磁式冷媒控制阀是用步进式电动机，根据运转件来控制冷媒流速，最适合的冷媒量是由快思逻辑来控制决定的，并且通过冷媒回路的电磁式冷媒控制供给的。以三洋和雅列顿力例，[JAp一50列] 在制冷时电磁式冷媒控制阀开到最小是20步、最大是480步、制热最小是20步、最大是480步。我们先来检查电磁式冷媒控制阀的线圈电阻是否跟它的技术参数一致。如果一致说明线圈是好的，接下来应看电脑板是否给线罔输出电压值，如果输出的电压值和技术参数一样，说明电脑板是给出了指命，而电磁式冷媒控制阀还没有运作，那么电磁式冷媒控制阀的机械部份被卡住或被脏物堵住，那么就必须更换电磁式冷媒控制阀，以便达到制冷效果。
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　　一.故障代码包含的故障内容　　对于代码的含义不知道没关系，但对于代码所包含的普遍性故障内容必须要掌握，下面罗列一下故障代码含义，只说含义不管是什么代码。　　1．开短路　　传感器开路的原因有引线断线、插件接触不良、插座脱焊等，短路的原因有阻值变小到200Ω以下，有漏电的地方或元件漏电等。　　高压压力、低压压力保护；　　转换故障保护；　　三相相序和缺相保护。　　过电压和欠电压，正常电压范围为10%（200-240V）。　　2．运行检测参数　　制冷室内热交盘管温度过高、过冷保护；　　制热室内热交盘管温度过低、过热保护；　　热过载开关动作；　　室外检流保护（包括检流线圈断路、短路，导线没有穿过等）；　　检测转速电路损坏、电机故障（内风机、外风机停转、不正常运转保护）；　　室内外通讯故障，室内板间通讯故障；　　当然不是每台空调都具有上述故障显示的，但当空调出现故障时，我们应该知道可能有上面诸多的因素，以利于我们排查故障。　　二.检修分析及排故　　上述那么多的故障显示代码，在不知道含义的情况下，难道就无以下手了吗？根据维修经验和故障特点，也是可以迅速解决的。　　1．故障率高的特点　　根据空调的维修总结，发现下面几种情况是空调故障的主要原因，在实际维修过程中，故障率最高。　　（1）室内热交换器盘管温度传感器损坏率最高，即使没坏，由它检测到的故障率也是比较高的。因此若是你认为可能传感器问题的话，不妨对其进行检查和代换。　　（2）缺氟也是常见的故障，在空调工作一段时间后保护的情况下，首先就应该检查制冷效果是否良好，不好的话一定要进行空调的三个压力的测量，制冷进行平衡压力和低压压力的测量，制热进行平衡压力和高压压力的测量。　　（3）电源电压的问题也是很突出的，尤其是用电高峰。对于三相空调不能起动的首查对象是相序。　　空调电源检查的重点是接点（空调和总电源开关的）是否打火烧蚀，接触不良，总电源开关内部是否接触良好，耐电流能力是否满足，总电源线是否过长过细，电压是否低于200V。零线和地线是否接混，三相的相线和零线是否接混等。　　（4）高压压力的保护，尤其在夏季制冷室外散热不好时。压缩机过载保护，在夏季温度较高和用电高峰常见。　　（5）遥控接收和显示板电路也是多发故障，电压测量和代换为最优选择。　　（6）对于环境较差的地方。要主查内外连接、室内各线是否有老鼠咬断的地方，这是较为多发的故障，还有电路板和按钮是否受潮。　　（7）内外机之间有加长管路和线路的接头处也是故障的多发点，导线接头的要求是焊接后用防水绝缘胶布包裹，而部分安装者只是拧在一起用普通的胶布一包了事。　　（8）空调的各接插件接触不良也是多发故障原因之一。　　2．故障保护时间的判断　　根据空调保护的时间来进行故障分析也是一种好办法，空调的保护基本可分为通电不能启动保护，启动后短时间内保护，启动后10-15分钟保护，不定时间保护等四大类。　　（1）通电不能启动保护,也包括通电即使不启动也会保护的情况。这种情况主要由传感器开路，短路，电源异常，CPU外围电路异常，通讯故障，电路板故障等。　　（2）启动后短时间内保护主要是内、外风机旋转异常或不转，霍尔测速元件损坏，检流线圈回路故障等，使CPU检测不到正常的工作电压信号。压缩机漏电，堵转，绕线短路，欠压启动等。　　（3）启动后10-15分钟保护，主要是检查制冷系统是否正常，制冷效果是否正常，是否缺氟，或室内热交换器盘管温度传感器是否变质偏离正常阻值。　　（4）不定时的保护主要有制冷过冷，制热过热，工作压力，工作电流，压缩机处于低电压运行，空调电源线接触问题，室外热交换不良，变频模块过热过流等。　　3.排查电路板内外原因　　熟悉电路结构，先分清控制板的内外电路，外部检测、外部控制等，分清故障产生是内因还是外因——确定是电路控制故障还是制冷系统故障——判断室内还是室外故障。　　（1）分析电路。分析出和电路板相连的每根线或插头的作用，找出用于检测空调性能的外接线路，检查这些线路是否存在明显的开、短路故障。　　（2）判断板内外故障。电路板外围线路基本正常，可大致判断电路板存在故障。可通过电压检测和功能调试进行故障检查。　　象能够遥控接收有蜂鸣，内风机能正常运转，制热操作四通阀有工作声等可基本判断控制板正常。　　通电遥控不接收，蜂鸣异常，不操作自身工作，工作程序紊乱等可判断电路板自身有故障，或+12V及+5V电源异常，公共电源回路有断路等。　　不知代码含义本着先简后繁，先易后难，先外后里的常规检查手段，进行各关键点的压力，电压，电流，阻值的测量，以达到快速排除故障的目的。　　（1）整机常规检查：　　观察保护和开机时间的关系进行故障诊断。　　遥控能否工作，接收头三点的电压是否正常。　　室内、外风机是否运转。　　保护前的征兆。　　各传感器有无明显的开路、短路性。　　室内机过滤网是否脏堵，室外机是否散热不良、通气不畅。　　用户电源检查包括相序，电压高低、电源线径，接点等。　　220V电压、工作电流的测量。　　室外机四通阀能否制热动作，压缩机和外风机是否有一个不工作。　　拧开外机接线盖板测量220V，通讯电压，接节是否接触不良。　　拧下外机大盖检查压缩机，风机电容。　　变频空调还要测量外机PN电压，变频模板输出电压等。　　（2）电路板的常规检查：　　保险丝，压敏电阻是否烧坏。　　+12V，+5V不正常时的滤波电容，变压器线圈的通断、负载和空载电压，CPU的电源，驱动集成电路和三极管电压。　　复位电压，CPU端子是否虚焊，脱焊，4M晶振代换。　　遥控接收头、显示电路测量及代换。　　各继电器尤其是功率继电器端子是否脱焊，各插头是否接触不良。　　CPU输入信号、输出信号的电压，驱动过程测量。　　电路板正反面上是否有水浸，腐蚀，脏物，检流线圈的导线是否穿过骨架,各线头有无松动、脱落。　　（3）制冷系统常规检查：　　制冷系统平衡压力，低压或高压压力测量。　　电流测量，观察气、液阀的结露结霜情况,两阀的开启度。检查出墙洞管子的弯曲情况，内外之间是否加长管路和导线。　　（1）假若是三相控制一定要先调相序。　　（2）插电及开机无鸣声或指示、显示的的，或鸣声异常的，一定要查电源。包括用户电源、本机电源等，有的电源是由室外向室内提供的，室外有变压器和保险丝。　　（3）CPU的工作条件检查。CPU的工作条件包括+5V、复位（阻容4.8V，集成3V），代换晶体、外围电路有无漏电或短路。　　（4）插电有鸣声，遥控无鸣声，或接收头故障。　　（5）插电、遥控有鸣声，过若干秒保护，检查传感器出现开路、短路，压力开关、温度开关等断路。　　6．辅助方法检查　　（1）利用故障显示的优先特性推理故障元件　　空调的故障检测和显示都是有优先权的，维修过程可利用这种特性进行排除非故障部位，分析出故障部位。例如修一台“”柜机时，出现E3显示，分别插拔三个传感器时，显示发生变化，当拔室内管温传感器时，字母不变，判断其损坏，拆开挡板是断线原因。　　（2）利用调试功能判断传感器故障　　调试功能一般有自动和强制制冷。利用自动功能可以判断室内环温传感器故障，利用强制制冷可以判断是否是传感器故障，因为，强制制冷条件只受控压缩机温度限制，其他温度不起作用。　　（3）柜机面板按钮或挂机按钮确保不漏电。　　空调的按钮由于工作于潮湿环境或使用磨损，会导致按钮有粘连或漏电，引起CPU保护，对于疑难问题可以用烙铁烫端子或焊下再试机。　　综上所述，检修过程我们要针对具体的故障现象进行合情合理的分析，再决定采取什么手段检查什么部位的，而不是说对着上面的说一项一项的顺序检查。
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