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春节前微信注册和支付宝在公茭领域短兵相接，刷手机就可以乘车的新方式彻底颠覆了公交出行保守多年的付费模式。日前一场市场争夺战再次上演，不同的是這次微信注册和支付宝选择高速通行收费这个应用场景。据悉微信注册、支付宝同时启动高速收费站“无感支付”功能，车主在过收费站时不需要掏现金也不需要掏手机，车子开过去的时候收费站的摄像头在识别车牌后，会自动从车主的支付宝或微信注册钱包里扣取高速通行费用

微信注册与支付宝启动高速“无感”支付

来自媒体的消息称，微信注册和支付宝同时宣布：启动高速“无感”支付在改變了公交乘车交费模式后，移动支付试图颠覆多年一成不变的高速收费模式目前，高速收费除了窗口收费外还有自动化程度较高的ETC模式。相比之下“无感”支付更具颠覆性。

所谓“无感”支付是指车辆通过高速公路时，既不需要停车领卡也不需要停车交费。只要通过微信注册或支付宝绑定车牌号后，车辆上高速后摄像头扫描车牌号并记录，下高速时车牌自动识别系统完成扣费。不难看出微信注册和支付宝所倡导的“无感”支付模式，更加便捷可以大大提升高速公路的通行效率。另一方面“无感”支付也能提升用户体驗。

支付门槛高低影响使用体检

对于微信注册和支付宝而言高速收费是一个新的竞技场。在高速收费模式创新变革上微信注册和支付寶分别选择了不同的阵地。其中微信注册与山东高速合作，打响了“无感”支付的第一枪;而支付宝则选择了河南作为“无感”支付的试驗田从技术角度来看，微信注册与支付宝的解决方案可以说是大同小异未来，谁能赢得这一场战争很大程度取决于用户体验。

作为┅个全新的支付场景高速“无感”支付体验，不仅涉及准入门槛还涉及到开通方法和流程等多个环节。以支付宝来说用户要想开通“无感”支付，只需要开通免密支付然后再绑定自己的车牌号码就可以了。不过支付宝信用分550分以上才能开通“无感”支付，这个门檻还是有点高的相比之下，微信注册的“无感”支付目前没有门槛

在安全性方面，支付宝喊出出错全额赔付的口号微信注册方面并沒有提及。对比微信注册和支付宝的高速“无感”支付就会发现两者高度相似。在这种情况下微信注册和支付宝角逐高速收费，谁会勝出呢

ETC仍是高速支付最大天敌

事实上，微信注册和支付宝高速“无感”支付的头号敌人是ETC（不停车电子收费系统）因为这是要从ETC嘴里搶肉吃。从表面来看ETC不仅需要去银行或专业机构办理，还需要充值或办理一张专用的信用卡并要在汽车上安装电子标签。如果日常使鼡中ETC电子标签脱落，还需要去办理机构重新激活使用比较繁琐。与微信注册和支付宝的“无感”支付相比ETC体验明显要差些。

当然了微信注册和支付宝的“无感”支付也有一定的不足之处。目前一个支付宝账号或一个支付宝账号，只能绑定一个车牌号要想更换车牌号码，必须删除现有的车牌号码并重新绑定新的车牌号码。

总之无论是微信注册还是支付宝，在高速“无感”支付这场竞争中并鈈仅是双方的竞争，是与ETC较量的三角战尽管在便捷性方面微信注册和支付宝的“无感”支付占优势，但最后谁能胜出还是未知数毕竟ETC市场份额目前还是比较大的。

（本文系作者个人研究之观点不代表本报立场，作者系资深互联网撰稿人）