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别克君越轿车空调制冷功能失效
&&& 一辆行驶里程约12.8万km，配置2. 4L电控发动机和自动空调系统的2007款别克君越轿车。启动该车发动机，按下空调控制面板的A/C开关时，空调出风口吹出自然风。
&&& 故障检修：使用空调压力表测量制冷剂管路压力，高、低压侧压力均为700kPa，达到空调压缩机工作的压力要求。对故障症状进行确认，起动发动机之后，按下A/C开关，指示灯正常点亮，但空调压缩机没有工作，空调出风口吹出的是自然风，同时发现该车发动机的散热风扇只有高速挡，没有低速挡。通过以上初步检查可以判断故障是空调系统没有参与工作造成的。对于空调压缩机与散热风扇的故障关联性，认为有两种可能性：一种是当发动机的冷却液温度达到一定值时，发动机控制模块出于提高散热效果的需要，会中断空调压缩机工作；另一种是当制冷剂压力高于一定值时，为了保证冷凝器散热需求，发动机控制模块向散热风扇发出高速运转指令，因此接下来先对发动机系统进行检测。
&&& 连接诊断仪对发动机系统进行自诊断，结果有一个故障码，内容为空调压缩机离合器继电器控制电路故障，根据该故障码的含义，检查空调压缩机熔丝，正常。检查空调继电器85、30号端子电压，正常。将空调压缩机继电器拔下来，用试灯跨接在插座的85、86号端脚，起动发动机，打开A/C开关，试灯没有点亮，说明发动机控制模块没有输出空调压缩机工作指令信号。查阅该车维修手册，得知发动机控制模块接通空调压缩机电磁离合器的工作条件如下：
&&& 1）空调控制模块的工作电源电压在9～16V范围内。
&&& 2）发动机冷却液温度（ECT传感器）低于128℃。
&&& 3）发动机转速在低于5500r/min.
&&& 4）制冷剂压力超过2850kPa时，发动机控制模块切断空调工作；当压力降到2100kPa时，空调压缩机电磁离合器吸合。
&&& 5）制冷剂压力低于204kPa时，空调压缩机不工作；当制冷剂压力达到220kPa以上时，空调压缩机电磁离合器吸合。
&&& 根据以上内容分析该车故障：散热风扇在空调压缩机不工作的情况下也高速运转，会不会是冷却液温度过高造成的？于是用诊断仪查看发动机控制模块的，没有发现冷却液温度过高问题。使用红外测温仪测量冷却液温度一实际温度为92℃，并没有达到散热风扇工作的温度条件，但散热风扇为何会高速运转呢？继续分析，发现了一个重要的信息：当发动机起动后且空调系统未工作的情况下，制冷剂压力传感器提供给发动机控制模块的压力信号高达3050kPa，远远超出了发动机控制模块切断空调制冷功能的数值，看来这就是故障原因。经过检查，确认制冷剂压力传感器的线路正常（图1），故障在制冷剂压力传感器本身。更换该传感器，故障彻底排除。
&&& 由于制冷剂压力传感器提供错误的制冷剂压力信号，发动机控制模块切断空调制冷功能，同时接通散热风扇继电器1、散热风扇继电器2，使散热风扇高速运转。在下列情况下，发动机控制模块指令散热风扇高速运转：
&&& 1）发动机冷却液温度达到110℃。
&&& 2）制冷剂压力超过1655kPa。
&&& 3）发动机控制模块诊断到某些故障（设置相关故障码）。此类故障码指的是与散热风扇工作有关的故障码。例如，制冷剂压力传感器插头脱落或线路连接不良，引起发动机控制模块设置相关故障码，散热风扇将高速运转。
&&& 因此，不难理解为何此车的空调制冷系统不工作而散热风扇却高速运转：只要存在制冷剂压力传感器故障，发动机控制模块通常会设定相关故障码，并且中止空调压缩机工作，指令冷却风扇高速运转。另外需要说明的是，在以下情况下，散热风扇低速运转：
&&& 1）发动机冷却液温度超过106℃。
&&& 2）制冷剂压力超过1310kPa。
&&& 3）当车辆关闭后，如果在点火关闭条件下发动机冷却液温度高于140℃，系统电压大于12V，散热风扇将低速运转约3min。
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君越刚买5个月空调不制冷却得不到解决
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
月提的君越，现在到夏天了使用制冷空调却不制冷，到4S店检查说是不是我没开空调开关真是庸俗，维修人员检查制冷剂压力说不差冷媒，最后觉得是空调格脏了，我说那行拆吧，结果折腾了很久还是无济于事，最后又发动说大轰油门试试，我等了一个多小时几个维修人员却走开了，但汽车一直发动着没熄火，没关系是我的油，我熄火后去追问接待人员，一会又安排了另一个维修人员说是主管的来告诉我他们的冷媒机（加收制冷剂的机器）坏了返回通用总部一个多月了无法处理，但无法确定是不是漏制冷剂了，最后派上了个电脑检测仪检测各项指标正常，给了我的答复是不好意思叫我等他们冷媒机回来了再来检查维修，我说要是冷媒机回来了不是冷媒的问题怎么办，没有回答，证明他们还不确定真不知道是什么技术水平，我又问设备多久能到没到怎么办，回答说发回来了十多天应该能到，结果又说：如果我急，叫我开到100多公里的贵阳4S保养他们没方法！我就纳闷有的维修人员说我的车不差冷媒，有的说等机器回来，那行我忍！这就是TMD通用的售后，我开车离开了等消息，已经三天了没音讯，这几天遵义的天气下雨不是很热，不用开制冷，但我想作为车主这是够揪心的事了，是投诉还是该维权！！！！！&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
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搬个凳子，坐在大门口开骂
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安慰楼主了，不如外面找个修理店试试查找毛病
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别惯他们毛病，一边谈话录音、录像！一边去别的修理店看看
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感谢各位的关注！告诉大家处理结果！之前说过4S冷媒机坏了，没解决，一气之下我投诉到总部还是很热情，没过几天冷媒机还是发回来了，在上海总部的跟单下4S第一时间通知了我结果去检查差冷媒，说要我支付冷媒价格我理论发火了，主管觉得新车不对劲说不过最后说协商处理不用付费，加上点冷媒结果发现，总部发回的机器还是不行不能正常完全加满冷媒，冷媒机还得反回总部，不过可以制冷了效果不知道是不是很佳，维修人员叫我将就用等几天再去，真TMD坑爹呀，一晃15天过去了，前天总部打了电话说叫我过去机器发回来了，昨天4S通知我过去检修，考虑过节了就等几天再去！是该叫他们给我个说法新车怎么会出现空调不行呢？要么像维修人员说的厂家就缺陷了没加足冷媒要么管道泄漏，我想还有个可能要么车子库存很久，因为通用的日期是帖的不是直接打在发动机或车架上，就象黑心食品过期了换个标签！哎不过想通了不像他们的变速器漏油大问题，决定修好后择机换辆SUV！就当是股票跳水吧！来个总结吧YY出了发动机顿挫视线不好4S坑爹外，优点就是大气配置舒适可观！以上纯属个人观点，车无完车，&最后祝各位车友端节快乐！！！&&&&&&&&&&&&
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其实就是个小问题，只是楼主赶上了个设备故障的4s。然后引出一大通牢骚……
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别克新君越空调系统不制冷
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&&故障现象
一辆2.4L新君越,空调不制冷。
故障诊断过程
进厂验证故障现象,空调面板显示当前室外温度28℃,按下制冷键空调面板显示＂A/C开启＂,调节鼓风机转速、出风模式均正常,出风口出自然风,打开机盖,发现高压管不热,低压管不凉。
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