空调加氟后不制冷是什么原因？
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空调加氟后不制冷是什么原因？
提问者：何平心| 地点：
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已有5条回答
回答数：6158
| 被采纳数：27
外机有没有工作?压缩机有没有工作?还有加F之前好不好的?
有可能压缩机没有工作.才不会制冷.要不就是F加多了.压机保护了
回答数：123
| 被采纳数：0
　空调不制冷不是加氟就能解决问题的，空调不制冷，除了缺少制冷剂之外，还有五个原因：
　　空调不制冷原因之一：供电电压不够
　　空调正常启动电压是220V+-10%。在我国相电压220V,线电压在380V的供电系统中，200V以上几乎所有的压缩机都能启动。在180V以上时，有70-80%可以启动，在160V以上时，只有个别的能启动。我本人亲自做过实验。低于160V几乎没有可能启动。根据经验，在190V以上时，压缩机启动电压比较靠谱。
　　空调不制冷原因之二：空调功率不够
　　一般的选择原则为：制冷时150-250W/平方米，制热时250-350W/平方米，此外还需综合考虑空间高度、层次朝向、密封性能和居住人口等因素。
　　空调不制冷原因之三：外界环境温度过高
　　有一种比较普遍的说法：室外机处于43°以上的环境时，大多数空调难以把室内的热量传递到室外，因而导致不制冷。
　　空调不制冷原因之四：空调长时间不清洗保养
　　要想空调能够正常运作，并且不影响人体健康，还要尽可能延长寿命，显然，一买回来装好就置之不理，那是不可能的。室外机因为暴露是户外，容易吸附灰尘和杂物，长时间不清理，就会影响机器的散热性能，导致空调的制冷效果降低。而室内机则关乎到人体的健康，长时间不清洁，就会滋生细菌，污染空气，使人得病。
　　空调不制冷原因之五：连接室内机和室外机的铜管过长
　　空调器的连接管路最大允许长度的规定一匹最长不能超过8米，1.5-2最长不能超过10米，2匹以上不能超过15米。室内、外机的高度差不超过5米。
回答数：15493
| 被采纳数：12
空调不制冷原因之一：供电电压不够
　　空调正常启动电压是220V+-10%。在我国相电压220V,线电压在380V的供电系统中，200V以上几乎所有的压缩机都能启动。在180V以上时，有70-80%可以启动，在160V以上时，只有个别的能启动。我本人亲自做过实验。低于160V几乎没有可能启动。根据经验，在190V以上时，压缩机启动电压比较靠谱。
　　空调不制冷原因之二：空调功率不够
　　一般的选择原则为：制冷时150-250W/平方米，制热时250-350W/平方米，此外还需综合考虑空间高度、层次朝向、密封性能和居住人口等因素。
　　空调不制冷原因之三：外界环境温度过高
　　有一种比较普遍的说法：室外机处于43°以上的环境时，大多数空调难以把室内的热量传递到室外，因而导致不制冷。
回答数：8905
| 被采纳数：15
可能是压缩机没工作,压缩机不工作有几方面原因,如电压过低,温度传感器开路,外机翅片脏堵,氟利昂过多,压缩机自身损坏,压缩机电容坏,外机风机坏,等等,可视检测数据再找故障原因,如果内机连风都没有,那说明是电源的问题了,在内机控制面板上先查通讯线路,检测主板,检查有没有连接线断路等
回答数：6105
| 被采纳数：8
一：压缩机没有工作，检查维修或更换。
二：冷疑器，蒸发器，积灰多，清洗干净。从你的描述中这种可能性较大。
三：毛细管堵塞。
可能加太多了，也可能是制冷剂加错了，不过可能性不大，压缩机是不是损坏了，还是氟漏掉了。空调不制冷是怎么回事
空调不制冷是怎么回事
(C)2017 列表网&琼ICP备号-12&增值电信业务经营许可证B2-&空调不凉有多种原因 你竟然就只知道加氟？
夏天最无奈的事是啥？又多了好多肉可以露出来、穿得凉快总被人明目张胆的“偷窥”、狐臭？我告诉你这些都不是大事，最怨念的是大热天的车里空调居然吹的都是热风！还让不让人活了。没辙啊，去修车呗。然后开着窗户，吹着一路热风到店一问你猜怎么着？缺氟缺氟缺氟缺氟……我就纳闷了，你们查了么就告诉我缺氟？！我长的就想不懂的是不是？我相信很多人都有类似的经历，所以我今天必须得说说空调不凉是为啥，到底咋修。不管图看着多复杂，要知道正宗的妖式语言保证几句话就让你明白。制冷剂（习惯称氟，正经现在用的是R134a）就是个来回“变性”的物质，不断地在气体和液体之间变化，从液体变到气体时候吸热，周围的温度就会变低。缺了这玩意确实会出现不凉，但不代表只要不凉就得补充制冷剂。前面我们说到制冷剂会吸收热量使温度降低，相应的它也会散发掉热量时刻准备着为下一次吸热做准备。冷却液彻底会导致空调不凉这个放热的过程在冷凝器里完成，通过自然风和车头的电子扇来散热。如果说车的电子扇坏了，也会导致空调不制冷。而检查风扇只要正常水温情况下打开发动机盖看它转不转就可以了。又或者是冷凝器的百叶窗被脏东西堵住了，怎么清洗。也可能是压缩机坏或是制冷剂泄漏在发动机机舱里你会发现两根空调系统的管路，粗的是低压管、细的是高压管。用专业设备测量时，如果低压地、高压高那很可能是制冷剂泄漏了。如果高压低、低压高那是空调压缩机根本没启动。教你一种最直观的判断方式，低温的制冷剂流经管路的时候，管路的外壁会结出水珠。如果连水珠都没有那问题就大了。能不能换更强力的制冷剂？答案显然是不能。现在的车空调系统规定的制冷剂是R134a，如果换更强力的制冷剂，制冷的效率的确会提高，体感上的确会凉的更快更彻底。但是系统内的压力也会升高，你的压缩机、冷凝器、阀体和管路密封都会崩溃。
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责任编辑：samanthasun
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