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海科集团成功收购韩国PCT公司
& 本报5月24日讯(记者 任小杰 通讯员 陈仕钊) 近日，山东海科化工集团完成对韩国Power Carbon Technology公司(简称韩国PCT公司)100%股权收购，为东营港经济开发区产业转型和结构升级作出良好的示范。& 韩国PCT公司成立于2007年，由韩国GS能源集团和日本JXNOE集团公司合资成立。它拥有世界最大规模的高容量超级活性炭和软碳量产设施，并占据着高容量超级活性炭的大部分市场份额。通过此次收购，海科集团将获得PCT公司在新能源电池材料领域的专利技术和客户资源，进一步延伸至碳材料业务领域。收购后，海科集团将成为全球最大的高容量超级电容器电极材料制造商。& 山东欧铂新材料有限公司是作为山东海科化工集团的全资子公司，承接集团新材料战略规划的落地，通过此次收购，可进一步将本公司的石墨烯、超级活性炭、软碳产品与PCT的业务形成产业呼应，响应国家十三五规划对新能源、新材料的号召和扶持，通力合作，强强联合，充分发挥协同效应，打破国外技术垄断，实现新型碳材料(超级电容炭、软碳等)的国产化，推动新能源行业发展，提升核心竞争力；并借助PCT在新能源材料领域内的权威影响力及重要客户资源，快速开拓业务边疆，提升全球影响力。& 此次收购的顺利完成，充分体现了海科集团的先进运营模式、强大综合实力和长远战略布局，欧铂公司依托于强大的资源支撑，必将实现跨越式发展。同时，作为东营港经济开发区的高新技术企业，欧铂公司的发展也将大幅拉动东营港的经济增长，为港区产业转型和结构升级作出良好的示范。
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责任编辑：刘伟
扫描左侧二维码或直接加微信号“qiluwanbao002”关注齐鲁晚报官方微信公共平台。& 4月17日，南京2015新能源汽车论坛暨溧水新能源汽车产业推介会在溧水区万驰国际赛车场举行，150多名海内外新能源汽车领域的专家、企业家和政府代表齐聚一堂，共同为南京新能源汽车产业的发展出谋划策。
本次活动由南京市经信委、南京新能源汽车推广应用领导小组办公室和溧水区人民政府联合举办，旨在推动中外新能源汽车领域技术交流与合作，进一步完善产业政策、探讨新能源汽车产业未来的发展方向。
&& 南京市溧水区人民政府区长谢元在致辞中介绍，溧水已引进比亚迪、南京金龙2家整车企业，43家零部件企业。2014年，园区内南京比亚迪和南京金龙两家企业累计生产销售新能源客车3090辆，占全国市场的1/4。今年，溧水新能源客车产销目标为6000辆。溧水以打造新能源汽车全产业链为目标，计划在2020年实现新能源汽车产能突破10万辆。
本次大会上签约的新能源汽车项目成为一大亮点，共计17个新能源汽车项目，总合同金额超过30亿元。其中，设计研发类项目3个、科技类项目5个、 产业类项目9个。
&& 产业类项目中，比亚迪二期项目计划投资10亿元，形成年产1万辆纯电动轻卡生产能力，为全国产能最大的纯电动轻卡生产线。另外，中欧威龙投资10亿元新能源电池项目、普斯迪尔投资2亿元充换电设备及电池包项目、越博2.1亿元新能源汽车动力总成项目、以及投资2亿元的东宇汽车线束和电子器件项目也纷纷在溧水落地。
&& 与普斯迪尔共同设立“南京中以电动汽车充换电研究中心”的以色列方：Ziv-Av工程技术有限公司和sPark汽车技术有限公司的专家出席了本次论坛，分享新能源汽车企业运作经验。普斯迪尔将与Ziv-Av、sPark企业共同研发制造电动汽车充换电设备，并应用于国内市场。
在南京市新能源汽车充电设施应用推介会上，普斯迪尔向参会人员现场演示了新能源汽车充电操作过程，普斯迪尔研发的充电设备在车碾、浸水等极端条件下仍能安全完好的工作，并且通过手机APP软件可实现搜索充电桩、导航、选择充电模式、付款等多种功能。据普斯迪尔总经理李鑫介绍，充电设备兼容特斯拉、比亚迪秦、江淮iEV等多款新能源汽车。普斯迪尔还推出了换电设施，一辆大巴车更换电池需用时7-8分钟。普斯迪尔计划和上述以色列企业研发针对乘用车的换电设备，以色列团队中有来自Better Place的核心成员，在换电模式上有丰富经验。
&&&中国汽车工业协会秘书长助理夏胜枝博士在演讲中介绍，2014年全国新能源汽车销量同比增长10倍，保有量超过10万辆。照目前的发展趋势，新能源汽车50万辆推广目标可能在2016年实现。夏胜枝还表示，建议发展低速短程的电动汽车，采用锂电池路线，南京可以制定相关的的地方政策，对续驶里程和车速放宽，但在安全性、技术升级方面做出规定引导。
&&& 国家“千人计划”专家、常州海科新能源技术有限公司总经理廖越峰分析了目前新能源汽车存在的技术瓶颈：技术同质化和性价比低。为突破这一瓶颈，海科新能源将飞轮混合动力系统技术作为主要研发方向，其效率约为电机加电池系统的2倍，另外成本可下降一半。目前这项技术已经逐步应用到整车上，进一步助推新能源汽车产品的发展。
&& 南京金龙客车制造有限董事长黄宏生在会上发表了将南京金龙打造成中国商用车领域特斯拉的战略规划。南京金龙已形成3.5米到12米全系列的新能源产品，覆盖公路客运、旅游、公交、专用客车、轻型车等各个细分市场。南京金龙2014年纯电动客车产量达到1890台，位于行业第二。黄宏生表示，今年纯电动客车的推广非常火热，南京金龙的8.5米纯电动客车已获得山东、广州等地订单，预计全年订单将超过2000辆。
与论坛同期举行的还有2015中国(南京)国际新能源汽车展览会，集中了比亚迪、南京金龙、上汽、奇瑞等整车企业，另外微型电动车品牌丽驰、新宇宙、微米、陆地方舟等携产品悉数参展，规模可观。
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