光伏产业增值税中固定资产增值税抵扣问题？_百度知道
光伏产业增值税中固定资产增值税抵扣问题？
这种方法可行吗，所以按购入时所缴纳的固定资产*17%的税额抵扣后，企业未来25年内都无需缴纳增值税光伏电站进项为太阳能，因此无进项税；销项为电费，因此增值税为3%*电费收入。由于固定资产购入可以抵扣，但由于固定资产数额较大
我有更好的答案
什么时候能收回成本都不知道呢。没有禁止应当视为可行。正如文中所讲，固定资产购入较大，支持太阳能发电这体现了国家政策的导向性
采纳率：38%
我不是搞财务的，个人感觉这方法是可行的。但是增值税不是17%么，为什么销项是3%*电费收入呢？
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今日搜狐热点光伏发电项目前期投入的资金比较大
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中研网讯：　　在我国光伏产业快速发展过程中，遇到了一个阻碍，那就是融资难。由于项目前期投入的资金比较大，需要进行融资，但由于各种原因，机构对光伏市场，尤其是分布式光伏电站的还存在误区。　　1.分布式光伏项目很“差钱”　　“我国光伏市场启动以后，业内感觉到一个力不从心的地方，那就是‘差钱’。”国家局与司副司长梁志鹏一语道破我国光伏产业目前发展的阻碍。
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　　由于光伏电站前期的投入资本比较大，单靠或者企业很难承担。今年我国计划新增光伏发电装机容量1400万千瓦，如果按照平均每千瓦8000元的投入，则需要1120亿元的资金投入。因此,需要借助融资平台筹措资金，而这对光伏产业来说是个非常大的考验。　　从“2014中国光伏领袖峰会”上了解到，我国光伏产业融资难是一个普遍现象，尤以分布式光伏发电项目最为严重。　　究其原因，中国循环协会可再生能源专委会主任委员李俊峰分析认为，目前分布式光伏项目开发还没有成熟的模式，看不到分布式项目的现金流，认为投资风险大。另外，相对于传统发电项目来说，分布式光伏项目还是一个比较新鲜的事物，很多金融机构对它还不是很了解，不敢盲目投入。　　前几年，我国光伏业出现了产能过剩现象，加上国外对中国光伏产品的出口加以限制，造成很多光伏制造企业陷入经营危机，还不上银行的贷款，而一些金融机构又将光伏发电和光伏制造混为一谈，对光伏发电项目限制发放贷款，并且提高利率，造成光伏发电项目融资难。　　对一些只有几千瓦、十几千瓦的小型分布式光伏发电站项目来说，由于项目小，贷款数额小，抵御风险的能力也比较小，银行往往不愿意贷款给这些项目。　　同时，融资方式单一也是光伏应用市场遭遇的融资难题之一。企业和居民在开发建设分布式电站项目时，融得的大部分资金来自于及贷款，一旦银行停止对光伏企业放贷，开发者就会缺少资金，也很难再进行下去，几乎再没有别的可替换融资渠道。　　来自金融系统的一些专家则从机构盈利角度分析，认为分布式光伏投资收益方面的问题也会导致分布式电站项目融资困难。作为一个已在可再生能源融资领域工作10余年的“老投资人”——中清（）投资有限公司董事长兼总经理代存峰认为，我国的光伏电站项目本质上是一个符合国策的、具有稳定现金流的、寿命期在25年的、全投资内部收益率大约10%的资产，单从金融投资角度来看，这其实是一个值得关注的领域。　　但是，资本是逐利的，金融机构本身对投资收益率就有一定的要求，即使加上国家的补贴，有时分布式光伏电站也很难达到这些金融机构的利润要求，造成投资收益低于预期。另外，光伏电站的投资成本回收期往往较长，如此长的资金回报周期，投资回报率又低，在李俊峰看来，其对金融机构来说并没有很大的吸引力。　　2.深入沟通加强政策支持和并网保障　　“一个国家的希望在于实业，在于制造业，我们要尊重制造业。”李俊峰说，光伏产业需要金融的支持，尤其是光伏应用市场。在他看来，解决光伏产业发展的融资难题，最根本的还是金融体制改革，让更多的资金能流向光伏业，降低开发者建设光伏电站的融资成本。金融机构、机构和企业，应该进一步互动，建立一个符合光伏行业实际情况的金融融资模式，实现光伏制造企业、发电企业乃至建设屋顶光伏的居民个人，以及金融机构的共赢。　　针对客观存在的融资难问题，梁志鹏给出了更加具体的解决方法。他认为，首先要让金融机构了解光伏发电是什么。今年上半年，国家能源局开始构建银行和光伏产业的沟通平台，增加投资者信心。“我们需要让金融机构认可光伏发电项目的投资价值。比如，政府和公司发布了多项支持政策，让所发能够及时并入电网，获得市场保障。由国家保障的商品，风险非常低，有什么理由不投光伏产业？”梁志鹏说。　　另外，梁志鹏认为金融机构也应该创新，改变对投资规模的选择。很长一段时间以来，金融机构更愿意投资大型项目，对于一些几千瓦的分布式发电项目，尤其是农村项目，金融机构往往觉得规模小，不愿意投资。事实上，这些小规模投资5年左右就能收回成本，进而产生收益。“金融机构应当针对一些小型分布式光伏电站，开发相应的金融产品，满足市场需求。”梁志鹏说。　　事实上，一些金融机构已经推出相关金融产品。2012年，英大泰和股份有限公司推出光伏产品25年期质量保证险，今年则针对光伏发电企业，开发出光伏“一揽子保险”，实际上就是光伏企业的综合保险，它将光伏制造企业可能因自然灾害承受的利润损失，全部纳入到保险中。　　据近两年的统计数据，我国每年新增的发电装机容量中，可再生能源占比已过半，能源无疑是一个充满潜力的市场，如果金融机构还是仅仅把注意力放在传统的投资上，必然会错过源市场。“不仅光伏产业发展不起来，而且金融机构也会失去非常好的投资机会。”梁志鹏说，地方政府也应该积极参与进来，建立公共资金，利用金融杠杆，降低金融机构对光伏发电项目的顾虑。　　“国网公司支持分布式光伏电站发展的相关政策，也会给资本市场以极大的信心。”专门研究新能源投资的申银万国研究所分析师韩启明说，自去年开始，国家开始重视分布式光伏电站的建设，之所以融资困难，核心的矛盾在于，如果分布式电站仅仅是自发自用，那么它的投资周期将是20到25年，而且有很大风险。但国家电网公司积极分布式光伏并网，可以全额收购项目所发电力，这样不仅缩短了投资周期，而且还降低了市场风险。
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瑞安航空发布通知，未来6周内，为了满足员工休假的权利，每天将有40到50次航班被取消。
上周五，由于航空公司没有提前通知和解释，无故取消了欧洲境内超过160次航班的行为惹恼了乘客。其中，周五的航班取消了82班，周六80班。
乘客寻求解释的声音几乎淹没了瑞安的社交平台Twitter，而瑞安航空给出的答复仅仅是：这是“我们预料之外的情况”。
最终，瑞安航空于周五晚上发表声明，由于空中交通管制能力的下降，以及由恶劣天气和员工集中休假带来的影响，在9月份的前两周，飞行系统的准时性降低到80％以下，为了提高系统的准时性，部分航班需要取消。
瑞安航空公司发言人罗宾·凯利（Robin
Kiely）表示，这次航班取消的数量占总数的2％，目标是恢复至其90％准时性的平均水平。
他补充说：“对于因取消航班给客户带来的不便，瑞安航空公司深感抱歉。客户可以通过订单取消号，更改航班或取得全额退款。“
而进出都柏林机场的航班中有17班被取消，其中从都柏林出发的有周五前往图尔、纽卡斯尔和巴黎博韦的航班，以及周六前往巴塞罗那、马德里、阿姆斯特丹、爱丁堡和伦敦盖特威克的航班。至于返程航班，周五从罗马，图尔，纽卡斯尔和巴黎博韦出发的，以及周六从巴塞罗那，马德里，埃克塞特和阿姆斯特丹出发的航班，也都将被取消。
而遭遇航班取消的乘客们对此感到十分愤怒，他们在Twitter上写道：“没有航班取消的具体原因，仅仅给出‘在控制之外’这样的理由，实在让人很难接受。”
而还有一些网友也对此表示困扰，他们在Twitter上发布消息：
“我刚刚收到一封电子邮件，说我星期一回家的航班已经取消了。你们能帮忙处理吗？”
“我明天从斯坦斯特德到比萨的航班已经被取消了。但在其他地方依然正常显示。 这是怎么回事？”
“我想重新预定已经被取消的从博洛尼亚起飞的航班，但是无法联系到客服服务。你们能帮我吗？”
对此，小编也只能祝各位好运了！
以下是周五和周六取消的所有航班：
FR6341巴塞罗那埃尔普拉特（Barcelona El Prat）到罗马（Rome Fuimincino）
FR4338博洛尼亚（Bologna）到布林迪西（Brindisi）
FR9092特拉帕尼（西西里Sicily）到米兰（贝加莫Bergamo）
FR3005罗马钱皮诺（Ciampino）到伦敦斯坦斯特德（London Stansted）
FR7422斯德哥尔摩（Stockholm）到阿利坎特（Alicante）
FR4601博洛尼亚（Bologna）到马拉加（Malaga）T2
FR4100法兰克福（Frankfurt）到马拉加（Malaga）T2
FR4111米兰（贝加莫Bergamo）到卡波迪奇诺（Capodichino）
FR4709阿尔盖罗（Alghero）到米兰（贝加莫Bergamo）
FR1382 沙勒罗伊（Charleroi）到萨拉戈萨（Zaragosa）
FR9428都柏林（Dublin）T1到米兰（贝加莫Bergamo）
FR876伦敦斯坦斯特德（London Stansted）到贝济耶斯（Beziers）
FR7542曼彻斯特（Manchester）到巴塞罗那埃尔普拉特（Barcelona El Prat）
FR4007曼彻斯特（Manchester）到阿利坎特（Alicante）
FR2225伦敦斯坦斯特德（London Stansted）到塔林（Tallinn）
FR5041利兹布拉德福德（Leeds Bradford）到布拉迪斯拉发（Bratislava）
FR9432都柏林（Dublin）T1到罗马钱皮诺（Ciampino）
FR9135波尔图（Porto）到巴黎博韦（Paris Beauvais）
FR9366巴塞罗那埃尔普拉特（Barcelona El Prat）到博洛尼亚（Bologna）
FR8882爱丁堡（Edinburgh）到伦敦斯坦斯特德（London Stansted）
FR3048波尔图（Porto）到克拉科夫（Krakow）
FR4339布林迪西（Brindisi）到博洛尼亚（Bologna）
FR6342罗马（Fuimincino）到巴塞罗那埃尔普拉特（Barcelona El Prat）
FR9091米兰（贝加莫Bergamo）到特拉帕尼（西西里Sicily）
FR4112卡波迪奇诺（Capodichino）到米兰（贝加莫Bergamo）
FR4708米兰（贝加莫Bergamo）到阿尔盖罗（Alghero）
FR1383萨拉戈萨（Zaragosa）到沙勒罗瓦（Charleroi）
FR877贝济耶斯（Beziers）到伦敦斯塔斯塔德（London Stansted）
FR3002伦敦斯坦斯特德（London Stansted）到罗马钱皮诺（Rome Ciampino）
FR8881伦敦斯坦斯特德（London Stansted）到爱丁堡（Edinburgh）
FR9429米兰（贝加莫Bergamo）到都柏林（Dublin）T1
FR8816伦敦斯坦斯特德（London Stansted）至尼姆（Nimes）
FR1782伦敦斯坦斯特德（London Stansted）至波尔多（Porto）
FR4602马拉加（Malaga）T2到博洛尼亚（Bologna）
FR9367博洛尼亚（Bologna）到巴塞罗那埃尔普拉特（Barcelona El Prat）
FR7543巴塞罗那埃尔普拉特（Barcelona El Prat）到曼彻斯特（Manchester）
FR9134巴黎博韦（Paris Beauvais）到波尔图（Porto）
FR3484博洛尼亚帕尔马（Bologna）到马略卡岛（Mallorca）
FR5042布拉迪斯拉发（Rome Ciampino）到利兹布拉德福德（Leeds Bradford）
FR9927阿尔盖罗（Alghero）到比萨（Pisa）
FR5505米兰（贝加莫Bergamo）到纽伦堡（Nuremberg）
FR8631特拉帕尼（西西里Sicily）到沙勒罗瓦（Charleroi）
FR4110马拉加（Malaga）T2到法兰克福（Frankfurt Main）
FR2224塔林（Tallinn）到伦敦斯坦斯特德（London Stansted）
FR4006阿利坎特（Alicante）到曼彻斯特（Manchester）
FR7423阿利坎特（Alicante）到斯德哥尔摩（Stockholm）
FR9111巴塞罗那埃尔普拉特（Barcelona El Prat）到都灵（Turin）
FR9431罗马钱皮诺（Rome Ciampino）到都柏林（Dublin）T1
FR8884爱丁堡（Edinburgh）到伦敦斯坦斯特德（London Stansted）
FR3047克拉科夫（Krakow）到波尔图（Porto）
FR9928比萨（Pisa）到阿尔盖罗（Alghero）
FR1783波尔多（Porto）到伦敦斯坦斯特德（London Stansted）
FR5506纽伦堡（Nuremberg）到米兰（贝加莫Bergamo）
FR8817尼姆（Nimes）到伦敦斯坦斯特德（London Stansted）
FR3485帕尔马马洛卡（Palma Mallorca）到博洛尼亚（Bologna）
FR9112都灵（Turin）到巴塞罗那（Barcelona El Prat）
FR8883伦敦斯坦斯特德（London Stansted）到爱丁堡（Edinburgh）
FR8632沙勒罗瓦（Charleroi）到特拉帕尼（西西里Sicily）
FR2993都柏林（Dublin）T1到图尔（Tours）
FR72伦敦斯坦斯特德（London Stansted）到卡尔卡松（Carcassonne）
FR7382伦敦斯坦斯特德（London Stansted）至哥本哈根（Copenhagen）
FR8082菲斯（Fez）到沙勒罗伊（Charleroi）
FR1062马德里（Madrid）到华沙（Modlin Warsaw）
FR2994图尔（Tours）到都柏林（Dublin）T1
FR7233维尔纽斯（Vilniaus）到巴黎博韦（Paris Beauvais）
FR6212杜塞尔多夫（Dusseldorf Weeze）到阿利坎特（Alicante）
FR2528马德里（Madrid）到柏林（Berlin）
FR2945波尔图（Porto）到柏林（Berlin）
FR73卡尔卡松（Carcassonne）到伦敦斯坦斯特德（London Stansted）
FR7381哥本哈根（Copenhagen）到伦敦斯坦斯特德（London Stansted）
FR9848比萨（Pisa）到干尼亚（克里特岛Crete）
FR58伦敦斯坦斯特德（London Stansted）到斯德哥尔摩（Stockholm）
FR8081沙勒罗伊（Charleroi）到菲斯（Fez）
FR7234巴黎博韦（Paris Beauvais）到维尔纽斯（Vilniaus）
FR6213阿利坎特（Alicante）到杜塞尔多夫（Dusseldorf Weeze）
FR1063华沙（Modlin Warsaw）到马德里（Madrid）
FR2529柏林（Berlin）到马德里（Madrid）
FR9849干尼亚（克里特Crete）到比萨（Pisa）
FR2946柏林（Berlin）到波尔图（Porto）
FR174都柏林（Dublin）T1到纽卡斯尔（Newcastle）
FR59斯德哥尔摩（Stockholm）到伦敦斯坦斯特德（London Stansted）
FR175纽卡斯尔（Newcastle）到都柏林（Dublin）T1
https://www.irishtimes.com/news/ireland/irish-news/ryanair-to-cancel-up-to-50-flights-a-day-for-six-weeks-1.3222671?mode=amp
编辑：鲁珂
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此外，葡萄牙南部地理位置优越，是欧洲太阳辐射量最大的一个地区，非常适合建造太阳能电站。
WElink公司总裁Barry O’Neill表示：“WElink Energy在欧洲光伏发电行业处于领跑地位，我们很高兴能建设Solara4太阳能发电项目，它的开建意味着工业规模清洁能源产业已步入成熟阶段，可以在没有政府补贴的情况下实现盈利。”
WElink Energy伊比利亚地区开发总监Eduardo Aguilar补充道：“Solara4太阳能项目的开建是经历了很多个月团队合作的结果，这个无补贴的葡萄牙项目在国际上也具有中大意义。Solara4为WElink Energy以后的项目开发指明了方向，是伊比利亚地区长期发展策略的一部分。我们对很高兴接手了这个项目，并期待着伊比利亚地区的更多项目开发机会。”
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