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向大家求助80的空调啊！
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我的80是94年的GX,带冰箱和后空调，前面的空调和冰箱，现在，所有的膨胀阀全部换成原车的了，但是，前面的空调凉了，冰箱不凉，要不，就是冰箱凉了，前面的空调又不凉了，到底是什么原因呢？
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排空不够，两小时以上，水在真空时蒸发温度是20度左右，维修店半小时就完结，你的车不坏，他们饿死，汽车空调最致命是排空，和更换冷冻油
[ 本帖最后由 广东大头 于
18:44 编辑 ]
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膨胀阀是温控，还是可调
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抽空加氟哦
沙漠风暴0002
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回复上面的老大！
曾经排空过3个小时，都不行啊！冰箱的膨胀阀是可调的，但是已经调到用嘴吹都是通的地步了！
太阳下的行者
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检查点火线圈处的三通电磁阀
　& && & 　& && && && && &&&生命是幻覺，但我需要你在
& && && && && && && && && && & ＢＧ９AER　& &QQ:
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给你出个主意，换个08年的LC200试试，看看空调怎么样。
不求最好,但求最折腾...ZHONGQI.
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排空3小时后，检查真空度100ka，膨胀阀可调再打开些，如结冰就关闭些，压缩机是否正常，干燥瓶是否堵塞
[ 本帖最后由 广东大头 于
11:51 编辑 ]
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回复 8楼 广东大头 的帖子
冰箱膨胀阀已调到最大了！
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回复 8楼 广东大头 的帖子
干燥瓶和压缩泵，已全部更换
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针对在越野e族日常爱心善举活动中突出贡献和表现者的一种荣誉勋章。空调不凉，是不是这里出了问题
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空调不凉，是不是这里出了问题
这里是塑造新时代汽车职业人的梦想舞台技师培训★证书办理★汽修资料★汽修设备& & & & & & & & & & & & & & 微信号：ac& 汽车空调之所以能够带来清凉，主要是因为有一种叫作汽车空调制冷剂的东西，要想空调吹出舒适清凉的冷气，除了定期给空调系统做清洁之外，还要更换空调制冷剂。如果长时间不更换空调制冷剂的话，空调会出现制冷不佳的情况。如何判断空调制冷剂是否需要更换1、试　　汽车空调开启一段时间之后，感觉吹到身上的风很凉并且很快能到达设定的温度，而且压缩机的工作是时停时工作的状态，那就表明汽车空调时正常的，不需要更换制冷剂。　　2、测　　用温度计测量空调进、出风口的温度，如果温差在8度以上，说明正常。当然温差越大，空调的工作状态越好，而温差低于8度的话那就要添加制冷剂了。3、看　　在空调开启十几分钟之后，打开车厢内空调面板，应该能看到蒸发铜管上进行冷热交替的部件上布满冷凝水，如果部件上一半有一半没有，那就可能缺少制冷剂。4、察　　使用半年以上的汽车空调，可查看车厢内机的管道接头和室外机阀门处，有没有漏油的现象，如果有明显的漏油痕迹，那就说明油氟互溶。　　正常情况下，加一次制冷剂能使用3到5年的时间，空调制冷剂的添加最好选用原装的，这样能更好的保护压缩机。汽车空调制冷剂种类　　氟里昂12：他的物理性质是一种无色、无臭、透明、几乎无毒性制冷剂，如果大气中含有了百分之80是会让人窒息的。他不会燃烧也不会发生爆炸，但是能够分解出氟化氢、氯化氢和光气等有害的物质。他内部还有很多的有机物，所以密封行业不能使用。　　氟里昂22：他的毒性强于上一种，但是他能够和一些介质相互融合。然而他会随着温度的改变而改变，因此在使用的过程中必须要有回油措施。　　R410A：他是现目前最为新型的环保制冷剂，也经常使用到空调系统中来。也是国家认定为最棒制冷剂，而且替代了以前任何一种制冷剂介质。从而也提高了空调在使用性能方面的作用，也使臭氧得到了保护。空调制冷剂加注知识　　加注时一定要慢慢来加一点后让空调运行10分钟左右再测压力和电流不免时再分次加不能以当时的压力和电流作为标准那样的话可能已经加多了。冬天加氟时可断 开四通阀线圈也可以人为的使室内感温头达到能够制冷的温度来开制冷。有时也可以让空调在除湿的模式下运行它对温度的要求不是很高。一般的加注方法分为低压加注和静态加注。具体的加注流程因为需要专业的器材做支持，所以不能够自行添加。　一种错误操作是不抽真空直接加注。一些维修厂会把汽车空调中的残余制冷剂直接排放掉，然后直接用表组加注制冷剂，利用制冷剂罐中的压力把制冷剂加入空调系统，同时将系统中的空气压出来，这样做是十分错误的。因为这并不能确保空调系统中的空气完全排出，而在空调系统中残余空气可导致以下不良后果： 1.制冷剂加注量不足，因为空气的存在自然要占去一部分空间，不抽空气直接加注，可能在制冷剂加注未完成时系统压力过高，剩余的制冷剂无法再加入空调中。 2.多余的空气留在系统中会使空调功率减小、制冷效果下降。因为压缩机压缩的一部分是没有制冷效果的空气，这样导致发动机负荷增高。因而在加注制冷剂之前请务必进行抽真空的操作。　空调是夏季行车不可或缺的，爱车空调如果在夏季使用中出现故障恐怕是令人烦闷的事情。为了自己的凉爽，也为了爱车的使用寿命，请提前检查养护爱车的空调。 汽修女神现在那些汽修的微信比较牛B？我想学习一下听说有一个汽修科研室，每天都会更新汽修维修故障案例
修理工 汽修女神在那里，怎么关注？请往下看，我把二维码展示给你吧！
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摘要：空调不凉不要急着去修理厂，先检查一下这个部位再说
炎炎夏日，如果空调不凉，那可能是广大车主朋友最闹心的事了。去修理厂维修，一般都是加制冷剂，检查电控系统，甚至更换空调压缩机，最后空调凉了，也花费了你一大笔银子。可是你有没有想到，你的车空调不凉原因可能根本不在这儿，而是一个非常小的故障部位引起的，小到你只需要花十元钱就可以解决。那么这个故障点到底在哪儿呢？听老侯来给你分析。首先我们来看看汽车空调系统的工作原理。严格来说，汽车空调系统包括制冷装置、加热装置、空气调节装置和控制装置四部分。轿车广泛采用的是冷暖一体式空调系统。其布置型式是将蒸发器、暖风散热器、离心式鼓风机、操纵机构等组装在一起，称为空调器总成。我们通常说的空调指的是制冷装置，工作原理如下：制冷装置是我们多数人认为的空调，典型的结构包括空调压缩机、冷凝器、冷凝器散热风扇、膨胀阀、蒸发器和鼓风机及相关的空调管路。在封闭的系统内充注着制冷剂，制冷剂在压缩机的作用下循环流动，在发动机舱的冷凝器由气态液化为液态，放出热量；而在车内由液态蒸发为气态，吸收热量，从而降低车内的温度。上述过程周而复始的进行下去，便可达到降低蒸发器周围空气温度的目的。根据能量守恒的原理，能量不会凭空增多，也不会凭空消失，那么汽车内的温度降下来了，多出来的热量哪去了呢？你可能已经想到了，散发到车外了。那么你知道它是怎么散发到车外的吗？它又是通过什么装置散发出去的呢？汽车空调系统中有两个重要的热交换装置：蒸发器和冷凝器。蒸发器负责将车内的热量带走，从而降低车内的温度；冷凝器负责将热量散发到车外的空气中，使空调系统中的制冷剂能够正常的完成汽-液循环，从而保证空调系统的正常工作。可想而知，如果冷凝器散热不好，不能将蒸发器带出来的热量完全散发掉，剩余的热量还会循环到车内，空调制冷效果自然就不好。所以，冷凝器工作的好坏，会直接影响到空调的制冷效果。汽车的冷凝器一般是用散热良好的铜或铝制作的，安装在发动机水箱前部，与发动机冷却水箱共用冷却风扇。很多车经过长时间的运行后，一些污泥、柳絮、树叶之类的东西就会沾附在水箱和空调冷凝器上，造成水箱和冷凝器散热不好。车内的热量不能完全散发出去，空调自然就不凉了。那么该如何解决呢？很好办，把水箱和冷凝器冲洗干净就好了。需要注意的是，在用水冲洗之前，一定要先用高压空气将水箱和冷凝器表面的柳絮之类的东西吹掉。如果直接用水冲，这些柳絮沾水后就会沾在水箱和冷凝器外表面上，很难再清洗掉。还有就是水枪的压力不要太大，水枪要直对冷凝器，从上至下顺序清洁不要斜着冲洗，避免将散热片打坏或变形，堵塞空气流通的通道。如果水箱和冷凝器特别脏的话，就需要拆下来清洗了。老侯点评你可能会说了，这么简单的故障，修理厂为什么要大动干戈修得那么复杂？直接告诉我清洗水箱和冷凝器不就得了嘛！如果那样，修理厂靠什么赚钱啊？多了不敢说，至少有10%空调不凉的故障是由冷凝器脏污引起的，但是都被修理厂扩大维修了。如果你发现修完空调后，修理厂会“非常体贴”的把水箱和冷凝器也给清洗了，千万不要感谢他们，因为故障可能就在这儿，之前的维修都是赚你的钱而已。那么我们该如何判断空调不凉是否是由冷凝器脏污引起的呢？老侯告诉你一个“绝招”：如果你的车空调在低速时不凉，但是在高速时（时速80公里以上）空调就凉了，一般就是冷凝器脏了，只要清洗冷凝器就好了。文章频道：
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先熄火还是先关空调？80%的人都做错了
炎炎夏日，你开车时，是先熄火还是先关空调？不少司机往往是熄火后才想起关闭空调。其实这种做法危害非常大！错误做法：先熄火再关空调先熄火再关闭空调对是有害的，因为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。最好的做法：在到目的地之前几分钟关掉，这样可以开启自然风，使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥，避免霉菌繁殖。而且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后，再打开空调。对空调的使用方法，很多人并不是很了解，一旦操作错误，不仅影响空调系统的性能和寿命，还会损害车内人员的健康！1、出风口是随意拨动的吗？有些司机在开空调时，对空调吹的风向并不注意调整，从而影响空调效果。由于热空气上升、冷空气下沉的物理原理，建议驾驶员在开冷气时应将出风口适当朝上，开暖气时则应将出风口适当朝下。2、空调使用时间也有考究？不少司机往往都是一上车就开着空调了，而长时间使用汽车空调，就会大大增加冷凝器压力，从而大大增加制冷系统损耗。所以，空调使用时间不宜太长，当车内温度达到比较舒适的温度下，可适当将空调关闭一会，过上一会再重新开启空调。3、夏季进车立即开内循环？在炎热的夏天，很多车主习惯一进车内就打开空调的内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。这样做是错误的，因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。由于内循环是空气在车内的循环，使车内含氧量逐渐降低，当气缸中的汽油燃烧不安全，产生的一氧化碳、二氧化碳就可能会漏进车厢，从而导致车内空气越来越差。因此，建议车主在使用空调时应开一会内循环，再切换到外循环，以启动换气的作用。4、停车后开着空调睡觉有的人为了缓解疲劳，把车停放在马路边，紧闭门窗，打开空调，“享受”凉爽带来的舒适，其实这是件十分危险的事，因为发动机在工作时，如汽缸中的汽油燃烧不完全，会产生高浓度的一氧化碳，从而发生中毒，甚至死亡。所以不宜开着空调在车内睡觉，以免发生危险。5、空调总是开在最小风量大多车主都误以为空调开到最大档会比较耗油，所以会尽量选择开小风量。其实不然，空调在使用过程中，往往会吸进一定灰尘，从而形成污垢，待时间一长，则会发生霉变，若长期以小量风为主，是很难把空调内的积垢吹出去，反而会影响身体健康。因此，每隔一段时间，需将空调开到最大档，约10分钟左右即可有效杜绝灰尘积聚。6、开着空调在车内吸烟有些人停车休息或是在车上等人时，打开空调，在车内吸烟，其实这样做对车内人的健康是有害的，因为门窗是紧闭的，烟雾排不出去，很自然地会刺激你的眼睛和呼吸系统。所以停车开空调本来有害，吸烟更是有害健康，切记一定要将空调通风控制调整到“排出”位置。这些误区你中枪了吗？快告诉身边开车的人吧！● &相关阅读：注：本文内容转载自其它媒体，转载请尊重版权保留出处，一切法律责任自负。卡车之家登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述，也不代表本网对其真实性负责。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与卡车之家联系，本网将迅速给您回应并做处理。
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