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亲身经历告诉诸位更换新电池是可以改善续航能力的
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事情大致的步骤说一下。
上周末磕到音量键了，因为手机是在京东买的，所以直接就去京东申请售后修理，填写故障现象时，随手写了电池异常损耗。
周一免费上门取件，周三周四京东售后修理的工程师小哥哥给我反馈耗电测验状况，当然肿么定义损耗都是玄学，他说没問題，同时提出可以有偿替换原厂新电池。请记住：除非超级明显的异常损耗，基本上保修期内也会让你付费，别问为何。
所以说修理寄以前了，索性就替换新电池。价格也能接受，现在换新电池收费150，支付过后给你一张价值50元的京券（一年有效期全平台全品类满0元可用）。折算下来也就是一百块
OK ，周五就今天，上午收到手机，同时拆卸下的电池也予以交还。充好电从95%往下，电池真的不肿么掉电，我初始化存储设备，清清缓存，装了几个APP，刷刷论坛，3个多小时下来，剩余可用时间15小时
P.s. 不要介意我没装SIM卡，我在公司没有取卡针
P.s.s 闪充这种事，有利有弊，弊端就是损耗确实比一般的充电多一点，我手机用了近11个月。
就这么多，废话连篇说完了，大家伙自己掂量吧，撤～
| 来自：OnePlus3T |
主要是我想买原装电池自己换
| 来自：OnePlus3T |
维修的工程师傅说一加官方线下维修点全国就三个城市有（北京，武汉，还有个忘了？）。我换这个新电池是从武汉调运过来的，维修还多等了一天
| 来自：OnePlus3T |
| 来自：OnePlus3T |
嗯嗯，买了一加这牌子，线下维修就得认命了，还好京东售后也不错
| 来自：OnePlus3T |
深圳什么地方啊？网上搜不到呢
| 来自：OnePlus3T |
我擦。。。不是损耗到80％一下免费换新的吗
| 来自：一加社区客户端 |
不放亮屏时间的都是耍流氓
[e]1f602[/e][e]1f602[/e]损耗到80%这辈子是不可能了，他们要说81你有什么办法...这里面好多都是说不准的东西
| 来自：OnePlus3T |
| 来自：OnePlus3T |
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更换电池后续航怎样？收藏
请问换了电池的朋友，换了电池后，续航有提升吗？今天去售后，售后说要检测，还要预订屏幕，我说不换屏幕，妹子说是总部要求的，电池屏幕要一起换，其实即使不换，我的电池还挺耐用的，只是想着用了快一年，怎么都有损耗，免费的，不换白不换
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这么好的事
有吧友给点参考吗
我今天去售后就换了电池，没换屏幕啊
好在mate8换电池免手工费，只收了电池的钱
这么好，免费给换屏幕？
有吧友给点参考吗
今天去售后换电池，检测完了说电池没毛病，不给换mmp
去了跟你免费换mate10
免费换屏？怎么可能，玫瑰金的屏750，香槟金的屏850，给你免费？呵呵
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最近免人工费换电池是真的，西宁这边换一块是58，续航非常好，跟刚买手机的时候一样。充电的时候尽量不要玩手机，特别是玩耗电量大的游戏，保证你几个月后就要换电池。
下午去换了连屏幕一体的电池，还有其他一些没要求换的东东，不知道这个psd是什么屏幕，耗电不，原来是JDI的
没去售后，在维修店换的，花了100大洋呢不过奇怪的是维修店换电池时不用换屏幕啊。
荣耀调频器显示充满电3880，才一周就下降了200多毫安，这个郁闷，这软件准的吗
登录百度帐号华为m7更换电池，这电池续航力不强的
五角螺丝刀 十字螺丝刀 镊子 吸盘 撬棒 等
这是一部华为m7x手机，它这电池用了很久，我感觉就是电池不经用的，现在我要给他换个电池。
手机先关机，用取卡针把卡托给取出来。
用五角螺丝刀把底部螺丝给拧下来，用指甲插入缝隙中，沿着缝隙一直走。
这时候后盖就下来了，把后盖放一边的。
在用十字螺丝刀把主板上的螺丝给拧下来。
这时候用十字螺丝刀把电池铁片螺丝给拧下来，在把铁片给拿下来的。
在把电池排线给扣下来的。
在用薄片把电池给弄下来。
在换上新的电池，把新的电池排线给扣上去，把铁片安装上去，在把主板上的螺丝给拧上去。
在把后盖指纹模块给安在主板上。
在把后盖给合上，这时候手机电池就安装成功了。
如有疑问可以在评论区留言，我看到会回复。
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18650的电量一直在提升，目前已经有超过4000毫安的18650电池（当然不是虚标那种）
如果你开的比亚迪唐100， 那么几年后通过更换电池板可以将续航里程提升30-50%，实现唐150了。
其他新能源车同理。
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想法很好但是基本不可能&&
1 主机厂不愿意&&因为老用户不需要买新车了
2 法律不允许&&换电池相当于燃油车换发动机&&不可能自己说换就换
本帖由 无忌论坛V3.1.0 iPhone6 iOS10.1.1 客户端发布
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whatsapp 发表于
18650的电量一直在提升，目前已经有超过4000毫安的18650电池（当然不是虚标那种）
如果你开的比亚迪唐100， 那么几年后通过更换电池板可以将续航里程提升30-50%，实现唐150了。
其他新能源车同理。
已经开始用更粗的电池了
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haiyangsea 发表于
现在有能换电池的车，例如蔚来ES8。
不过你仔细推敲这个换电池技术，还不如固定电池来的靠谱，实际应用会有很大问题。
首先，单独的电池没补贴，厂家要花很大的成本准备替换电池。
其次，规格难以统一，难以应用最新技术
再者，换电系统占用空间，死重大
最后，新老电池难以解决混用问题，即便租赁也难以解决我不是这个意思。一辆车开几年需要换电池组吧，新电池组电芯容量更大，从而提高续航里程
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adolfxyf 发表于
有没有通过选配后备箱副电池增加续航的？就像前些年加液化气的车，后备箱背一个燃气罐。我的IEV4原始设计就是一块电池，厂家为了增加续航在后备箱又增加了一块电池。
可以负责任的告诉你，这样做奇蠢无比。
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lovehunters 发表于
其实生产商设计汽车的时候就考虑到未来升级的话，这些应该都不是问题吧。 甚至换2170电芯都有可能。现在有能换电池的车，例如蔚来ES8。
不过你仔细推敲这个换电池技术，还不如固定电池来的靠谱，实际应用会有很大问题。
首先，单独的电池没补贴，厂家要花很大的成本准备替换电池。
其次，规格难以统一，难以应用最新技术
再者，换电系统占用空间，死重大
最后，新老电池难以解决混用问题，即便租赁也难以解决
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haiyangsea 发表于
不太可能，不仅是换电池那么简单，还涉及BMS和电机。很多车的电池也几乎是不可拆卸的结构，难以通过更换电芯延长寿命。也不是什么电芯都能往车上放的，有些电芯看似性能高，其实作为动力电池是不堪使用的。
另外，新电芯还需通过碰撞、快速充电、高低温等一系列安全测试，这都是副厂难以掌握的技术，万一你换了电芯着火怎么办？
现在电动车便宜是因为有补贴，电芯没补贴你换一个看看要多少钱？从经济角度上看，换电芯恐怕还不如换车来的经济划算。
当然了，以后可能会有这种行业，具体怎么发展现在还看不到光亮。其实生产商设计汽车的时候就考虑到未来升级的话，这些应该都不是问题吧。 甚至换2170电芯都有可能。
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更换电池包是一笔很大的费用，很可能比买辆有补贴的新车还贵。
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有没有通过选配后备箱副电池增加续航的？就像前些年加液化气的车，后备箱背一个燃气罐。
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WECHAT 发表于
比亚迪E6就是通过更换电池包来提升续航能力的。 深圳出租车很大部分就是E6,现在已经提升到400公里续航了。那么这400公里续航的电池组多少钱呢？其他电动车用户能买了装到他们车上吗？
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cathay 发表于
理论上是可以的
现实操作是困难的
10万的车，换个电池要8万，谁肯是的，这个行业没补贴基本就没什么竞争力，指望通过大量生产和技术快速进步降低成本，对电池这个行业来说比较困难。
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haiyangsea 发表于
不太可能，不仅是换电池那么简单，还涉及BMS和电机。很多车的电池也几乎是不可拆卸的结构，难以通过更换电芯延长寿命。也不是什么电芯都能往车上放的，有些电芯看似性能高，其实作为动力电池是不堪使用的。
另外，新电芯还需通过碰撞、快速充电、高低温等一系列安全测试，这都是副厂难以掌握的技术，万一你换了电芯着火怎么办？
现在电动车便宜是因为有补贴，电芯没补贴你换一个看看要多少钱？从经济角度上看，换电芯恐怕还不如换车来的经济划算。
当然了，以后可能会有这种行业，具体怎么发展现在还看不到光亮。理论上是可以的
现实操作是困难的
10万的车，换个电池要8万，谁肯
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比亚迪E6就是通过更换电池包来提升续航能力的。 深圳出租车很大部分就是E6,现在已经提升到400公里续航了。
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注册: 2003年06月
whatsapp 发表于
18650的电量一直在提升，目前已经有超过4000毫安的18650电池（当然不是虚标那种）
如果你开的比亚迪唐100， 那么几年后通过更换电池板可以将续航里程提升30-50%，实现唐150了。
其他新能源车同理。
不太可能，不仅是换电池那么简单，还涉及BMS和电机。很多车的电池也几乎是不可拆卸的结构，难以通过更换电芯延长寿命。也不是什么电芯都能往车上放的，有些电芯看似性能高，其实作为动力电池是不堪使用的。
另外，新电芯还需通过碰撞、快速充电、高低温等一系列安全测试，这都是副厂难以掌握的技术，万一你换了电芯着火怎么办？
现在电动车便宜是因为有补贴，电芯没补贴你换一个看看要多少钱？从经济角度上看，换电芯恐怕还不如换车来的经济划算。
当然了，以后可能会有这种行业，具体怎么发展现在还看不到光亮。
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外在规格统一下。像更换煤气罐那样。电池只租不卖。统一服务站点 这样可好
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注册: 2015年03月
淘宝上看到这颗动力电池，竟然要128元一节。 比亚迪一个电池包要多少节电池呢?
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注册: 2009年03月
钱呢？再花原价一半的钱升级车辆吗？
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