温度是真的高,这样对手机显示电池温度过高有没有伤害

手机电池可以承受多高的温度?_百度知道
手机电池可以承受多高的温度?
专业做电池的表示,一般的手机锂电池温度限制为40摄氏度,40-60摄氏度,时间不太久的话也不会有什么问题。锂电池还可以专门定制耐高温的,高温性能会好很多。
工程信息部总经理
说名书上有啊
太高对手机不好
50度以上就危险了
其他1条回答
为您推荐:
其他类似问题
您可能关注的内容
手机电池的相关知识
换一换
回答问题,赢新手礼包
个人、企业类
违法有害信息,请在下方选择后提交
色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。查看: 回复:16
气温对电池的影响非常大
rel="nofollow" href="http://my.pcauto.com.cn//fan/"
target="_blank" rel="nofollow" id="follow粉丝
rel="nofollow" href="http://my.pcauto.com.cn//pick/"
target="_blank" rel="nofollow" id="fan精华
最后修改IP: 110.211.234.32/192.168.130.180
您好,精华帖至少要有15张图片,文字不少200个字!并且是原创内容,布局合理。
楼主 电梯直达 楼
我总是在同一个地方,同一个时间(一般是晚上10点多)开始充电。奇怪的是,同一个插座,同一条线路,同一个时间点,充电功率有时是1.4KW,有时是1.9KW。为什么会这样呢?非常纳闷。通过一段时间的观察,我怀疑是气温的原因。比如7月的前半个月气温还算正常,充电功率一直是1.9KW;前几天气温特别高,中午接近40度,晚上开始充电时也有30多度,气温高,所以充电功率低,变成了1.4KW;今天下了场雨,充电时气温只有25度左右,功率又回到了1.9KW。有几个秦友充电设备损坏,我怀疑也和充电时的气温有关系,如果总是大中午气温最高的时候充电,设备损坏的概率可能会大大增加。另外,电池容量可能也和气温有很大的关系。前两天非常热,根据充电时屏幕显示的数据计算,也就是11度多。不是说13度吗?一度怀疑被忽悠。没想到今天气温降下来了,充电时再看屏幕,显示剩余电量35%,充电功率1.9KW,所需时间5小时6分,乖乖,电池容量不是接近15度?敲字的时候怀疑自己刚才是不是看错了,跑到楼下看(已经半夜了,被老婆骂神经病),更离谱了,剩余电量49%,功率2KW,充满时间3小时59分,算起来15.6度。
如果你对以下车友回答满意,请设置一个推荐答案!
申请精华帖
您的申请已经提交,请耐心等待审核
1、审核通常是1-3个工作日 2、审核结果我们会通过系统消息给您答复
申请精华帖
您已经超过申请限制,不可再申请
您的申请连续三次被驳回,已经无法再申请精华帖,谢谢你对我们的支持!如有疑问,可以 投诉/建议&&
申请精华帖
您有发现精华的慧眼,赞一个!
1、我们会在1-3个工作日内完成审核
申请精华帖
此贴已经申请精华中,谢谢您的支持!
1、我们会在1-3个工作日内完成审核
申请精华帖
您好,该帖子经过审核后,发现内容不符合精华要求,无法申请成为精华,谢谢你的支持!
申请精华帖
抱歉,帖子还没达到精华标准
精华帖至少要有15张图片,文字不少于200个字!您的帖子未达到要求,不能申请精华。 查看精华帖标准
rel="nofollow" href="http://my.pcauto.com.cn//fan/"
target="_blank" rel="nofollow" id="follow粉丝
rel="nofollow" href="http://my.pcauto.com.cn//pick/"
target="_blank" rel="nofollow" id="fan精华
最后修改IP: 113.118.211.129
,&气温给充电功率有关。应该里面有个温控保护装置吧。
rel="nofollow" href="http://my.pcauto.com.cn//fan/"
target="_blank" rel="nofollow" id="follow粉丝
rel="nofollow" href="http://my.pcauto.com.cn//pick/"
target="_blank" rel="nofollow" id="fan精华
最后修改IP: 110.211.234.32/192.168.130.180
有秦友说充电功率的差异和电压有关系。天气热的时候用空调的多,可能导致电压不足。不过在我这里可能性不大。小区的水电一直是本人管理的,变压器容量够大,住户也不是很多,还没出现过电压不足的现象。回头拿表测测看
rel="nofollow" href="http://my.pcauto.com.cn//fan/"
target="_blank" rel="nofollow" id="follow粉丝
rel="nofollow" href="http://my.pcauto.com.cn//pick/"
target="_blank" rel="nofollow" id="fan精华
最后修改IP: 113.97.182.53/119.147.225.168
rel="nofollow" href="http://my.pcauto.com.cn//fan/"
target="_blank" rel="nofollow" id="follow粉丝
rel="nofollow" href="http://my.pcauto.com.cn//pick/"
target="_blank" rel="nofollow" id="fan精华
最后修改IP: 27.38.33.66
楼主的车是什么时间提的?那个红色充电符号是在仪表盘的右边啊,我的是在左边的,是因为批次不同的原因吗?另外我在深圳,现在中午的气温都是36度以上,我感觉充电的功率是在变化的,刚开始的时候充电功率会小一些,在1.5KW左右,中间段在1.9-2.0KW,最后段会降到1.5KW,我白天充电的时候多些,所以会经常去观察充电功率的变化,我的车就是这样的,使用便携式充电器。
rel="nofollow" href="http://my.pcauto.com.cn//fan/"
target="_blank" rel="nofollow" id="follow粉丝
rel="nofollow" href="http://my.pcauto.com.cn//pick/"
target="_blank" rel="nofollow" id="fan精华
最后修改IP: 60.190.27.162
不是有云服务么,还需要跑楼下去看?
rel="nofollow" href="http://my.pcauto.com.cn//fan/"
target="_blank" rel="nofollow" id="follow粉丝
rel="nofollow" href="http://my.pcauto.com.cn//pick/"
target="_blank" rel="nofollow" id="fan精华
最后修改IP: 123.180.82.141
应该装一个恒温装置
rel="nofollow" href="http://my.pcauto.com.cn//fan/"
target="_blank" rel="nofollow" id="follow粉丝
rel="nofollow" href="http://my.pcauto.com.cn//pick/"
target="_blank" rel="nofollow" id="fan精华
最后修改IP: 218.21.219.66
有可能,前天下雨充电1.9kw
rel="nofollow" href="http://my.pcauto.com.cn//fan/"
target="_blank" rel="nofollow" id="follow粉丝
rel="nofollow" href="http://my.pcauto.com.cn//pick/"
target="_blank" rel="nofollow" id="fan精华
最后修改IP: 218.2.114.120
用的屏显不同
rel="nofollow" href="http://my.pcauto.com.cn//fan/"
target="_blank" rel="nofollow" id="follow粉丝
rel="nofollow" href="http://my.pcauto.com.cn//pick/"
target="_blank" rel="nofollow" id="fan精华
最后修改IP: 120.197.10.199/192.168.130.180
&发表于&08:20&楼主的车是什么时间提的?那个红色充电符号是在仪表盘的右边啊,我的是在左边的,是因为批次不同的原因吗?另外我在深圳,现在中午的气温都是36度以上,我感...
5月份的车,6月份提的。壁挂还没拿到,只能用便携。我都是晚上充电,只是在开始充的时候看下,中间基本没看过,充电过程中功率会不会有变化不知道。对于充电功率、电池容量、纯电续航里程一直搞不懂。我上班单程11公里多,天气热开空调,一般满电出发到单位剩余84%。今天早晨比较凉爽,没开空调,电量却掉得飞快,到单位只剩下77%了。
rel="nofollow" href="http://my.pcauto.com.cn//fan/"
target="_blank" rel="nofollow" id="follow粉丝
rel="nofollow" href="http://my.pcauto.com.cn//pick/"
target="_blank" rel="nofollow" id="fan精华
最后修改IP: 140.95.235.3
可能是充电器为了防止高温时散热不良导致烧坏,所以温度高的时候故意降低充电功率,这样其实挺智能的。
rel="nofollow" href="http://my.pcauto.com.cn//fan/"
target="_blank" rel="nofollow" id="follow粉丝
rel="nofollow" href="http://my.pcauto.com.cn//pick/"
target="_blank" rel="nofollow" id="fan精华
最后修改IP: 210.14.75.228
对于充电度数,建议楼主不要根据屏幕上显示的时间来推断,京东或淘宝上买个功率统计器,充多少电和瞬时功率清清楚楚,而且这个是你插座出来的数据,真实的消耗,不会受到便携充电器内部运作模式的干扰,比如说,我现在就知道充满电后,还一直会有2瓦的功率持续消耗着,估计是便携式充电器的某种检测机制在运行
#(┬_┬) 帖子被删或被屏蔽了...
rel="nofollow" href="http://my.pcauto.com.cn//fan/"
target="_blank" rel="nofollow" id="follow粉丝
rel="nofollow" href="http://my.pcauto.com.cn//pick/"
target="_blank" rel="nofollow" id="fan精华
最后修改IP: 1.196.2.234
用户被锁,内容屏蔽
rel="nofollow" href="http://my.pcauto.com.cn//fan/"
target="_blank" rel="nofollow" id="follow粉丝
rel="nofollow" href="http://my.pcauto.com.cn//pick/"
target="_blank" rel="nofollow" id="fan精华
比亚迪秦 2…
比亚迪秦 2014款 1.5T 旗舰型
最后修改IP: 222.216.188.24/192.168.230.190
温度对电池肯定有影响,只是大小的问题,我也发现过这问题,不过我的基本都是1.5kw的充电功率,偶尔1.6kw。
rel="nofollow" href="http://my.pcauto.com.cn//fan/"
target="_blank" rel="nofollow" id="follow粉丝
rel="nofollow" href="http://my.pcauto.com.cn//pick/"
target="_blank" rel="nofollow" id="fan精华
最后修改IP: 120.196.98.7/192.168.130.181
已经半夜了,被老婆骂神经病,女人搞不懂的哈。
rel="nofollow" href="http://my.pcauto.com.cn//fan/"
target="_blank" rel="nofollow" id="follow粉丝
rel="nofollow" href="http://my.pcauto.com.cn//pick/"
target="_blank" rel="nofollow" id="fan精华
最后修改IP: 171.105.75.153
云服务器今天升级……
rel="nofollow" href="http://my.pcauto.com.cn//fan/"
target="_blank" rel="nofollow" id="follow粉丝
rel="nofollow" href="http://my.pcauto.com.cn//pick/"
target="_blank" rel="nofollow" id="fan精华
最后修改IP: 218.83.41.52
我的现在一直是1.4kw,以前难得出现过1.9,现在看不见了....买个功率表吧,秦充电专用,就一百多,你就会知道能充进去多少电了我发现有2-3个KW的缺口,也就是我现在只有勉强11kw!明天去4S理论
只可添加一张图片,多张图片请选高级模式
您需要登录后才可以发帖&&&&&&│&&&&│&&&&
比亚迪秦更多相关问题查看: 10437|回复: 18
难道影响锂电池容量的最大杀手是温度??
签到天数: 139 天[LV.7]常住居民III
马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转社区。
才可以下载或查看,没有帐号?
本帖最后由 ucige 于
23:25 编辑
买了两次18650电池,第一次买的三洋浅蓝头2600MA,第二次买的三星粉红2600MA,都达不到标定容量,三洋的只有235X,三星的在24XX的样子,传送门
一直以为买到的是假电池,到现在都没有一个答案。没事的时候看淘宝,看到有一个卖家的介绍,说10以下会影响容量,不知道这是不是真的。如果是真的,我的18650电池容量是正常的哦????
下面是卖家的话
全新超值库存7.4v4000maH锂离子聚合物电池组。& && & 电池组由四块标称3,7V 2000maH锂电池单体,2并2串组成,带充放电保护板!& &(单体电池尺寸为4.2*51*80MM,DIY用户也可去掉保护板,全并联重组成3.7V8000MAH的大容量电池组,用于移动电源)& &&&经店家小批抽测(0.2C充放电,环境温度30度左右),容量在之间!& & 但入冬后有些地区温度会低于10度或更低,锂离子电池容量会大幅减少,店家在本地10度环境下也进行了0.2C容量测试,容量实测为2500MAH左右(也就是说减了三分之一左右),请买家注意温度对容量的变化认识!避免产生误会!
1231.jpg (138.24 KB, 下载次数: 1)
20:12 上传
现在更新一块飞毛腿1400MA电池的测试,请注意温度,感觉温度影响容量不大。求解????
飞毛腿1400-3.png (59.21 KB, 下载次数: 0)
23:24 上传
快照1.png (61.69 KB, 下载次数: 0)
23:24 上传
帖子永久地址:&<button type="submit" class="pn" onclick="setCopy('难道影响锂电池容量的最大杀手是温度??\nhttp://www.shoudian.org/thread--1.html', '帖子地址已经复制到剪贴板您可以用快捷键 Ctrl + V 粘贴到 QQ、MSN 里。')">推荐给好友
享有帖子相关版权3、其他单位或个人使用、转载或引用本文时必须同时征得该帖子作者和的同意4、帖子作者须承担一切因本文发表而直接或间接导致的民事或刑事法律责任5、本帖部分内容转载自其它媒体,但并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责6、如本帖侵犯到任何版权问题,请立即告知本站,本站将及时予与删除并致以最深的歉意7、管理员和版主有权不事先通知发贴者而删除本文', this.href);">论坛版权
该用户从未签到
锂聚和铁锂都是怕冷的
该用户从未签到
回答人:楼上的还有铅酸
签到天数: 118 天[LV.6]常住居民II
楼上的还有人
签到天数: 80 天[LV.6]常住居民II
原来锂电也怕冷啊&&学习了
该用户从未签到
长期保存高温和满电保存会永久性的伤容量
低温放电少只是化学反应不活跃的问题 不会永久性伤容量
长期保存锂电要3.8V 10-20度左右保存为宜
该用户从未签到
厂家的数据都是在25度下得出的,现在是冬天,容量肯定偏小
签到天数: 2 天[LV.1]初来乍到
好几块手机电池都是一过一个冬天待机时间就大大下降
对于低温保存 个人持保留态度
签到天数: 335 天[LV.8]以坛为家I
我的骚尼数码相机冬天原装电池容量下级一半
签到天数: 2 天[LV.1]初来乍到
温度肯定影响不少,具体影响多少等大神回复~~
该用户从未签到
我原来有个手机低温时接电话就自动关机
签到天数: 220 天[LV.7]常住居民III
新的锂电这情况要好一点,旧的在低温容量会减少很多
签到天数: 190 天[LV.7]常住居民III
主要是气温低后会导致电池液的化学活动降低.
所以气温低就会电池容量降了.
该用户从未签到
低温化学活性小,容量下降很正常的。
现在虽然给电解液里掺了低温配方,但改善还是有限的。不过低温容量下降是可逆的,高温的电解液分解造成的容量下降就是不可逆了
签到天数: 38 天[LV.5]常住居民I
围观不表态~~
签到天数: 271 天[LV.8]以坛为家I
温度有影响的。
该用户从未签到
本帖最后由 wave02 于
11:54 编辑
具体数值我说不出来,但是低温下和正常温度下锂电池的使用时间差别非常的大,我实际用过的,很明显的能感觉到的。
美信有个应用笔记专门讨论过这个锂电池不同温度下容量显示的问题的。
低温特性好的一般是镍镉和镍氢,会比锂电池好些。
签到天数: 12 天[LV.3]偶尔看看II
看到库存两个字,我**一紧……
签到天数: 73 天[LV.6]常住居民II
我的手机电池也是,到了冬天待机时间明显下降
以上言论纯属个人观点,与手电大家谈立场无关。
最佳浏览模式:IE8.0
Powered by温度越来越高,要注意这八点,不然电池真要报废了!
现在天气越来越热了,电动车出现自燃的概率也会上升,所以在使用的时候请注意以下八点:
(1)禁止高温暴晒
将电动车直接放在阳光下暴晒,电池报废的几率非常高,甚至会出现高温下电动车电池起火的现象,所以一定要避免高温暴晒。
(2)切忌高温环境下充电
炎热的天气,再加上充电时候产生的热量,会导致电池表面的温度非常高,烫化电池表面的保护壳,甚至是起火,所以充电的时候一定要在阴凉通风的地方充电。
(3)切忌行驶后马上充电
电动车在高温行驶之后温度非常高,然而电动车的塑壳属于易燃物,如果直接充电会导致电池的温度持续升高到着火点,可能会发生安全事故。
(4)充电器讲究匹配
电动车电池都是有一定的匹配度的,不同的电池,参数不一样,所以使用的充电器必须要与电池的参数相匹配,匹配度不同,混合使用会造成电池永久性损坏。
(5)充电时间有讲究
亏电状态闲置时间越长,电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时,应每隔1—3个月补充电一次,这能延长电瓶使用寿命。
(6)定期检查
在使用过程中,突然出现电池的续航里程骤减,则很有可能是电瓶组中的电池出现问题。此时,应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。
(7)勿大电流放电
电动自行车在起步、载人、上坡时,最好用脚蹬助力,尽量避免瞬间大电流放电。
(8)合理充电
蓄电池以放电深度为60%~70%时充一次电最佳,充电时间一般是在红灯跳转后再浮充两小时就可以了。
1即可获得林志颖亲笔签名照
责任编辑:
声明:本文由入驻搜狐号的作者撰写,除搜狐官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表搜狐立场。
今日搜狐热点&&[&& 原创&&]&& 作者:&&|&&责编:薄志强
&&&&测试结果:&&&&&&&&&通过使用恒温恒湿试验箱对iPhone5进行极冷环境0℃、极热环境35℃和常温26℃三种不同温度环境下的测试,我们得到了不同的电量消耗结果。在极冷环境0℃播放30分钟视频并回到常温状态后显示从100%电量下降到76%,在极热环境35℃播放30分钟视频并回到常温状态后显示手机从100%电量下降到82%,而在常温26℃时手机电量从100%下降到了79%。恒温恒湿箱测试iPhone5耗电情况&&&&测试结果显示不同的温度环境下,手机在工作时电池消耗速度有着明显的不同。在苹果iPhone5的正常工作温度范围内,环境温度越低电池消耗速度越快,反之环境温度越低电池消耗速度越快。&&&&什么原因造成了这样的情况&&&&原因就是温度对电池的内阻、充电性能、放电性能、安全性、寿命等都会造成不同程度的影响。对于锂离子电池,低温条件下放电量会加剧,但在高温情况下放电量比常温低,主要是高温情况下锂离子迁移速度加快,锂电极和贮氢电极在高温情况下产生分解或形成氢气使电量消耗减少。而在低温环境下锂离子活动迟缓,需要更大的电压电池进行正常工作,于是造成了电池更大的消耗。&&&&写在最后:&&&&看了上面的测试结果和原因,大家也就明白了为什么手机在冬天户外会出现耗电加快,一眨眼的功夫手机就了,而到了夏天手机却可以坚持用到电量的1%,甚至最后1%的电量却可以坚持很久。所以我们建议大家在使用手机时,甚至是每一款带有锂电池的电子设备时,都尽可能的不要在极冷或极热的环境下使用,在设备的正常工作温度范围内,尽可能的在接近工作温度范围的中间值温度下使用,这样不仅可以让手机平稳高效的工作,还有助于设备电池寿命的延长。
提示:支持键盘“← →”键翻页
主屏尺寸 4G网络
投诉欺诈商家:
天津重庆哈尔滨沈阳长春石家庄呼和浩特西安太原兰州乌鲁木齐成都昆明贵阳长沙武汉郑州济南青岛烟台合肥南京杭州东莞南宁南昌福州厦门深圳温州佛山宁波泉州惠州银川
本城市下暂无经销商
4¥26995¥26996¥27997¥32708¥83889¥249910¥5249}

我要回帖

更多关于 手机显示电池温度过高 的文章

更多推荐

版权声明:文章内容来源于网络,版权归原作者所有,如有侵权请点击这里与我们联系,我们将及时删除。

点击添加站长微信