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带式输送机胶带跑偏原因及其调整方法
煤炭科技 机电与信息化带式输送机胶带跑偏原因及其调整方法吴奶明( 西山煤电集团东曲矿, 山西省古交市, 030200) 摘 要 阐述了矿用掘进带式输送机胶带跑偏的原因, 分析了胶带跑偏的规律, 并提出几种常用处理胶带跑偏的方法。 关键词 带式输送机 跑偏 调整方法 中图分类号 T D528 1 文献标识码 B 带式输送机作为连续散状物料运输机械广泛应 用于煤矿采掘行业。作为掘进用途的带式输送机由 于其随巷道不断延伸, 以及地压原因造成的底鼓影 响, 其运行时胶带跑偏最为常见。跑偏轻则造成带 式输送机局部或全线撒煤, 胶带边缘磨损、撕裂; 重则由于胶带与机架剧烈摩擦引起胶带软化、烧焦 甚至火灾等。因此胶带跑偏不但会影响安全生产、 缩短胶带的使用期 限, 而且还 会造成重大经 济损 失。下面就掘进带式输送机几种常见跑偏现象进行 分析, 并提出相应的处理方法, 便于更好地解决上 述问题。 1 胶带跑偏的主要原因 ( 1) 设备本身质量问题, 如: 驱动滚筒和改向 滚筒外圆圆柱度制造有误差、机架刚度差, 产生变 形等原因, 造成胶带跑偏。 ( 2) 胶带接头不平直, 造成胶带两边张力不均 匀, 胶带始终往张紧力大的一边跑偏。 ( 3) 机架歪斜, 机架受重力或基础下沉影响造 成胶带整体或部分沉降程度不同, 引起胶带跑偏。 ( 4) 驱动滚筒和换向滚筒中心线不平行, 或两 者与机架中心线不垂直引起胶带跑偏。 ( 5) 给料器、卸料槽和清扫器安装有误差, 造 成胶带受力不均匀引起胶带跑偏。 ( 6) 滚筒、托辊由于磨损变形、粘料、损坏, 胶带边缘磨损严重引起的胶带跑偏。 ( 7) 张紧处换向滚筒不垂直于胶带长度方向, 即其轴中心线不平引起胶带跑偏。 38 ( 8) 多台胶带搭接时, 两边中心线不重合, 带 式输送机来料方向、高度布置不合理, 矿料分布不 均匀或落点不对中引起胶带跑偏。 2 胶带跑偏的规律 针对胶带跑偏现象的观察分析, 我们总结了胶 带跑偏的基本规律。 ( 1) 偏大不偏小。滚筒与托辊两侧直径大小不 一, 胶带运行过程中会向大的一侧跑偏。 ( 2) 偏高不偏低。支承装置造成胶带两侧不在 同一个水平面, 胶带运行中向高的一侧跑偏。 ( 3) 偏紧不 偏松。胶带两 侧的松紧程度 不一 样, 运行中向紧的一侧跑偏。 ( 4) 偏后不偏前。以胶带运行方向为准, 托辊 或滚筒不在运行方 向的垂直截面 上, 一侧后 一侧 前, 则胶带在运行中向后一侧跑偏。 3 胶带跑偏的处理方法 基于以上分析, 针对胶带跑偏的原因和胶带跑 偏的规律, 可以采取相应的对策来进行调整。 ( 1) 在订购设备到货时, 应严格执行到货检验 制度。发现设备存在质量问题 ( 如: 滚筒加工外圆 圆柱有误差、机架刚度差等) 要进行及时处理, 避 免给生产造成更大损失。 ( 2) 胶带接头两边中心线不重合, 胶带总向一 边跑偏, 且最大跑偏正好在胶带搭结处, 此时应该 重新矫正接头; 胶带边缘磨损严重, 导致两侧所受 拉力不等, 总向一边跑偏, 且最大跑偏正好在胶带中国煤炭 2010 年第 36 卷增刊边缘磨损最严重处, 应对胶带磨损处进行处理。 ( 3) 架体的调整。由机架或托辊支架歪斜造成 的胶带跑偏, 可对架体采取卧底或垫高的方法, 调 平架体。若架体变形, 变形较小时, 可根据胶带偏 高不偏低规律, 此时可适当增加跑偏处相邻几个托 辊组的另一侧架体高度, 可以消除跑偏现象; 若变 形较大时则应当校正架体的水平度和垂直度, 并更 换变形严重的部件。 ( 4) 滚筒的调整。传动滚筒与改向滚筒的调整 是胶带跑偏调整的重要环节。所有滚筒的安装位置 必须垂直于带式输送机长度方向的中心线, 若偏斜 过大, 会造成胶带两侧张力不等, 带式输送机运行 时不论空载、重载都会向一侧跑偏。根据胶带跑偏 偏紧不偏松的规律, 可对驱动滚筒和改向滚筒处的 丝杠进行调整纠偏。对于机头部滚筒, 若胶带向一 侧跑偏, 则将滚筒跑偏侧的轴头向胶带运行方向调 整, 相对应的也可将跑偏对侧轴头向运行相反方向 调整, 尾部滚筒的调整方法与头部滚筒刚好相反。 ( 5) 给料器、卸料器和清扫器安装有误差, 胶 带两侧所受阻力差别较大, 胶带在上述部位向摩擦 阻力较小的一侧跑偏, 此时应重新调整相关部件, 使输送带两侧阻力均匀。 ( 6) 托辊的调整。胶带在整部带式输送机中部 跑偏时, 应采取调整托辊组的位置来调整跑偏, 具 体方法是胶带偏向那一侧, 托辊组的那一侧朝胶带 运行方向前调整, 或另外一侧向胶带运行相反方向 调整。调整托辊组示意图如图 1 所示。落料点偏斜 时受力情况。扫干净, 使之 减少转动阻力, 消除跑 偏因素。另 外, 对跑偏不易调整的部分, 可安装调心托辊组, 调心托辊组一般每隔 6~ 10 组安装一组, 其工作原 理是采用阻挡或托辊在水平面内方向转动阻挡或产 生横向推力使胶带自动向心, 达到调整胶带跑偏的 目的。一般在带式输送机总长度较短或带式输送机 双向运行时采用上述方法比较合理, 因为较短带式 输送机更容易跑偏且不容易调整, 长带式输送机最 好不采取此方法, 因为调心托辊组的使用会影响带 式输送机的使用寿命。该方法可防止各种原因引起 的胶带跑偏, 但有时效果不是太好。 ( 7) 张紧处的调整。胶带张紧处的调整是胶带 跑偏调整的一个非常重要的环节。张紧处改向滚筒 除应垂直于胶带长度方向以外, 还应垂直于重力垂 线, 即保证其轴中心线水平。进行张紧时, 张紧滚 筒两边应当同时平移, 以保证滚筒轴线与胶带纵向 方向垂直。具体胶带跑偏的调整方法与滚筒处的调 整类似。该方法可有效消除胶带松弛、架体歪斜引 起的胶带跑偏。 ( 8) 带式输送机搭接运输造成跑偏的调整。巷 道较长或多条不同角度巷道矿料的运输通常采取多 台带式输送机搭接的方法, 其转载点处落料位置是 否偏斜对胶带的正常运行有非常大的影响, 尤其在 两条带式输送机垂直交叉转运时影响最大。其主要 原因胶带上矿料位置的偏斜造成, 通常应当考虑转 载点处上下两条带式输送机的相对高度。相对高度 越低, 物料的水平速度分量越大, 其对下层胶带侧 向的冲击力 Fr 也越大。同时物料也很难居中, 使 胶带横断面上的矿料偏斜, 冲击力 Fr 的水平分力 Fx 最终导致胶带跑偏, 落料点偏斜时受力情况如 图 2 所示。图 1 调整托辊组示意图胶带向下方向跑偏, 则托辊组的上位处应当向 左移动, 托辊组的下位处向右移动。这种方法可消 除由于架体歪斜、矿料分布不均、振动等引起的胶 带跑偏。单侧托辊损坏或轴承转动不灵活, 或托辊 上粘有脏杂物, 使胶带两侧线速度不等, 也是造成 跑偏的一个重要原因, 可重新更换托辊或将托辊清带式输送机胶带跑偏原因及其调整方法图2落料点偏斜时受力情况如果物料偏到那侧, 则胶带向那侧跑偏。在具 体调整时应先调整最先出矿料的带式输送机, 然后 39逐次调整, 且导料槽的宽度也至关重要, 一般导料 槽宽度应为胶带宽度的 2/ 3 左右比较合适。 4 结语 带式输送机在使用过程中, 胶带跑偏不仅会影 响生产, 损坏胶 带, 还会因跑 偏增加胶带运 行阻 力, 使胶带打滑, 可能引起矿井火灾事故, 严重影 响矿井的安全生产。因此在带式输送机安装过程中 要提高安装质量, 在日常维护过程中要加强巡回检 查与维护, 通过分析产生跑偏的各种原因, 分别采 取不同的方法进行处理, 解决胶带跑偏的问题, 更好地保障矿井的安全生产。参考文献: [ 1] 徐灏等 [ 2] 于学谦 新编机械设计手册 [ M ] 矿山运输机械 [ M ] 北京: 机械 工业出版社, 1995 北京: 中国矿业 大学出 版社, 1989 作者简介: 吴奶 明 ( 1984 - ) , 男, 2006 年 毕 业于 太 原理工大学, 助理工程师。( 责任编辑 张艳华)( 上接第 31 页)设备状态检 修的各项选择 和决用现代管理理念和管理技术, 采用有效的监测手段 和分析诊断技术, 可准确掌握设备状态, 保证设备 的安全、可靠和 经济运行; 科 学合理安排检 修项 目、检修间隔和检修工期, 降低检修成本, 提高设 备可用性; 同时可形成符合状态检修要求的管理体 制, 提高设备检修、运行的基础管理水平, 为煤矿 正常生产创造条件。状态检修是机电设备管理的大 势所趋。作者简 介: 张 瑞 峰 ( 1981 - ) , 男, 山 西 省 太 原 人, 2002 年毕业于山西省煤炭工业学校。定, 因限于当时的技术、管理等方面的条件而不够 准确或完整, 应在实践检验的基础上不断加以改进 完善。同时, 随着新技术的应用和对某些故障机理 的进一步认识, 应对原定的状态判据、监测手段和 频度、检修方式作出调整。在每个检修项目结束后 都应进行评估, 根据检修中发 现的问题和检 修结 果, 重新审视所采用的检修方式是否恰当、检测技 术和检测频度是否 合理、状态 的分析诊断是 否正 确、相关的管理制度和作业指导书是否可行等等。 3 结语 实践证明, 设备状态检修是一种先进的机电设 备管理模式, 它具有定期检修不具备的优越性。应( 责任编辑 张艳华)( 上接第 35 页)环境和管理方面的因素。因此,2008 ( 11) [ 3] 何学秋等 版社, 2000 作者简介: 赵宏 丽 ( 1975 - ) , 女, 2002 年 毕 业于 太 原理工大学, 助理经济师。 安全工程 学 [ M ] . 北京: 中 国矿业大 学出要提高管理、工 作人员的素质, 加强安全管 理手 段, 合理使用设备, 有效地预防煤矿机电事故的发 生, 为煤矿的可持续发展奠定坚实的基础。参考文献: [ 1] 李平, 陈健永 当前煤矿机 电管理 中的问 题探析 [ J] 科 技 资 讯,煤矿开采, 2006 ( 11) [ 2] 王 朝 连. 煤 矿 机 电 事 故 研 究 对 策 [ J]( 责任编辑 张艳华)40中国煤炭 2010 年第 36 卷增刊Abstracts in EnglishAn analysis of Longwall face shortening technology In or der t o solve t he pro blems and dif ficult ies in longw all coal mining result ing f rom f ault s, non coal columns and ot her r elat ed geolo gical st ructures, f ace short ening technolo gy is adopt ed t o g o around the faults and/ or non coal col umns T he results show t hat t his technolog y can achiev e a f ast connection of co al product ion under t he precondit ion o f saf ety guarant ee t o bot h w orkers and equipment. Advancing longwall face to pass through collapse column technology In t his art icle, the real case of 18303longw all f ace o f Dongqu coal mine is dealt w it h t o discuss the pr oblem s of roo f m anagement, mining t ech niques and pro duct ive organizatio nal manag ement w hen t he f ace is advancing t o pass t hrough a no n- coal col umn. Techniques relating to analysis, monitoring and control of roadway floor heaving T o deal w it h t he pro blem o fhig h gro und pr essure, fr act ured roof and heaving f loor t hat discontinues heading o peratio n, means such as ex periment in headings sect ion by sect io n and enhanced monito ring w er e employ ed t o limit ro adw ay def orma t ion ef fect ively and reduce roadw ay maint enance cost . Bel t deviation of belt conveyor: reasons and ways to fix present ed in t his art icle. An analysis of coal accumulating regularities of the # 8 and # 9 coal seams of Jinci Group in Dongqu coal mine area Based o n the g eo logical dat a of Do ng qu Co al Mine and by applying t he theory of moder n coal f ield ge o logy , a sy st ematic analy sis is carried out on the co al accumulat ing reg ularit ies of t he # 8 and # 9 co al seam s of Jinci Gr oup in t he mine area, on t he basis o f w hich a discussion is carried o ut o n the changes in coal seam thickness and coal qualit y, their reaso ns and inf luences. An analysis of coal prep's electro- mechanical equipment dismantling and recyclability T he aut hor pr opo ses T his art icle discusses the reasons and t he rules of t hebelt dev iat ion f ound w it h t he belt convey ors f or mine use. Several m et hods t o f ix t he belt deviat ion are alsothe m anagement method f or coal prep's elect ro mechanical equipment dism ant ling and r ecycling and also pro v ides an analysis of facto rs that inf luence t he elect ro mechanical equipment dism ant ling , recy cling and r euse. Besides, equipm ent 's dism ant ling eco no my is discussed. Overhaul and technological transformation of electromechanical equipment at coal mines T o overco me t he dif f icult y of elect romechanical equipm ent manag em ent result ing f rom mining condit ions and com plex mining pro cesses, t he paper emphasizes enhancement o f the f undam ent al w ork o f elect ro mechanical equipment m an ag em ent , w hich includes enhancement o f equipment m aint enance and t echnical innovat ion, st andardized qual it y manag em ent , and building up com pet ent t echnical staf f.
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带式输送机胶带跑偏的原因分析及解决方法
作者：乔华&
　　第二种方法是安装调心托辊组，调心托辊组有多种类型如中间转轴式、四连杆式、立辊式等，其原理是采用阻挡或托辊在水平面内方向转动阻挡或产生横向推力使皮带自动向心达到调整皮带跑偏的目的，其受力情况和承载托辊组偏斜受力情况相同。一般在带式输送机总长度较短时或带式输送机双向运行时采用此方法比较合理，原因是较短带式输送机更容易跑偏并且不容易调整。而长带式输送机最好不采用此方法，因为调心托辊组的使用会对胶带的使用寿命产生一定的影响。 　
　　2.头部驱动滚筒或尾部改向滚筒的轴线与输送机中心线不垂直，造成胶带在头部滚筒或尾部改向滚筒处跑偏。如图3所示，滚筒偏斜时，胶带在滚筒两侧的松紧度不一致，沿宽度方向上所受的牵引力Fq也就不一致，成递增或递减趋势，这样就会使胶带附加一个向递减方向的移动力Fy，导致胶带向松侧跑偏，即所谓的“跑松不跑紧”。 　　其调整方法为：对于头部滚筒如胶带向滚筒的右侧跑偏，则右侧的轴承座应当向前移动，胶带向滚筒的左侧跑偏，则左侧的轴承座应当向前移动，相对应的也可将左侧轴承座后移或右侧轴承座后移。尾部滚筒的调整方法与头部滚筒刚好相反。经过反复调整直到胶带调到较理想的位置。在调整驱动或改向滚筒前最好准确安装其位置。 　　3.滚筒外表面加工误差、粘煤或磨损不均造成直径大小不一，胶带会向直径较大的一侧跑偏。即所谓的“跑大不跑小”。其受力情况如图四所示：胶带的牵引力Fq产生一个向直径大侧的移动分力Fy，在分力Fy的作用下，胶带产生偏移。对于这种情况，解决的方法就是清理干净滚筒表面粘煤，加工误差和磨损不均的就要更换下来重新加工包胶处理。 　
　　4.转载点处落料位置不正对造成胶带跑偏，转载点处物料的落料位置对胶带的跑偏有非常大的影响，尤其在上条输送机与本条输送机在水平面的投影成垂直时影响更大。通常应当考虑转载点处上下两条皮带机的相对高度。相对高度越低，物料的水平速度分量越大，如图5所示：对下层皮带的侧向冲击力Fc也越大，同时物料也很难居中。使在胶带横断面上的物料偏斜，冲击力Fc的水平分力Fy最终导致皮带跑偏。如果物料偏到右侧，则皮带向左侧跑偏，反之亦然。 　
　　对于这种情况下的跑偏，在设计过程中应尽可能地加大两条输送机的相对高度。在受空间限制的带式输送机的上下漏斗、导料槽等件的形式与尺寸更应认真考虑。一般导料槽的的宽度应为皮带宽度的五分之三左右比较合适。为减少或避免皮带跑偏可增加挡料板阻挡物料，改变物料的下落方向和位置。 　　5.胶带本身的的问题，如胶带使用时间长，产生老化变形、边缘磨损，或者胶带损坏后重新制作的接头中心不正，这些都会使胶带两侧边所受拉力不一致而导致跑偏。这种情况胶带全长上会向一侧跑偏，最大跑偏在不正的接头处，处理的方法只有对中心不正的胶接头重新制作，胶带老化变形的给予更换处理。 　　6.输送机的张紧装置使胶带的张紧力不够，胶带无载时或少量载荷时不跑偏，当载荷稍大时就会出现跑偏现象。张紧装置是保证胶带始终保持足够的张紧力的有效装置，张紧力不够，胶带的稳定性就很差，受外力干扰的影响就越大，严重时还会产生打滑现象。对于使用重锤张紧装置的带式运输机可添加配重来解决，但不应添加过多，以免使皮带承受不必要的过大张力而降低皮带的使用寿命。对于使用螺旋张紧或液压张紧的带式运输机可调整张紧行程来增大张紧力。但是，有时张紧行程已不够，皮带出现了永久性变形，这时可将皮带截去一段重新进行胶接。 　　7.对于设计有凹段的带式输送机，如凹段的曲率半径过小，在启动时如果皮带上没有物料，在凹段区间处皮带就会弹起，遇到大风天气时还会将皮带吹偏，因此，最好在皮带运输机的凹段处增设压带轮来避免皮带的弹起或被风吹偏。斗轮堆取料机的下层穿过式胶带在尾车堆料状态时就会产生一个很大的凹段，此处最容易发生跑偏。如下层输送机有机架下沉，更会加剧胶带的腾空范围，极易跑偏。因此，在设计阶段应尽可能地采用较大的凹段曲率半径来避免此类情况的发生。 　　8.双向运行皮带运输机跑偏的调整，双向运行的皮带运输机皮带跑偏的调整比单向皮带运输机跑偏的调整相对要困难许多，在具体调整时应先调整某一个方向，然后调整另外一个方向。调整时要仔细观察皮带运动方向与跑偏趋势的关系，逐个进行调整。重点应放在驱动滚筒和改向滚筒的调整上，其次是托辊的调整与物料的落料点的调整。同时应注意皮带在硫化接头时应使皮带断面长度方向上的受力均匀，两侧的受力尽可能地相等。 　　 　　 参考
文献 ： 　　[1]运输设计手册.化学 工业 出版社，1998，05. 　　[2]机械设计手册.机械工业出版社，1991，09. 转贴于论文联盟
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带式输送机胶带跑偏的原因与力学分析
导读：带式输送机胶带跑偏的原因与力学分析，带式输送机是输送系统的主要设备，而胶带的跑偏是带式输送机的最常见故障，跑偏的现象和原因很多，要根据不同的跑偏现象和原因采取不同的调整方法，利用力学原理分析与说明此类故障的原因及处理方法，一、承载托辊组安装位置与输送机中心线的垂直度误差较大,导致胶带在承载段向一则跑偏，胶带向前运行时给托辊一个向前的牵引力Fq，它必然就会对胶带产生一个反作用力Fy，它使胶带向另带式输送机胶带跑偏的原因与力学分析 带式输送机是输送系统的主要设备，它的安全稳定运行直接影响到原料供应。而胶带的跑偏是带式输送机的最常见故障，对其及时准确的处理是其安全稳定运行的保障。跑偏的现象和原因很多，要根据不同的跑偏现象和原因采取不同的调整方法，才能有效地解决问题。本文是根据多年现场实践，从使用者角度出发，利用力学原理分析与说明此类故障的原因及处理方法。 一、承载托辊组安装位置与输送机中心线的垂直度误差较大,导致胶带在承载段向一则跑偏。如下图所示，胶带向前运行时给托辊一个向前的牵引力Fq，这个牵引力分解为使托辊转动的分力Fz和一个横向分力Fc，这个横向分力使托辊轴向窜动，由于托辊支架的固定托辊是无法轴向窜动的，它必然就会对胶带产生一个反作用力Fy，它使胶带向另一侧移动，从而导致了跑偏。搞清楚了承载托辊组安装偏斜时的受力情况，就不难理解胶带跑偏的原因了，调整的方法也就明了了，第一种方法就是在制造时托辊组的两侧安装孔都加工成长孔，以便进行调整。具体调整方法见图二，具体方法是皮带偏向哪一侧，托辊组的哪一侧朝皮带前进方向前移，或另外一侧后移。如图二所示皮带向上方向跑偏则托辊组的下位处应当向左移动，托辊组的上位处向右移动。第二种方法是安装调心托辊组，调心托辊组有多种类型如中间转轴式、四连杆式、立辊式等，其原理是采用阻挡或托辊在水平面内 方向转动阻挡或产生横向推力使皮带自动向心达到调整皮带跑偏的目的，其受力情况和承载托辊组偏斜受力情况相同。一般在带式输送机总长度较短时或带式输送机双向运行时采用此方法比较合理，原因是较短带式输送机更容易跑偏并且不容易调整。而长带式输送机最好不采用此方法，因为调心托辊组的使用会对胶带的使用寿命产生一定的影响。 二、头部驱动滚筒或尾部改向滚筒的轴线与输送机中心线不垂直，造成胶带在头部滚筒或尾部改向滚筒处跑偏。如下图所示，滚筒偏斜时，胶带在滚筒两侧的松紧度不一致，沿宽度方向上所受的牵引力Fq也就不一致，成递增或递减趋势，这样就会使胶带附加一个向递减方向的移动力Fy，导致胶带向松侧跑偏，即所谓的“跑松不跑紧”。 其调整方法为：对于头部滚筒如胶带向滚筒的右侧跑偏，则右侧的轴承座应当向前移动，胶带向滚筒的左侧跑偏，则左侧的轴承座应当向前移动，相对应的也可将左侧轴承座后移或右侧轴承座后移。尾部滚筒的调整方法与头部滚筒刚好相反。经过反复调整直到胶带调到较理想的位置。在调整驱动或改向滚筒前最好准确安装其位置。三、滚筒外表面加工误差、粘料或磨损不均造成直径大小不一，胶带会向直径较大的一侧跑偏。即所谓的“跑大不跑小”。其受力情况如图四所示：胶带的牵引力Fq产生一个向直径大侧的移动分力Fy，在分力Fy的作用下，胶带产生偏移。对于这种情况，解决的方法就是清理干净滚筒表面粘料，加工误差和磨损不均的就要更换下来重新加工包胶处理。四、转载点处落料位置不正对造成胶带跑偏，转载点处物料的落料位置对胶带的跑偏有非常大的影响，尤其在上条输送机与本条输送机在水平面的投影成垂直时影响更大。通常应当考虑转载点处上下两条皮带机的相对高度。相对高度越低，物料的水平速度分量越大，对下层皮带的侧向冲击力Fc也越大，同时物料也很难居中。使在胶带横断面上的物料偏斜，冲击力Fc的水平分力Fy最终导致皮带跑偏。如果物料偏到右侧，则皮带向左侧跑偏，反之亦然。对于这种情况下的跑偏，在设计过程中应尽可能地加大两条输送机的相对高度。在受空间限制的带式输送机的上下漏斗、导料槽等件的形式与尺寸更应认真考虑。一般导料槽的的宽度应为皮带宽度的五分之三左右比较合适。为减少或避免皮带跑偏可增加挡料板阻挡物料，改变物料的下落方向和位置。 五、胶带本身的的问题，如胶带使用时间长，产生老化变形、边缘磨损，或者胶带损坏后重新制作的接头中心不正，这些都会使胶带两侧边所受拉力不一致而导致跑偏。这种情况胶带全长上会向一侧跑偏，最大跑偏在不正的接头处，处理的方法只有对中心不正的胶接头重新制作，胶带老化变形的给予更换处理。六、输送机的张紧装置使胶带的张紧力不够，胶带无载时或少量载荷时不跑偏，当载荷稍大时就会出现跑偏现象。张紧装置是保证胶带始终保持足够的张紧力的有效装置，张紧力不够，胶带的稳定性就很差，受外力干扰的影响就越大，严重时还会产生打滑现象。对于使用重锤张紧装置的带式运输机可添加配重来解决，但不应添加过多，以免使皮带承受不必要的过大张力而降低皮带的使用寿命。 对于使用螺旋张紧或液压张紧的带式运输机可调整张紧行程来增大张紧力。但是，有时张紧行程已不够，皮带出现了永久性变形，这时可将皮带截去一段重新进行胶接。 七、对于设计有凹段的带式输送机，如凹段的曲率半径过小，在启动时如果皮带上没有物料，在凹段区间处皮带就会弹起，遇到大风天气时还会将皮带吹偏，因此，最好在皮带运输机的凹段处增设压带轮来避免皮带的弹起或被风吹偏。斗轮堆取料机的下层穿过式胶带在尾车堆料状态时就会产生一个很大的凹段，此处最容易发生跑偏。如下层输送机有机架下沉，更会加剧胶带的腾空范围，极易跑偏。因此，在设计阶段应尽可能地采用较大的凹段曲率半径来避免此类情况的发生。八、双向运行皮带运输机跑偏的调整，双向运行的皮带运输机皮带跑偏的调整比单向皮带运输机跑偏的调整相对要困难许多，在具体调整时应先调整某一个方向，然后调整另外一个方向。调整时要仔细观察皮带运动方向与跑偏趋势的关系，逐个进行调整。重点应放在驱动滚筒和改向滚筒的调整上，其次是托辊的调整与物料的落料点的调整。 同时应注意皮带在硫化接头时应使皮带断面长度方向上的受力均匀,两侧的受力尽可能地相等。
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