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论诊断思维在汽车故障分析中的重要意义
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　　9月3日，当轰轰战车以排山倒海之势驶过天安门广场接受祖国和人民的检阅，它们将是最耀眼的英雄。然而，你可知道，在天安门广场外，还有一群为了这一幕而默默奉献精心保障的汽车兵们。他们是全军首支重装备运输分队，也是我军阅兵史上首次动用的重装备运输车投送受阅装备力量。日前，记者深入探访了这支来自总后某汽车团的铁骑劲旅，听听他们背后的故事――　　石良春正在给受阅装备方队讲解捆绑加固方法　　石良春：用最严格的标准贡献最精准的保障　　“捆绑加固中，最重要的是调整好铁链的长度与挂钩的位置，这样才能确保安全牢靠。”分队二排长石良春一边向装甲装备驾驶员讲解捆绑注意事项，一边亲自示范操作。　　为了将受阅装备安全投送到预定地域，分队积极与受阅方队展开装备装卸载对接训练，石良春承担起捆绑加固器使用的演示任务。　　不打无准备之仗。结合以往执行演训任务的经验，他精心准备了详细的讲稿。为了不落下一台车，他带领几名专业骨干，深入到每一台车，指导驾驶员进行捆绑加固，严抓细抠每一个技术动作。　　炎炎夏日，骄阳似火。要操作总重量达20多公斤的器材，并在最短时间内捆绑完毕，难度不小。一次训练下来，每个人都是气喘吁吁、汗流浃背，而这样的练习他们一天要重复30多遍，迷彩服是湿了又干，干了又湿，结束训练时，每个人的衣服都带着一幅“汗碱地图”，而石良春身上的“地图”最为明显。　　有人问他：“把装载方法演示清楚就行了，为啥还这样拼？” 他说：“演示的情况直接影响装载的质量。装载的标准高一点，输送的安全性就多一分！”在最终的演示中，石良春以细致清晰的讲解，标准利落的操作赢得了高度评价，受阅方队官兵纷纷称赞他是“一口清、问不倒”。　　点击进入中新网军事频道魏国亮正在驾驶途中　　魏国亮：决不带一丝故障上路　　“报告分队长，我班刚配发的新车存在转向纵拉杆螺丝松动隐患，请求对全分队新车进行隐患大排查！”训练场上，分队一排四级军士长魏国亮来不及擦拭满头的大汗，急着向分队长王鹏汇报刚刚检查出来的新问题。　　原来，在前几天的一次日常维护保养时，有着十几年驾驶和维修经验的魏国亮发现手握方向盘时的感觉不对劲儿，于是他带着副驾驶员对方向盘连接部件进行了排查，通过节节排查，最终确定是转向纵拉杆上的螺丝细微松动。　　魏国亮并不满足于解决问题，他常常举一反三，把问题解决在训练场，决不带一丝故障上路。分队听取了他的建议，对全分队新配发的重装备运输车进行了隐患大排查，结果让所有人捏了把汗：80%的新车都存在不同程度的转向纵拉杆螺丝细微松动！“如果没有丰富的驾驶经验，这个隐患很难被察觉。”分队长王鹏事后对记者说。　　魏国亮入伍十五年，多次立功受奖，参加了数十次重大演习任务，累计安全行驶近十万公里，大大小小的车辆故障也遇到不少，但唯独这次，他格外“较真”。维护保养每天都要进行，天天重复这一简单枯燥的工作，他却没有丝毫厌倦和懈怠。“阅兵保障不同于以往演习任务，不容有丝毫问题故障，很多原本不易出问题的细节都可能因为主观的忽视，造成不可挽回的后果。”　　在他的积极建议下，分队出台了故障排查一系列举措，很多隐患问题提前预判并成功解决，有效确保了预演和正式阅兵期间车辆安全无故障。　　雷云星正在检查车辆气路　　雷云星：维和精神激励着我勇往直前不辱使命　　十年前，还是青涩新兵的雷云星曾随团队远赴非洲利比里亚维和。在异域他乡，雷云星与战友们一起代表中国维和部队参加联合国利比里亚代表团组织的部队检阅，以出色的表现受到联利团各国维和部队的交口称赞，他个人还荣获了二级维和勋章。　　十年后，雷云星从“中国蓝盔”变成了“重装铁拳”，毛头小伙也成长为分队的“驾驶大拿”，但始终不变的是勇往直前的冲劲。“作为一名维和老兵，不辱使命的维和精神始终激励着我在阅兵保障中勇往直前，以实际行动展示好中国军人的荣光。”　　由于驾驶实力过硬，修理本领突出，分队将列装时间最久、行驶里程最长的车辆配给了他。老雷二话没说，接到车后迅速进行了细致的技术状况排查。一条管路一条管路地捋，一个螺丝一个螺丝地紧，一个部件一个部件地查。在他的精心呵护下，车辆没有发生过一次技术故障，厂家技术人员称赞他的车就跟刚出场的新车一样。　　为了全面检测道路通行情况，分队决定进行装载受阅装备进行实装现地推演。驾驶车辆进行道路测试的重任又交给了老雷。深夜，雷云星驾驶车辆从阅兵训练基地出发，开始了“探路之旅”。高压线、电车线、限重桥梁……虽然一路上时有障碍，雷云星总能在关键点位处置得当。　　推演归来，他将行车途中采集的数据和建议整理归纳，并提出了连续长下坡路段应综合使用液力缓行器、排气制动等多种方式，限重桥梁应逐台通行等合理化建议，为重装出行提供了准确的第一手资料。这些建议针对性实用性强，被战友们亲切地称为“老雷妙计”。　　李少雄正在为两栖突击车进行捆绑加固　　李少雄：倒数第二台车的驾驶员名单才出现我的名字　　每次在阅兵训练基地看到标语“一次阅兵，终生光荣”，分队三排副驾驶员李少雄总是感到非常自豪。说起几个月前入选重装备运输分队的“坎坷”经历，他现在仍历历在目。　　今年4月25日晚，连部办公室里，李少雄找连长请示休假回家探亲的事儿。　　“不行，现在停止休假了！”连长的一句话，让他如丈二的和尚，摸不着头脑。“过完五一就有任务了，而且是政治任务，你要发扬党员骨干作用，支持连队工作。”连长补充道。　　心急如焚的李少雄只好打消了休假探亲的念头。　　过完五一假期后，团里召开重装备运输车加强人员动员会。他这才知道连长口中的“神秘任务”原来是阅兵保障任务，不过参加任务人员要经过严格的层层选拔。李少雄心里很激动，因为如果成功被选上，这将是他第一次执行重大任务。他决定为这个目标而努力。　　“因为之前我开的都是北方运输车，这是第一次接触重装备运输车。助教班长非常详细地给我理论讲解，可是一上车真正操作起来还是不熟练。”李少雄坦言，尽管是多年的驾驶员了，但还是要从最简单的科目练起，直线倒车、双线倒车、定位倒车……一个一个科目过。经过两个多月的刻苦训练，李少雄可以独自熟练驾驶重装备运输车了，并高分通过了驾驶考核。　　距离出发的日子越来越近，可是最终的名单迟迟没有公布，李少雄和其他战友一样，心里特别期待又十分着急。一直到出发前两天，连队才召开军人大会，宣布人车定位名单。李少雄认真听着，十几个名字念过去了，但还是没有他的名字。　　“我当时都快绝望了，幸运的是终于在倒数第二台车的驾驶员名单出现了我的名字。”谈到当时的情形，李少雄至今印象深刻，“心中的石头终于落地，当时头脑里只剩一个念头：一定要出色完成任务！”　　王帅正在维修车辆　　王帅：把出色完成任务当做给新婚妻子最好的礼物　　“他是当之无愧的"铁骑神医"！”说起王帅，身边战友都竖起大拇指。就连工艺精湛的厂家技术人员也是赞不绝口：“真想不到，一个战士有这么高的修理技术！”　　“转向副油泵有轻微渗油，才导致转向困难，记住一定要将紧固螺丝拧紧。”一身油污的王帅从车底钻了出来，向驾驶员小李嘱咐道。王帅是分队的修理工，更是赫赫有名的“铁骑神医”，分队历次执行重大演训任务，都少不了他忙碌在保障一线的身影。几个月前，刚领结婚证的他在家只待了三天，来不及与妻子好好团聚，就踏上了北上的火车。“我一定要出色完成阅兵保障任务，当做给妻子最好的新婚礼物。”临行前的晚上，王帅在日记本上写道。　　“要想把受阅装备顺利送往天安门，良好的车况是万无一失的保证。”王帅以自己过硬的修理技艺给车辆排除故障，战友们都称他是车辆的“”。分队在进行实装对接训练时，遇到了难题：重装备车辆装载受阅装甲装备后，车辆超高，无法顺利通过限高桥梁。王帅主动请战，查找技术数据对比观察，仔细分析平车构造。　　多次论证后，他向分队建议：调整平车底部调压阀，降低气囊高度，从而降低整车高度。这个的建议很快得到了分队的认可。可是调压阀是整个平车气路的“大动脉”，不仅所在位置不便操作，而且调整区间小，想要调整适当，非得有精湛的技艺不可。王帅又当仁不让，承担起为全部车辆调整的重任。他一会钻进车底调整，一会跃上平车测量，汗水与油污在他身上形成新的“迷彩”。　　最终，在他的辛勤努力下，所有车辆都达到了预定高度，毫厘不差。(赖瑜鸿、冯佳)　　
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复合绝缘子风压分布研究及抗风性能检测方法
优质期刊推荐切断解把在打叶复烤生产中的应用--《安徽农学通报(上半月刊)》2009年11期
切断解把在打叶复烤生产中的应用
【摘要】：随着中国卷烟工业的发展壮大,打复烤工艺和技术获得了迅速的发展。各复烤企业为了提高烟叶加工质量,不断解决在生产中存在的不足之处,在设备或是工艺上进行小改小革。为解决打叶复烤过程中加工较长(450mm)烟叶时,尤以中部烟叶为代表的烟叶相互及与设备缠绕造成预处理段,堵料和后续分料不均匀、故障停机次数多、设备有效运行率低等问题,进行了烟叶切断解把全打叶的工艺改进实验。应用结果表明,改进后效果明显,能有效解决以上问题,对主要打叶质量指标有改良作用。
【作者单位】：
【分类号】：S572
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