老宝来空调不凉，高低压管也不凉，怎么解决_百度知道
老宝来空调不凉，高低压管也不凉，怎么解决
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首先要知道空调系统里面是否有冷媒，如果有的话先检查一下，在工作的时候空调泵工作是否正常。如果没有需要打压抽真空检查，电子扇是否工作您好
汽车有问题，找汽车大师　
你好，你看一下缺制冷剂吗
检查空调的高低压力是否正常
或许是老化了 建议你换新的
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。宝来汽车空调系统故障诊断基础
汽车空调系统的工作环境恶劣,零部件多,管路接头多,因而容易出现故障。如果不及时排除出现的故障,不但达不到舒适性的要求,而且可能造成系统部件的损坏,甚至影响发动机的运行状况。一宝来汽车空调系统的结构组成宝来轿车的空调系统由通风装置、暖风装置、制冷装置、空气净化装置和控制操纵五大基本部分组成。宝来汽车空调循环系统主要包括压缩机、膨胀阀、节流管、储液干燥器、集液器、冷凝器、冷却风扇、蒸发器和鼓风机等主要部件[1]。汽车空调系统出现故障的部位及原因主要集中在电气线路故障、制冷系统和取暖系统故障等,空调的冷气系统是一个全密闭的循环系统,不能对其部件随意拆卸,这样,对故障部位的确定带来一定的困难。因此,对于汽车空调系统的故障诊断尤为重要。二宝来汽车空调系统故障诊断基础在进行空调维修时,为了准确判断出故障部位、高质量地排除故障,必须按照一定的步骤进行故障诊断排除,实践证明,“先分析,后进行;先简单,后复杂;先外部,后内部;先电器,后机械”的步...&
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0引言从最基本的概念和内涵分析,故障和功能相关,功能和系统相关。研究故障必须研究系统及其实现的功能。在地球上,人类能观察到两类典型的系统:一类是由有机物组成的生命系统,如植物、动物,它们经历诞生、发育、生长、衰老、死亡过程;另一类是人类为了实现某种目的制造的各种系统,它们经历研制、设计、制造、使用、报废的过程。两类系统在其寿命周期中都发挥和执行着各种特定的功能。如若功能不能正常发挥,则称为失常,只不过对生命系统称为“生病”,对人类制造的非生命系统称为“故障”。所以对生命系统进行“看病”、“治病”和对非生命系统进行“状态检测”“、维修”,其目的、过程、行为是完全一样的,只不过对象、具体方法和手段不同。理解这一点,对于掌握人类制造的各种功能武器系统的故障诊断非常有益。事实上,“诊断”一词就来源于医学。1武器系统故障诊断学的基本内容武器系统故障诊断学的基本任务就是通过对武器系统故障进行诊断与分析,可能找出武器系统发生故障的原因,指示清...&
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随着科学技术的进步,水处理系统的净化功能越来越强,复杂程度也逐渐提高。在带来更高安全性和可靠性的同时也给系统的故障诊断增大了难度,因此找出一套行之有效的故障检测办法具有重要意义。1系统结构本文所研究的反渗透—电去离子脱盐(RO—EDI)水处理系统主要由盘式过滤器、超滤装置、两级反渗透分系统、CEDI连续电除盐分系统及工艺管路组成;其结构组成如图1所示。图1 RO—EDI水处理系统结构组成2水处理系统故障树的建立故障树分析法在故障诊断过程中具有独特的优势,是目前故障诊断过程中最为适用、应用最为广泛的分析方法。本文研究的水处理系统中,故障诊断部分采用以故障树分析法为主,文中主要讨论故障树分析法在水处理系统故障诊断中的应用。对水处理系统故障树的构建,采取理论与实践相结合的方法,即在分析其工作原理的基础上,结合积累的人工诊断经验,构建合理的故障树,然后进行合理的故障树简化。为了获得一个在实际工作条件下与主要逻辑关系等效的故障树,在本系统...&
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0引言PLC作为电气控制领域的重要技术在现代工业控制中得到广泛应用,主要用于逻辑运算、数据传输、过程控制、位置控制、人机界面、网络通信等领域。面对复杂的应用环境和控制要求,工业生产线对PLC控制系统的安全性与稳定性提出了更高的要求,快速准确地诊断和处理故障,对生产的顺行至关重要。1系统结构动力转向液加注机PLC控制系统结构如图1所示,主要包括两部分:由开关、传感器、继电器、电磁阀等组成的现场外围设备I/O系统;由CPU、存储器、扩展口、输入输出端口、编程通信口组成的PLC系统。图1动力转向液加注机PLC控制系统结构PLC的通信越来越完善,自动化生产控制的网络功能已从单一的设备层总线网络向企业信息化网络发展。通信网络成为工业自动控制系统的重要部分,网络故障也是PLC故障的重要部分。在实际运行过程中,PLC系统本身故障很少,故障主要来自现场外围设备I/O元件。2现场外围设备I/O元件故障首先根据设备运行工序步骤来确定故障发生的范围,...&
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0引言本文以山东钢铁集团股份有限公司莱芜分公司6#高炉TRT发电系统为例,把TRT发电过程中轴振动、温度、油箱压力、转子转速、定子转速等设备各个部位可能出现故障的地方,进行信息采集与分析。对整个发电系统的实时工况进行监视与记录,并通过设定的参数对系统进行故障提前预警,历史记录系统对故障出现时间及次数进行一一记录,并可在特殊需求下人为消除故障报警。开发对TRT故障诊断预警查询系统,有很重要的意义。首先可通过网络在线收集信息,可集中控制;并且通过TRT提前预警系统采集,建立生产数据库,使用VB软件制作现场控制查询画面,对现场的实时工况进行实时调整。在实际生产中本技术已经投入使用到了TRT系统中,该技术降低了TRT导致的在高炉冶炼中故障停机频率,增加发电产能,创造了实际的经济效益。1实现网络在线实时现场设备工况信息采集建立生产局域网,通过生产局域网及时采集现场设备数据。以6#高炉TRT发电系统为例,首先建立周边与其有关的所有自动化控制...&
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近年来,随着汽车电子技术的迅猛发展,汽车各个系统的电子化程度越来越高,汽车故障检修也更加复杂。各汽车厂家都纷纷开发了功能强大的专用诊断仪,DTC(故障码)和车载快摄数据,可以很直观地检测到汽车故障。但是由于厂家设置的DTC非常有限,比如2003款雅阁2.4L发动机的DTC覆盖率不足37%;而且对于已有的DTC,有时候故障代码与实际故障相差甚远。没有诊断码的故障需要借助专用诊断仪、万用表、气缸压力表等等,从诊断仪获取的数据流对于诊断具有非常重要的作用。数据流的分析方法有数值分析法、时间分析法、因果分析法、关联分析法和比较分析法等,这些分析方法数据量大、工作繁杂,加上缺乏具备良好专业知识和经验技能的维修人员,导致数据流无法得到充分的利用和积累[1]。本文提出了一种基于历史故障库的故障诊断方法,通过收集异常数据流,应用决策树进行训练并建立历史故障库,从而为故障诊断提供依据。这种诊断模式的优点是可以通过故障诊断实例的不断积累来充实历史故...&
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宝来自动空调不制冷
宝来自动空调不制冷
一辆宝来1.8L轿车来我站检查空调不制冷的故障。我站维修人员对该车进行检查。先对故障现象进行确认，启动发动机打开空调(AUTO)按钮，温度调到最低，果然出风口吹出的是自然风，打开前机盖发现风扇运转正常，而压缩机没有工作，在什么情况下会使压缩机不工作呢？压缩机不工作一般有以下几种：1、空调管路里的压力高压大于3.2MPA，低压小于0.2MPA时F129组合阀切断压缩机。2、外界温度低于5度时冷却液温度高于119度时，为了减小发动机的负荷将压缩机切断。
于是首先我们对空调压力进行了检查，连接AC350观察系统压力，因为压缩机没有工作，高、低压力均为0.6MPA左右，压力没有问题了。然后检查了外界温度33度，冷却液温度98度，都没有问题。于是我们怀疑可能线路有问题，先对保险进行了检查保险没有问题，又对高压传感器检查发出的信号和线路也没有问题，接着测量了风扇控制单元的供电、接地和空调控制单元的信号都没有问题。但测量发现没有输出压缩机信号，所以我们认为可能风扇控制单元出了问题，更换了新的之后故障依旧，又把空调控制单元换了一个一样还是不灵。
问题出在哪呢？此时维修已陷入僵局，有点无从下手的感觉，又把电路图仔细的看了一遍还是看不出什么问题。压缩机是由风扇控制单元控制的，为什么就是没有压缩机输出信号呢？拔下压缩机的插头，用万用表测了一下电压发现有2V的电压，为什么有2V的电压呢？控制单元没有问题，有2V电压是不是线路接触不良的地方，此时又把风扇控制单元的插头拔下，对供电的插脚进行测量 ，发现第4角为7.2V，而电路图上显示此角是S16保险供电相连的，这时感觉故障应该就这了。检查了S16保险没有问题，又检查了此线相连的空调控制单元的T16/7角为12V，证明问题出在线束上。查看J293风扇控制单元的插头，没有生锈、腐蚀的痕迹，怎么会只有6~7V？这时我想直接引一根电源线过来，看看压缩机是否工作。
在向外拔T14/4角时终于发现了问题，此插脚因为进水已经腐蚀的快要断了，因为在里面腐蚀的所以在外面看不出来，将插头更换后故障排除。
从这个故障中我们认识到不要只看故障的表面，要对他的工作原理，以及控制方式非常的了解，才能在维修工作中准确、快捷的排除故障。
132,"yuting"yuting
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老宝来空调不凉，高低压管也不凉，怎么解决！
1我的车型：2004年11月问题描述：老宝来空调不凉，高低压管也不凉，怎么解决：大众 宝来变速器：手动排量.6升行驶里程：120000公里购买时间
我有更好的答案
高压管上有个密封垫，估计是那个垫坏了，漏氟利昂！
采纳率：16%
高压管本来就不是凉的的，低压管也不凉的话，检查一下是不是缺佛了
建议到当地的修配厂检查空调系统是否有氟利昂，如没有，让他们检漏，价格不到200，如果不漏，则检查高低压是否正常，氟利昂是否失效。再一个就是检查电路，空调系统是否干活，
参考资料：
本回答来自售后技术服务商-鑫联网络
先抽真空检查泄漏
加氟利昂。
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色情、暴力
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查看: 1379|回复: 8
本帖最后由 shiyan007 于
23:11 编辑
04年宝来1.8t自动挡手动空调，每天第一次发动车，打开空调AC灯亮、内循环灯亮，散热器两个风扇低速
高速都运转，水温50以下，空调压缩机运转制冷一切正常。
发动机运转10多分钟后，水温达到90左右，AC和内循环两个灯也亮，散热器两个风扇也运转，可是压缩机
就不运转了，空调吹热风
等车凉了 再次启动空调 又运转一会就停了朋友检查了一下说压力正常，今天清洗了两个散热器，还是不行，请问还有什么原因？
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用电脑进入发动机电脑读一下水温，和空调压力。
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空调开关接通后，制冷压缩机不转动，出风口只出风而无冷气。
1、空调熔断丝熔断，电源线路断路或接触不良，电磁离合器线圈烧断。 (2)空调系统内无制冷剂，造成低压开关或空调怠速安全电路起作用，而将电路断开。(3)电磁离合器皮带盘与压力板接合面磨损严重而打滑(4)电磁离合器从动压力板连接半圆键松脱。(5)传动皮带过松而打滑。
3.1.3故障排除
　　 1、检查空调熔断丝是否熔断，检查电源线路、插头、接头接触是否良好。(2)检查并调整离合器皮带的松紧度(方法与发动机风扇皮带同)，检查压缩机轴键的情况。(3)检杏电磁离合器线圈是否断路。(4)检杏及更换磨损严重的离合器皮带盘和压力板。(5)检查系统内有无制冷剂。旋下压缩机枪修阀防尘盖，压下气门芯，看有无制冷剂。若无制冷剂，表明低压开关起作用而将电路断开。按规定抽真空后添加制冷剂。6)调高发动机怠速后，运转正常，表明怠速安全装置起作用，应重调怠速，以适应发动机驱动空调设备的需要。
这个很明显就是压缩机的问题的额，你可以去维修厂检查维修的
楼主你说的这个问题个人觉得可能是温度传感器的问题建议楼主检查下。
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