想大家推荐一款行车记录仪，有双镜头红外线功能，也就是说要有在无灯光完全黑暗的情况下的停车监控功能的_百度知道
想大家推荐一款行车记录仪，有双镜头红外线功能，也就是说要有在无灯光完全黑暗的情况下的停车监控功能的
不知道哪款好，请大家推荐一款或几款选择，也就是说要有在无灯光完全黑暗的情况下的停车监控功能的行车记录仪，有双镜头红外线功能想大家推荐一款行车记录仪
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。行车记录仪的水太深了，看完这21点我后悔了行车记录仪的水太深了，看完这21点我后悔了品车老道百家号行车安全越来越受到人们的重视，许多车主开始打算为自己的座驾配备一款高清行车记录仪，但大家在购买的过程中有各种疑问，下面就行车记录仪的21个问题从技术角度进行分析，希望对大家有所帮助!1. 问：选择1296p还是1080p?答：对于防碰瓷为主的记录仪，1080p的清晰度足够，过高会大大降低存储卡的使用寿命，同时缩短了每张卡的可录像时间。另外，1296p因平均到每个像素点的进光亮减少，夜视效果变差，更是得不偿失。大家一定有这方面的经验：在电视上看720p的影视，已经非常清晰，即使升到1080p的片源，清晰度差别并不明显。但1080p的数据量已是720p的两倍，1296p的数据量又是1080p的1.4倍：也就是同一张TF卡，此刻不仅可录像的时间减少了30%，而且大大增加卡的重复读写次数，使其使用寿命变短(如果有人告诉你可录像时间没有变短：数据量都没增加，清晰度的提高从何谈起?)。同理，每秒24帧的电影已经很清晰流畅，把30帧升到60帧，同样会造成可录像的时间减少，卡的寿命变短。行车记录仪产品注重实用与耐用，并不是所有参数越高越好。2. 问：有些品牌的像素数都超千万了答：1080P的图像对应的像素数正好为210万(=207万，再加上传感器边缘的一些被浪费的)。像素再多的话，清晰度上升并不明显，但因平均到每个像素的进光亮减少，夜视效果变差。要关注整体性能，而不是被数字的大小迷惑。3. 问：为什么不用吸盘安装，多不方便啊?答：汽车发生碰撞、夏天暴晒、冬天时，吸盘容易脱落，造成行车危险。(还是看看用户的烦恼吧：记录仪 吸盘 掉)其实大家可以简单地用此条来判断所买记录仪的设计是否专业：不同于导航，记录仪一年四季要挂在那儿，不安稳，能安心吗?真品3M VHB胶粘结牢固，去除时不伤贴膜、不留残胶。处女座的同学可以先贴一张静电贴，然后将支架黏在静电贴上，方便移来移去。4. 问：停车监控 & 全天监护答：新车引人注目，易遭黑手划车(被划_论坛搜索)，需要全天候保护。但现存产品的停车监控有效保护时间短、耗电大、伤电瓶。有防划车需求的，请购买带全天监护功能的记录仪：有效保护时间延长为停车监控的3倍，功耗却仅为其20%(一个月不开车都没事儿)。普通停车监控：你第二天早上查看录像，只有当天凌晨两点以后的了，之前的全被覆盖了!!5. 问：ADAS智能驾驶辅助，二合一答：记录仪拿不到司机打转向灯的消息，变道时发出的车道偏移告警会烦死人。另外，车速是判断离碰到前车还有几秒的重要依据。如果记录仪本身不带GPS，用手机的GPS又极其耗电，没有车速这个关键，做前车碰撞预警不靠谱。所以，逗你玩。(不过人家也没说错，二合一，就是合在一起后，只剩一个功能。)6. 问：基于后视镜安装的，看着多简洁啊，而且有大屏显示答：缺点在于抖动(后视镜 记录仪 抖)和镜面偏暗(后视镜 记录仪 偏暗)，会严重影响观察车辆后方状况。另外，要确认防眩光功能是否受到影响;所用的镜面是否为安全玻璃;两人共用车还要考虑每次调整后视镜也要同时调整记录仪镜头角度的麻烦。国家对汽车后视镜产品的安全规范要求非常严格，请在购买时确认其获得的3C证书编号是CNCA-02C-059:2005，而不是用其它品类的证书来滥竽充数。11机动车辆及安全附件(1110) 。7. 问：图像边缘的弯曲让人纠结答：为使录像范围最大化，便于取证，记录仪要用广角镜头，边缘肯定会有一定变形。如果要去除变形，图像处理时要切掉边缘部分，会造成有效信息丢失。换句话说，图像边缘整齐，正说明记录仪的广角性能不佳。8. 问：广角是不是越大越好?答：广角越大，可记录证据的范围越大。当然，录的范围大了，单点的清晰度亦略微下降(所以说如果广角在120度以下，720p的清晰度也就够了)值得注意的是，某些厂商的在广角参数上虚标严重，最夸张的，明明100度，居然敢标140度!应尽量选择品牌信誉良好厂商的产品。9. 问：某某芯片方案的清晰度好答：清晰度和夜视是产品性能的综合体现：图像处理芯片+图像传感器+镜头，而不仅仅是图像处理芯片。不良厂商的常用手段：从芯片和图像传感器上看没啥差别，而所用的镜头则是论“斤”称来的，毫无品质可言。但实际上镜头对清晰度和夜视效果影响非常大。(只关注芯片是误区：手机都是用的高通芯片，质量不也千差万别?)10. 问： 镜头没啥差别啊，都是玻璃材质啊答： 为提升广角和成像质量，记录仪要用多层镜片，但多层镜片也会使让入射光线损失高达30%至40%。为减少反射，提高镜头的透光率，高端行车记录仪采用镀了多层增透膜的高级光学镜头。如何区分：没有镀膜的低质量镜头很容易被“看穿”，镜头内部“一览无余”。偷工减料的只镀单层膜的镜头通常是蓝紫色或是红色，而镀了多层增透膜的镜头则呈淡绿色或暗紫色(要拿真机来观察，广告上一般都是电脑渲染图，不算数)11. 问：夜视效果哪家强?答：夜视效果测试看似比较简单，几台机器挂在一起随便找个地方测测不就得了?其实不然，上海南京路上的晚上和白天也没啥区别，拿那里说夜视效果好就是在欺骗消费者。夜视是指在夜间的拍摄效果比较好，以光照度的大小标定(lux)，科学测试要在暗室中进行。至于什么是夜视效果好，和应用场景有关，对于行车记录仪，以在路灯照明下的效果是否清楚为准(光照度=5.0lux)，但考虑到国内的实际情况，夜视评测以光照度=1.0lux为佳(车灯照明主要照顾路面，不足依赖)。如果考虑停车监控，至少满月挂空中的夜里要拍清楚吧(光照度=0.2lux)。(消费者所指的夜视，在科学上称为低照度。低照度摄像是指在较低光照度的条件下仍然可以摄取清晰的图像。光照度(英语：Illuminance)是每单位面积所接收到的光通量，国际制单位是勒克斯(lx=lux)，1(勒克斯)=1(流明/平方米) 。简单地说，我们平常所说的桌面够不够亮，就是指照度。居家和办公室的照度一般在100~300勒克斯之间，路灯照明在5勒克斯左右，满月的夜里大约在0.2勒克斯。)12. 问：单反级夜视答：单反的夜视效果好，主要因为它单个像素的颗粒比较大(&3m)，接收光子的效果更佳。行车记录仪用的图像传感器是1/3英寸的，因而总像素数越大，单颗像素越小。常用的Aptina是2.2m，OVm(一般用于1296p记录仪)，颗粒比较大的是索尼IMX122和IMX322(2.8m)，而以IMX322夜视性能更好。当然，一定要配合质量上乘的多层镀膜镜头，夜视效果才能充分表现出来(参见第8条)。13. 问：我加了好几颗补光LED灯，夜视更好答：那几颗灯的亮光会通过前挡玻璃直接反光到镜头，让记录仪瞬间变盲人。如果有人告诉你他们用的不是可见光，而是红外补光，则更不可信：现行的记录仪没有日夜切换装置，红外光会被镜头里的红外滤光片(IR-cut)截住，禁止通行。14. 问：XX的芯片方案第一答：我们在对比测试时发现，某些方案的高端芯片表面温升比较高(即和不开机时相比，开机时芯片温度上升)。而记录仪会工作在夏日的骄阳下，过热的温度会恶化图像传感器和镜头的性能，导致录像不清晰。1080p的影像足够了，不要迷信芯片的型号数字越高越好，有时只是增加了一些华而不实的功能，反而带来更多问题，就像xx的810手机芯片发热严重一样。简单判断：让记录仪正常录像15分钟以上，然后用手捂在上面，看机器表面是否变烫。15. 问：内部有锂电池，方便拿上拿下答：不管你用的电池有多强，经过整个夏季的暴晒，和每天的剧烈颠簸，一年后基本报废，而且还增加了爆炸或鼓胀的风险。记录仪就是防碰瓷用用，再方便还有比拿手机方便吗?用锂电池、吸盘安装、LED补光灯，可直接判为山寨货。16. 问：我有无线WiFi，可以分享答：APP就是刚安装时图个新鲜，然后就丢到九霄云外了。事故处理时，估计警察蜀黍也没有闲心陪你回忆APP怎么用了：或者直接看记录仪，或者拔卡走人。记录仪就是防止碰瓷用的。17. 问：在X宝上该品牌销量排前几名，买了准没错答：你懂的(shua dan)。相比，X东的排名更有说服力(要确认是其自营的产品)。更进一步，选自己喜欢的就好，没必要随波逐流。18. 问：双镜头、偏光镜、GPS、电子狗答：国内的事故判罚一般归于后车责任，车前面装一个记录仪足够了，除非你觉得车内布的像蜘蛛网也可以接受。偏光镜减少了一半的进光量，防眩光变好，但夜视效果打了很大折扣，得不偿失。有图即有真相，解决一些小的纠纷时足够了，GPS有点儿多此一举。(如果是大的问题，自然会有权威部门的介入及更多的手段来解决)安全行车，利人利己。手机导航亦能提醒绝大部分电子眼的位置，电子狗不要也罢。19. 问：以能否看清车牌为选择标准答：所见即所得，看似很有道理，但实际上无法做到客观评测。能否看清车牌受以下因素影响：相对车速、相对距离、路面平整度、光照条件、拍摄角度等等。记录仪定焦时用的测试场景和测试图都会考虑拍清车牌等这些因素。正规厂商的记录仪，对距车头3米之内、相对静止的物体拍摄清楚毫无压力，防碰瓷足够用了(相对移动的车牌，因录像一直在持续，也总有一帧会捕捉到);离得太远的东东，没有必要去关心。20. 问：16G，32G，还是64G卡?答：驾车族每天平均开车时间在90分钟以内，而32G卡能录320分钟全高清视频，视频记录能保存三天以上，对大多数人足够了。卡的可靠性和使用寿命很重要，要class 10，不然跟不上高清视频的读写速度。推荐闪迪(Sandisk)高耐久系列(能工作在-25C 至 85C，适应记录仪的工作环境，32G可录5000小时，差不多可用一年)，价格是同品牌低档货的3倍。(闪迪高耐久性 microSD 存储卡)闪迪 tf - 商品搜索 (非高耐久卡)“闪存颗粒是存储数据的基本单元，有三种类型，即SLC、MLC、TLC，三者越往前性能越好、寿命越长、成本越高。基于TLC颗粒的卡已经占领各大厂商的中低端产品线”--------现在知道同容量50多块和150多块卡的区别了吧，知道有些卡为啥很快就用坏了吧(可擦写次数、耐温性等)。好货不便宜，便宜肯定是有代价的。21. 问：品牌无所谓，外观的颜值不重要?答：记录仪是比较复杂的电子产品，还要耐汽车的高低温和强烈振动，即使经过精工设计和严格测试，再好产品的返修率也将近1%，而行业平均水平则高达3～5%。当你真碰到问题时，好品牌的售后服务更有保障。外观是否精致是判断产品品质的直观标准：“如果金玉都不能其外，败絮肯定其中”。表面工作都做不好，还指望内在品质，不靠谱。本文来源知乎的作者：天目西，在这里特别感谢他，觉得特别实用。最后唠叨一句：选购时还请牢记“一分钱一分货”的常理！本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。品车老道百家号最近更新：简介:专注汽车测评，用车体验，分享汽车资讯作者最新文章相关文章行车记录仪有没有红外线灯区别大不大？_百度知道
行车记录仪有没有红外线灯区别大不大？
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行车记录仪有没有红外线灯区别很大。主要体现在晚上。区别在于：白天两者并没有区别。在晚上，对于没有红外夜视的行车记录仪，没有红外线灯，就会很难看清楚，有红外线灯就实现自动补光，流动测速效果很好。行车记录仪定义：行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用。平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助。也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。
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有红外，晚上清楚点嘛
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很糟糕，给五星是我的习惯而已。
1，鼓吹3400万像素。我承认是这个把我忽悠的心动了，心想没有3400万像素，哪怕是1000万我也够用了吧。实拍下来的照片比千万像素拍的手机出来的照片差远了。而且严重扭曲变形，大家看看我在室内拍的液晶电视的那张照片吧，活生生地给拍成了曲面屏幕&&
2，各种死机。死机好几次了，不能拔电池，只能等电池耗尽了才能重启&&
3，在边摄像边拍照的时候，卡顿很严重。
4，电池续航能力虚标。具体没测，但是肯定没有达到介绍的那样。
5，不能循环录影。内存卡满了就得插数据线在电脑上删除，相当麻烦。这个不知道是不是我设置的问题，反正鼓捣了好久也是不行。反正卡满了就得专门为它开电脑删数据。
6，本人评价，句句属实
帮单位买的，看起来不错，非常精致，好评！
帮单位买的，看起来还不错
宝贝收到了，用着真正不错。是我喜欢的东西。
用了几天，使用挺方便的，影像也比较清晰。
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操作简单，计时准确，连接电脑很方便！关键是京东的服务太好了！服务到满意为止啊！
刚收到，看着挺好的，还没用！
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真实事件，8-4号我的车后门被划了，8-6号我来买的行车记录仪。8-7号上午收到货立刻找人进行了安装，下午下班后发现车前门又被划了两道。到家查看监控，划车过程很清晰，人也是附近的商家比较好找，现已报警。特别开心！结案以后我再追发作案照片。
东西收到了，看上去挺高大上档次的，还送电子狗，很划算，还没有安装，等安装好了再追加评价，店家发货很快，两天就到了，服务很热情，解答专业，是一款值得购买的好东西，安装在新车上，老婆开，有了这个就放心多了。急切期盼收到电子狗后一起到店里安装，这样可以远离罚单了！
机器收到，打开表面光洁明亮，配件齐全，是正品没错。特意试录了一段，画画清晰，色彩很好，播放流畅，车牌也可以看清，截图为证。画面可自由切换，操作方便。
原购的是加强版1296P，错发普通版1080P，后换回加强版。加强版白天和夜晚录像、拍照都很清晰流畅，特别是在超清电视上播放非常清晰！机身小巧、漂亮，镜头拍摄角度大，操作方便，3寸屏幕清晰、够用。而普通版录像效果就较一般，想买的朋友一定要买1296P的加强版！
用过很多行车记录仪，这款记录仪一直是我想找的那一款，拍摄视角大，在晚上也特别清晰，性价比超高，安装也特别安全双保险，美观大方操作简单比市场上卖的一千多记录仪不知道好多少，特别满意。
画质清晰(4)
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白天清晰(2)
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宝贝收到，很好，很不错，拿来夹到我的摩托车上做行车记录仪用，为自己维权！今天拿来试了一下，很不错，如果警察敢乱劈柴的话&&小心我也有这个维权哟！
很好很强大很清楚
给公司保安买的样品
打算给保安配一批
就是客服的专业知识不怎么样
但是嘴挺厉害的
一看客服做销售的
质量就不知道怎么样了有待考证吧 后悔没买延保服务
不知宣传单页是真是假
发了再说吧
希望质量没问题
真心不想再麻烦客服了
习惯给五星
毕竟大家工作都不容易
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还不错，也不会很大哟！
单位买的，不错
产品不错，像素也相当的不错！总很好的！值得推荐！
很好的记录仪，拿来当摩托车的行车记录仪使用的。第一次收到的货物软件上有问题，只能录10分钟，反映给商家后商家，商家很耐心的进行了退换货，赞一个！
和想象一样。希望佩戴方式改为多样性
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行车记录仪已经成为了不少车友的标配产品，因为无论是碰瓷儿的，还是开车的，都不各行其道……让我们无法安心、安全的在上路开车，因此只能选择使用行车记录仪，来保护自己的合法权益。不过问题是，如何挑选一个品质好的行车记录仪，成为了不少车主的烦恼，因为市场上花样繁多，品质良莠不齐，甚至还有一些选购误区。因此，如果你连行车记录都选不好的话，估计碰瓷儿的都得笑话你……所以今天我们就跟大家聊聊，怎么才能挑选一个好的行车记录产品。1. 别信“分辨率”，需要看“有效像素”相信不少人买行车记录仪的时候，最关注的还是看行车记录仪的像素或是分辨率，但实际上高分辨率、高像素，并不意味着图像效果就更清晰。因为图像的清晰度，只与摄像头感光元件的面积和像素密度有关。因为只有感光区域的面积越大，感光像素的密度越大，图像才会更清晰。现在的行车记录仪产品，出于成本考虑，都会选择尺寸为1/3英寸的CCD，有效感光像素点330万左右，如果将其画面裁切成1080P分辨率，正好200万的像素需求。不过满足“需求”，并不意味着画面会更加清晰，只是60分及格而已。因此如果一个行车记录的CCD面积大约1/3英寸，质量还说的过去，否则其画面质量绝对堪忧。2. 别信“清晰度”，需要看“帧数”不少人认为分辨率大、像素高，画面就清晰，实际上要保证画面的清晰度，还需要看画面刷新率&#8212;&#8212;帧数。也就是说，刷新率越高，每秒钟拍下的画面就越多， 帧数就越高，画面的质量和清晰度也会相对提高。因为对于高速行驶的车辆来说，帧数越高，拍到的画面越多， 越容易拍到更清晰的画面。所以如果问你，“1080P分辨率30帧”和“720P分辨率60帧”，两种画面质量，你选哪个呢？如果按照实用效果来看，“720P分辨率60帧”的画面，要比“1080P分辨率30帧”的更加实用。当然，如果“1080P分辨率60帧”的选项，那就更好了，不过价格会更高。3. 别信“大广角”，需要看“水平角度”挑选行车记录仪另外一个重要参数，就是“可视角度”，一些商家宣传自己产品的可视角度能到到170度，实际上这根本不可能，因为这个角度都能看到两侧后视镜了。此外，这里还有一个混淆感念的情况。商家说的“大广角”，往往值得是“镜头角度”，而实际上我们需要的是“画面角度”，就是成像之后的可视角度，而行车记录最关键的角度是“水平画面的可视角度”，因为这个角度才有意义4. 别信“夜视能力”，需要看“WDR”效果另外，还有一些商家宣传自己的产品具有强大的夜视功能，并且配有红外夜视补光，实际上，这个功能“然并卵”。你觉得前方一片漆黑，依靠着几个远红外小灯泡，就能具备强大的夜视能力吗？如果是是真的，那美国人绝对要哭晕在厕所……意味着要求有夜视能力，不如买个带“WDR”功能的产品。WDR指的是“宽动态范围”，与静态画面的HDR是一个效果，在动态场景中，特别亮的部位和特别暗的部位同时都能看得特别清楚。而具备WDR这种功能的行车记录，在白天不怕隧道出入盲区，在夜晚还能有效抗强光照射和显示更完整的较暗画面。比那些不靠谱的“红外夜视”可强多了。5. 别信“高配置”，需要看“软实力”还有一点，切勿迷恋高配置。现在不少行车记录仪产品，都标称自己是运动摄像机级别的画质，并且拥有安霸A7、A9等高端主控芯片……确实，一些高端运动摄像机也都搭配这些芯片，但是问题搭配什么水平CCD感光元件，使用什么材质摄像头，更甚者软件编码、解码的水平如何？这些都是考量一款产品优劣的关键。这也就是为什么一些高硬件配置的行车记录，依旧买的很便宜，画质依旧很差的原因。写在最后所以综上所述，购买一款好的行车记录仪产品，并不只能看商家的参数和宣传话术，一定要锻炼一下自己的辨识能力。因为在这个诚信极度缺失的社会和时代，只有通过不断的学习，才能让自己活得更舒心一些……
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