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6缸才不是情怀！&50万元买V6发动机SUV
日10:34&&来源：
原标题：【图文】6缸才不是情怀！ 50万元买V6发动机SUV
推荐车型二：上汽大众途昂V6
厂商指导价：30.89-51.89万元
车型亮点：“神车”品牌出品
“大”是途昂给大多数人留下的最为深刻的印象。而大量使用的横向线条与矩形轮廓的车身，也进一步放大了途昂在视觉上的体积感，进而打造出霸气十足的外观造型。
大众车系一贯中规中矩的内饰设计，也被途昂所采纳。深沉稳重的内饰氛围，也在贯穿式设计的仪表台装饰下，进一步拉伸了横向视觉上的宽敞感。
体验者（身高186cm）位于前排，并调整至合适位置，座椅放到最低，头部空间剩余一拳两指。
来到第二排，坐垫位置调至最靠后，此时头部空间剩余1拳，而用拳头丈量腿部空间已经意义不大，至少大于两拳有余，甚至可以翘起二郎腿。
即使是身材高大的体验者也能顺利进入第三排落座，此时头部与腿部空间都是刚刚好，没有余量。
即使在满载7人的情况下，行李厢容积依然达到409L。在最常用的5座情况下，行李厢容积被进一步扩大，当第二排座椅也被放倒时，行李厢容积会被扩充至2415L。
动力方面，V6版本的途昂搭载了一台2.5T V6发动机，最大输出功率220kW(299Ps)/6000rpm ，最大扭矩500Nm/rpm，与之相匹配的传动系统为7挡双离合变速箱，并采用了全时四驱。此外，还提供了一台2.0T发动机，可供选择。
V6版本的途昂搭载了一台2.5T V6发动机，最大输出功率220kW(299Ps)/6000rpm ，最大扭矩500Nm/rpm。
与之相匹配的传动系统为7挡双离合变速箱。
大众品牌出品的车型，从来不愁销量，更何况途昂还是辆中大型SUV，消费者对它的期待也毋庸置疑。虽然带“昂”字的名称，已足够向世人表达出它所代表的高端定位，但显然V6版本的途昂才是更有说服力的旗舰产品。
(责编：闫枫、窦明)
商业车险费率改革进一步深化保监会日前再次扩大保险公司自主定价权，下调费率浮动系数下限，降低车险费率水平，减轻消费者保费负担。
工信部：2025年 若干中国品牌汽车企业产销量进入世界前十我国汽车产量仍将保持平稳增长,预计2020年将达到3000万辆左右、2025年将达到3500万辆左右。0&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)页&&1&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)楼&&
回复：5 &查看：4468 &
途昂530V6版本懂发动机问题！
途昂530V6版本懂发动机问题！
有懂发动机的朋友吗？能描述一下吗？这黄色圈圈里的大粗管是干什么用的！温度很高！有点发黄！在高速情况下温度是不是还要高吗！有一丢丢的担心！
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。。。三元催化的前端部分或后端部分，或者是涡轮的部分。。。这个新升级的发动机没有具体见过，我估计也是这样几个东西。。。毕竟这个发动机是在以前的，自吸的基础上改造来的。。。现在三元催化都离涡轮比较近啦！
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xuser7734452
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一看氧传感器在那，就是三元附近，排气温度很高，肯定变黄，正常现象
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握草，那个高温期间紧挨着那个塑料水壶，有不有问题啊，尺寸高温会不会。。。。
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努力奋斗！！
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一看氧传感器在那，就是三元附近，排气温度很高，肯定变黄，正常现象 照片是平面的，，实际距离没看着那么近
追求时代的进步!感受高科技的魅力~!~
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回复成功，收到1个大米！
10&&parseInt(document.getElementById('custompage_down').value)页楼很多人被途昂的假车标骗了 其发动机不是一台真V6引擎
04:08　来源：极致车世界
由于充分满足用户喜欢大的心理，上汽大众途昂在上市后很快就占据了中大型SUV销量的制高点，自2017年3月以来已经累计销售76050辆，其中在去年的11月和12月两个月都实现了破万辆的销量。从以销量看实力的意义上讲，途昂是一款成功的SUV。对于购买途昂的用户，最欣赏的地方基本都是在其宏伟的车身上。说真的，长5039mm、宽1989mm、高1773mm这样比自家大哥途锐还高大的体形，对于很多中国消费者来说都是非常具有诱惑力的。另外途昂的轴距达到2980mm长，车内空间是非常宽敞的，可以为长途驾驶带来极佳的舒适乘坐感受。除了以上优点，还有吸引用户的可能就是车头的“V6”标识了。在目前受环保排放法规严格控制的环境下，很多车型都使用了小排涡轮增压发动机，一些车型甚至还使用了1.0升排量的三缸发动机，而途昂这个“V6”标识是一个相当具有震撼力的标识，但也是一个带有欺骗成分的标识，可能部分用户就是被这个标识骗到而购买途昂这款SUV。按照发动机的分类，大体有L4直列四缸发动机、L5直列五缸发动机、V6发动机、V8发动机和往上的V12发动机，L代表发动机的汽缸是呈直列排布，V代表发动机汽缸是呈V型夹角排布。所以途昂车头上的”V6”就被认为该车搭载的是V6发动机。
(参考成交价)帐号:密码:下次自动登录{url:/nForum/slist.json?uid=guest&root=list-section}{url:/nForum/nlist.json?uid=guest&root=list-section}
贴数:3&分页:ghostengine发信人: ghostengine (ghostengine), 信区: AutoWorld
标&&题: 大众途昂的2.5t v6发动机是中国特供么？
发信站: 水木社区 (Sun Apr&&2 23:36:34 2017), 站内 && 谁说说。
-- && ※ 来源:·水木社区 官方应用·[FROM: 119.109.30.*]
aimar发信人: aimarmilan (aimar), 信区: AutoWorld
标&&题: Re:大众途昂的2.5t v6发动机是中国特供么？
发信站: 水木社区 (Mon Apr&&3 08:51:45 2017), 站内 && 德国原产，你说呢？
【 在 ghostengine 的大作中提到: 】
:谁说说。&& :--&& :FROM 119.109.30.*
:...................
-- && ※ 来源:·水木社区 ·[FROM: 171.82.161.*]
ghostengine发信人: ghostengine (ghostengine), 信区: AutoWorld
标&&题: Re: Re:大众途昂的2.5t v6发动机是中国特供么？
发信站: 水木社区 (Mon Apr&&3 09:13:43 2017), 站内 && 专供德国的？ && 【 在 aimarmilan 的大作中提到: 】
: 德国原产，你说呢？
: 【 在 ghostengine 的大作中提到: 】
: :谁说说。&&
: ....................
-- && ※ 来源:·水木社区 官方应用·[FROM: 119.109.30.*]
文章数:3&分页:大众途昂发动机就是普通的v6发动机吗_百度知道
大众途昂发动机就是普通的v6发动机吗
大众途昂发动机就是普通的v6发动机吗
我有更好的答案
和普通的角度设计不一样，是参照大众自家的VR6设计的，气缸虽然也是V型，但是夹角角度更小
采纳率：88%
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