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共享充电宝到底能不能“挽救”陈欧？
专注于化妆品的聚美优品近几年发生了很大的变化，在巅峰之后，在转型中，悄悄的肢解着，确实，一个成功者不会只吊在一棵树上，一定会寻找其他的途径来扩大自己发财的更多可能。而陈欧就在开发其他可能的时候，首先涉足了影视，然后涉足了净化器，然后就涉足了共享充电宝。为什么会有共享充电宝这样的想法？综合现在的大众市场来说，共享一个词已经成为了一种时尚，例如共享单车等等，共享成为了现在很多消费者都能接受的方式，付出相对应的押金之后进行消费，而且更方便了大众的使用。而充电宝更是前段时间大家的宠儿，因为消费者对于手机的使用频率越来越高，大家用于游戏，社交和消费等地方，手机耗电量也是越来越多，于是一个神器充电宝拥有了它的市场，但是当现在大家基本上都有了充电宝之后，又出现了共享充电宝？而陈欧看准了这一市场。今年3月以来，共享充电宝融资赛打响，这一视角得到了很多资本方的看好，大家都带着看好的态度来投资，于是，30多家机构参入进来，其中聚美优品投资的街电从5月份开始，就被爆出好多消息，例如融资失败、拖欠服务商欠款等等，这个被大众看好的共享街电的开头似乎并不是十分完美。陈欧对于这些负面消息进行了公开回应，“又有一些黑文在传，街电没钱融资失败的，回头给你看账户。”而街电也确实在两次融资中融入了3.5亿元。共享充电宝现在就是那种业内火热、外界质疑的局面。消费者大众都认为这个想发展起来是很难的，就像共享单车火爆的同时也有很大的压力。回收、破损等问题还没有系统的进行很好的解决。而共享充电宝也一样，存在来自多方面的质疑。可是那些投资者却认为这是一块值得啃一啃或者值得试一试的项目。独立互联网分析师唐欣也曾经说过：“这个行业的特点是重资产、重营销、然后薄利润，需要有其他的业务协同发展才有可能健康持续发展下去，单独做这块很困难。”这是不是就是说明，共享充电宝要想发展起来也是要有其他业务协同。而这个其他业务主要指的是什么呢？是更多的公众场合或者必要的渠道吗？例如影院等待区、例如车站等候区等等！或许就像很多业内人士说的那样，都是为了线下流量的市场，共享充电宝或许会是智能手机和服务和连接的端口，是一种布局吧！因此才会有很多投资方关注吧！陈欧也表示过，有的人质疑聚美优品投资影视和街电是不务正业。但是确实都是为了流量，流量像超级APP聚集，越来越贵，通过成本更低廉的方式获取流量，是一个企业运营逻辑。由此可见，陈欧把共享充电宝当作了自己选择的那个成本更低廉的方式，从而来更好的获取流量。流量确实是一个中性的热词，我们通过流量来了解更多的消息，企业通过更多的流量来获利。这成为一种衡量，不管怎么样，共享充电宝能够挽救聚美优品，还是值得期待的？为了更好的方便生活，如果共享充电宝能够火爆市场，对于消费者来说，还是一个好消息呢！
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共享充电宝是值得投资的大生意吗？
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（原标题：共享充电宝是值得投资的大生意吗？）
5月初，王思聪和聚美优品创始人陈欧的一席争论将共享充电宝的问题摆到了台前。是否能满足刚需？短期内能否赚钱？长期的持续性和成长性又如何？这些问题，引发了行业内投资人的激烈争吵。一面是反抗，一面是狂热，在共享充电宝的商业逻辑饱受质疑同时，整个行业却在争议中突飞猛进。今年3月31日以来，共享充电宝行业已经宣布了12笔融资，35家机构入局，融资金额约为12亿元人民币，是2015年共享单车刚出现时获得融资额的近5倍。共享充电宝究竟是不是一门大生意？我们邀请了两位立场鲜明的投资人，聊了聊对于这一新兴领域的深度思考。作为“小电”的投资人，盈动资本合伙人蒋舜认为，共享充电宝是个价值百亿美元的事情。与此同时，熊猫资本合伙人梁维弘则保持了谨慎，“目前模式下我们是不会投的，这件事并没有想象中那么刚需”。共享充电宝是真刚需还是伪需求？寻找中国创客：从投资人角度，你对共享充电宝项目持什么态度？蒋舜：盈动资本是“小电”的天使轮和A轮的投资方，也在准备投第三轮。从投资逻辑讲，手机充电本身是个高频且底层的需求，用户习惯已经存在，市场密度达到一定程度后，规模化效应将非常明显，投资逻辑是成立的。梁维弘：共享这部分熊猫资本关注的比较多，也下重注投了摩拜。所以街电、Hi电等项目刚出来的时候我们就看过了，我们仔细从每一个消费场景需求去分解过，认为这件事并没有那么刚需，更不见得是个很大的生意。寻找中国创客：为什么没投？你觉得充电是一种“伪需求”？梁维弘：手机充电肯定是刚需，频次也不低，但大量需求已经被满足了。首先，从用户的使用场景来分析，最活跃的室内场景是家、办公室和车，这些场景不需要共享充电宝。室外场景中，我带个充电宝或充电线就能解决大多移动充电的需求，纯粹在室外需要及时充电的场景还剩下多少？其次，共享充电宝的可替代方案很多。小场景里很容易被充电端口消灭，也可能被店家准备的免费充电宝或租赁充电宝所替代。大场景里，会存在A点借B点还的消费需求，但为了实现这么一个相对场景，要付出多少成本才能满足？寻找中国创客：你们如何看待共享充电宝的市场规模呢？蒋舜：我反而觉得共享充电宝是个价值百亿美元的事。共享充电宝不仅仅是共享一个物件这么简单，它是一种电能供给的使用场景，有的企业最终会成长为场景化供电的解决方案提供商。例如滴滴原来只是帮助人们打出租，但现在有了专车、顺风车、代驾等功能，其实做的是出行入口，共享充电宝要做的则是供电的场景化入口。电能作为一个基础需求并且是未来被看好的清洁能源，未来终将会出现更为多元化的使用场景，存在着巨大的想象空间和机遇。共享充电宝的流量价值究竟如何？寻找中国创客：有一种观点是，共享充电宝的损耗率和成本更低，所以从财务模型来看它比共享单车更健康？梁维弘：不见得正确。自行车和充电宝都是资产，我们要看的是资产的流动性和使用率是多少，财务模型要以这个为前提，不然去谈损耗率和成本我觉得是没有意义的。蒋舜：具体财务模型我没有办法直接拿出来，只能说前期这个账肯定算得过来，现阶段大家都在扩展市场，可能会把财务模型调整得更激进一些。寻找中国创客：现在除了租金和押金之外，好像大家还没看到其他的盈利方式？蒋舜：这和共享单车的使用场景不同，共享充电宝在扫完二维码后的半小时或一小时时间里是要等待充电的，等待的过程中很有可能会选择上网，这个时候就是线下的流量被导向线上的时间窗口，变成了一个线下的流量入口，这是共享充电宝一个很核心的价值。寻找中国创客：那这种线下流量的转化价值大吗？蒋舜：现在线上流量非常贵，要去抓住一个用户是非常困难的。一个互联网企业拥有一个好的流量入口是非常强势的，甚至会成为企业的竞争壁垒。陈欧投三个亿给街电，其实就可以从中获得线下流量，我们可以想象的场景包括用户扫完码直接跳出聚美优品的页面，在等待的时间里有可能进去逛逛，这就会产生一定的转化率。当然，这可能不是陈欧投资的唯一原因。梁维弘：投资确实需要一些想象力，但还是要回到一个基本点，也就是用户的需求上。没有用户的需求何来流量？这种所谓的大流量也会变成空中楼阁。退一步，流量变现并不简单。有些专门做联网WiFi的公司，也是你连WiFi就跳出广告，直接就能流量变现，但到现在也没出现知名的独角兽。不是流量没价值，而要探讨你的数据积累是否能支撑精准投放。共享概念的“底线”在哪？寻找中国创客：共享充电宝的门槛比较低，大量玩家都涌进来了，是不是有些通货膨胀了？蒋舜：从用户端来说，产品的密度越高肯定使用体验越好。现阶段，这几十家公司加在一起的覆盖量还远远没有达到所谓的规模化拐点，合作大于竞争，教育用户大于争抢市场。真正到那个阶段后，市场里出现争抢的动作也是正常的商业化竞争。寻找中国创客：共享充电宝未来会进入“补贴大战”吗？蒋舜：互联网都是吃垄断红利的，冲市场阶段的补贴大战就是竞争手段之一，等到补贴竞争导致资金被大量消耗的时候，投资方觉得亏本了，这些企业自然就走向合并阶段了。没有投资人会支持补贴，烧的都是我们自己的钱。但我们要合理地认识市场行为，很多人说补贴竞争不好，但不能把它太歪曲。实际上只要资本方觉得这家公司的财务模型算得过来，补贴是没有问题的。我们不鼓励补贴大战，但也不能把这种商业手段放弃掉，要合理地使用。寻找中国创客：作为投资人，你们是否觉得现在的市场有些虚假繁荣？蒋舜：如果一个市场就两三个玩家只能说明这个市场不够大，共享充电宝行业涌进来这么多的资本和创业者只能说明这个市场足够大，想明白的人也越来越多了。梁维弘：投资就是这样，别人的毒药可能就是我的美食，萝卜青菜各有所爱。投资人逐热点不能说是一个坏事情，我们也在做这个事情，只是大家探索的标准不一样。共享充电宝的生意对于充电宝生产厂商是件好事，对于VC来说就不见得了。寻找中国创客：最近共享篮球、衣橱、雨伞也都出现了，你们怎么看待现在的共享浪潮？蒋舜：共享篮球这件事就很不靠谱，使用频次和场景都太有限。比如，私营体育场馆的场馆运营商本身就在提供这些服务，这种场景独占优势是天然的，他们又必须把这种优势转化成利润，根本不会让共享篮球进来。
梁维弘：从共享单车、电动车、汽车，到现在雨伞、篮球，各种共享我们都看过了，但只投了摩拜单车，其他都没投。因为任何商业模式都是有规律的，不是所有的东西都可以做共享。从我们的经验来说，第一，产品本身的资产属性要比较重，让消费者产生较高的持有成本或心理成本的事情才适合做共享；第二，资源流动性和使用频次越高越适合；第三，即时性的需求和有效的供给之间的匹配效率越高越适合。新京报记者&闫妍&实习生&唐亚华
(原标题：共享充电宝是值得投资的大生意吗？)
本文来源：新京报
责任编辑：王晓易_NE0011
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（原标题：共享充电宝到底能成还是不能成？）
前两天聚美优品陈欧3亿人民币投资共享充电宝，结果被王思聪看衰，发微博说“共享充电宝这事儿如果能成，我直播吃翔”。两个都是聪明人，对互联网、投资的理解肯定比我们吃瓜群众厉害得多，为什么在这个项目上观点却是对立的呢？其实道理很简单：公众人物在微博空间发表的言论有自己的考量，我们不能简单地从字面上理解他们的意思，也不能从表面行动上判断他们的动机。共享经济是热门概念，我们也看到能共享的东西越来越便宜：从百万级别的房子、到几十万的汽车、再到几百块的自行车，现在终于到了几十块钱的充电宝。经历过互联网泡沫的人对这种场景并不陌生，现在火爆共享经济是不是有泡沫不同的人从不同角度可以有自己的判断。具体到共享充电宝这事儿，我的观点是它的靠谱程度还不够高，确实可能是个“伪需求”。共享充电宝可能是个“伪需求”先看看用户需求。给手机充电固然是刚需，但这东西对刚需人群来说实在不算贵，带着也不太麻烦——我书包里常备一个10000mAh的充电宝，几乎一个月才用一次。但因为带着它，我心里很踏实，知道回家前手机绝不会断电。所以到现在我都没机会体验一下共享充电宝怎么用。当然，还是有很多人没带自己的充电宝，但确实需要充电了。这时候情况比较微妙：你得找到一个商家里面的租借终端。如果是个商场倒也罢了，但摆在餐厅里的充电宝你进去扫码借一个就走，是不是有些尴尬啊？所以虽然地图上显示了周围有几十个租借点，但你能很方便地去拿到的地方未必多。用过之后你还得归还，要不然就不是共享经济了。虽然厂家支持异地归还，不用跑回原来租借的地方，但对用户来说，毕竟还得专程跑一趟，还是不像共享单车或者共享房子那样，用完就走那么方便。所以共享充电宝的应用场景可能就最终聚焦到高频就餐、购物时需要用手机，而且手机电量不足并且没有自己带充电宝的人群——这样的需求人群有多少呢？共享经济的大帽子让共享充电宝热度飙升对投资者来说这可能是另外一个观点了，仅仅是共享经济的大帽子就会吸引机构的目光。据我所知很多投资机构害怕错过机会和概念，甚于投资失败，“现在正火的共享经济你投了没有？”，不论是资金方问起来还是与同行交流，这个问题的答案如果是没有，面子上恐怕都不太好看。对创业者来说，他们想的可能又是另外一回事。据我所知，有一家共享充电宝的创立者本来就是一个优秀的移动电源品牌（他们的产品我还买过不少），这样一个两节18650电池的充电宝对他们来说制造、设计毫无难度，成本也可以有极好的控制。如果实现上百万个商家铺货，光是生产制造的效益就很可观了，所以他们自己当然有动力。当然，共享充电宝的商业模式可以远不止收押金和充电费。设备上的广告、获得用户入口、推广关联服务都有讲故事的空间，我估计创业者都有漂亮的商业计划书。然而，这个设备获得用户也有潜在的难题。
很多消费者可能还不知道给你的手机USB接口插入设备的风险：如果误点了“信任此设备”或者“打开USB调试模式”，不论安卓还是苹果手机，都可以被安装恶意程序甚至导出数据。实际上这样的“服务”已经出现在市场上。如果你非充电不可，请务必使用知名大品牌的服务；如果插入USB接口后手机上弹出提示，建议看都别看立即拔掉。最后，共享充电宝的业务模式还有一个未知的风险：如果电池技术有突破，如果手机节能技术有了突破，如果无线充电突然成为标配了，怎么办？本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：共享充电宝到底能成还是不能成？.cn/638/6388475.html
本文来源：中关村在线
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