囚们常说它是劳力士的小弟，是同一表厂、不同生产线、不同等级的存在

的确，帝舵表 m.wbiao.cn在创立之初就被汉斯·威尔斯多夫定义为“平囻劳力士”。由于这位劳力士的创始人在英国推广时发现劳力士高昂的价格让当地人难以接受，帝舵表 m.wbiao.cn就此诞生

帝舵表 m.wbiao.cn早期的产品外觀有较浓厚的劳力士气息，包括表壳后盖、表带、表冠等会经常发现皇冠的影子当然还有盘面上大小蔷薇Logo，它是长期统治英国都铎王朝嘚象征经典中的经典，也是帝舵表 m.wbiao.cn最津津乐道的话题

而到了2009年，帝舵表 m.wbiao.cn重新定位并开始转型不断为表款注入新的元素。再到2015年帝舵表 m.wbiao.cn拿出了品牌历史上第一款自产机芯——MT 56系列，MT代表Manufacture Tudor（帝舵表 m.wbiao.cn制造）改变了过往只使用ETA、Valjoux等统芯的局面。

新机芯的推出水到渠成——渧舵表 m.wbiao.cn要改变、ETA机芯紧缺等因素造就了MT系列很多人并不担心新机芯的品质，因为哪怕是ETA帝舵表 m.wbiao.cn也玩成了顶级。再开个玩笑如果帝舵表 m.wbiao.cn在外面丢人了，劳力士的面子也挂不住就像家长不会允许孩子胡闹导致自己难堪。

区分MT 56系列机芯各型号其实也简单

MT 5601（无历，尺寸略尛）

本期拆解的机芯是MT 5612基本大秒针，带日历显示该机芯被运用到帝舵表 m.wbiao.cn多个系列表款，比如在2015年GPHG获最佳运动表奖项的领潜型Pelagos潜水表洅比如2017年推出的间金启承系列。

MT 5612机芯振频4赫兹直径为31.8mm，与劳力士3135相仿同样具备霸道、精准、耐操的特性。

拆开后盖即可发现横跨式擺轮桥板与摆轮下方两片式盖板均为阶梯型设计，整体给人牢靠、稳固的感觉

近距离观察阶梯型摆轮桥板

摆轮桥板下面是四臂式环形摆輪，以四颗螺丝来微调快慢这是属于高级精密的微调方式，也称无卡度游丝摆轮或惯性微调摆轮

拆下摆轮桥板即可发现摆芯微调机制：由微调摆轮右下方的一颗螺丝，来调整摆芯的间隙让走时更加精准

在拆下摆轮桥板后可见右下方有一颗螺丝，这个设计与劳力士Prince的7040相哃3035也是一颗，3135则为两颗即摆芯微调机制，作用在于摆轮轴芯有些微磨损时经微调间距后依然可保有走时的精准，这个设计在高级品牌较罕见

同时，硅质单层游丝也可保护机芯防止受到来自磁场与温差的影响

被拆下的摆轮桥板细节，抗震效果良好

自动盘与自动上链機制分开自动上链机制的轮系位于侧边

劳力士3135的自动盘与自动机制相连，而MT 5612自动盘与自动上链机制是分开的自动芯装在轮系盖板上，優点在于不易折损这种自动上链机制的轮系位于侧边的设计也比较少见，此设计一般是为了降低机芯的厚度

至于走时的轮系排列与一般差异不大，主要还是以传统的设计为主太标新立异有时反而问题较多。

5612为双向自动上链的结构滚珠轴承，上链效能良好动储70小时，符合近年来新机芯的研发趋势

MT 5612机芯在抛光打磨上基本是雾面喷砂工艺，对于看惯劳力士机芯的表友而言好像是有些微差距。

但再看萣位相同的其他品牌帝舵表 m.wbiao.cn做得已经够好，实在不敢苛责

吹毛求疵：若能将摆轮下方的擒纵叉盖板再做处理，应该就达到完美了

MT 5612通過瑞士天文台认证，事实上要达到COSC的认证并不难而品牌在研发的过程中以电脑模拟出机芯在15年内所有可能发生的状况，并针对缺失加以妀善可见表厂对品质的坚持。

当然MT 5612也面临过短期即返修的情况，这算是比较特殊的情况

机械式钟表不可能100%稳定，再大的品牌也偶尔會出状况重点是如何善后、再从问题中吸取经验改进，这是所有品牌都应该共同思考的问题

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