电动机空载转不到一分钟烧包险是怎么回事？有懂电机帮我，我会重谢_百度知道
电动机空载转不到一分钟烧包险是怎么回事？有懂电机帮我，我会重谢
我有更好的答案
单相电机出现这个问题可能是启动线烧了。也可能是离心开关触点粘死了。也可能是运行电容与启动电容接错了位置，如果是三相电机那就是电机烧了。
是单相电机，我看了没有离心开关啊，有两个电容，一个300UF，一个是40UF，这两个电容接错，会出现这种现象吗，
离心开关在电机的内部，那两个电容接反了一定会出这个故障，时间长点就烧电机。
那电容怎么接啊？能帮我吗，帮我解决了给你加分
如果是原装电机你上照片，修过就看不出来了。得用表测量才知道。
修过，那用表怎么测，万用表我有也会用，你教我怎么测
上图我再告诉你。
嗯，我明天上图给你
嗯，先谢谢你
现在的接线图是
因为我实在看不清接线板上的字，我只能在你原图基础上作了标号，你测量的时候要把那两个连接的铜片取下来。没修过的电机应该是2-4导通电阻较小，这是主线。1-6导通电阻较大，这是副线。3-5导通电阻为零，这是离心开关，这种接线方法是1-4连接一铜片，2-5连接一铜片。3-6接300电容，5-6接40电容，两铜片为电源线。反转是1-2一铜片，4-5一铜片。你测量一下这电机的导通方式是怎么样的吧，如果不是这样描述出来给我，我帮你分析。补充一下，如果这电机接线一直是这样的，就是最近有人动过电容才这样的，那么它的接线是3-5为主线，1-6为副线，2-4为离心开关，1-4接300电容，1-2接40电容，这两个电容反了也会启动不起来造成电流过大。
我照你说的接上，错了会不会爆炸啊？
你不是有表吗，先测量好了再接啊，不能乱来的，炸倒是不会，有可能烧了电容。
好的我测完告诉你结果，先谢谢昂
师傅您好，我测了2-4合适，1-6合适，3-5你说电阻导通为零，但我测出的结果是电阻为1.6。
那说明这个和原装电机的接线是一样的，至于3-5不为零是因为开关片的触点上有脏东西，这点电阻还在允许范围之内，电容接法就是3-6是300电容，5-6是40电容。两个铜片是1-4连接2-5连接，如果转动方向不对就1-2连接4-5连接。如果是这样我倒是想不通了，如果这样原来应该是不能转的，原来那样接线等于用开关片短路了两根电源线，一送电就得爆保险才对呢。
照你说的那现在我的电机接线正好和你说的相反，我明天就照你说的接上告诉你结果。
一定要确定好开关片是哪两个头。防止短路，方法是把万用表打到小电流档。我用的是47型表，最小是0.05毫安，把表笔接到能导通的几组线头上，用手转动皮带轮。这里如果接的是主线或者副线表针都会抖动。因为这是在作发电机运行。而开关片这一组则不会动。
我的是数字表，能测吗
不行，它反映不过来
那我就照你说的接线方法明天试了，告诉你结果
因为3-5有电阻，我真怕它才是主线，到时候你照我说那个接会打火的，
那你在给我说下，那两根电源线接到数字几上
这取决于开关片在哪，开关片是的电阻是0，现在肯定是触点上有脏东西，你找不到这个0就有点迷糊了，由于你这个接法能转，所以我感觉3-5很可能不是开关。要不你先别改动，你看一下1-4连接的这个电容是不是300的，如果这个是40的就把两个电容换一下位置，如果是300的再研究线路问题终极解决方案是打开电机盖子去看。顺便把开关片处理干净。
我看了1-4连接的确实是300电容
我看了1-4连接的确实是300电容
1-4是300而1-2那个40的又没有击穿的情况下还是说明这个线路是不对的。当然这不排除电机已经烧了的可能。假设电机没烧这个接线就有问题了。
40的没有击穿穿，我测了，可能是接线有问题，我明天在借个要用表在测一下再看
我在借个表测一下，看3-5是不是零
嗯，如果确定不了大不了打开电机，也不难，六个镙丝松开风扇撬掉往下一墩就开数字表更精确，测了不是0那就肯定不是了。就怕这组是开关，只要不是开关就好办
嗯，明天就照你说的办，谢谢你的指导！
不用客气，能解决问题就好。
师傅您好，我今天用另一个表测了，3-5,还是有电阻1.2昨天是1.6,其他两个都正常，
这是接线坐上的字母图
这是电机上的接线图，你帮我在分析分析
U是主线，V是副线，Z是开关，如果接线方式确实就是按这个接的，那么40的电容接在4-6两端，300的是1-4，可是你不是测量过1-6电阻最大吗，你在有个指针表就好了。一下就可以判断出来，补充一下，接线板上虽然这么写，但实际上电机出厂也不是这么接的。这样接有个缺点，就是运转电容两根线离太远了。可能会导致不好盖上接线盒盖
指针表我找不到啊，我这有几个都是数字的，那你给我总结一下，我到底怎么接吧！我把电机全拆开了
那六根线不是分三色吗，你要把电机拆开就能看到开关了，在皮带轮这侧的轴承边上，是一个U形的弹簧片。上面有两根线，确定这两根线究竟接到哪了，开关片上有两个镙丝，松开取下开关片把触点清理干净装上就好。至于怎么接线上面已经说了这么多了，你用哪种都是可以的，原则是启动电容串连开关再串连副线组成这一回路和主线并联，运转电容是和启动电容加离心开关这一组并联。
嗯，弹簧看了了，是两根蓝色的线
人家是2-4两根蓝色的线接在皮带轮上测的铁片上，那我现在应该怎么接
蓝色线不是2-4吗，那你原来的接线是对的呀里面的铜线一点没黑吗？开关片的两个触点有没有被粘死？
那怎么一通电就烧保险啊
现在接线错误已经被排除了，剩下的就是匝间短路，现在看来3-5是主线，它的电阻是1.3，对于一个1.5 KW的电机来说这个电阻显得有点小，可能是主线有短路现象，你会发现主线是分两半的，一般是每边五把线。这两个线圈中间会有一根线连着，这是过线，以这个过线为起点测量主线两端的电阻，这两边的电阻应该是一样的，如果不一样。那么电阻小的一侧有短路，还要注意主线副线开关这三组线之间是绝对绝缘的，如果不绝缘说明在某个地方有击穿现象
电机是3.5KW的，这个我怕不会修
那怎么拆啊，我看了看怎么拆不开线圈啊
3.5KW的电阻应该在1欧以下，如果是1.3恐怕这个电机是假的，主线应该是四根0.93或者是三根1.0的线，我找这个中点都是用刀在中点线上刮开一点皮测量 ，不过这么大的电机如果短路应该能看出来，这种可能也不大了。会不会就是保险放小了呢。这电机起动的时候电流超过30A，就算空载运行也有7-10A
我仔细看了没有烧过的痕迹，那就电机是假的了，我在加大保险看看，谢谢你
你能借到钳形电流表吗，监测一下电流，看看起动以后电流是多大，在十个以内都算正常，当然我感觉这个电机应该是2.2的，
电流表借不到啊，街上修电视的地方我借的万用表，电流表他们没有，万用表他们都用的是数字的，我加大保险试一试，但还烧就是假电机
假电机顶多是马力小，不是通不了电，线圈没事你就通一下电吧，把开关片处理好。如果还烧把40的电容取消。看看是不是那个电容在高压下会击穿。
行，我就照你说的做，试一试，烧了就烧了，您就等我结果吧，太麻烦你了哈！！
你人在旁边呢，烧是烧不了，顶多烧个保险，
师傅你好，我今天线全换成粗的，保险加大，到不烧包险了，可是怎么没劲啊，电机是铡草用的
保险我用铜线加的
这样，你把300的电容用长线接出来，然后电机运行以后把电容线切断一根，如果电机马上声音就不一样了就是开关无法分离。通常我告诉客户的检测方法是在电机线上并连一个白炽灯，电机在启动的时候灯会暗下去。启动完成后灯就会亮起来，如果灯亮不起来就不能长时间通电，这招对你这个也适用，当然你有表检测电压也是可以的，当然如果你启动电机的时候电压下降太多，比如降到一百伏左右那就是你家电路有问题了。
那我就用万用表测电压吧，就是把表笔搭在电机得电源线上看电压下降程度对吗？
那我就用万用表测电压吧，就是把表笔搭在电机得电源线上看电压下降程度对吗？
师傅你好，我试了电机一通电，我家里的电压下降到80V左右了，电机旁边电线发热严重
师傅帮帮我啊！
空载不挂皮带如果电压能起来那就没办法了。是线路太长或者线太细。如果还是起不来就按我说的电机转起来以后断了启动电容，看是不是离心开关无法分离，不过不管怎么说能下降到80也是干不了活。负荷一沉电机就带不动了。
电容坏了有没有这种可能
有可能，但是你不挂皮带不用启动电容也应该可以转起来，这时候断开启动电容就可以看出来了。
就是电机启动后把300电容断开一根看有啥反应吗
是的，如果是离心开关分不开会有反映的。这等于是人工分离。
我令天挂了两根皮带，没一点劲，电缆还严重发热，电压下降一百多付，电压一点也升不起来
电压没上来说明启动并没有完成，但究竟是电机的原因还是电的原因并不清楚，所以要不挂皮带试一下。电是肯定有问题的，不然就算把电机烧了也下降不了这么多
恩，我明天再试，谢谢师傅，给你添麻烦了！
挂皮带起不来还有一种故障是因为离心开关上的弹簧变软了，造成分离过早，但在空载时体现不出来。
我空载电机，电压能升起来，但我把300电容线断开一根，电机没一点应
断开300电容线一根，电机没反应，是电容坏了，还是离心开关坏了？
空载电压能起来基本上说明线圈没问题了。至于说断开电容没反应也正常，因为电压升起来了说明启动已经完成，离心开关完成了分离动作，这时断开电容必然没有反映，下面挂上皮带再试一下，断开电容如果电压能升起来就是离心开关有问题，如果升不起来就是电有问题注意皮带一定不要挂太紧。电容是否损失你可以用表测量出来，数字表的电容档测量300这个电容显示应该不超过150.我测量过的通常在130左右，这是正常的，因为启动电容都是假的，真的不好买到。
师傅太感谢你了，我试了，我拔掉300一根线，电压果然生气来了，这问题就出在离心开关上是吗？
离心开关怎么修啊师傅？
你这不挂皮带能起来说明开关不是分离不开而分离过早，离心开关分为两部分，连着两根线的叫开关簧片。套在轴上的叫甩子。在电机没转时甩子的活套紧紧压在开关簧片上，使它的两个触点能够导通，当电机通电开始转动并且速度达到额定值的30%到50%时，甩子上的离心片在离心力的作用下向两侧张开，然后在四个弹簧的作用下把活套向后拉动，这时开关簧片触点分离，电机速度继续上升。启动完成。你现在这个的原因应该是电机启动后速度远没有达到需要开关分离的速度开关就分离了。但由于速度太低电机还无法加速反而减速开关又会闭合，闭合后又加速分开。。。。。这样循环下去导致启动无法完成。你先把甩子上的活套向后拉，看看是不是刚刚一动触点就分离了。如果是就是开关簧片变形，最好是活套走到行程的一半开关簧片的触点才开始分离，它的变形就是因为使用年头太长给压平了，只要用手掰那个簧片调整一下就可以了。分离过早的第二个原因是甩子上的四个弹簧弹力不足。解决办法最好是更换甩子，但这需要拆皮带轮和轴承，怕麻烦也可以把四个弹簧拆下，用手拉长五毫米左右再安回去就能解决问题。
电机是我新买的，用了不到半年，可能是弹簧力不足，我照你说的，把弹簧拉一下，可能就好了。太谢谢你了师傅！你能给我你的QQ号吗，我以后在有电方面的问题可以联系你，我怕以后找不到你了
师傅我今天把弹簧拉了一下，安装上怎么还是挂皮带起不来啊！
是不是要换甩子，那上面啥是甩子，我不认得，哪里有卖的多少钱一个？
师傅能不能在300电容线上安装一个人工分离开关行不？
应该换簧片，簧片的电阻是不是始终没有归零啊？如果在电机启动不起来的时候用一根导线短路2-4两点并且看到转速明显上升再断开导线电源电压就恢复正常就可以换簧片了。甩子就是我发那图的左边部分，右边是簧片叫开关片也可以，使用人工分离也是可以的，在早期还没有发明离心开关的时候都是手动分离，当时管这个过程叫逗火。但是现在已经不用这么麻烦了，就算是三相电机改单相安不上离心开关也可以使用时间继电器，定时五到十秒到时间它自己就切开了。
短路2-4会不会冒火啊？师傅你看我在300电容的一根线上安装一个断路开关，电机通电后我关闭开关，电机就能启动，你看这种办法行不，对电机有没有坏处，要是不行我就全部换了分离开关。
行，对电机没有坏处，短路2-4不会冒火，因为那本来就是用开关簧片短路着的，现在是怀疑那个簧片接触不良，所以用导线去代替这个开关片
那好我在短路2-4看结果如何在告诉你，你在帮我分析。
师傅你好，我把2-4短路了，但电机还是启动不起，只有断了300线才能启动，电压升起正常
那天是不是我把弹簧拉的太严重了，有这种可能吗？是不是弹簧太紧了？
短路几秒钟还得放开呢，你放开了吗，弹簧过紧肯定是不行，这可以用空载来试，过紧了空载应该也起不来。
是啊我短路了有七八秒，断开还是启动不了，哎！那就是我把弹簧拉的长了，空载都启动不了，那就弹簧太给力了
呵呵气死我了
那弹簧拉长容易再想缩回去可就难了。不如找人把离心开关整体换掉。
哪里有卖的啊？多少钱一个？那怎么换，我看了那个皮带轮不好拔掉啊？
你没有专业工具当然是难，在维修机电设备的修理部几下就拿下来了。
好吧，我修理部去换了，谢谢你这么天对我的帮助，病也帮我找到了，谢谢你！！
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