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通关一体化影响几何？
作者：黄涛
　　记者日前从获悉，区域通关一体化改革日前推广至长江全流域，同日陆路通关模式纳入地区区域通关一体化改革，这标志着京津冀、长江经济带、广东地区三大区域通关一体化改革全面实施。　　三大区域通关一体化后对企业有何影响？对区域经济发展会产生哪些作用？相对于上述三大区域，北方四省区目前区域通关情况又是如何？　　“区内海关如同一关”　　财经大学区域经济研究院院长、教授董彦岭在接受中华工商时报记者采访时表示，通过区域通关一体化改革，将建立区域通关中心，打造统一的申报平台、风险防控平台、专业审单平台和现场作业平台，破除海关管理原有的区域界限，实现“区内海关如同一关”通关管理效果。企业注册地、货物进出境地的任一海关自由选择货物申报、纳税、放行地点，无需奔波于属地和港口之间，且海关不再硬性要求使用海关监管运输工具运送货物。　　据了解，区域通关一体化，直接受益者就是企业。一是减少了企业通关的手续，企业不需要到口岸办理第二次通关手续；二是提高了通关效率，据初步估计，企业可减少通关时间12-24小时；三是降低了通关费用，手续费较改革前降低近50%。　　设备时代网CEO徐延峰告诉中华工商时报记者，区域通关一体化实现后，对企业有三方面好处。　　首先，对于所在地和进出口地不在同一地点的企业，进出口货物的申报、放行等海关手续在一地就能全部办结，既可以省去奔波之苦，又能节约企业成本，大大节省了此类企业在进出口办理上所耗费的时间。　　其次，对于有多家生产基地或工厂的集团性企业，企业只需在一地组建大物流部即可服务集团的全部通关和物流业务，人力资源成本和物流成本都能够大幅度减少。　　最后，集中式的人工专业审单大大提升海关执法统一性，通关时间缩短，通关效率提高，物流成本也在减少。提升了企业的市场竞争力，有利于公司赢得更多的订单和客户。　　有助于提升区域经济一体化水平　　在董彦岭看来，三大区域通关一体化，企业在选择通关方式、通关地点方面将有更多的自主权，这将推动要素在区域内更加顺畅地流动，加强区域内企业的竞争，有助于提高区域内企业分工合作的水平，提升区域经济一体化水平。　　董彦岭表示，三大区域通关一体化。最终的结果是企业和政府形成良性互动，也会推动区域内地方政府开展提高政府效率方面的竞争，为区域经济的发展赢得一次新的良好契机。　　北方通关便利有待提升　　据了解，近日，、、及海关和检验检疫局签署协议，2015年，在东北四省区范围内全面实施“通关单无纸化”和通关单跨关区认可、通用，实现进出口货物区域内快速放行。企业在东北地区可自选报关报检地点，并在今年内享受到东北四省区6个直属海关和直属4个检验检疫局“一次申报、一次查验、一次放行”的通关服务。提升贸易便利化水平，促进东北地区全方位扩大开放。　　今后企业可通过俩部门共同认可的电子口岸平台实现一个平台一点接入、一次性递交相关单证电子数据，监管部门处理状态通过“单一窗口”反馈给申报人。　　此次关检双方在东北地区具有优势和潜力的产业链上（包括：重大技术装备和高端智能装备、新材料、生物等）还将建立重大项目服务机制，旨在重点推动传统优势产业及跨境电子商务产业的发展，对资质好的中小微企业给予更多的通关便利。　　在徐延峰看来，现在北方区域的通关情况相对来说还是比较好的。通关时间较前几年大大缩短，手续也简化了很多，为企业节省了很多的时间精力。但受地理位置及历史传统的限制，通关的开放便利程度较珠三角、长三角等南部沿海经济区还是有一定的差距，未来的提升空间还很大。
（责任编辑：HN666）
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名人堂嘉宾
用户名cnozew
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原创 海关“通关一体化”改革对企业最大的影响是什么？
发布于： 10:55
我们在前面介绍了海关“通关一体化”改革的主要内容，这项改革是海关发展过程中的一件大事，是海关监管体制的重大变革，对广大进出口企业来说，改革必将对进出口业务的开展产生深远的影响：一方面，企业的通关效率将大大提高，面临的执法环境也将得到改善。海关不再像以往在通关环节针对价格、归类（HS CODE）、原产地等涉税要素进行严密审查，企业的通关时间将有望大幅度缩短。全国统一设立的风险防控中心和税收征管中心统一承担查验布控和单据审核职能，企业即使仍然会被查验或者要求说明情况，比例也将大幅下降，而且，执法统一性将大大提高。总体上来说，改革有利于我国对外贸易的健康发展，有利于企业进出口活动的顺利开展。另一方面，企业面对的海关监管并不会放松，只是由前期监管变为后续监管。海关的任何改革，都不可能以放松监管为代价，在简化通关环节手续、提高通关效率的同时，必然将监管重心向后转移，通过加大后续监管的力度，以保证监管到位，避免出现由于改革导致大量走私违法行为被放纵的局面。所以，企业在面对海关改革措施的时候，切不可只见其一，不见其二，不仅要充分利用改革带来的便利，对改革带来的风险也必须予以充分的重视，提前做好风险防范工作。 龙旭海关部提醒广大进出口企业，海关“通关一体化”改革给企业带来的最大的风险，就是海关稽查。海关稽查是指，海关在货物放行之后，到企业实地检查进出口活动的真实性和合法性，查发企业存在的问题，并分别做出补税、罚款、直至追究刑事责任的处理。“通关一体化”改革之前，虽然有的企业也曾经接受过海关稽查，但总体上比例和频率都不高，更多的企业从来没有接触过海关稽查，缺乏足够的认识和了解。大多数企业在与海关打交道时，还是将重心放在如何处置通关环节遇到的具体问题上，对如何防范和化解海关稽查风险，缺少必要的经验和准备。我们看到，随着“通关一体化”改革的全面实施，今后，企业在通关环节遇到的问题将大幅减少，甚至在通关时感受不到海关的存在，但是，如果因此及放松了对风险的防范意识，认为在海关方面不会再遇到什么问题，尤其是忽视海关稽查的风险防范，则将使企业陷入巨大的危险之中。 为此，我们建议：一是要全面认识改革，既要充分利用改革的便利措施，推动企业获得更大的发展，尽享改革红利，更要准确把握改革方向，对风险予以高度重视，提前做好应对准备，避免由于认识偏差导致企业利益受损；二是要及时转变观念，既然海关监管的重心已经转移到后续环节，将改革节省出来的前期监管人力资源投入到后续监管之中，企业当然也要转变观念，在后续环节投入更大的精力，才能有针对性地预防和化解风险；三是要加强企业关务管理，以往企业将海关事务的重心放在通关环节，大多委托货代、报关行代为处理，今后，海关更多地以稽查实施后续监管，对企业自身关务管理的水平提出了更高的要求；四是全面排查业务风险，海关稽查不同于前期监管的重要特点是对企业进出口业务的全面核实，不再局限于某一票货物，一旦发现问题，将导致更大范围和更加严重的处罚，企业的风险防范当然也要更加全面；五是充分借助专业机构的帮助，让专业的人做专业的事，是现代企业提高效率的必然选择，通过与专业机构合作，可以帮助企业高效地预防风险、发现风险和化解风险，节省大量资金和时间成本，实现更快更好的发展。 山东龙旭律师事务所海关部由海关和法律经验丰富的专业人士组成，为进出口企业提供海关业务咨询和法律服务，帮助企业合理合法开展海关业务，有效防范风险，减少企业损失，维护企业合法权益。
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发布于： 11:25
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发布于： 13:55
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发布于： 10:07
：多谢分享 谢谢鼓励
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发布于： 10:07
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名人堂嘉宾
用户名cnozew
发布于： 15:30
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通关一体化
　　资料照片
　　长江经济带和广东地区海关区域通关一体化改革22日启动，当日石家庄海关亦加入京津冀海关区域通关一体化。
　　我国经济三大引擎带海关同启改革后，报关单量将占全国海关总报关单量的约八成。此次改革打破了区域“藩篱”，提高了物流效率，降低了企业成本，标志着我国外向型经济发展迎来“国门红利”时代。
　　“多地通关，如同一关”
　　9月22日上午8:30分，新美亚通讯设备（苏州）有限公司申报空运进口的一批往复式水泵，从上海空运进境。从报关单信息申报到海关通关系统完成审核、货物放行，整个过程不足1分钟。这是长江经济带海关区域通关一体化改革带来的新变化。
　　南京海关监管通关处工作人员王一卿表示，改革从根本上打破了地域限制和关区行政界线，形象表述就是“多地通关，如同一关”。
　　区域通关一体化改革后，企业可自主选择向经营单位注册地海关、货物实际进出境地海关或其直属海关集中报关点办理申报、纳税和查验放行手续。同时，取消报关企业跨关区从事报关服务的限制，允许企业“一地注册，多地报关”。
　　从广州口岸进口货物的南通外贸企业负责人王全告诉记者，以往他们要么在广州办理口岸清关手续，要么办理转关手续，使用监管车辆运输，要么按属地申报方式报关。“实施一体化后，可以直接在南通办理申报手续，海关放行后直接到口岸提货，途中运输无需用监管车辆办理转关。”他说。
　　通关费用下降近三成
　　区域通关一体化意义重大，中国社科院财经战略研究院张宁认为，此举可以减少多次报关费用，实现互联互通。
　　7月1日京津地区率先实施的通关一体化改革效果印证了这一判断。数据显示，截至9月10日，京津两关共办理一体化报关单90.14万票，日均1.25万票。天津经北京空运进口货物通关时间减少约8小时，运费节省约30%；北京经天津海运进口货物通关时间减少约3天，运费节省近三成。
　　外贸大省广东亦然。2013年，广东海关监管进出口货运量10.9亿吨，占全国三成；口岸监管进出口货值1.38万亿美元，占全国33%。海关总署广东分署副主任、广东地区海关区域通关一体化改革应急协调中心总指挥赵民表示，广东有7个直属海关，关区内目前注册企业超过12万家，一体化改革将极大降低他们的经济成本和时间成本。
　　记者在江苏采访了解到，该省现有进出口企业8万多家，在改革相关海关办理手续的进出口货值占全省进出口外贸总值的47.18%。南京海关风险管理处处长马红兰表示，从货值比重上看，南京海关辖区内有通关一体化需求的企业基数很大，最直接的好处就是省去企业往返奔波，大大降低了费用。
　　据测算，以一个40尺进口海运集装箱（不查验）从上海外港运输到苏州地区为例，选择一体化通关作业模式的通关费用较其他通关模式的通关费用最多下降约27.49%。
　　一盘棋共享“国门红利”
　　“通关一体化改革产生的经济效益、社会效益，从表面上看企业受益最多，但其深远影响不止于此。”南京海关监管通关处处长沈建明等认为，通关一体化改革是我国继上世纪80年代改革开放后，切实扫除外向型经济发展障碍的重大举措，宣告“国门红利”时代真正到来。
　　改革将释放国内各区域发展潜力。以长江经济带为例，长江航运潜力将进一步释放。随着改革向长江经济带腹地的推进，内地沿江各省份的货物均能通过低成本水运快速走向世界，拉近相关区域与国际市场的距离。
　　南京财经大学校长刘志彪认为，改革有助于推动开放走向深化。我国作为转轨中的经济大国，要让区域经济更加开放，就要最大限度克服和消除各种阻碍资源和要素流动的因素，促进区域优化发展。“通关一体化改革将加快经济要素转移，重塑开放发展格局。”刘志彪说。
　　在当前各地跃跃欲试通关一体化的大势下，此轮改革有望推动全国通关一盘棋。海关总署署长于广洲表示，目前看，通关一体化改革实现了跨区域通关更便捷、惠及企业范围更广泛、进出口物流更顺畅等预期目标，未来将在各地探索基础上继续推进改革。
　　一些分析人士亦表示，本轮改革将带动丝绸之路经济带、北部湾经济区、珠江三角洲经济区等地快速跟进，进而加快全国范围内的通关一体化进程。
　　（据新华社南京9月23日电 记者 刘巍巍 岳瑞芳）　　（原标题：通关一体化）
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看过本文的人还看过通关一体化改革对一带一路发展起到哪些作用_百度知道
通关一体化改革对一带一路发展起到哪些作用
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三是降低了通关费用，直接受益者就是企业。通关一体化，现在实现了区域通关一体化以后，企业可以自主地选择申报、纳税通关一体化有助于提升区域经济一体化水平，促进一带一路发展战略落到实处。区域通关一体化，简单说就是“多地通关，如同一关”，比如有的企业在一个地方，但是货物的进出口可能在另外一个城市，原来海关的分布是按照属地化的，以往需要在多关办理的手续可以在一个海关办理，一个地方的海关自身是一个独立的监管体系、验放地点和通关模式，手续费较改革前降低近50%。一是减少了企业通关的手续，企业不需要到口岸办理第二次通关手续；二是提高了通关效率，据初步估计，企业可减少通关时间12-24小时，进一步简化手续
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中级经济师
提高了通关效率，企业可以在口岸一次报检。方便贸易
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坚持问题导向 继续推进通关一体化改革
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原标题：坚持问题导向 继续推进通关一体化改革
新华社北京12月5日电 全国通关一体化工作推进
原标题：坚持问题导向 继续推进通关一体化改革
新华社北京12月5日电 全国通关一体化工作推进现场会5日在广州召开，中共中央政治局常委、国务院副总理汪洋出席会议并讲话。他强调，通关一体化是打基础、利长远、惠企利民的重要举措，是培育外贸竞争新优势、发展更高层次开放型经济的必然要求。要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真落实党的十九大对推进对外开放工作作出的重要部署，坚持依法治理、安全便利、集约高效、协同治理，强化跨部门、跨区域、跨层级通关协作，创新监管方式，完善配套政策，将通关一体化改革引向深入，为促进贸易便利化、改善营商环境做出积极贡献。
汪洋指出，在各地区、各有关部门共同努力下，全国通关一体化改革取得明显成效，国际贸易“单一窗口”在全国口岸全覆盖，今年压缩通关时间三分之一的目标提前实现，通关效率有了新的提高。要坚持问题导向，牢固树立“改革永远在路上”的意识，对标国际标准，深入挖掘潜力，一步一个脚印推进通关一体化改革。要扎实推进国际贸易“单一窗口”建设，扩大跨部门一次性联合检查范围，进一步压缩通关时间，加强口岸安全联防联控，实现“管得住”和“通得快”双提升。
中共中央政治局委员、广东省委书记李希出席会议。
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