分享到微信
使用微信扫码将网页分享到微信
有没有在知乎上看过《》这个问题？
就我个人而言，这个在 Spark 发布之后紧贴热点上线的提问，很好地成为了舆论助推 Spark 关注度跃升的好媒介，毕竟无论是无人机玩家，还是一些媒体、专业工程师，都对 Spark 的主要卖点之一手势识别给予了非常高的评价。可以认为，在 Spark 真正交付给消费者之前，其手势识别就是一个近乎完美的功能。
果真如此么？大家应该还有印象，在 Spark 出现之前，很多大厂、小厂都推出了支持手势操控的自拍无人机，就连向来重视「专业性」的大疆，也在 Mavic Pro 里加入了手势操控的功能。然而在实际体验中我们能很明显的发现，几乎所有的自拍无人机，在使用手势操控时都有若干大小问题，导致我们不敢真的放下手机自由飞翔。
所以，这篇 Spark 测评的主题非常简单，就是想看看 Spark 的实际控制体验，距离宣传片和发布会的宣传究竟有多少差距。
便捷不仅体现在体型，还事关操控方式
Spark 是大疆现在最便携的航拍无人机，一机三电池加上泡沫盒跟充电管家，一套下来重量不及一台精灵 4 单机，一个小背包就能轻松装完。
Spark 没有采用可折叠的机臂设计是个遗憾，不过这也减少了 Spark 的活动部件数量，飞机更加耐摔。
Spark 颠覆了以往所有大疆无人机的飞前准备工作，只要从包里把飞机取出来拿在手上，开机后双击电源键识别人脸，就能把 Spark 飞到天上，小巧的身形配合流畅的控制，Spark 真的很便携。
一些细节值得称赞
从设计成本的角度考虑，现在已经拥有 Mavic、精灵、Inspire 的大疆完全可以把已经成熟的设计杂糅起来，用来设计新的飞机，Spark 就是这样的例子。
总的来说 Spark 是一个全新的设计，但仔细观摩，又可以发现一些似曾相识的部位。
（桨叶和电机，基本上就是 Mavic Pro 的缩小版）
（两轴云台是 Inspire 2 FPV 镜头的放大版）
（双色机身的外壳质感跟 Mavic Pro 一脉相承）
我个人非常喜欢 Spark 几个细节。一是云台上方 3D 传感系统，一个小小的功能模块让 Spark 的正面看上去非常饱满，把 Spark 的玩法介绍给别人的时候也不怕区分不了应该对着哪里做手势。
第二个就是 Spark 的散热。虽然机身很紧凑，也不像 Mavic Pro 那样可以在飞机底下弄个金属散热片，Spark 只在顶部彩壳下面设计了一个类似于笔记本电脑散热风扇的散热通道，冷风进去热风出来，这个散热效果还是不错的，即使在烈日下连续飞到没电，也不会觉得电池和飞机本体太烫手。
桨叶保护罩也是个亮点。这点我在开箱文章中也简单提到了，四个桨叶保护罩不需要通过任何的螺丝连接，也不是一个简单的开放式卡扣，安装上去之后牢固程度一点也不比那些要用螺丝的差。别小看这个不起眼的改变，自拍无人机需要桨叶保护罩，而过于复杂的安装方法只会让新手懒于拆装，没法降低出现意外伤害的风险。
可惜 Spark 标配盒子没地方收纳保护罩，所以桨叶保护罩得和充电器一样另外保管。
最后，Spark 还有一个隐藏得非常深的改进——充电管家。以往大疆的充电管家虽然能同时插好几块电池，但是只能按顺序给电池充电，而 Spark 的电池管家可以同时给多块电池充电，总充电时间大幅缩短。我们手上的两块电池只要 1 个小时左右就能充满电，大疆官方数据显示充电管家可以在 85 分钟内充满三块电池。
真相大揭秘一：25 秒就能起飞拍照？
没有遥控器的好处是便携，缺点是开机连接手机的准备时间太长，之前测评零度 DOBBY 的时候，就经历过开机 8 分钟都没能成功起飞的尴尬。
同样是要通过手机 Wi-Fi 连接飞机，大疆就很自信地在官网中宣传自己能“快速启动”：
开机后 25 秒内准备就绪，放上手掌开启人脸检测，解锁后自动升空，随时为你拍照。
先说一个真实的使用案例。
端午节前，爱范儿（微信号：ifanr）一众氪金足球老将下班后去踢球，结束后例行拍个合照。当我们把一台 iPhone 交给球场老板帮忙拍照的同时，我也拿出了 Spark。利用他们站队摆 POSE 的时间，我控制 Spark 掌上起飞。最后，无需刻意等待无人机准备就绪，我们就在地面和天上同时拍了一张合照。
整个起飞流程一气呵成，很流畅。那么 Spark 真的能够 25 秒起飞么？我们还没试过真的在 25 秒内把飞机飞上天，不过平均下来从开机到起飞的时间在 26 秒左右。
如果算上打开手机，通过 Wi-Fi 连接飞机的时间，这一套准备工作做完也不到 1 分钟，非常快。
再说一个逆天的事实，亲测 Spark 在晚上几乎一片黑的地方也能检测到人脸并正常起飞，不过晚上最好还是踏踏实实放地上起飞吧。
真相大揭秘二：手机没电，手掌也能当遥控器？
手势操控是自拍无人机的老概念了，所以 Spark 有这些个功能不足为奇，大疆在 Mavic Pro 发布的时候就曾经试水过手势自拍，效果也还行。
手势控制的功能在 Spark 这里得到了彻底的升级，从只能在 Mavic Pro 上控制拍照，到可以控制 Spark 的飞行、拍照、降落、视觉跟随，可见其实没有遥控器和手机，Spark 也有用武之地。
不急着看 Spark 的手势操控效果，我们先来复习一下支持 Spark「看见」我们手势的硬件基础。
Spark 正面配备了两个摄像头，一个航拍相机负责拍照拍视频，真正能够感知到我们存在的，是位于航拍相机上方 1 厘米处的 3D 传感系统，更具体来说，是 3D 传感系统里面的「深度摄像头」。
深度摄像头的「深度」意思是这个摄像头不仅能够看见一个物体，还能配合红外线传感器识别这个物体跟自己的距离，所以尽管 Spark 没有双目视觉传感器，也能够完成精确的避障、跟踪、室内定位等功能，甚至还可以在漆黑的夜晚正常避障，虽然避障效果没有白天那么好，但是同样的环境下双目视觉可没法避障。
（一个搭载了深度摄像头的手机可以精确识别用户的双手，图片来自：）
图像有了，Spark 还需要一个性能足够强的处理器、算法，将这些图像转化成飞机飞行的控制信号。大疆表示 Spark 内置了一个「24 核高性能计算单元」，至于这个计算单元的具体构成，大疆没有细说。
熟悉大疆精灵系列无人机的朋友可能还有印象，精灵 4 刚发布时，芯片制造商 Movidius 宣布精灵 4 使用了他们的 Myriad 2 视觉处理单元。去年 9 月份被英特尔收购后，Movidius 与大疆之间的合作关系也得以延续，而 Spark 上所用的视觉处理单元，仍然是 Movidius 的 Myriad 2。双方的合作可谓是在算法和硬件上实现了强强联手。
（Movidius CEO）
看懂了 Spark 手掌操控的原理，提高掌控 Spark 的精确度也就不难了。目前 Spark 支持 3 种掌控动作：飞行、远离和降落。
经过多日体验，爱范儿（微信号：ifanr）认为 Spark 的掌控精度不错，可用性极高，经过一次固件升级后，光照充足的环境下足以放下遥控器和手机，只用手掌控制 Spark 在我们身边飞行。
你要问我愿不愿意从此放弃遥控器？不可能的，目前只有摇杆的精确度和灵敏度能够满足「人机一体」的需要，对于拍大片来说是必不可少的体验。
真相大揭秘三：掌控飞行没问题，那手势识别呢？
我之所以没把掌控飞行笼统地概括为“手势操控”，是因为手势操控和掌控飞行在 Spark 上并不是一样的概念。
上面说过，掌控需要确保 3D 传感系统能够识别到手掌，但是这个系统只能识别到最远 5 米的物体，也就是说，我们在使用视觉识别、手势识别功能的时候，起作用的其实并不是 3D 传感系统。
所以手势操控的好坏与否，现在取决于两轴云台上的摄像头跟处理器的配合效果。
经历了 Mavic Pro 期间的不断调校，Spark 的手势操控功能和精度都不错，举高双手可以让飞机跟随自己或者从远处回到自己跟前。
除了好的一面，我们也遇到了 Spark 的 bug，比如……从飞机到手的那一天开始，我就没有过一次成功的手势拍照，手势远离的触发率也不高。我们这台 Spark 可能是个特例，因为其他的 Spark 工程机都能够手势拍照。另外，DJI GO 4 无法在手势识别模式中摄像，只能拍照，这也使得举高双手自动跟随这个功能有点鸡肋，只是好玩和方便拍照取景。
（手势模式只能拍照，不能录像）
爱范儿（微信号：ifanr）认为，Spark 的硬件想要实现官网宣传的那些功能，完全没问题，但是目前大疆给 Spark 开发的视觉识别算法可能还有点不足，需要通过多次软件更新修复这些 Bug。
真相大揭秘四：有了视觉识别就不用学飞行？
说完了手势识别，再来看看 Spark 其余的视觉识别效果如何。首先登场的，当然是 Spark 的独创功能——一键短片。
没发过朋友圈的航拍，那就等于没飞，「一键短片」基本上就是一个为朋友圈而生的功能，毕竟四个拍摄模式最终都会生成一个 10 秒的小视频：
那么，一键短片是不是真的那么好呢？
答案是肯定的，除了冲天和渐远之外，螺旋和环绕飞行都对飞手的操控能力有挺高的要求。而一键短片的出现相当于让无人机新人刚上手就能拍到有大片效果的小视频，是个非常友好的功能。
不过受限于硬件设计，一键短片也有一些小问题，首当其冲的就是「螺旋」和「环绕」。由于 Spark 的两轴云台没有航向轴的防抖，所以在执行「螺旋」和「环绕」两个需要飞机不断调整航向的拍摄功能时，就能明显地感觉到画面生硬地晃动，这种晃动在视频自动加速至 10 秒时更加明显，视频质量其实其实还不错，只是肯定会和理想的效果有差距。
如果你是高手，那你可能会对一键短片不屑一顾，但是想要愉快的自拍，肯定也少不了用上视觉跟随。有了精灵系列和 Mavic Pro 的积淀，Spark 的视觉跟随质量有保证。
有没有硬伤？当然有，航向轴的抖动前面已经说过，飞机在跟随过程中的飞行、云台俯仰也略显生硬，不过考虑到手机操控时不太容易控制云台俯仰，视觉跟随的拍摄效果还是要比手动控制好一点。
还有一个问题就是飞机的飞行速度，我已经在 DJI GO 4 里将飞行速度调到最快，走路跟随没问题，但是想要骑车、跑步的时候跟随，没有遥控器的话 Spark 的飞行速度可能有点捉急。这或许是因为 Spark 的 3D 传感系统只能探测最远 5 米的障碍物吧，只能慢一点飞防止跟随的时候不小心撞树上。
总的来说，Spark 的视觉识别功能不会让飞手的操控能力没有用武之地，想拍大片，仍然得手动操控遥控器。但如果只有个手机，也没有那么好的操控水平，用视觉识别功能拍点小视频也是挺不错的。
真相大揭秘五：Spark 的画质好么？
光说拍照的话，满分 100 分我能给 Spark 120 分。
照片锐度、宽容度这些问题不用多说，画质没问题。但是夜景就几乎糊得没法用了……
最令我满意的特点之一，就是终于把 1/2.3 英寸 CMOS 的严重偏色问题调了过来，将 Spark 样张和 Mavic Pro 对比一下就懂：
（Mavic Pro 样张，偏黄又偏红）
（Spark 样张，颜色比较正常）
相比之下 Mavic 的颜色偏得不成样子了……
画质好、颜色正，那还只能让 Spark 拿个满分，剩下的 20 分在哪儿？
虽然 Spark 的摄像头等效焦距只有 25mm，但是得益于 DJI GO 4 新开发的广角功能，Spark 能够拍出比等效焦距 16mm 还要广的画面。这些超广角照片的合成都是通过 DJI GO 手机客户端完成的。
放大图片之后就能发现，DJI GO 4 的合成算法不错，素材衔接处没有明显的违和感，边缘畸变也更像是一个超广角镜头拍出来的照片。
（横竖都能拍）
不过这些超广角原片也有些问题——视角太广导致边畸变太严重，所以建议大家在 DJI GO 合成了超广角照片之后，手动裁剪一下再分享出去。
（后期成品）
另一个不错的拍照功能就是传说中的「景深模式」，由于 Spark 的红外线测距理论上会比智能手机常用的双摄像头更加精确，所以 Spark 的景深渲染也应该更好。事实证明确实如此：
而且 DJI GO 4 还支持「先拍照，后对焦」，在照片列表里选择需要对焦和虚化的地方，使用体验不错。
不过老问题依然有，大疆这套算法在聚焦的物体边缘仍然无法有一个自然的过渡，而且一般来说哪怕用上 2.8 的光圈，25mm 的镜头也没不可能有这样的虚化效果，大家在调整虚化等级时记得悠着点，过犹不及啊。
照片没问题，视频又如何？
老实说比起照片，我认为 Spark 的视频拍摄画质还行，但整体性能不怎么样，最高 1080P 30fps 的拍摄能力在大疆的航拍相机里算是很一般了，毕竟我自己的精灵 3 Advanced 都能拍 1080P 60fps。
不过经过参数对比之后，我们发现 Spark 的 CMOS 很有可能就是 Mavic Pro 那块，既然如此那 4K 分辨率究竟去哪儿了？云台可能知道答案。
由于 Spark 的两轴云台没有航向轴的防抖，所以飞机航向轴一点抖动都会体现在视频里。不要以为无人机只有前后左右上下的抖动，航向轴的抖动只是不太明显，在拍照模式下仔细观察画面就明白。
当我们把飞机从拍照模式切换到视频模式之后，就会发现航向轴的抖动消失了！有些人看到这里应该懂我在说啥，Spark 之所以只能拍 1080P，其实是因为大疆把一部分分辨率用来做了电子防抖，也就是所谓的「UltraSmooth」，所以拍视频的稳定性虽然跟三轴云台还有一点差距，但是也够用了。
至于 30fps，爱范儿（微信号：ifanr）猜测这是因为 30fps 在暗光环境下能够有更明亮的画面，可能是考虑到业余消费级用户不一定了解，所以大疆把帧率限制在了 30fps。
真相大揭秘 X：你们关心的问题答案都在这里
一、Spark 限飞么？
Spark 虽然小，但重量也不止 250g 了，所以管理上和更大的精灵系列、Mavic Pro 没有区别，该限飞还限飞，限飞区域请自行。
二、续航时间？充电速度快么？没电会返航么？
从满电到剩余 4% 电量强制降落，只悬停不移动，期间有微风，不安装桨叶保护罩从掌上起飞，爱范儿（微信号：ifanr）测得的极限续航时间为 13 分 57 秒，但因为日常飞行肯定需要消耗比纯悬停更多的电量，而且要在剩余电量大于 20% 时降落以保护电芯，所以实际的飞行时间能达到 10 分钟就不错了。
除了用电池管家充电，Spark 还可以用 Micro USB 接口充电，这个充电时间长一点。经过爱范儿（微信号：ifanr）实测，使用大疆原厂充电器 1 个半小时左右基本可以完全充满，速度还是挺快的。大疆工程师表示这个充电器其实就是 DJI Goggles 那款，两者通用。
Spark 的电池电量为 16.87Wh，高于 iPhone 7 Plus 的 11.1Wh，所以想用移动电源给它充电，很容易就把移动电源的电量吃光，充电时机器的发热量也非常惊人。
大疆方面表示 Spark 支持 QC3.0 快充，其他移动电源仅支持 5V/2A 慢速充电。
飞机在剩余电量仅够返航时会自主返航，但是不是返航到我们手掌上，而是返回到起飞时设定的初始返航点。所以如果想在船上起飞，记得不要依赖飞机自主返航，否则就掉水里了。
三、Mavic Pro 和 Spark 怎么选？入门买精灵 3 还是 Spark？
这两个飞机对应的使用场景完全不一样。如果你是摄影爱好者，想用无人机拍风光照，那一定要买 Mavic Pro。
如果你只想用不一样的视角自拍，也没打算钻研无人机飞行技巧，Spark 够玩了。
想买 Spark，请务必购买 4599 元的全能套装，遥控器的操作体验比手机强太多，信号强度也更有保证。不过全能套装的两块电池数量距离「爽飞」还有一些差距，所以免不了根据自己的需求再添置备用电池。根据我自己带着 Spark 出游的经验，4 块电池应该是比较理想的配置。
（Spark 全能套装包装清单）
至于入门机的话，真要从 P3 和 Spark 里面选，我们也得选 Spark。哪怕是最新的精灵 3 SE，都是不具备视觉识别功能的上一代大疆航拍无人机，现在买精灵 3 就像是在 9 月份新款 iPhone 发布之后买 iPhone 6s，不划算。
无论是 Spark 还是更高级的 Mavic Pro、精灵 4，视觉识别功能都非常值得拥有。
四、抗风能力如何？
Spark 太小太轻，抗风能力不太好，南方的一点微风都能让 Spark 在空中出现让人不放心的抖动，想像精灵和 Mavic Pro 一样在海风中飞行是很难了。
五、有效控制距离究竟是多远？
很多读者在爱范儿（微信号：ifanr）微信和开箱文章中求证控制距离，然而我们真的没法给出一个确切的回复，因为手势操控的时候飞机最远只能飞离我们 3 米，使用手机控制的话 DJI GO 4 将飞机高度限定在 50 米，距离限定为 80 米，低于官方宣传的 100 米且无法修改限飞距离。
因为没有遥控器，所以我们也无法求证最远 2 公里控制范围是否真实。
值得一提的是，尽管 80 米的限飞距离看起来不太起眼，但是在当下使用手机 Wi-Fi 操控的一众无人机里，能放心在这个距离内飞行的飞机非常罕见。我们分别在广州 TIT 创意园、广州大学大学城校区南门、香港万宜水库测试了飞行距离，无论是 Wi-Fi 信号干扰严重的 TIT 创意园，抑或是几乎没有干扰的香港万宜水库，都能轻松飞抵 80 米开外。
Spark 飞行距离的限制逻辑非常有意思，这里限定的「80 米」其实是飞机离返航点的最大距离，并不是飞机跟主控手机的距离，所以哪怕拿着手机让 Spark 自动跟随，在飞了一段路程之后也不能继续往前飞了。
目前可以确认的是，只要周边的 Wi-Fi 信号干扰不太严重，Spark 没那么容易与手机失联，而即使 Wi-Fi 干扰较大，Spark 近距离的操控灵敏度也不会受到太大影响，基本的控制没问题。
出于安全考虑，爱范儿不建议使用 Spark 在信号干扰严重的地方作长距离飞行。
测评后记：隐藏在 Spark 背后的智能摄影未来
消费级别无人机正在通过人工智能的方式来变得成为「独立产品」，而不再需要手机、遥控器这样的复杂的依靠，变得真正简单，智慧，逐渐摒弃那些繁杂的中间步骤，无人机的终极奥义也许就是「无人控制」。
极客公园在 Spark 发布会结束之后的总结中说了这样一段话，颇有启发。
在测评 Spark 的这些个日夜里，遥控器的缺席并没有让我感到无法接受，即便是 DJI GO 4 手机客户端，在很多情况下也不过是一个监视器和指挥中枢，我不需要再通过手机、遥控器完成繁琐的操作，也能用这台小小的无人机轻松地自拍。
诚然，Spark 除了深度摄像头的各方面性能都没有它的「前辈」那么强悍，但是 Spark 借助深度摄像头及视觉识别算法实现的自主飞行和手势操控确实代表了消费级航拍无人机的未来。如果我只是想自拍，为什么不能让飞机在了解我的拍摄意图之后自己飞行自己拍摄？
视觉识别、人工智能技术的进步，可以让人们的摄影能力犹如开了外挂，让摄影不再仅仅取决于「相机后面那个头」。只要算法好、芯片性能强，好的相机自己就能拍好照片，我们不妨称之为「智能摄影」。
比如大疆的专业无人机 Inspire 2 搭载的「聚焦模式」，只要通过视觉识别确定一个拍摄对象，无论飞机如何飞翔，云台相机都会锁定于这个拍摄对象上。或许有些专业航拍飞手会对此不屑一顾，但是有了这个功能，连我这种没有从事过专业航拍工作的人都可以独自完成一些高难度镜头的拍摄，就像有一个无形的摄影师帮助我一起飞行。
目前大疆旗下除了无人机之外，还有 OSMO 手持云台、如影 2 这些地面摄像工具，而在大疆之外，全景相机、高性能无反相机、运动相机这些摄影设备也越来越多地出现在我们生活当中，智能摄影的未来很可能就会拓展至这些设备。
假如某一天，我们打开一台顶级微单，相机就可以自主识别我们想要的拍摄对象，据此自主对焦变焦、调整拍摄参数，这样的未来是不是有点诱人？
扫一扫分享到微信
关注无人机、汽车，探讨商业模式和科技产品与社会的结合。工作邮箱：
累计已发布 1819 篇文章
最近文章：
使用微信扫码关注爱范儿微信公众号
版权所有 & 广州爱范儿科技股份有限公司 2008 - 2018。以商业目的使用爱范儿网站内容需获许可。非商业目的使用授权遵循 CC BY-NC 4.0。
All content is made available under the CC BY-NC 4.0 for non-commercial use. Commercial use of this content is prohibited without explicit permission.
Designed by
Design Studio.
关注 if Design Studio.
微信扫码关注公众号 if Design Studio.
关注爱范儿微信号，连接热爱，关注这个时代最好的产品。
想让你的手机好用到哭？关注这个号就够了。
关注玩物志微信号，就是让你乱花钱。
小程序开发快人一步。
最好的微信新商业服务平台。当前位置：
&&&大疆的晓SPARK怎么样 什么价格？大疆晓SPARK性能如何？
大疆的晓SPARK怎么样 什么价格？大疆晓SPARK性能如何？
DJI大疆创新今天在美国纽约正式发布了&晓&Spark无人机。这是大疆的第一款掌上无人机，也是其迄今为止最小巧的无人机。
Spark的尺寸仅有143&143&55毫米，对角线长170毫米，起飞重量300克，可以轻松放入掌中，初雪白、晴空蓝、新芽绿、荔枝红、向阳黄五种颜色可选。
大疆晓SPARK 官方旗舰店购买地址【】&&&&&&
它支持全新的互动方式手势控制飞行，可以识别用户手势，只需挥挥手就能实现近距离控制飞行器、拍照、让飞行器回到身边并在掌上降落等一系列操作。
它还首次引入了人脸检测功能，开机后将Spark放上手掌，检测到人脸后即可解锁并起飞，升空悬停。全部准备工作能在开机后25秒内完成。
除了手势控制无人机拍照，Spark还内置了各种智能功能，比如&一键短片&，支持冲天、渐远、环绕、螺旋四种模式，可在拍摄结束后自动生成10秒短视频。
比如进行风景航拍时，在应用界面中点击&螺旋&模式，Spark便会以拍摄目标为中心螺旋上升，从近景到远景进行拍摄。
除了延续已有的&指点飞行&，Spark还新增了坐标指点模式，大大简化操作流程&&在执行指点飞行任务过程中，用户随时在画面中点击选择新目的地，便能即刻改变航向，自动飞出平滑曲线。
此外，基于视觉技术的智能跟随功能，随时可以自动锁定被拍摄的主角。
Spark配备了大疆迄今最迷你、但同样强大的航拍相机，具备专业运动相机级别的1/2.3英寸CMOS传感器和专业航拍镜头，有效像素1200万，光圈F2.6，可拍摄1080p/30fps稳定高清视频，而且在4级强风中仍能稳定悬停，还有两轴机械增稳云台、UltraSmooth技术。
Spark还支持全景、景深功能，应用内置多款滤镜，支持一键分享到社交媒体。
Spark内置FlightAutonomy系统，视觉定位系统能实时感知30米内的立体信息，可在室内等无GPS环境中精准悬停，同时3D传感系统可扫描前方5米内的三维空间，及时精确感知前方障碍物。
当遇到通讯中断、电量不足或收到返航指令时，Spark会自动飞回用户设置的返航点，并能在途中感知障碍物；视觉制导技术能在起飞时采集地面图像，在返航降落时与起飞地点精确匹配。
更值得一提的是，在自动降落过程中，Spark可通过深度学习判断当前区域是否适合降落，还有多边形限飞区、智能电池(1480mAh)，从而最大程度地保障飞行器安全。
Spark最长续航时间16分钟，最长悬停时间15分钟，最远图传距离2000米，运动模式默认开启全新FPV(第一人称主视角)云台模式，最大时速50公里，最大升降速度3米/秒，最大飞行海拔高度4000米。
Spark单机版本中国区售价3299元，包含单肩包、遥控器、额外桨叶、智能飞行电池、桨叶保护罩及充电管家等配件的全能套装售价4599元，即日起接受预订，6月中旬起陆续发货。
此外，大疆还针对晓Spark推出了DJI Care换新计划，一年两次换新机会，每次只需支付一定服务费即可获得全新或具有同等价值和功能的替代品，目前覆盖中国大陆、中国香港、美国、加拿大、欧盟28国、澳大利亚。
大疆晓SPARK 官方旗舰店购买地址【】&&&&&&
Ta的热门文章
708人申请comper智能美容仪
1214人申请GPD WIN 2 迷你掌上游戏电脑
3914人申请EraClean Sunshine大空间除湿机
3729人申请阿凡达智控自由魔方-Freecube
5032人申请荣耀9i智能手机
￥3180【安美瑞X8FFU空气净化器】ANMRUI安美瑞 X8 FFU空气净化器
￥3699【微鲸智能投影M1】微鲸智能投影M1 给你生活仪式感
￥3199【空气净化器】AIRX空气净化器A8：大风量无惧噪音
￥1899【ILIFE智意天目X660扫地机器人】ILIFE智意天目X660扫地机器人：全新打造
AI视觉清扫
￥1499【健腹器】SLENDERTONE健腹器：型动人生 大有不同
你还可以分享到以下地方，获得10蘑菇参与！
免费试用：
微信添加"亿智蘑菇"获取我们的服务
微博添加"亿智蘑菇"获取我们的服务
下次自动登录
获取验证码
使用第三方登录飞行小白一年来DJI 大疆 SPARK 无人机使用感悟_生活记录_什么值得买
飞行小白一年来DJI 大疆 SPARK 无人机使用感悟
从小有个航模的梦，二十多年前，家里每个月还有订阅《航空模型》，每期都爱看封底的广告，那时烧油的一套可能二三千吧，对于一个普通工薪家庭算是天价，所以心里一直计划着等以后长大有钱了一定要买套。当然那么多年过去了，发展迅速，特别是大疆一枝独秀，消费级别的无人机也走进了千家万户，去年因一人在外地工作，闲来无事，8月入手了刚上市不久的大疆SPARK（晓）全能套装，每天晚上没事都出去飞，周边玩也带着去，一些心得和大家分享，供新手参考。一、安全飞行、遵章守纪很重要SPARK自重300克，到手后需要先进民航局的进行登记。将生成的二维码打印成标签，在无人机电池和机身上均进行粘贴，符合现行要求。飞行前要了解当地限飞区域，不能飞的地方绝对不飞有时大疆的限飞区域和当地政府的限飞区域是不同的，为了避免不必要的麻烦，建议遵守当地政府要求。国外同样需要遵守当地法律要求：17年底，泰国就出台了法规，无人机未登记注册者，违者将处以高达10万泰铢（约2万元人民币）的罚金，最高5年监禁，或两项并罚，注册登记很麻烦，因此今年春节去泰国放弃携带无人机随行。二、建议新手购买DIJ CARE随心换保险作为新手，为了保险，一起购买了DJI CARE,即使炸鸡，只要找回尸体，就有2次换新（每一次需支付299，第二次499），而且还赠送最高5万的第三者险。快一年了，正在考虑要不要再花279续保。三、一步到位全能套装很多买了单机的，后面又另配了、电池管家和电池，算下来，还不如直接买全能套划算。全能套自带两块电池，SPARK建议再多购一块，三块是最低配置要求&全能套自带桨叶保护罩，新手建议使用，避免伤人，后面熟悉操作了就可以不再使用。比较有用的配件还有：云台一体保护罩，保护机身放包里时，云台不会被碰撞到。遥控器支架挂扣带吊绳，在操作飞机时，至少遥控器和手机可以挂脖上，有个放处。摇杆保护支架也不错。OTG的接头和线也有多种，但奇怪的是大疆官方一直不建议使用。。。没作用的配件：一体式的摭光罩，空中拍摄画面摭档过多，没用。增高支架，增加了重量，重要的是，感觉机身加了这个支架，飞得不稳。遥控器增程配件，感觉不管从实际使用效果上，还是心理作用上，没有任何提高。。。&四、熟悉SPARK的性能和操作SPARK作为入门级的无人机，小巧轻便，性能也不错，一键短片，手势控制都很有特点。在一开始使用时，遇到最头痛的问题就是为何飞出去就几百米远，就提示图传信号弱，再远就丢信号，作为新手也常飞得提心吊胆，来看看大疆给的参数是：图传最大传输距离是多少？连接遥控器时：2.4GHz&FCC: 2000 米； CE: 500 米；SRRC: 500 米（无干扰、无遮挡）5.8GHz&FCC: 2000 米； CE: 300 米；SRRC: 1200 米（无干扰、无遮挡）使用移动设备时， 限高50米，限远100米为何有的人远距离拉距可以飞3500米，而自己的仅有500米&，甚至怀疑是不是自己的无人机有问题折腾了好久，后面渐渐的明白了，由于采用的是WIFI图传，以及遥控器和无人机的设计，如果起飞时电磁环境复杂，势必产生很大的影响。就好比SPARK和遥控器是个路由器和手机，如果旁边放着很多了，信道干扰太多，图传质量肯定不会好，而远距离拉距的均是在户外干扰较少的地方才能实现。而且国内的遥控采用的是CE模式，据说功率没有国外FCC的大，手动改过，但感觉效果不明显。OTG线能明显改善图传的流畅性，但对改善抗干扰性上作用不大，而且有时如果松动会造成图传丢失黑屏，后期我也基本不用。五、慎重起飞曾经一次在海边看到夕阳，马上拿出就起飞，结果飞机直接飞跃沙滩向海里飞去，遥控失灵。我只有在后面跟着，快一分多钟才恢复控制，从飞行记录上看，起飞前飞机未完成GPS定位，到了海里才定位成功，还好起飞时有点高度，也万幸没有向岸上，或向沙滩上飞，没有伤到人。这样的大意不止一次，因此起飞时一定要确认已经定位成功，记录了返回点，根据实际情况设置好返回高度，看下信道干扰情况，如果干扰太严重，更是要慎重。SPARK抗风性还行，我也飞过400米以上，但是也遇到过突然起狂风的情况，一直提示风速过大，都担心飞不回来，因此以防万一，人多的地方，尽量飞低些，少飞最好。六、全景照片其实很简单去年SPARK还并未支持全景拍摄，需要控制云台，上中下各拍三圈，每圈8张，底部再拍2张，共26张完成一张720度的全景图，后面固件升级支持全景拍摄，更是轻松和方便了许多。在这里也介绍一个自己常用的全景平台，开发者KMNET是认识多年的朋友，上个月还被邀请到新浪总部参加全景嘉年华，在全景摄影界也小有名气，可能很多朋友都看过他写的全景教程，作为大法的爱好者，原来也一起拍过照，也见证了他从用相机+鱼眼镜头拍全景，到使用无人机来进行全景创作。现在随着全景拍摄硬件的发展，平台也很多，包括大疆自己的天空之城等等，全景照片已经越来越普及，SPARK也是一个全景利器。SPARK一次全景需要拍摄46张照片，虽然有点多，但是全自动拍摄，成功率较高。好的一张全景，需要在电脑上进行合成及制作，虽然SPARK在拍摄完后，也能自动合成，并进行补天等操作，但质量较差，效果不好，只适合立刻分享，建议还是后期好好处理吧。在电脑上选择拍摄好的一组照片：使用Ptgui进行对准和拼接：把生成的原图在PS里进行补天，太阳对齐，教程网上都有，最后就生成了可用的全景图。原图分辨率过大，可以缩小一点再分享。可以从电脑端的微信上进入全景旅行者，点击发图，把刚才做好的图上传，一般不要超过25M.发送成功后，后台会提示正在处理，很快就可以完成修改信息，还可以设置小行星开场，完了就可以发布了在微信上就能分享到朋友圈，发送给朋友啦，在平台上还能留言点赞等。七、其他电脑上视频编辑，熟悉PS的，对PR上手也不难。手机上可用乐秀、VUE以及大疆的DJI GO4。八、分享我拍的三段视频这是SPARK到手一周时，和老婆骑行环洱海拍的，PR编辑，朋友圈深受好评。&&这一天一路骑，一路找地方充电，包括带着充电，最后电池至少用了近8块才完成全天的拍摄，电池续航短天生的痛啊&也可以看到，飞行画面的转换和操作中，还有些生疏国庆时和朋友一家去广西旅行，用A7M2和SPARK拍摄，PR编辑，后来我发现我需要上个稳定器，所以回来就买了飞宇的A2000。&2018年元旦丽江、泸沽湖游玩，稳定器和SPARK都用上了&，在外面直接用手机编辑就发了圈结语：使用下来，我对SPARK基本满意，我觉得作为“年轻人的第一台无人机”比较适合，投入不算太高，现在限飞也很多，不出去玩时，基本都在吃灰，三块电池旅行随拍也基本够用。如果需要更高质量的拍摄，消费级建议直接上MAVIC PRO或大疆4 PRO吧。本周分享季，本来也可以再写篇稳定器，忙于众测，实在没时间了，下次再写，不滥发文，每发一篇，争取多些干货，力争精华，欢迎大家多多点赞打赏啊！&
推荐关注：
鼠标移到标签上方，
尝试关注标签~
相关热门原创
作者其他原创（23）
孩视宝 VL229 自然光 台灯
国文一本通3电子纸
科沃斯空气净化机器人沁宝A660
飞宇科技 蜂鹰G6 Plus 全能王稳定器
小米Max3 AI双摄
赞208评论106
赞126评论47
赞36评论63
赞683评论150
赞910评论299
赞847评论243
赞457评论313
赞999评论458
扫一下，分享更方便，购买更轻松
用户名/邮箱
两周内免登录}