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我有北京车牌租给别人了，签的六年协议现在想要回来，他不给，他只付了两年
我有北京车牌租给别人了，签的六年协议现在想要回来，他不给，他只付了两年的租金
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通过房屋中介公司把我的房子转租出去,但房屋中介公司每年都要扣我一个月的房租,是否合理合法?
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需要看合同约定，如果合同中没有约定扣押房租事项，中介公司就无权扣押。你可主张支付扣押的房租
我说，我想查一下是否上的全险有没有违章，他不告诉我车牌，现在我想要回这车牌具体好要吗？
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车牌是不能买卖的，通过诉讼方式，可以把车牌要回来，但你也要返还已收取的钱款。
前一阵我交了一个女朋友我有两辆车一辆北京车牌是租的车是自己出钱买的然后我那个女朋友说自己没车开不方便要买我的车我碍于男女朋友的我关系我就答应了然后将车低于市价三万卖给了她签了合同合同上写的是八万当天付款然后她只给我我七万而且是分批付的前后有一个月的时间我把车和所有的手续都给她了，但是没有过户，然后过了几天她就跟我分手了，我觉得她是故意骗我把车便宜卖给她，我就去她停车的地方把雇拖车把车托走了，现在她把我告了，要我返还车辆，我现在不想把车卖给她，请问法院会怎么判？
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最新法律咨询北京车牌租一年1万多元？黑中介倒手，有人全家五口上阵摇号
关键字: 北京车牌黑中介倒手
据北京青年报12月25日报道，一块小小的京字机动车牌，本属于无价值的行政许可，但是经黑市中介一倒手，成为个人有价资产，年租金能达到1.3万元人民币。“吃车牌”已成为北京人新的生财之道，摇号积极性无比高涨。然而车牌租赁属于违法行为，黑中介口中所称的“车管所备案”根本不存在，租赁双方的“免责合同”在重大交通事故面前也将变成一纸空文。
（资料图）
北京人老杨的车牌经济账
京牌之中所附带的经济利益驱使着一些本来并不需要汽车的人们趋之若鹜地加入到了摇号大军中。家住天通苑东区的老杨今年72岁了，开了一辈子车的他早就厌倦了开车。退休以后，车已经不是每天上下班的必需品了。几年前，北京公交对老年人免费之后他就把车给卖了，公交车一直开到家门口，既经济又安全。即便有时候需要用车，也可以用女儿的车，因为女儿平时上班坐地铁，车也闲着不用。
但是最近他又一门心思地重新开始参加摇号，当问到他这么大岁数了，是不是又要买一辆车的时候，他给北京青年报记者算了一笔经济账。老杨说，现在开始参加摇号，家里人口多，驾照也多，即便按摇个20轮才能摇上，按概率算四五轮能摇到号的概率很大。一旦摇到了号，“就相当于终身免费给家里提供了一个小时工”。其中的经济价值绝对不少于90万元人民币！
据老杨盘算，现在中介市场上，一个车牌的租金差不多是一年1.2万到1.3万元的样子，差不多就是每个月净增加1000元的收入。算下来可以兑换成50个小时的小时工工资，一天两小时，每个月能用25天，岂不是等于给家里免费提供了一个小时工？
其实更大的经济利益还不仅于此，精于算计的老杨给北青报记者又算了一笔账，让记者相信，一块毫不起眼的北京车牌身上所附着的经济价值竟然有近百万之多！
老杨得意地说，现在你如果想投资房产吃租金那还不如吃车牌呢。现在天通苑的房子也很贵了，像我们这个区的二手房，120平方米的三居平均房价都到了400万左右，好的能卖到430万。而租金呢？也就是区区每个月5000块。如果再刨去新涨价的供暖费，加上物业费、垃圾费和屋内设备的折旧费，平均下来每个月也就是4200元左右。这还是在房屋连续出租、折旧每月平均400多元的情况下，其实每十年就得装修一次，一次就六七万，平均每个月折旧绝不止400多元。
“如果这么算下来，4.2块车牌的租金就相当于投资一套三居室所得的租金，所以相比房租，每块车牌的价值就相当于拥有了95万以上的房产投资回报。而这一切都是国家白白给你的，白给为什么不要。再说我孙子刚拿了驾照，虽然还在上学期间，但是总有一天他要成家立业，到那时候我连牌送他一辆车，也算是做爷爷的一份心意。”老杨扳着手指说。
现在老杨全家齐上阵，“我、我老伴、小孙子加上我的两个远房亲戚，都参加摇号，五个人一起摇，就算是每20轮才能摇到一个车牌号，我们人多，经过四轮到五轮，能摇到一个号牌的概率几乎是百分之百呢！”据老杨介绍，“现在很多原来并没有考驾驶证的人都在学车，考驾照，就是看到了车牌上所附着着的经济利益。所以一时间洛阳纸贵，现在约个教车的都难了，这也是谁都没有想到的事。”
一块京牌年租1.3万元
在丰台区榴乡路的一家车牌租赁公司，刘经理极力督促北青报记者与车牌主见面。“双方一定要坐一起谈谈，”他说，“车牌主对租户很挑剔的，最好是北京户口，有稳定收入，要看着靠谱才会出租呢。”在刘经理手里一份产品展示清单上，北青报记者看到，车牌主人超八成都被标有“北京本地人”、“20年背户靠谱北京人”等字样。据刘经理介绍，在他手里的这些车牌主大多是北京人，“这是一个多好的福利啊，你家几个人手里有车本？干脆都去摇号吧，然后放我这里出租，白给的钱，干吗不要啊。”他反过来动员记者。
在这家公司，一块京牌一年租金1.3万元，两年1.2万元。“如果你能租20年，价钱最便宜，总共交7万元，相当于每年收你3500元租金。”刘经理说。如果租户和车牌主双方见面互相满意，那么接下来的流程就是签合同、办手续。据了解，在黑中介所签的合同主要内容包括，租户拥有车辆使用权、行驶权，如果发生交通事故，应承担所有相应责任，而车牌出租方无权擅自将车辆出售。“接下来你需要以车牌主的名义全款买一辆新车或二手车，然后到车管所备案办理登记手续。”在这一环节中，他向北青报记者极力强调，这种车牌租赁业务可以到车管所备案，其潜台词就是：“车管所可以保护你们的利益。”
没有车牌租赁备案业务
车管所是否可以备案“背户业务”呢？一位北京车管所工作人员告诉北青报记者：“没有，这个手续肯定是做不了。”本来背户就是违法的，所以车管所不可能为这项非法业务备案，不会公证双方的车牌租赁关系。黑中介称可以到车管所备案，完全是给租赁双方一个心理安慰而已，其实办没办他俩也不知道。因为车管所所办理的备案就是正常的车辆登记程序，当中根本看不出来车牌租赁信息。
刚出摇号之前，背户、车贩子知道这个信儿，低价收车，留着标儿，专门用于出租。但是出了什么事故，车主全责，中介绝对不管。
据了解，目前黑市上获取车牌主要有几个途径。一是短期租赁，出租方将闲置车牌出租给需要北京车牌的人。二是背户买断，支付一定费用，买断车牌所有人的车牌使用权。三是收购带指标的空壳公司。这个业务的好处是完全合法，缺点也很明显，购买成本高且有后续维系成本，赶上不懂的人倒霉，再遇到收购的公司有重大债务问题，那就真头疼了。
还有一个途径令人瞠目，就是结婚过户。比如一位男士手里有个车牌，可以通过假结婚的方式将车牌转移到女方名下，然后双方再离婚。据车管所的工作人员说，这一方式的确存在，但车管所就是知道也没有办法，“人家是真领证啊。”黑中介公司业务员称这一方法的优点是一劳永逸，并且看成交数据来说，这个业务办理人群在增长。
“租车牌”黑中介市场已形成
北京市小客车指标管理系统网站信息显示，普通小客车指标申请中签率再创新低，仅约为0.138%，即725位申请者中中一位。这是什么概念呢？如果你运气足够好的话，摇号中签率不再更低（几乎是不可能的），那么参与摇号的人平均需要120年才能中签。当然随着摇号次数的增加中签率会增加一些，但是算下来等真正拿到牌照怕是早已两鬓斑白。于是一张小小的蓝色铁皮成了炙手可热的无价之宝，每次摇号都有数百万人参与。
摇号难催生黑中介市场，在网上，只要搜索“租车牌”三个字，一大串车牌租赁公司网址就会展现在电脑屏幕上。他们都号称“车管所备案”、“律师公证”、“安全靠谱”。那么车牌租赁业务合法吗？安全吗？一位业内人士坦言，目前车牌租赁在北京依然跟小客车指标管理方案冲突，也就是说，地方性政策是不允许指标转让的。严格来说，自己的指标给亲朋好友使用也是违规的，哪怕免费给其用也是一样的。“但是没有哪条法律明确车牌租赁不合法。所以车牌租赁顶多算是个违规不违法的事情。”可见车牌租赁市场纯粹是游走于灰色地带的地下黑市。
出租车牌行为不受法律保护
从法律上讲，车牌并不具有商品属性，也不能单独使用。如果要用别人的车牌，就必须把车也登记到车牌主人的名下。也就是说，车主租用他人车牌，自己的车子也要登记到车牌主人的名下，这样的买卖关系，消费者购买的不是所有权，而是使用权。虽然车牌租赁是不合适的，但由于法律上没有明确的禁止性规定，现在仍有一些人为购车或者经营网约车而选择这样的方式。
全国律师协会会员、北京市京师律师事务所高级合伙人王琮玮律师指出，私下里签的出租车牌免责合同不受法律保护，如果出现交通伤亡事故，出让方可能要承担事故责任。
这种出租车牌的行为对出租与承租双方都产生了法律风险。首先对于车牌出租人而言，即使签订了免责协议，但是这个协议或者合同本身来说，是无效的，根据《中华人民共和国侵权责任法》第四十九条和第五十条的规定，一旦发生事故，车牌出租人还是会承担相应的责任。根据相关法律规定，因车辆事故产生的赔偿，应由驾驶者承担。但如果在无法确定驾驶者的情况下，车主应先行垫付赔偿费用，再向驾驶者主张，这就可能导致出租人承担本不应由其承担的赔偿责任，因为在名义上，车牌和行驶本都在出租人名下。
而且法律规定，发生交通事故后属于该机动车一方责任的，由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足部分，由车主人承担赔偿责任。也就是说无论你签下了怎么样严谨的备忘录，一旦出现重大交通事故，车主是无论如何也逃脱不了干系的。这是因为车牌的出租或车辆出租行为本身就不受法律保护。机动车管理规定中明确，机动车、车牌属专车专用，非法定程序，不得私自借用、套用。借用他人名义买车，扰乱了国家对居民身份证和北京市对小客车配置指标调控管理的公共秩序，损害了社会公共利益，属于违法行为。
其次，对于车牌承租人而言，也面临了很大的法律风险。想租个牌子买车很有可能最后连车都赔进去。根据法律规定，机动车物权的设立、变更、转让和消灭，未经登记，不得对抗善意第三人。也就是说，车辆虽然是动产，但是其物权的设立、变更、转让和消灭，虽然已经生效，但是未经登记的不得对抗善意第三人。所以，一旦车辆有被处分时，第三人完全有理由依据《物权法》善意第三人的原则相信车就是车牌出租者的，从而对车辆进行买卖、抵押等处分。
因为车辆登记在车牌出租人名下，车辆的交易过户、投保理赔、补办证照等，都需要车牌出租人的身份证明，如果车牌出租人不予配合，承租人将无法进行办理。如车牌出租人出现经济状况恶化，无法偿还拖欠债务时，债权人起诉并提出财产保全申请或强制执行时，因车辆登记在债务人（车牌出租人）名下，将可能导致车牌承租人无法正常办理车辆检验、过户等事宜，车辆甚至有可能被法院强制执行拍卖。最后，中介机构或者车牌贩子进行的车牌转租的中介服务，是一种违法行为，而且如果出现了严重后果，在某些程度上可能是犯罪，因为这个行为本身是被法律所禁止的，有可能涉及刑事犯罪，比如非法经营罪。
（文/赵新培）
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现在租一个北京车牌合法吗
目前小客车指标配置执行的是随机摇号政策，每两个月摇一次，现实情况摇号中签概率逐年走低，最新一期的中签概率不足千分之二，无异于是抽彩票大奖的概率，有人曾计算过，按照目前摇号规则和概率算法，一个人从20岁摇号到80岁，整体中签的概率仍然不足20%，一面是高达200多万的摇号大军，一面是大量闲置的北京车牌（赶在限号之前上了牌的）。自2010年限号以来整整6年时间，矛盾越级越深，于是形成了巨大的错位市场，不光影响到个人购车，更影响到4S店、二手车经销商等经营主体，没有车牌指标，就不能更好的开展收车、卖车业务（笔者作为从业人员，也是饱受其苦啊），于是很多所谓的中介平台如雨后春笋一般，逐渐开展北京车牌租赁、北京车牌转让业务。作为政府监管部门也是左右为难，一方面是日益严峻的环境污染和交通拥堵问题，一方面是人们日益增长的买车上牌诉求。目前来看也是睁一只眼闭一只眼，面上说不允许车牌买卖，实际上也未进行高压监管。市面上获得北京车牌有以下几种方式处理：1、短期租赁，1-5年租赁，到期退还，这个很好理解。2、背户转让，也就是长期转让，通常出让方会给受让方一个有效期20年的新版身份证原件，其实现在没什么用，因为很多地方的身份证一旦补办就会失效，下次再用来上牌、过户就不能再用，因此还得联系车牌所有人配合提供最新身份证。这个只是相比短期租用，价格上更实惠一些。3、结婚过户，通过真结婚领证的方式，将男女匹配在一起，最终完成车牌过户，走的都是合规手续，如果单身男女不介意，也是一种“曲径通幽”的方式。4、公司名下车牌变更过户，即带车牌的小公司通过工商变更的方式完成法人和股权的转让，即可实现车辆和车牌的转移，只要公司没有法院判决、债务纠纷、偷税漏税行为，这种方式也是稳妥的，唯一的问题就是公司不能倒闭，需要每年报税正常经营。如何选择获得渠道：因北京车牌出租、转让、过户业务没有门槛，属于监管的真空地带，目前行业鱼龙混杂，乱象丛生，从业人员多数为卖新车的拼缝、二手车贩子、工商代办等。通常情况下他们会打出以下噱头，先收取一部分定金，然后以种种理由办不下来，一步步欺诈客户。1、买车送北京车牌2、包过户北京车牌3、摇号包中签然而事实上，以上只是宣传噱头和消费陷阱，按照目前北京小客车指标的政策，是不可能办下来的。大量的因为北京车牌出租产生的事故、财产纠纷，多数是因为盲目相信市场上的不规范经营的中介或个人，关于如何选择靠谱的租车牌渠道？给出三个判断标准：1、是否有固定办公场所，除了车牌以外是否有其他主营业务？很多以车牌为生的的皮包公司，一旦出现状况或经营不善极有可能跑路！反而是一些经营新车、二手车、汽车互联网电商平台的公司，有主营业务和营收，不会干一锤子买卖。2、是否能够出具有效的法律合同，能否去车管所办理抵押登记业务。关于这两点，需要有一定法律背景的朋友辅助决策，并且最好请专业机构把关。3、出租方和承租方是否能够见到本人，这点很重要，因为一旦从中介手里出租或承租的车牌，如果中介跑路了，那么车牌和车辆就容易损失。如何规避租赁风险：租北京牌照首要考虑的是安全问题，以达到“责任分离、产权界定”为目的。主要途径是依法签署合同，走律师公证，车管所备案。但这需要有完备的专业知识或者找专业的机构把关才可，切记不可私自拟定合同，触碰潜在法律风险。租用车牌期间，所有权和使用权是分离的，分为出租方（车牌所有人）和承租方（买车的人），承租方将购置车辆登记在出租方名下，客观分析下，风险无外乎有以下三点：1、事故责任风险车还是在车牌所有人名下，一旦发生交通事故，如何鉴定责任？其实这个问题不难解决，依据《中华人民共和国侵权责任法》第四十九条规定，因租赁、借用等情形机动车所有人与使用人不是同一人时，发生交通事故后属于该机动车一方责任的，由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足部分，由机动车使用人承担赔偿责任；机动车所有人对损害的发生有过错的，承担相应的赔偿责任。只需要通过合同条款明确规定，因出租方将车辆正常授权给承租方使用，承租方具有合格行驶证资格，不存在承租方有过错行为，所以车辆使用过程中发生的一切风险与责任与出租方没有任何关系，由承租方独自承担。（包括车辆的毁损、失窃以及与第三方的人身、财产损害纠纷等。）2、车辆财产风险车辆登记在车牌所有人名下，如果车牌所有人发生银行欠款、被法院强制执行财产，那么承租方如何确保车辆财产安全？这点需要通过汽车抵押登记的方式去车管所进行备案登记，在车辆登记证（俗称大绿本）的第三页签注，此车辆已经质押给承租方，只有双方同时到车管所出示身份证，抵押才可以解除，否则车辆产权是不能任由出租方转移过户的。3、使用违约风险车牌使用期间，其中受让方违约，到期不愿意配合车辆过户，如何确保出租方的车牌顺利退出？解决此方法，通常需要出租方在承租方缴纳一定的押金，如果一旦出现违章罚款、逾期未退还，则需要从押金中扣除违约金，以最大程度制衡承租方的违约行为。关于价格：根据出租的年限不同价格也不同，短期通常为1-5年，长期租用20年，一般租用时间越长价格越实惠，分为个人交易价和机构交易价，机构交易价比个人交易价格略高，机构会从中收取相应服务费，租金一年从8000元到15000元不等，长期20年5万到7万元不等，具体也根据车牌所有人的质量而定，随着市场行情波动每半年价格会有一次调整。过户价格较贵，一般在20万以上，但是一劳永逸，过户之后不会产生责任和产权的问题。因此，建议选择一个正规公司机构，根据自己的实际情况（长期或短期），获得车牌。
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