16款长安cs75导航怎么升级升级多少钱 g

CS75 迷人外表和个性内在如何兼得?
作为一辆车
迷人外表和个性内在如何兼得
也许,TA能给你答案
操控千万里世界
跑车式平底方向盘
搭配类金属饰板
让活力在指尖呈现
让驾驭更富激情
金属与皮革
科技与情怀兼容并蓄
中控前后采用一体式钢琴触摸面板贯穿
仪表板及门内饰板以软皮包覆
兼具优雅和动感
横行游走的缝线
将细致烙进纹理
座椅运用单双缝线交替
CS刺绣图案点缀其中
品味不彰自显
在旅途依然有归属
7色环舱氛围灯
用色彩点缀心情
仪表板、中控箱、前后门上等
7处装有氛围灯
在旅途中上演光与影
音符与律动
10.25寸悬浮式中控大屏
让旅途乐趣横生
高清彩色液晶触摸屏
支持多点触控
坐享影院级视觉体验
人机布置考量入微
7.2°的关怀
中控大屏向驾驶席一侧倾斜7.2°
将驾驶安全性和操作可行性
完美平衡,驾享其程
豪华驾舱智慧SUV——长安新CS75
将奢华搬进车内,将舒适重新诠释
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今日搜狐热点长安汽车长安CS75哈尔滨最高降1.39万
新车选它不会错
长安汽车长安CS75哈尔滨最高降1.39万
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新浪汽车通过近12个月销量价格的分析,用数据告诉大家长安CS75近期是否适合入手。
近期新浪汽车主推新车长安CS75,全国30多个城市限时优惠。其中哈尔滨地区,长安CS75近一个月成交价最低可享8.7折,现金优惠最高可达1.39万元,新车优惠价6.98万元起。新浪汽车全国实时采集价格,实际成交价请以当地经销商折扣为准,以上价格信息自发布之日起一周内有效。猛戳:
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2016款奥迪A3 1.4T自动Sportback 35TFSI进取型指导价:18.49万
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长安CS75口碑
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评论车型:2017款长安CS75尚酷版 1.5T自动锋享型
操控还是比较准的,新车回来的时候悬架好硬,避震效果硬邦邦的,后来去跑了一整条,感觉现在好多了。 山路:在广西山里转了一天,好多地方有坑,都是硬过。
评论车型:2017款长安CS75尚酷版 1.5T自动锋享型
后排空间很足,后备箱够大装几个行李箱不成问题。 乘坐空间:我身高不高,所以对驾驶室要求不高,后排就更宽了,所以乘坐空间蛮充足的。后背箱空间很大,到时候过年回家,带的东西应该足够能装得下。
评论车型:2017款长安CS75尚酷版 1.5T自动锋锐型
首保了,免费,但是我看是给用的嘉实多金嘉护,矿物油。自己加了80块钱换的嘉实多磁护尊享,5W30的,极护太贵没舍得。30的粘度比说明书要求40的低点,正好天气也转凉了,新车也没问题。网上找了很多资料,这个磁护尊享版应该就是以前大众4S点专供的那个极护大众专用油,属于阉割版的极护,感兴趣的车友们可以查查。
长安CS75走势图
成交价&&单位:万
销量&&单位:辆
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5月销量(单位:辆)
6月成交价(单位:万)
竞品车型月销量
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行车记录仪的内存卡选择多少个G的比较合适呢
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无锡好好您好:8G的就可以,他是循环的。
易车爱心联盟达人
精华口碑勋章
完美口碑勋章
您好,建议选32G的。
青铜地区联盟
完美口碑勋章
精华口碑勋章
您好,建议选择32g的,如果我的回答对您有帮助,请设为最佳答案,谢谢!
纵横天下BMW
越大越好,一般32,也可64,128
南娜精油皂
青铜地区联盟
精华口碑勋章
一般16G的就差不多够用了循环覆盖的!
南娜kitty-gt
无锡好好您好:8G的就可以,他是循环的。
凯悦人生2013
二星认证车友会
黄金地区联盟
过来学习 学习
上海论坛-悦悦
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完美口碑勋章
大了总归比小的好哇
建议32G。行车记录仪不仅仅是记录行车状况,在自驾旅游时还可以全程记录沿途风光和风土人情。16G与32G差不了多少钱,何必节约那几两银子?
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深度试驾:真·改头换面 这还是那个曾经的CS75吗?
四月份国内乘用车销量已然出炉,长安CS系列SUV自打上市之日起,便以其亲民的定位和售价被很多的消费者们所接受和认可。虽说4月份CS75销量相比前月小有下滑,但不可忽略的是,对于一款即将迭代的车型来说,仍能保持过万的销量充分体现了消费者对CS75固有产品力的认可。前日北京车展上,长安趁势推出全新CS75,新车从外观、内饰到科技配置都焕然一新,堪比换代的改款也使之成为了自主品牌SUV中的热议产品。5月8日,以“以智臻 骋安途” 为主题,我们与长安汽车新CS75一同走进了美景圣地香格里拉,也正是这场亲密接触,让长安在这款中期改款车型上投入的满满诚意有了充分的展现。设计方面的改动是最能够给人以冲击力的体现,今年4月,长安睿骋CC凭借“生命动感、智色双旋”摘得“红点设计大奖”,一改往日长安“自主大哥”的形象,转而与国际化设计风格接轨。在新CS75上,长安取消了饱受争议的“CHANGAN”Logo,取而代之的是当下时尚的大嘴式设计,横条镀铬贯穿中网延伸至两侧全系标配的LED大灯,整体造型舒展硬朗,说是改头换面毫不为过。新CS75外观更多的改动则在于其年轻化设计,无论是LED头灯造型还是19寸双色轮毂,再到“仿贯穿式”的LED尾灯和双出排气口设计,都使得新车力量、时尚感十足。很多人说外观改动让人几乎看不到老款CS75的影子,但车身侧面线条还是保留了其原有的沉稳感,使车能够覆盖大部分年龄段消费者的审美。相比外观的硬朗和年轻化,内饰方面的改动则又是别样景致,延续睿骋CC的全新家族化设计,突显了新CS75的豪华和科技感,当然我看到有人吐槽长安的全新家族化内饰有些类似某豪华品牌,不过一分为二的看,自主品牌在向上的道路上,借鉴优秀的设计并不可耻,但既然是学习,便要取其精华,在新CS75上,无论设计还是制作工艺,我们都能看到长安在整车制造技术上的优异水准,所以能花更少的钱,享受到等同豪华品牌的设计何乐而不为呢。高配车型的中控台和门板大面积采用仿木纹饰板和真皮缝线,从材质和触感上属同级少有,同时7色可变式氛围灯,为车内增添了不少优雅气息。新车配备四幅平底式方向盘采用真皮包覆,握感也很优秀,但由于新CS75仅有大灯和雨刮两个拨杆,诸如ACC等功能全部被整合在方向盘的多功能键上,导致方向盘上按钮繁杂,需要一段时间适应。另一点需要注意的是,在全车上非常好用的拨杆式物理按键替代了方向盘上的滚轮按键,缺乏了驾驶的顺滑感,颇有遗憾。中央通道区域新车采用一体式钢琴触摸面板设计,各类按键分区明显,不过P档驻车单独分了个按键出来,平时有了AutoHold的加持,你还真不一定会想起来点它。试驾车型还配备了同级罕见的10.25英寸全彩数字液晶仪表,仪表显示模式可根据3种行车模式任意切换,看起来非常酷炫,同时,新车在同为10.25英寸的中控大屏上加入了“飞屏”功能,消费者可以通过3指滑动将中控屏内容导入仪表盘当中。这块悬浮式中控还集成了多点触控、语音识别、车载互联等功能,内置系统在长安现款车型上均有搭载,语音响应迅速,操作也较为便捷。都说轿车乘坐宽松舒适,但在新CS75上,带有通风加热功能的真皮座椅,以及柔软又不失支撑性的座椅设计,都令人难以想象,这是一台10万级的自主品牌SUV所能带来的感受。同车190cm身高的媒体同事对车内乘坐体验赞誉有加,足以证明新车在空间和质感设计上的体贴。不过新车在空间和乘坐上给我印象最深的,则是后排几乎无隆起的中央地板和靠背的舒适度,后排中央座椅的倚靠感与其他座椅并无二致,也就意味着这台CS75完全可以避免五个人因为座椅分配不公而导致“友尽”的状况出现。1.12m?的超大全景天窗虽说不是同级第一,但也出不了前三位,在车机交互不成问题的今天,位置记忆和雨量感应自动关闭功能显得尤为突出。除了体验的变化,配置上看得见摸得到的升级,新CS75自然少不了,APA4.0自动泊车、ACC全速自适应巡航、博世新一代PAB预警辅助制动系统、LCDA智能并线辅助系统、LDW车道偏离预警系统、3D超高清全景影像等功能悉数俱全,为新车提供了越级的产品力,全系标配ESC称的上是自主品牌同价位中的良心之作,单是这点新车在指导价上略有提升也无可厚非。至于驾驶方面的感受,因为本次试驾车型均为1.5T车型,结合市场售价来看,该动力总成也将是长安未来主推车型。1.5T车型系长安旗下产品首次搭载全新蓝鲸280T直喷增压发动机,匹配爱信第三代6AT手自一体变速器,最大输出功率131KW,凭借诸多先进技术:5次燃油高压喷射系统、DVVT+扫气技术、中冷水冷等加持,该发动机在1450rpm即可达到265N·m的峰值扭矩。试驾过程中,除D档怠速车身震动较大外,全段驾驶的整车NVH静音型和舒适性都很优异,得益于天纳克MTV-CL减震器阀系+新增后稳定杆,同时设计横向稳定杆及后螺旋弹簧结构,新CS75在各种路面的行驶表现都能够轻松应对。不过,或许是香格里拉地处海拔3000米以上的高原地带,空气稀薄导致动力缺失,试驾车辆的油门响应并不迅速,即使是在SPORT模式下,深踩油门依然会有1-3秒的反馈迟滞。除此之外,新CS75在转向、刹车等方面的调教,都比较符合一款家用SUV的表现,有一定虚位但整体操控比较线性。总而言之,新CS75除了车身尺寸没变,其他你能够想到的地方它基本都换了个样,尤其在发动机方面,借助改款换装的全新发动机,直接避免了此前沸沸扬扬的“机油门”事件。当然,此次试驾所反映出的其他驾控方面的问题,还需要我们在低海拔地区驾驶后再做评判,也意味着CS75仍具有上升的空间。相比老款车型,新CS75在设计和配置上的提升无疑十分有诚意,而且,从9.98-15.98万的指导价来看,长安优化了全系价差,使新CS75可以更好的契合原有“10万+”级别的主要客户群体,即使起步价看起来高了一些但也不会因此损失太多客户,毕竟10万内市场还有CS55候补。反而,由于整车全方位的革新,新CS75可以更有底气的从吉利博越、荣威RX5等竞品手中抢夺消费者,随着各厂商对产品的不断迭代,该级别的混战也将愈发激烈。
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