都在说平行进口车，到底去哪买？
车金宝平行进口车
虽然国内进口车销量整体下滑，但是平行进口车的份额却在不断增加，已经占有进口车市场份额的10%以上。越来越多人会选择价格具有突出优势、提车快速方便的平行进口车，然而很多人听说不错却一直不了解，那么平行进口车到底在哪可以买到呢？一、港口其实在政策允许开放之前，天津以及许多港口都在经营着进口汽车，只不过一直游走在灰色地带，因为有需求就有市场，潜伏了N年的港口贸易商可以名正言顺的从外国进口并在国内销售。目前国内开放平行进口车的港口有很多，但是天津港一直占据着主导地位，约占平行进口车销量的75%左右。除了天津，福建、上海、广东等地都在进行紧锣密鼓的开展。有购买意向的消费者可以直接与港口取得联系，但这种方式往往会造成加价，价格不透明，拼份儿人员较多。建议最好先联系熟人。二、电商凡是能卖的东西电商几乎都在涉及，汽车也不例外。以车金宝网为例，车金宝是垂直类的专门做平行进口车的电商平台。作为国内首批销售平行进口车的汽车电商平台，自诞生至今，车金宝始终秉承对消费者负责任的态度，致力于提供最便捷、优质、低价的购车体验。车金宝通过“互联网+进口车销售+金融服务”的模式，将汽车制造企业、汽车销售企业、金融机构、消费者各方需求完美对接，通过互联网技术打破传统进口汽车销售渠道垄断，让海量车源从保税区直接交付到消费者手中，让车价更实惠；为汽车销售商提供金融服务，让融资更高效；为消费者提供海量车源，让消费更便捷。这种经营方式改变了汽车传统销售模式，省去了中间环节的成本，利用互联网实现了渠道多元化，真正让利给消费者，让您购车更顺心！除以上两大方式外，还有平行进口车经销商的经销店面、汽车城内的经销商、区域经销商等，他们在本质上和港口没有太大区别。
Ctrl+D&将本页面保存为书签，全面了解最新资讯，方便快捷。这几年随着国家不断放宽政策，以及自贸区的兴起，国家政府也在不予余力地推广平行进口车。 但是，还是有很大一部分人不是很清楚到底什么是平行进口车、什么是中规进口车?甚至在很多汽车小白的认知里，仅仅只知道“汽车”的概念。 那么今天说车君就给大家伙普及一下，具体什么是平行进口车？什么是中规进口车？还有它们哥两之间有什么区别？
什么是进口车？ 进口车分为两种，一种是平行进口，另一种是中规进口。 平行进口：未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场引入中国市场进行销售的汽车。 即汽车品牌厂商是专门为其他国家生产的，符合他国法令法规的汽车，平行进口车往往在车辆的品质、配置、价格等方面一般都会优于国产车、中规车，所以才会赢得很多消费者的喜爱。 与传统的渠道，海外总代理授权品牌4s店然后再销售给客户，两者相平行的进口渠道，所以会有了平行进口车这个概念。 中规进口：是指“原厂授权”引进。汽车生产厂商生产针对中国法令规定生产出来进口到中国的车辆。 即由品牌原厂（比如丰田、凯迪拉克、宝马、路虎等等）授权的总代理（比如丰田中国、上汽通用）引进的车辆，通常在4S店里销售。 所以，各位车友只要记住想要买进口车，在4S店卖的都是中规进口车、平行进口车一般都是在综合汽贸店购买。 平行进口，是指“非原厂授权”引进。 即由原厂总代理以外的其他进口商，引进到中国的车辆，通常在港口汽车城或各地综合汽贸店销售。
平行进口车，按身份不同，又可分为三大类：改装车、小批量车、狭义平行进口车。 接下来我们分别解释一下： 1、改装车 改装车，是当初“大贸车”概念的延续，也是目前平行进口车的主流。 好端端的，为什么要“改装”？ 因为2005年出台的《汽车品牌销售管理办法》规定，只有厂家授权的总代理，才有资格在中国批售该品牌的进口车。这个“厂家”，可以是原厂，也可以是改装厂。 以丰田为例，能获得丰田原厂授权的，只有总代理“丰田中国”。那其他进口商怎么办？ 应对办法是：到海外成立一家改装厂，自己授权给自己，在中国批售这家改装厂“生产”的改装丰田车。 而这些“改装车”，通常都未经任何实质改装，几乎就是原厂的，比如下方的中东版兰德酷路泽4000GXR：
虽未改装，但是身份变了： 1、制造国不再是日本，而是中东或北美国家； 2、生产厂也不再是丰田，而是沙漠先锋、狩猎者博朗等各种改装厂； 3、产品名也不再是普拉多、兰德酷路泽、奥迪Q7、保时捷卡宴等中规名字，而是霸道、陆地巡洋舰、德宝Q7、戴纳肯卡宴等各种名称。
目前大多数的平行进口车，都是“改装车”，无法享有原厂三包，因为生产厂已不再是原厂。但可以购买三包险，由保险公司来提供三包。 2、小批量 小批量，是指“免于强制性产品认证的特殊用途进口车”，通常又称“外商自带”。 小批量的优势是不需要3C证，省去了认证成本；劣势是每批不得超过5台，无法上量。 并不是所有车都能申请走小批量，只有在官方渠道里买不到（即既未国产，也没有中规进口）的车，才可以申请。 而且进口的用途是自用，而不是销售，上牌满一年之后方可过户。 但实际上，往往通关后就会以各种方式变相销售出去。
雪佛兰科迈罗大黄蜂 以上种种限制，决定了小批量只适用于小众冷门车型，或者用于市场试水。 比如雪佛兰科迈罗，就先利用小批量试水，然后再以改装车身份大批量引入。 但2017年起，小批量新增了单车认证环节，进口成本有所上升。 3、狭义平行进口车 严格来说，改装车，小批量，都不是真正意义的平行进口车。 品牌相同才有“平行”可言。改装车，品牌已经不是原厂，算不上“平行销售”。 小批量，虽是原厂品牌，但不能直接销售，也算不上“平行销售”。 所以，这两类都只能算“广义平行进口”。 真正意义的平行进口车，始于近几年自贸区的兴起。
狭义平行进口车，是通过平行进口《自动进口许可证》引进的，跟改装车的主要差别如下： 1、品牌算原厂，而不是改装厂； 2、不需要做3C认证，只要原厂的中规或国产车做过认证即可； 3、由进口商承担召回、三包，改装车则无此要求。
平行进口《自动进口许可证》
美规福特野马 听上去很不错，那为什么狭义平行进口车仍然难敌改装车？ 主要是发展时间尚短，审批流程仍然繁复，通关时间过长，间接推高了进口成本，让不少进口商望而却步。 另外，平行进口的主力品牌，比如丰田，产品质量都相对可靠，消费者对于三包不是特别看重。 但今后，随着流程的优化，狭义平行进口应该会逐渐成为主流。 什么是小3C？ 如前所述，改装车要大批量进入中国，也需要进行“强制性产品认证”，也就是3C认证。 改装车做的认证，就叫“小3C”。 而原厂总代理做的（中规车）认证，就叫“大3C”。 3C认证成本不低：一个车型就要报废4辆车，其中3辆用于碰撞，1辆用于解体。 再加上认证环节的各项费用约30万元，单证成本往往在200万元以上。所以，能做小3C的，都是相对热门的车型。
加规版奥迪Q7 为了分摊成本，进口商们通常会共享3C证。也就是说，你可以自己去做3C认证，也可以租用其他进口商的3C证。 “小3C”原规定每证每年进口不得超过500台，但在自贸区，目前已取消500台的限制，因此单车成本有望进一步摊薄。 欧规、中东规都是什么鬼？ 平行进口车，按国别不同，目前共分五大类：美规、加规、墨规、欧规、中东规。 按中国法规标准生产的车，就是中规车。 按美国法规标准生产的车，就是美规车。 但欧洲这么多国家，欧规车是按什么标准？又来自哪个国家？ 欧规车按欧盟标准，以德版为主，另外夹杂少量俄版。 那中东呢？ 中东版本就比较多，包含了阿联酋版、阿曼版、沙特版、科威特版、巴林版、卡塔尔版、黎巴嫩版，但基本都与中国法规要求相符。
霸道2700阿曼版TXL 需要一提的是，有些车辆的规格，是跟车身铭牌上的“制造国”不符的。比如下面这辆酷路泽4000，明明是中东版，但用了一家美国的改装厂来转换身份，所以制造国变成了美国。
车身铭牌 不过这点并不影响上牌。 平行进口主要卖哪些车？ 平行进口，作为对中规国产市场的补充，主攻以下四类车型： 1、没有中规，也没有国产的车型，比如丰田塞纳，以及各种皮卡； 2、中规和国产定价偏高的车型，比如路虎揽胜、宝马X5、丰田兰德酷路泽； 3、中规和国产所不提供的排量或型号，比如日产途乐4.0L，丰田兰德酷路泽5.7L、奔驰GLS450； 4、中规和国产长期缺货、加价提车的车型，比如雷克萨斯LX570、丰田埃尔法。
以下，是2016年十大平行进口车名单：
与中规车有何差别？ 各国按汽车安全法规，大致可分两大阵营：欧规阵营、北美阵营。 欧洲、俄、中、日、韩，都属于欧规阵营。 美、加、墨，都属于北美阵营。 欧规阵营的车，基本都符合中国法规，通常汉化一下就能上牌。 中东也与中规差异甚小。 跟中规差异大的，是北美阵营：美规、加规、墨规。其中又以美规为尤，加规次之。 1、后雾灯 后雾灯，北美可有可无。而中规必须有（至少一个）。 不少美规车，比如奔驰GLS450，路虎揽胜，都已集成后雾灯，不需要加装。 没有后雾灯的车型，需要加装至少一个，方可上牌。比如丰田塞纳：
比如美规宝马X5：
2、前转向灯 前转向灯，北美可有可无。而中规必须有。
比如丰田塞纳，除了顶配型号Limited以外，都没有配备前转向灯，进入中国后都得加装，不然无法上牌。 3、后转向灯颜色 后转向灯点亮时，北美灯光可以是黄色，也可以是红色。而中规灯光必须是黄色。
美规福特野马50周年版 灯罩为红色也没关系，只要灯光为黄色即可。实际上，使用红色灯光的车并不多。 4、前驻车灯 前驻车灯，北美可以是白色，也可以是黄色。而中规必须是白色。
即使在北美，黄色驻车灯也已经越来越少，进入中国的就更少了，所以这点基本可以忽略。 5、侧反光板 美加规都有侧反光板，允许集成在大灯内，前侧必须为黄色，后侧必须为红色。而墨版和中规都可有可无。
前侧反光板，也是区分中规和美规的重要特征之一：
至于后反光板，中规车虽然不要求，但通常也会有，因此中规美规没啥差异。 后反光板一般在后保险杠上，比如宝马X5。但也有些车型，是集成在后大灯内，比如路虎揽胜的后大灯，不管哪国版本，都集成了后雾灯和后反光板：
6、英制单位 这里指的是美规，而不包括加规、墨规。 美国是个奇葩。连英国都已经放弃英制单位，但美国仍然坚持使用，包括英里、华氏度、加仑等。 而中规要求必须使用公里。 因此，美规车的英里速度表、里程表都需要整改为公里，方可上牌。 有些美规车的速度表，外圈为英里，内圈为公里，比如宝马X5、丰田塞纳，都是双圈速度表，并不需要整改。
除了上述项目以外，所有平行进口车，都必须进行汉化整改，包括：车身铭牌、发动机号牌、使用说明书、各种车内警告提示语，都必须中文化。
具体的上牌流程及手续，本文不再展开，我们将另文介绍。 需要强调的是，所有平行进口车，都是合法的，并不是走私车（水车），走私车不在本文的讨论范围内。 有疑问的朋友，欢迎留言探讨。 哎呦，累死本车君了，让我歇会，好久没这么认真写一篇稿子了。希望大家会喜欢，帮助大家买到真正的爱车。 今天就酱。 我是说车君，希望今天的文章对各位车友有帮助。
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汽车大讲堂NO:3
如何正确选择平行进口车的购买渠道
天津港提车易上当& 4S店保养价格高
本期《汽车大讲堂》特邀讲师 王乐
4S店卖的进口车 多半卖的是环境
现在全国各地的大街上都会遍布着，一些大品牌的平行进口车，比如说最多的中东版本的霸道，美规的宝马X5，美规的路虎行政，以及美规的奔驰GLS，福特野马等等。
但是还是有很多消费者选择进口车时显得很纠结。因为4S店已经根深蒂固到消费者的心理了，觉得从4S店买车来源可靠。那么4S店是什么很多人也不懂，4S体系是在1998年以后才逐步由欧洲传入中国的外来品。由于它与厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，一度被国内老百认为这地方的车没问题。
PS：悄悄告诉你：（因为有厂家做靠山，但是现在的4S店还能像以前那样好的服务么，服务没问题，大品牌都很好。可是费用呢？基本属于垄断行业，没有协商余地，不论是修车还是保养都高出市场行情很多！）
进口车其实并不一定就要在4S店买
在5年前大家都认为平行进口车就是走私车、就是切割车、就是没有手续的套牌车。这是个错误的认识，平行进口车一样拥有正规的合法的手续，同样受国家和法律的保护。平行进口汽车，是指经正规渠道直接从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。
由于进口地不同，可分为&美规版&&中东版&等，以区别于传统渠道销售的&中规车&。2014年11月，国务院办公厅在《关于加强进口的若干意见》中提出，加紧在上海自贸区率先开展汽车平行进口试点工作。日，上海自贸区平行进口汽车试点正式开闸，这意味着此前处于灰色地带的平行进口汽车可以阳光化销售。
只要有完善的售后体系&其实在哪买车都一样
平行进口汽车虽然价格较为便宜，但短板在于没法享受国内品牌4S店的三包及售后服务。为此，相关方面已开始在自贸区附近建设综合维修服务中心，为平行进口汽车提供售后服务，以消除消费者的后顾之忧。
现在各个城市80%的平行进口车行，都完善的售后服务体系，所以根本不用担心买车售后问题。优质的售后服务，让客户更放心。如果出了保修范围，不论是4S店还是平行进口车行，同样都是需要自费维修。
也就是说车辆只要在质保期内，在哪买车都一样。但是一旦过了质保期的车辆，在维修费用方面，4S店一定是比任何地方都要高。
4S店保养贵的猫腻是什么？
举个简单的小例子：比如过了质保期的车辆，当某一个小配件出现问题时候。同样一个小的配件，在内部4S店原厂质量好也许20元一个。综合展厅的也许就1元一个。那么为什么在价格上会有如此大差距呢？
也就是说综合车行在车辆出现故障时，大部分都是以维修为主。而绝大多数4S店都是直接换新的，简单的维修变成了更换新件，然后就出现了4S店人员告诉你，这里面不仅有你更换配件的钱，还有工时费。
我们暂且不去深究4S店面对车辆故障时，为什么能修不修，或者小病大治的，费用昂贵等问题（我其实不说大家基本也都明白）。从目前4S店的运营情况来看，大多数的4S店都是销售赔钱，售后挣钱。汽车售后、汽车分期、汽车装潢、厂家补贴等，来弥补销售车辆损失的利益。
甚至很多4S店仅在售后环节，就有很多潜规则：比如售后人员给车主更换配件的各种提成比例。
购买进口车 天津港不是唯一的选择
平行进口车在天津才能买到？最便宜的进口车在天津？其实是个最大的误区！
其实到国内的港口有很多，据了解，天津港、江阴港、郑州港、张家港、青岛港、大连港等，都有能报关进口汽车，当然西安的国际港务区马上也要报关了，到时候进口车的价格，也会因为政府的支持价格会下调。
现在在网上看进口车也是很流行的，那么我给大家推荐一个靠谱的APP叫&车行168&的软件，在那里先了解一下行情。如果需要购买车辆，则根据车价、运费和经销商的一定利润就可以知道购车全部费用，所有清单一目了然。
不要以为在天津买进口车都是靠谱的
从以往来看，消费者去天津买车，可以说十个去八个被骗。为什么这样说呢？因为你是贪图便宜去了，所以一定被骗！比如在配置上做手脚、比如在装潢做文章、比如合同不规范等等。
在当地的经销商购买车辆会有很多好处。第一售后有保障，第二车的手续也有保证。后期维修保养，也不用挑选修理厂。综合车行的修理厂维修费用基本都很低，而且品质也能保证。因为这些经销商都是带车辆质保的，不可能给你的车用残次品机油机滤，因为用残次品出问题了反而得不偿失。
解答消费者面对购买进口车的疑虑
问：进口来的车辆是不是走私的？
答：只要是在正规进口车行或4S店内购买的车辆，它们都是正规合法渠道进入国内，受到法律保护。
问：进口车会不会是事故切割车辆？
答：还是那句话，前提是在正规进口车行或4S店内购买的车辆。都是全新的车，这些车都是由该车辆生产国，针对国外市场打造的车。
问：进口车行售后保养会不会没有标准？
答：现在的综合车行售后实力都很强，都是高薪聘请的维修技师，与大型4S店不相上下。所以标准化可以放心，经销商要对车辆质保。如果找个技术不行的修理工，给消费者把车修坏了。那赔偿的可不是个小数目，所以维修保养放心，大多数综合车行都信得过。
问：平行进口车是不是比中规版车的价格要低很多？
答：如果拿价格去评判平行进口车，那么平行进口车是比大陆生产的中规版便宜一些。但价格不会相差甚远。这并不是平行进口车便宜的主要因素。
而真正的因素在于中规版很多车型都会因为降低成本，追求利益最大化，而去改变原本设计师的材质。
那么全世界都在用一个材质，只有中规版换了材质。这不是说国内生产的中规版不好，而是想说明，在对车辆进行改造升级的时候，本身就会增加制造成本。
问：进口车辆挂牌是什么标准？
答：在平行进口车里面还分为两种车辆，常卖的车辆属于大贸，冷门车型属于小贸（小贸车型基本上都是特别冷门的车，基本见都没有见过的车）。
&&&&大贸车的挂牌基本1000元左右就可以搞定，而小贸车型基本上就是不等，本地进口车辆需要在西安在郭杜车管所挂牌。
问：购置税，国内同样的进口车一样么？发票为什么都低开？
答：那么这是个非常神奇的事情。国内的所有车都有光盘目录价格，而平行进口的车没有。因平行进口牵扯海运等等费用，开的发票都是低于成交价格的金额。不过这些低开票已经成为任何港口的潜规则。
&&&&140万的路虎行政，我见过开100万的发票，也见过开130万的发票。那么购置税就会相差25641元，不论买这些车的人在乎不在乎那3万来块钱。记住总之不要让经销商多收你的钱，因为平行进口车没有所谓的光盘价。（但是100万的车不可能开50万发票，不可能低的太离谱。）
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（责任编辑：马骁）&&全程告诉你如何购买一辆平行进口车 汽车市场网咨询
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在走访保税区国际城期间，编辑就尝试着扮演了一位平行进口车购买者，对相关流程进行了体验。下面，编辑将带您体验这一流程，分析在购车时应特别注意哪些细节。一、选店“大哥，看车不？来，我这有最的！”在走进汽车城之前，编辑没有想到自己遇到的是类似在菜市场买菜时遇到的状况。但这些拉着编辑看车的人看到旁边的保安来了，很快就四散离去。汽车城工作人员介绍，千万不要通过这种“拼缝儿”人员购买平行进口车，否则相关权益很难得到保证。编辑注意到，在诺大的汽车城内，广播中不时提醒：一定要通过正规渠道购买平行进口车。而在汽车城内转了一圈后，编辑看到这里有很多这样那样的汽车经销商，不免心生疑惑，哪家店面才可以算是“正规渠道”呢？与传统4S店统一报价不同，平行进口车的定价完全由经销商自由决定，因此很可能不同店面对同一款车的报价相差较大，这还真有点像菜市场买菜。那么问题来了，目前有哪些购买平行进口车的渠道呢？平行进口车购买渠道一览类型代表类型可信度（包括车辆情况与售后保证）注意事项平行进口车总经销商旗下直营店面及体系加盟店面总经销商开设的区域超级卖场，如天津开利星空超级卖场。★★★★★有平行进口车总经销商强大实力担保，售后、购车流程、发票手续等均相对完善，这些店面相对安全度较高保税区内大型汽车城内的经销商天津保税区、上海自贸区内的汽车经销商★★★★☆应特别注意其规模、实力，与平行进口车总经销商有关联的店面，一般可行度较高。大型汽车城内的经销商北京亚运村汽车市场的平行进口车经销商店面★★★☆☆与保税区、自贸区内经销商相比，这些店面安全度要低一些，也应注意购车店的规模与实力。而且这里的车辆大多由保税区、自贸区处进口。地域经销商某省平行进口车经销商店面★★★☆☆应特别注意其规模、实力“&拼缝儿”销售推销人员★☆☆☆☆安全系数较低，很容易发生被骗、售后无人管理的状况电商渠道天猫、京东上的某品牌平行进口车官方旗舰店-这些店面主要由一些平行进口车总经销商在经营管理，据介绍实际上消费者往往只是在线上看车辆信息，购买和支付其实都是在线下再由总经销商的销售联系消费者进行购买，可以说这一方式目前在国内并未真正成熟。　　　　　　网易汽车制表制表Tips：什么是“&拼缝&儿”？所谓“拼缝儿”，就是一些本身没有购买、进口平行进口车实力的店面、人员，通过一些低价、优惠等销售手段拉拢客户，再从其他有实力出售、进口平行进口车的经销商处“拼”给消费者车辆的情况。以这种方式，极容易出现虚报车价、欺骗车主以及售后“跑路”等情况，非常不安全。那么，消费者应该如何识别正规的平行进口车购买渠道呢？编辑为此采访了港保税区滨海国际城的管理方天津开利星空汽车城运营管理有限公司市场部总监张先生，对方表示应该从以下几个方面加以甄别：1、店面规模一般有一定规模售车场地的经销商可信度高一些，而对于那些只有一个门面的经销商，如果能在选定后，带你去一个正规办公地点办理手续，可信度也不错。张磊介绍，以保税区国际汽车城为例，正规的经销商不会坐在店门口就跟你把生意做了，都会带你到经销商自己展位内的办公室，将详细配置、车辆手续给消费者看清楚后，再进行相关交易。而这是很多“拼缝儿”人员做不到的。2、相关手续正规平行经销商必须向消费者出具以下几项文件，前几样文件缺一不可，必须向经销商索要。（1）货物进口证明书（关单）（2）随车检验单（商检）（3）车辆一致性证书（4）车辆购置发票（5）进口车辆电子信息这一证件主要用于车主缴纳车辆购置税，但目前只有部分省份要求在上牌中出示电子信息表，消费者可按需索取。此外，关于之前很多人热议平行进口车的中国国家强制性产品认证书（3C认证），由于某些平行进口车车型是通过正常的小批量采购形式进口的，所以不是每台车都有&3C认证书，并且在车辆上牌手续中也没有&3C&认证书的出具要求，因此并非是购买平行进口车的必要条件。不过，这里编辑也可以向大家展示一下，平行进口车的3C认证大概是什么样的。3、提车时间从销售人员告知的提车时间上，也可以看出该经销商是否正规，这分为以下几种情况。（1）保税区、自贸区内，已经办好相关手续的现车如果车辆已经办齐了了我们上面提到的认证、进口书等手续，一般当天就可以提走。（2）保税区、自贸区内，未办理好相关手续的现车这个手续主要指的是“完税证明”，一般来说这个证明的办理时间为20个工作日左右，而具体3C、PDI认证则早已由平行进口车总经销商在进口车辆时办理，因此未办理相关出区手续的车辆，需要等待的就是完税证明的办理。（3）保税区、自贸区外，从区域经销商或卖场购买的车辆。一般来说，在保税区、自贸区外购辆，相关认证、手续都已经办理齐全，往往当天就可以将车提走。而如果是向经销商预定某款现车已经在国内的车型，除了1个月的手续办理时间外，加上物流时间也不会超过1个半月从海外预定车辆暂不列入讨论范围，也就是说从保税区、自贸区的汽车城处购买车辆，最长1个月就能提到车。因此如果店面销售告知：需要2个月以上提车时间、加价提车，甚至是要求加价才给某个证件的时候，消费者就应该擦亮眼睛了。4、购车价格虽然在不同店面，同一款车型的价格有可能出现差别，但是这个差别往往不会太大。“这个差价往往在一两万、两三万以内，如果一款平均市场价为75万的车，有人告诉你他的售价只有71万，你就要十分小心了。”张磊介绍。而这种情况除了当面报价外，也很可能出现在一些经销商在网上的报价中，因此建议消费者在购买前多对比不同车型的价格，以得出一个平均的市场价，千万不能贪小便宜。二、看车与购车选择好相应店面后，到了选车的环节了，假设你已经选好了心目中的“神车”，那么应该在购车前向销售问清哪些细节呢？1、车型配置需要提醒的是，海外销售车辆时，给出的信息与国内有较大差异，国内是以分某某版、某某款的形式区分同一车系的不同车型，而海外则是以“加包”的形式对车型进行售卖。值得注意的是，海外车/平行的配置信息是不如中规进口车详细的，这就需要消费者对车辆配置有一定了解，具体配置细节可以向经销商索取。同时，在消费者与经销商的售卖合同中，也应有详细车辆配置。2、相关手续即刚才我们提到的关单、商检、车辆一致性证书、发票、进口车辆电子信息等，这里不再赘言。3、提车时间除了上面编辑提到的提车时间最长一般不超过1个半月外，如果你看中的爱车虽然有现车，但是相关手续尚未办理，那么则需要向经销商进行预定，这个流程一般要缴纳一定定金。Tips 关于“订金”不久前发布过一篇文章《》。文中解读了4S店在“订金”上玩的猫腻那么在平行进口车的购买上，经销商会不会也跟消费者玩同样的猫腻呢？编辑走访了几家平行进口车经销商后，对方均表示，只要是有现车但未走完手续的，就需要缴纳一部分定金（并非“订金”），这是因为经销商在走手续时需要一定时间与费用。消费者如果临时取消预定车辆，经销商只能在办完手续后低价尽快将车辆售出，这部分风险不应由经销商承担，应从定金中扣除一部分或完全扣除。而具体扣多少金额，则需要消费者与经销商事先约定好，否则在产生纠纷时无从对证。4、售后、三包保障一般来说，平行进口车总经销商会为车辆购置一个商业售后三包险，这部分费用只需消费者承担一小部分。因此，在购车时，消费者应向经销商索要关于商业三包售后险的相关信息。在体验即将结束的时候，编辑在汽车城门口见到了一辆自燃的，通过向周边商户了解后得知，这辆车是车主是在另一家汽车城的经销商处购买，但在售卖前被经销商非法改装。而经销商未履行告知义务就将车卖给了车主，结果导致自燃，而车主如今无法顺利维权。这里编辑也再次提醒消费者，购买平行进口车时一定要找大型、有实力的经销商，并确认售后保障信息。同时，&建议消费者在选购非中规车的过程时，通过一些具有规模及进行完善的整车质量检验的企业购买，比如一些企业在所有车辆销售前会进行&101&项的售前车辆检测（&PDI&认证）。编辑总结：如在易周热点文章中说的那样，目前虽然国家尚未放开平行进口车的购买，但这依旧无法掩盖购买平行进口车相对于购买中规车存在的很多优势。但是，由于一些历史原因，平行进口车购买流程仍存在一些漏洞，也为所谓“拼缝儿”的人提供了生存空间。通过以上购买流程与细节注意事项的体验，编辑建议消费者谨慎选择平行进口车购买经销商，不应贪图便宜，以免出现纠纷。
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