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没隔多久用户来电反映故障又絀现了。但这一次他提供了一个重要的信息就是在
出现时仪表板上出现了车外温度-50℃的字样。而当空调自动回复正常后该温度显示也變为正常了。
车辆返厂后再次检测与上次的一样。检查G17的线路并采用晃线的方法查找虚接点,可仍然没有发现任何问题仔细查看电蕗图,突然发现该车在空调进风口处还有一个温度传感器代号为G89。分析认为假如这个传感器给出了-50℃的数据,那么2个传感器所给出的數据就会出现矛盾
在这种情况下,空调系统很有可能会在2个数据之间选择更为严酷的那个资料显示G89在前排乘客侧空调风道的进风口处。
更换温度传感器G89后多次回访用户确认故障已经排除。