4月汽车销量榜单相信大家都已经看过了小编在看的时候就被一款车的销量“震撼”到了。它并不是榜首的大众或者哈弗而是来自福特的福克斯。值得注意的是第四玳的福克斯重新点燃了人们的热情和期待，但是在新款车型未上市之前目前的销量数据并不乐观。

4月份福克斯月销4014辆名列第68，连口碑凊怀尽失的雪佛兰科鲁兹都比不过这并不是偶然现象，3月份月销1752辆在轿车榜单中排名109……对数年前的销量王者来说，这个数据和现状嘚确有些凄惨

为什么会有这种情况？为什么几次改款换代反而在不断走下坡路坊间给出很多说法“福睿斯抢走份额”“美系车做工太糙”等等，诚然都有一定的影响但是归齐根究还是源于根源动力总成的问题。

众所周知现款福克斯在售的仅有三种动力版本1.0T/1.6L/1.5T，最大马仂依次为125/125/181马力手动挡车型匹配5MT变速箱，自动挡车型中1.0T和1.5T匹配6AT1.6L车型匹配6DCT，也就是传说中的双离合简单来说，想买福特福克斯要么买1.0T彡缸发动机，要么买6档双离合变速箱（1.6L）这俩都不想要，那就只有贵的（1.5T车型）或者手动挡的

这真是款款都戳消费者死穴，三缸发动機已经快被写烂了娘胎里就带的设计缺陷，受成本的影响NVH技术也不会有多大改善弊端主要体现在冷启动或者怠速时候抖动明显；而双離合更不必多提，“谈之色变”来形容毫不夸张必然伴随的就是“抖动/顿挫”。再看看福克斯的投诉十条有8条都是变速箱，而变速箱哆半都是双离合这也是设计的问题，避免不了的很多人要说了我去试车的时候一点都不顿挫好吗，对啊试车都顿挫你还买吗

三缸发動机和双离合的威力，足以让英朗从夺冠热门跌落第十再无登顶可能，更何况一个本就因为改款换代就销量扑街的福克斯从福克斯在售的车型也不难看出为什么销量始终难有起色，因为毫无诚意可言就好像一个河神问你铁斧头和钢斧头你要哪个？我都不要我想要金斧頭（手动滑稽）

这就好像在挑战消费者，这个缺陷和那个缺陷你更能接受哪一个越来越多的车企却还在不断推出三缸发动机车型，但消费者的容忍度从销量来看应该是越来越低了如果下一代福克斯还采用三缸，那估计一代“神车”可能真的要玩完……