刚毕业去甲方还是乙方施工好？
纠结中。我今年大四，七月份毕业了。目前有两份工作可以选择，，一份是在某一线城市做乙方的施工员，一份是在某三四线城市做甲方的工程师。待遇都差不多，实习2000左右，转正还没谈。听说乙方能学到的东西多一点，但是甲方的话环境好一点。好迷茫啊，求jrs赐教。
这些回帖亮了
先去工地学点真功夫吧 跳槽是迟早的事
楼主哪个学校的
先去工地学点真功夫吧 跳槽是迟早的事
楼主哪个学校的
去乙方吧，然后能给甲方跪舔一辈子作为刚毕业就开始干乙方，干了快7、8年的苦逼工科狗，再说几句吧。虽然和楼主从事行业不相关，基本道理都是相通的。说去干乙方的要么还没毕业太天真，要么已经是行业的大牛，在哪里都是风生水起。现场该学的技术前3年也就基本学完了，懂的大家基本都懂，自己不懂的现场也基本没人懂。剩下这几年都是在学人际关系，简单点说就是花式跪舔甲方。说在乙方学技术的也是逗，技术在哪里不是学，别说甲方就学不到技术，哪个单位是不需要经验积累就能轻松上岗的。作为甲方，你要管理乙方，不说乙方的工作全都能上手，至少是很熟悉很了解。但是作为乙方，你就知道甲方平时干的什么学得什么？都是成熟的行业，还说什么技术，普通人干两年都能明白个七八。乙方这个身份定位就已经决定了你的经历你的眼界，如果真想一条道走到黑搞什么技术流，去乙方吧。再把我后面回答某JR的那一段贴上来吧，一家之言，水平不到的地方大家就一笑了之。引用214楼 @&发表的:&这位同行，你好！你说的确实有一定道理，但是别人去乙方这句话一点不幼稚。另外问一句：三年就能把技术学完？普通人干两年都能明白七八？就我接触到的一些清华，同济的四五年现场经验的都不敢说这话。这么给你打个比方吧，譬如考试，有些人能考80，有些人能考100，差的那20分，是普通人和专家的分界线。现场需要的水平你考80分就完全能干了，80分以外的事情，是单位挂着各式专家头衔的人需要考虑的。那么你有90分、100分的水平，还在现场干毛线？去哪里都是风生水起的水平，甚至不需要你出面，挂个名字年薪就步行街水平以上了。有时候不要把现场的工作想得太技术太高端，干过的就知道，其实都是无休止的的重复劳动，你的技术价值低得可怜。那么考80分难不难？不难，只要不是混日子，都能到这水平，在乙方干可能3年这水平，在甲方也差太不多。剩下的20分难不难？难，最见水平的就是剩下这20分，看天赋也看勤奋。有可能是你知识水平不够，也可能是经验教训不够，你也许要干十几甚至几十年才能有那90多、接近100分的水平。本人也干快10年，自认为现在也就是80分上下的水平——我会的大家都会，大家不会的我也不会。想达到那种专家、大家的水平，定力毅力都不够了，只求父母身体健康，老婆孩子热炕头而已——从毕业到现在，就在家过了1次春节，还是大年30当天才赶到家，呵呵，呵呵呵呵。最后再引一句：现在流的血和汗，都是当年择业时脑子进的水。
[&此帖被地穴刺客杜蕾斯在 00:55修改&]
引用1楼 @ 发表的:
先去工地学点真功夫吧 跳槽是迟早的事
楼主哪个学校的
广东某二本尾学校。。。
引用2楼 @ 发表的:
去乙方吧，然后能给甲方跪舔一辈子
那你的意思是去乙方还是甲方啊
一线城市的2000元是很难养活的-。-不过大城市有大城市的好，三四线城市太偏了。。基础设施都不齐。。。看你自己决定了。要是我就去一线，到时候跳槽可选择的方向更多。毕竟大环境
要我我去甲方 毕竟受气少 还能抽出时间考二建
引用4楼 @ 发表的:
那你的意思是去乙方还是甲方啊
当然是甲方啊
我很不喜欢工地，说完了
引用5楼 @ 发表的:
一线城市的2000元是很难养活的-。-不过大城市有大城市的好，三四线城市太偏了。。基础设施都不齐。。。看你自己决定了。要是我就去一线，到时候跳槽可选择的方向更多。毕竟大环境
都是包吃住的，主要考虑是哪个对自己以后的职业生涯好一点，毕竟是两种完全不同的职业规划
工地真的很苦还要当孙子但是还是推荐来施工。干几年去甲方
引用8楼 @ 发表的:
我很不喜欢工地，说完了
去甲方做工程师也是要常驻工地的，只是不用住板房
引用9楼 @ 发表的:
都是包吃住的，主要考虑是哪个对自己以后的职业生涯好一点，毕竟是两种完全不同的职业规划
大城市资源多，机遇多。
乙方 是技术 甲方 偏行政选择看自己想去那
引用12楼 @ 发表的:
大城市资源多，机遇多。
嗯，是啊 。
引用11楼 @ 发表的:
去甲方做工程师也是要常驻工地的，只是不用住板房
同样在工地，区别还是很大的，施工的话，就是破破烂烂一身灰，晒太阳，甲方驻工地那就是溜达
去甲方一样可以学习，去甲方
发自手机虎扑 m.hupu.com
引用15楼 @ 发表的:
同样在工地，区别还是很大的，施工的话，就是破破烂烂一身灰，晒太阳，甲方驻工地那就是溜达
照你这样说的话甲方就学不到东西了啊
引用16楼 @ 发表的:
去甲方一样可以学习，去甲方
嗯嗯，我会好好考虑的
引用17楼 @ 发表的:
照你这样说的话甲方就学不到东西了啊
你是甲方你可以跟着施工方溜啊，工地没人管你的，你很自由
非要选个hard模式……
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铁路度日口诀：混日子，混日子，还是混日子
&&干铁路的都知道学会混日子是多么重要的事，都说多干多错少干少错，深有体会。多干了领导觉得应该的，并不会觉得你幸苦了，但是功劳呢领导就像狗一样向上一级要骨头。但是职工能得到什么实质性的奖励吗？没有。。。曾听干人事的朋友说，以后铁路用人看文凭，高文凭有人脉会有一个好位置给你，别忘了铁路的基石是一群曾经的文化程度不高的人创造的。可是他们得到了什么，并没有什么好的下场，从老师傅那学来的都是怎么混日子，他们是受伤害的一代，尝尽了铁路的心酸，当时的满腔热血现在已经心灰意冷。用他们的话说，上头有人吗？没人那就安安分分的混好每一天。现在想想，老师傅们的话不无道理，一眼望到退休的日子没什么好拼搏的。老师傅说当年铁路人是很有地位的，现在一代不如一代，地位越来越低，想想是什么造成的。。。。或许我现在还不能体会这话意思，但是老师傅能说出这话是经过几十年的感悟啊。当年进铁路的热情，经过几年的消磨，我现在已经能慢慢感觉得到这混日子也是一门技术，尤其铁路混日子的重要性比学技术来的实在。以前带我的师傅技术过硬但是什么事情难的，苦的都想到他，但他什么也没得到回报，领导说你是工区的灵魂人物，不能走。多漂亮的话，灵魂人物，当年我觉得师傅很厉害，现在我反倒觉得师傅很悲哀。技术再好不如会混好，混好了，没技术，领导给你安排会技术的指挥，这就是会技术的悲哀。。。现在铁路的热情已经没有上一代人的奉献精神了，社会在变，我们也要学会跟着变，所以混日子是多么重要的技术，好好学习这门技术，比学实际的技术要强。
来自:[铁道论坛手机版]
支持工人混日子，但是领导们也应该混日子，拒绝作为企业责任外的一切安排。比如安保，公益性运输，。
现在确实是这样，我曾听退休的老师傅说，退了以后再不踏进单位们
最让人呕吐的美女集合.jpg (68.56 KB, 下载次数: 0)
08:11 上传
有机会给你混日子就不错了，要按照企业法则，不创造价值的就该滚蛋了，还在这唧唧歪歪!
按照企业法则，对你们这种整体亏损、欠银行4万亿、负债累累的企业，职工不但不应该加薪反而应该大幅度减薪。不是针对你们，我是说按照企业的原则，对事不对人。
作为紫企业可以涨价的知道不&
no zuo no die (不作死就不会死)!
you can you up no can no BB!*你行你上 不.
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放屁上面的，欠钱是原铁道部 也是国家欠的，你妹的你知道个屁
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学会“混”才是更道理。
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“混”得好才是本事。
04:41, Processed in 1.048354 second(s), 42 queries.
Copyright &
www.railcn.net, All rights reserved.是做技术好？还是在事业单位混日子好？_百度知道
是做技术好？还是在事业单位混日子好？
我现在面临个选择
A 在一家私企（规模还蛮大的很正规）做技术 主要是PS 还有网页设计方面的 很累 身心俱疲
B 在一个事业单位里混混日子 天天上上网喝喝茶 一个月1500块 不过好处是轻松点
我今年26岁 本科毕业 还没结婚 有房 父母离异 家里挺穷的
请为我一...
我有更好的答案
应该有三万左右建议你去事业单位！！。私企太累了。做事多考虑未来，人老板凭什么要用你而不用脑子更好的年轻人？事业单位一千五，但是加上过年过节补贴，并且你学习的技术，是属于那种更新换代比较快的技术！日新月异的科技让你应接不暇，等到未来你思维能力下降的时候
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