烈日炎炎,汽车空调不给力怎么上路?简单几步,凉爽出行_维度女性网
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烈日炎炎,汽车空调不给力怎么上路?简单几步,凉爽出行
烈日炎炎,汽车空调不给力怎么上路?简单几步,凉爽出行
炎炎酷暑即将来袭，暴晒后,再好的车,车厢温度都会高于车外，这个时候空调再不给力可就痛苦了。
拆除空调过滤器，在外循环状态下将清洗剂在外循环进风口喷入10-20秒。再将清洗剂从内循环进风口喷入10-20秒即可.
同样将清洗剂从空调的外进风口和内进风口喷入。既可去除空调管道内的污垢与灰尘，又可以净化空气，解决空调异味。
糟糕的是，烈日高温下，汽车电路老化引起自燃的情况不时发生。但这其实并不难预防，只要你做好以下几步。
汽车线路老化、污垢灰尘积聚都可能在炎热的烈日照射下引起自燃。这款清洗剂只需在引擎盖打开后均匀喷射到内部发动机上，待清洁后再擦净即可。非常方便简单.
这款洗车毛巾专为汽车清洗定制，可以强力去除各种车内污渍。质地柔软，不会造成对于汽车的伤害，更加专业。
夏季高温，又长伴随暴雨天气，热胀冷缩后，车窗玻璃常常会出现卡顿，凹槽位置因为泥沙於堵、污垢也会发出噪音。去4S店修理保养起来价格实在让人心疼。
车窗润滑剂可以轻易消除灰尘污垢，有效降低车窗噪音、阻滞。并延长车窗使用年限。
雨刷精是一种超浓缩雨刷水，与雨刮器配合使用，能够强力去污。在暴雨天气来临之前最好备一瓶，解决因为视线模糊导致的隐患。
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烈日炎炎，汽车空调怎么用最科学？
百度知道日报
很多车主一上车就把空调开到最大、温度调到最低，试图快速将车内温度降下来。然而这样做的结果往往是事倍功半，车内温度不仅迟迟降不下来，因高温暴晒而产生的有害气体无法被排出，反而还会伤害身体。那么，有何妙招能够使车内快速降温呢？夏天又该如何合理使用汽车空调？请看下文：【快速降温妙招一：车尾朝向太阳】在露天停车场停车时，如果车位数量宽裕，尽可能将车尾朝向太阳方向。大多数车型后窗面积小于前风挡，且大都采用深色或贴隔热膜，透光率比前档小很多，能起到一定隔热作用。【快速降温妙招二：树下停车要慎重】很多车主喜欢将车停在树荫下，虽可避免阳光直射，殊不知夏天数目会分泌树胶，“居住”于树上的鸟类也会时不常的排出粪便。树胶与鸟粪粘到车上即影响美观，又会对车漆有一定腐蚀。因此，树荫下停车建议短暂停靠，不可长期停放。【快速降温妙招三：隔热膜用处大】车窗贴膜可以防止车内空气被日光加热，好的贴膜可以防止70%以上的光线（包括紫外线）进入。前后风挡也可以考虑贴膜，其价格一般在千元以上。风挡贴膜除了可以防止阳光直射外，还有当玻璃破碎时防止玻璃飞溅保护乘员的作用。【快速降温妙招四：遮阳板要用好】有天窗的车型，在下车前要记得将天窗遮阳板关闭，防止阳光直射进来。车主还可以采购一个风挡遮阳板，停车后将其覆盖于风档内侧，从而有效阻隔直射进来的阳光。【快速降温妙招五：巧用遥控钥匙】如今很多车型都配备了遥控升降车窗功能，长按解锁/锁车键即可远程遥控车窗的开闭。在上车前，可以用遥控钥匙将车窗全部降下为车内通风。该方法虽对“降温”帮助不大，但可有效减轻刚坐进车内时的闷热感。【快速降温妙招六：“降温剂”不靠谱】由干冰、软化水、少量香料组成的车内降温剂只能对车内局部进行降温，而对于车内整体而言几乎无用。喷剂喷涂不匀，还可能在中控面板上产生难以清除的残留物。若将其放于车内直面阳光暴晒，甚至有爆炸的危险。【快速降温妙招七：出风口向上】开冷气时将出风口向上，因为冷空气会自动下沉的。热气上升，冷气下降，所以开空调冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。【快速降温妙招八：合理使用空调】很多车主习惯在夏天上车后就紧闭车窗打开空调，事实上该方法不仅效果差，还会有一定的伤害。残留于风道内的细菌会被“全盘”吹出，危害身体。正确的步骤是：将车窗打开通风透气，着车待车辆进入到怠速状态后打开空调和外循环，当车厢内外温度相近时，关闭车窗开启内循环。【炎热夏季，空调也要合理使用】1、堵车时打开车窗堵车时车辆是在怠速运转，这时候空调的效能也比较低，而且发动机的负担也较大，所以在堵车的时候最好打开车窗吹吹自然风，等车辆跑起来以后再打开空调。2、到目的地先关空调在到达目的地前三五分钟关掉空调，不仅可以降低油耗，更能避免空调产生异味，做到一举多得。空调异味的产生，大多是由于空调管道内的冷凝水形成一个阴暗潮湿的环境，使得霉菌的繁衍而造成的。在停车前几分钟关掉空调，同时适当加大风量，在停车前使空调管道内的温度回升，就可以减少冷凝水的产生而保持空调系统的相对干燥，霉菌自然也就没有了生存的空间。【炎热夏季车内不宜存放的物品】碳酸饮料：含有二氧化碳气体的碳酸饮料，高温下容易膨胀而引起爆炸。老花镜：老花镜属于凸透镜，容易将光线聚在一起，时间一长，易引起火灾。汽车香水：香水挥发后易产生易燃气体，高温下有爆炸隐患。打火机：打火机中的液态丁烷长时间暴晒后内部压力会随之增加，遇摩擦、挤压、碰撞后非常容易爆炸。电池：同样具有爆炸隐患。以上所罗列的降温妙招以及空调使用贴士等技巧，或多或少能帮助您在炎热夏季开车出行中，寻得一片“清凉”，杜绝一切因患，换您一路平安！
产品建议及投诉请联系：烈日炎炎 教你如何正确使用汽车空调
这两天各地的温度快速攀升，车上已经到了非用空调不可的地步了。但是很多人却并不会正确使用车内空调，导致了燃油的浪费，甚至危害健康，下面我们就来说说空调的正确使用方法。
1、调温度不要太低
许多车主喜欢把温度调得过低，这会影响身体健康。一般情况，车厢内温度与外界温度应相差5℃左右，一般调节至23-26摄氏度就可以了。过低的温度会在下车的时候导致不适，甚至感冒发烧，得了空调病，而且调节温度越低，压缩机就越要降低温度工作，会更加费油。
2、控制出风口方向
很多朋友把空调开的很大 却感觉不到凉爽，很多时候是出风口方向没有控制好。有时候甚至是没有完全打开，空调出风口有调节的小开关。我们知道热气流是上升的，而冷气流是下沉的，所以汽车空调出风口原则是：开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。
3、定期更换空调滤芯
目前不少新手车主往往不知道车里还有个空调滤芯是需要定时清洗和更换的，但已经变脏的空调滤芯不仅起不到过滤脏空气的作用，还会对进入车内的新鲜空气造成二次污染，所以想要彻底清除车内细菌就一定要堵住源头。
正常情况下，一个原厂的空调滤芯使用寿命是2万公里或一年，如果经常行驶在土路或空气质量较差的路面就要适时缩短更换周期。北京这样空气污染比较严重的地方，空调滤芯，建议半年或者5000公里一更换，一般这个时候，空滤已经惨不忍睹了，这可是跟我们的健康息息相关的东西，而且空滤并不贵，一般也比较容易更换，可以自己动手，具体位置请百度。
4、烈日下久放缓用空调
长时间在烈日下停放的车辆，车厢内温度很高，车内的用品容易挥发出有害气体。遇到这种情况，车辆着火后不要立刻关闭车窗使用空调，打开空调的同时，应先把所有车窗都打开进行通风，一遍开一遍把热气和废气排出去，等车厢内温度变低后，再关闭车窗。这时候车内的有害物质也散发的差不多了，而且可以更快的降低车内温度。
还有一个小秘诀：就是使用空调的时候，用内循环，温度降的更快！
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我已阅读并同意空调不制冷的因素有多种，例如冷媒缺失，又或是压缩机损坏，也可能是管路泄漏，可以前去修理厂进行简单的排查，大家跟我去修理厂看看吧。。。
经师傅检查后发现冷媒全无，毕竟是10年的老车，从来未加注过冷媒，先给大家科普些冷媒的小常识吧。
对于老车来说，加注冷媒的同时需要加注压缩机油（千万别买几元一瓶的，最好购买20元左右的产品）
师傅开始做空调管路压力测试，检查管路是否泄漏。
排除压缩机故障和管路问题之后，接着就可以排出空气，加注压缩机油和冷媒了。
首先加注压缩机油
接着加注冷媒
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巧用汽车空调 凉爽又省油
来源：十堰晚报
作者：余果
烈日炎炎，踏进爱车的一刹那，就像将自己置身于&烤箱&之中。此时，汽车空调就成为我们行车路上的好伙伴，但是汽车空调该如何正确使用呢？记者采访了十堰贤良店的销售顾问张林进。
先开窗散热冷得快
曾有实验表明，当环境温度升至32.7℃以上时，下封闭的轿车内部温度会在15分钟内达到66.6℃。而一般情况下，人的皮肤在接触60℃左右时，只能忍受10秒左右。对于这样的高温，除了车辆加速老化外，对人体最重要的影响当属车内有毒气体的扩散。&汽车经过夏日高温暴晒，会激发很多污染源的污染释放，日久更可能致癌，对人体危害极大。&张林进直言，很多车主进入车内启动后，就会立刻打开空调降温，殊不知，这样可能瞬间吸入了毒气。&上车前打开全部的车窗或车门，先将一部分热气散去，再上车会好受许多，这样也能减少车内有毒气体对人体的危害。&张林进说，在车辆启动后，许多车主会立刻打开空调，这样也是不对的，车主应选择先启动风扇，让空调里已被污染的空气先排出，同时将左前窗及右后窗打开，产生对流，加速热气及有毒气体的排出。
巧用汽车空调的按键
在行车过程中，汽车空调的使用需要一定技巧。
张林进介绍说：&汽车空调一般有：A/C键、AUTO键、内、外循环键等，其中A/C键是夏季最常用的，也就是启动压缩机，目的是制冷；而AUTO就是自动模式，在这种模式下，设定好一个温度，只要车辆点火，空调就会自动启动，在最短时间内把车内温度调节到预定温度；内、外循环则是控制车内外空气循环模式的。&
作为夏季行车的好帮手，A/C键的确能让车内快速降温，但是，开冷空调一段时间后，常常车内会冷得受不了。&其实巧用A/C键能使汽车温度更加舒适。当我们觉得风的温度过凉时，可以让A/C键回位，这时风的温度会自然缓慢回升，由于温度键此时本身就是凉风，加上制冷的剩余温度，可以有效使车内温度维持在一个适宜的温度，当车内温度回升至有点热的时候，再按A/C键，使车内温度下降。&张林进说，这样的方式不但保证了车内温度的适宜，同时通过减少A/C键的使用时间，达到省油的效果。
科学使用内外循环
众所周知，汽车空调在夏季的使用同样离不开内循环，然而内循环能长时间开启吗？内、外循环又该怎样合理搭配呢？
循环模式的切换都设置在汽车空调面板上，常见的为内、外循环各一个按键，车主很容易就能切换。也有一些车辆的内、外循环键合在一起，指示灯亮就是内循环，灯灭就是外循环。还有些则是拨杆模式或配备自动切换模式。&内循环，是关闭了车内外的气流通道，开风机时吸入的气流仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。外循环则完全相反，通过鼓风机将外界的空气吸入，风扇的风来自车外，补充新鲜空气。&张林进说。
夏季的降温，主要靠的是内循环，但是张林进建议广大车主，内循环尽量不要长时间开启：&车内的人员需要呼吸，长时间的内循环会导致车内氧含量逐渐降低，开一段时间后，车主可以调整一下外循环，或者开一会窗户，更换点新鲜空气。&
需要提醒的是，大部分车主都是在市区行车，在上下班高峰期的堵车路段，尤其是隧道，应尽量使用内循环，避免汽车尾气等进入车内。而行驶在高速路段时，就应开启外循环模式，并经常切换模式。
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