PP和PE那种材料与EPDM混熔效果好

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大众公司PP、EPDM、PE成品件材料要求TL52035
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PP共混改性配方大全
  聚丙烯是目前用量最大的通用塑料之一,但较高的结晶度也给PP造成低温韧性差、成型收缩率大和缺口敏感性大等缺点,在一定程度上限制了其更广泛的应用。共混改性是PP增韧的最有效途径。它是利用组份之间的相容性或反应共混的原理,将两种或两种以上的聚合物与助剂在一定温度下进行机械共混,最终形成一种宏观上均匀,微观上相分离的新材料。通过对PP的共混故性,可以使其综合性能大大提高,从而和工程塑料及聚合物合金在众多应用领域里竞争。&  PP共混改性使用的主要共混物物及改性效果如下表:&  接下来就是干货满满的具体改性配方和工艺啦!&  1、PP/LDPE共混改性&  配方&  树脂PP100;相容剂PE-g-MAH5;LDPE20;润滑剂HSt0.3;&  加工工艺&  将PP与PE、相容剂及助剂按配方比例混合、搅拌、挤出造粒,制成改性材料。挤出机料筒温度为:一段210℃,二段215℃,三段210℃;螺杆长径比为25:1;螺杆转速为120~160r/min。&  性能&  PP与PE共混,可改善PP的韧性,增大低温下落球冲击强度。按配方比例的共混材料的屈服应力13.6MPa;屈服应变率为12.3%,断裂应力为4.78MPa;断裂应变率为114.6%。&  2、PP/HDPE共混改性&  配方&  树脂PP57.35;抗氧剂10760.2;HDPE40;PEPQ0.2;交联剂叔丁基过氧基异丙苯0.15;加工助剂硬脂酸镁0.1;填充剂硅灰石2;&  加工工艺&  在常温常压下,将各组分按配方比例在高速混合机中混合10min,然后采用双螺杆挤出机进行熔融共混,挤出造粒。挤出温度150-220℃,螺杆转速为300r/min,经切粒、干燥工序制得PP/HDPE共混改性材料。&  性能&  拉伸强度34.8MPa,悬臂梁冲击强度49.3J/m。该材料表面消光效果良好,可用于包装、日用品和建筑材料等领域。&  3、PP/LLDPE共混改性&  配方&  树脂PP(EPF30R)60-70;钛酸酯偶联剂(ND2-311)适量;LLDPE15-20;抗氧剂增韧剂POE(;光稳定剂适量;填充剂滑石粉(平均粒径12&m)10~15;&  加工工艺&  等高速混合机预热至110℃,加入一定量的无机填料,低速搅拌15min后,分三次加入填料质量分数为2%的偶联剂,每次加入偶联剂后,高速搅拌5min,然后放出填料备用。按配方比例准确称取PP、PE、POE、填料和其他助剂,混合后加入双螺杆挤出机料斗中,挤出造粒。&  挤出温度190-220℃,主螺杆转速200r/min,喂料螺杆转速20r/min。粒料干燥后注塑成所需制品,注射温度190-210℃,注塑和保压压力Mpa,预塑压力6MPa。&  性能&  采用PP与LLDPE共混,可提高PP的韧性和耐环境应力开裂性,同时添加POE进行增韧,使共混料的韧性大幅度提高;用滑石粉进行增刚,保证材料有足够的刚性。其拉伸强度&26MPa,断裂伸长率&400%,弯曲弹性模量&1.6GPa,热变形温度&110℃,成型收缩率1.15%。本产品主要用作轻型汽车门内衬板材料。&  4、超韧PP/POE共混改性&  配方&  树脂PP(K;PP(K;PP(2401)90;增韧剂POE(;抗氧剂10101.2;抗氧剂DLTP2.4;润滑剂ZnSt2.4;着色剂炭黑0.5;&  加工工艺&  首先将各组分按配方比例称重,放入高速混合机中低速搅拌1min,然后高速搅拌1min,出料,放入双螺杆挤出机中,混合挤出造粒。双螺杆挤出造粒采用中等偏强剪切的螺杆组合,各段温度为:第一段180℃,第二段195℃,第三段210℃,第四段220℃,第五段235℃,机头230℃,螺杆转速350r/min&  性能&  拉伸强度17MPa;断裂伸长率500%;弯曲强度18MPa;弯曲弹性模量700MPa;悬臂梁缺口冲击强度(常温)750J/m,(-40℃)320J/m;热变形温度(1.82MPa)102℃。&  5、PP/HDPE/POE共混改性&  配方&  共聚型PP(M1600)30;填充剂CaCO3(400目)20;均聚型PP(V30G)15;钛酸酯偶联剂0.2;HDPE(分散剂液体石蜡0.1;增韧剂POE15;&  加工工艺&  先将CaCO3在110℃下干燥4h,按配方比例加入高速混炼机中混合1min,然后加入钛酸酯偶联剂和分散剂低速混合3min,进行表面活化处理。活化处理的目的在于增加无机填料与树脂之间的混溶性。然后将PP、HDPE、POE及经表面活化处理的CaCO3混合搅拌均匀,混合搅拌温度为100~105℃,时间为5min。最后用&58双螺杆挤出机共混挤出造粒。挤出温度210℃,螺杆转速140r/min。&  性能&  拉伸强度为18.5MP,断裂应变率为61%,缺口冲击强度32.0kJ/m2。PP的填充改性中滑石粉的增强效果好于CaCO3,但具有更高的塑性及韧性保持率。与EPDM相比,POE的增韧效果更好一些。&  6、PP/HDPE/EPDM共混改性&  配方&  树脂PP100;增韧剂EPDM15%;HDPE20;润滑剂HSt0.4;&  加工工艺&  按配方比例将PP、HDPE、EPDM及润滑剂一起加入高速混炼机中,混合搅拌均匀,混合搅拌温度为100~105℃,时间为5min。然后用挤出机共混挤出造粒。挤出机长径比为25:1;料筒温度为一段170~175℃,二段180~190℃,三段200~210℃,四段210~220℃;螺杆转速60~100r/min。&  性能&  拉伸强度27.5MPa;弯曲强度34.2MPa;缺口冲击强度24.8KJ/m2。三元乙丙橡胶(EPDM)与PP具有相近的溶解度参数和表面张力值,可以认为二者具有一定相容性,共混时,起到较好的相容和增韧作用。&  7、PP/HDPE/EVA共混改性&  配方&  树脂PP(粉料)100;EVA(VA含量18%)15;填充剂活性CaCO3(800目)30;HDPE(5000s)10;稳定剂BaSt0.3;润滑剂HSt0.5;&  加工工艺&  按配方配比将各物料依次加入高速混合机中,高速混合搅拌10min,料温达90~100℃,使活性CaCO3粉料、HDPE、EVA与PP粉料混合均匀即可出料。&  将混合好的物料用&45挤出机挤出,口模挤出料条经水槽冷却、空气冷却,再经牵引进入切粒机切粒。挤出机料筒为:加料段80-100℃,压缩段170~180℃,均化段180~190℃,口模温度190℃;螺杆转速60~120r/min。&  性能&  拉伸强度25.5MPa;弯曲强度38.9MPa;断裂伸长率255%;缺口冲击强度9.1kJ/m2;热变形温度(18.6MPa)59℃。EVA改性PP料冲击性能高、韧性好、光泽度高、成本低,在工程方面有广阔的应用前景。&  8、PP/PS共混改性&  配方&  树脂PP100;PS10;相容剂SBS10;润滑剂HSt0.4;&  加工工艺&  将各组分按配方比例称重,放入高速混合机中混合搅拌均匀,出料,然后在挤出机中熔融共混挤出造粒。挤出温度170-230℃。&  性能&  屈服强度29.2MPa;断裂伸长率7%;弹性模量1432MPa;冲击强度27kJ/m2。&  PP与PS是不相容体系,而SBS的加入,减小了分散相的尺寸,促使体系分散均匀,从而起到增韧兼相容作用。&  9、PP/HIPS共混改性&  配方&  树脂PP51.8;成核剂磷酸钠0.1;HIPS18;二环庚烷二羧酸钠0.1;填充剂滑石粉30;&  加工工艺&  将各组分按配方比例称量,放入高速混合机中混合搅拌均匀,出料,然后在双螺杆挤出机中熔融共混挤出造粒。挤出温度190一210℃,螺杆D/L&32。&  性能&  该材料制备的汽车制件线性膨胀系数低,并且具有均向性,制件的尺寸稳定,装配间隙小,满足汽车在不同温度环境下使用。&  10、PP/PA66共混改性&  配方&  树脂PP100;相容剂PP-g-MAH10;PA6620;助剂0.2;&  加工工艺&  把PP、PA及助剂在高速混合机中混合搅拌,然后挤出造粒。混合温度80-100℃,搅拌时间10挤出温度为200-245℃,螺杆转速60-120r/min&  性能&  PA66与PP共混,使共混材料在常温及低温下缺口冲击强度有较大提高,在掺入10%PP-g-MAH后,共混物的缺口冲击强度达到108.9J/m2;拉伸强度38.8MPa;弹性模量1710M断裂伸长率37%。&  11、PP/PET共混改性&  配方&  树脂PP100;成核剂0.1;PET15;相容剂PP-g-AA5;&  加工工艺&  将各组分按配方比例称量,放入高速混合机中混合搅拌均匀,出料,然后在挤出机中熔融共混挤出造粒。挤出机L/D为25:1;料筒温度200-230℃,螺杆转速60-100r/min。&  性能&  拉伸强度34.2MPa;弯曲强度63.1MPa。PET与PP共混,既可以改善PET的缺点,又可以提高,又可以提高PP的冲击强度和力学性能。但两种树脂极性相差较大,PET是极性聚合物,PP是非极性聚合物,两者相容性差。加入PP-AA5,可明显地改善两者相间的相容性。&  12、PP/PBT共混改性&  配方&  树脂PP100;PBT20;润滑剂EBS0.5;相容剂E/EA/GMA5;&  加工工艺&  将各组分按配方比例称量,放入高速混合机中混合搅拌均匀,出料,然后在挤出机中熔融共混挤出造粒。挤出机的L/D&20:1;料筒温度190~230℃;螺杆转速100~160r/min。&  性能&  拉伸强度37.2MP;弯曲强度76.5MPa;冲击强度10KJ/m2。PBT是极性聚合物,而PP是非极性高分子,两者之间不相容,采用E/EA/GMA相容剂,提高界面粘接力,起到良好的相容作用。&  13、PP/SBS共混改性&  配方&  树脂PP100;增韧剂SBS20;抗氧剂;润滑剂EBS0.2;&  加工工艺&  将各组分按配方比例称量,放入高速混合机中混合搅拌均匀,出料,然后在挤出机中熔融共混挤出造粒。挤出机的长径比为25:1:挤出温度155-215℃;螺杆转速为100~160r/min。&  性能&  随着SBS加入量的增加,共混材料的冲击强度、断裂伸长率逐步提高,拉伸强度、弯曲强度、模量和硬度则会下降。&  14、PP/SBR共混改性&  配方&  树脂PP60;交联剂BP03;增韧剂粉末丁苯橡胶(SBR)14;润滑剂硬脂酸0.8;抗氧剂1680.2;填料纳米碳酸钙20;&晶成核剂2&  加工工艺&  将PP、SBR和填料按配方比例称量,放入高速混合机中混合搅拌均匀,出料;将成核剂、交联剂、抗氧剂、润滑剂按配方比例称量,混合搅拌均匀;然后将两种混合料一同加入高速混合机中进行充分混合,混合好的物料加入到双螺杆挤出机中混炼,经双螺杆挤出机挤出冷却,通过切粒机造粒。机筒温度:一区195℃,二区200℃,三区205℃,四区200℃,五区195℃;螺杆转速为300r/min&  性能&  拉伸强度35.8MPa;断伸长率12.3%,弯曲强度34.2MPa;缺口冲击强度15.4KJ/m2。
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塑 料 工 业
高韧性和高流动性PP/EPDM
共混材料的研制
张祥福 张隐西
(上海文通大学高分于材料研究所,200240)
任 俊 顾在春
了及; 、cb
一厂.215000)
性明显下降。采用可控降解和动态硫化相结合的技术是得到高韧性、高流动性共混PP的有效途径。
关 刚 巡 高韧性壹苎 可控降解动态硫化骧雨坼,乙
PP作为工程材料使用,最大的弱点是韧性 (尤其
胶,第三单体ENB,丙烯含量&40 .Li 一50~60
是低温韧性)不足,因此人们常采用乙丙橡胶 (EPDM)
美 国 Exxon公司产 ;乙丙橡胶 EPT4045,第三单体
对 PP进行增韧。在增韧 PP中随着 EPDM 用量增多, ENB,丙烯含量35 ,MLI~,c=42,日本三并石油化学
PP的韧性得到显著改善,但同时体系的粘度也大幅度
株式会社产品。聚丙烯 F401,均聚级,MFR为2.5g/
上升,这对加工不利。因此,如何在保证共混物韧性、刚
10min,扬子石油化学公司产 。高密度聚乙烯 ,5000S.
性要求的同时提高熔体的流动性成为一大技术难题。 MFR为12g/10min,扬子石油化学公司产。
NomuraT等报导采用熔融时有超低粘度,冷却固化
1.2 共混工艺及试样制备
后有超高硬度的PP(实际上为高结晶度 PP)和 乙丙共
聚丙烯和乙丙橡胶 的共混在xss一300转矩流变
聚物共混能制得超高韧性、高流动性的超级烯烃。 ; 仪中进行 ,温度控制在l8O~185℃之 间。橡胶剪成粒状
而美国Exxon公司则致力于改进弹性体的特征,主要
和 PP粒料 同时加入 ,开始计时,2min后加交联剂 .
是制备乙烯一高级n烯烃的共聚物,这种新型弹性体
5min后加抗氧剂和辅助抗氧剂,总计10min后结束共
具有一定结 晶度,刚性较大 ,门尼粘度远小于传统
混。物料迅速清出后用高温炼胶机出片成规整形状 ,迅
EPDM,因此在PP中更易分散,也得到了抗冲韧性和
速在高温压机上压片,压机温度为200℃,压力保持在
流动性都十分理想的共混材料。 。目前国内尚无高结
15MPa,热压 10min后,在冷压机上冷压至IO0&C以下
晶度PP和上述新型弹性体材料,因此只能考虑别的
途径去获取高流动性和高韧性的增韧 PP。在 EPDM
1.3 性能测试
对PP的增韧中,提高共混物韧性的最有效方法是提
1.3.1 力学性能测定
高基体 PP分子量和增大 EPDM 粘度 ,但同时也不可
拉伸性能:试 片用2裁刀裁成哑铃形样条.在
避免地导致材料流动性能下降;对PP进行可控降解
DXLL 2500型电子拉力机上按GB]040 79测定材
是解决流动性的良好办法,但这又将导致材料韧性的
料的拉伸屈服强度 ,断裂强度和断裂伸长率。
剧烈下降,这是一对突出的矛盾。本文研究了高密度聚
抗冲性能;采用带缺 口的标准小样条,按GB1043
乙烯和加工助剂对材料性能的影响、同时采用可控降
— 79测定材料的简支梁缺 口冲击强度 。弯曲强度:按
解和动态交联相结台的技术制得了韧性和流动性能均
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