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　　新华社发
　　□金陵晚报记者 胥欣 见习记者 于露
　　出门骑单车，环保又快捷。共享单车出现以来受到很多人的热捧，而在流行的同时也带来不少新的问题。金陵晚报曾报道，今年3月26日，南京一名9岁男童骑行共享单车逆行，撞倒了八旬老人。此事中，9岁男童自称未使用手机，直接捣鼓几下就开了锁。
　　事件中的ofo小黄单车（以下简称小黄单车）的密码锁很容易就能破解吗？对此，金陵晚报记者日前进行了一番实地调查。
　　街头现象
　　密码锁可随意开启
　　南京市场上，流行的几种共享单车主要有ofo小黄单车、町町、小蓝、摩拜、Hellobike等，大街小巷中穿梭的小黄单车，采用的是机械密码锁，共有4位数。使用该单车时，只需打开小黄单车的APP点击“马上用车”，输入车牌号后，就可以获得解锁码。使用者将获得的解锁码，手动输入车锁旁的密码盘，按下圆形按钮，就可以成功解锁使用单车。由于小黄单车的车锁和密码都是固定的，有的人开锁知道密码后，只要保证车辆不被骑走，就能继续输入密码免费使用单车。
　　在调查中，就有一些孩子随意扭一扭密码，就能解开车锁。南京市民陈女士的孩子今年9岁，有一次她发现孩子用手拧一拧锁就解开小黄单车，并开心地骑了起来。孩子说，很多同学都知道这个“秘密”。
　　记者调查
　　有人建密码分享群
　　小黄单车的使用者在完成支付后，应该按照软件的提示拨乱共享单车密码锁。但现实生活中，有部分使用者完成支付后，不按软件提示拨乱密码锁，后面的人直接按开锁按钮就可以免费骑车。
　　近期金陵晚报记者走访了南京江宁区的几所高校，在学校服务区内找到7辆小黄单车，其中有2辆车在不需要输入密码的情况下，按下圆形按钮就直接解锁了。随后在学校宿舍、食堂附近，都发现了一些小黄单车用户没将密码锁复位。
　　调查中，记者通过QQ查询，发现还有人以此建立了小黄单车密码分享群，数量可观。这其中既有全国性的密码共享群，也有各个具体地方的密码分享群，不少人直接在QQ群聊中表示，通过密码可以免费使用小黄单车。
　　商家回应
　　机械锁改为智能锁
　　针对此事，小黄单车公司的相关人士表示，公司已经将机械锁更改为智能锁。
　　该人士说：“小黄单车已经在北京、上海等城市，投放带有智能锁的共享单车，未来会逐步扩展至全国。南京投放的具体时间，还要根据整体投放进度而定。我相信换完智能锁后，不仅能进一步提升用户体验，还能降低运营成本，提升运营效率。”
　　据了解，智能锁密码随机而动，支持定位行车轨迹，能避免小黄单车被人随意开启车锁的情况。“我们的市场份额名列前茅，投放量太大，一次性换锁不太可能，因此会在每个城市批量换车。在检测确认车况完好后，再进行换锁。”该人士表示，带有智能锁的单车成本在可控范围内，对营收不会产生影响，押金和收费都不会变化，还是99元的押金，每小时收费1元。
　　律师观点
　　告诉孩子不能骑行
　　对于此事，专业法律服务微信号“金陵大状”特约律师、江苏百圣律师事务所的律师徐军表示：“如果是因为共享单车技术上存在的缺陷，未满12周岁的孩子因好奇打开了密码锁，单车方面是需要负责任的。但家长作为监护人也需承担一定责任。”
　　按照我国《道路交通安全实施条例》 的规定，驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁，具体解读是，12周岁以下的未成年人不能骑自行车上路。徐军律师说，家长和学校都应该主动宣传教育，告诉孩子不能独自骑行共享单车上路。
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扫码解锁不侵权，摩拜单车胜诉！网友：这下可以放心骑了
9月14日，上海知识产权法院对原告胡某与被告摩拜(北京)信息技术有限公司侵害发明专利权纠纷案进行了宣
9月14日，上海知识产权法院对原告胡某与被告摩拜(北京)信息技术有限公司侵害发明专利权纠纷案进行了宣判，判决驳回原告全部诉讼请求。原告胡某诉称，其于2013年6月向国家知识产权局申请了“一种电动车控制系统及其操作方法”的发明专利，于2016年5月获得授权，该专利至今有效。原告认为，被告制造、以对外出租的方式使用摩拜单车，被告摩拜单车锁控制系统的技术特征与原告享有的发明专利权利要求1、权利要求3记载的全部技术特征完全相同，侵犯了原告专利权，故诉至法院，请求判令被告侵权，并赔偿原告人民币50万元。被告摩拜公司辩称，被控侵权产品摩拜单车锁控制系统并不具备涉案专利权利要求1、权利要求3相同或者等同的技术特征，被告不构成侵权。围绕双方诉辩意见，本案的两个争议焦点为，被控侵权产品是否落入专利权保护范围;如果被告的行为构成侵权，应当承担的民事责任。上海知产法院审理后认为，首先，原告是涉案“一种电动车控制系统及其操作方法”发明专利的专利权人，该专利目前处于有效状态，任何单位或个人未经专利权人许可，不得实施其专利。其次，关于涉案专利可否在自行车技术领域受我国专利法保护，上海知产法院认为，虽然涉案专利权利要求1前序部分名称为“一种电动车控制系统”，但将涉案专利应用于自行车技术领域，是自行车技术领域的普通技术人员无需经过创造性的劳动就能够联想到的。再次，关于二维码识别器的四个元器件是否必须集成在一起，权利要求1记载的“图形解码器…与二维码比对器电连接”中“电连接”是否既包括物理接触的电路连接也包括无线信号连接。上海知产法院认为，构成“二维码识别器”的四个组成部分“微型摄像头、图形解码器、存储器及二维码比对器”需集成在一起，且由于，说明书中未明确“电连接”的具体技术特征，鉴于本发明属于电动车技术领域，根据本领域普通技术人员阅读说明书对“电连接”的理解，电连接是指物理接触的电路连接，不包括无线通信信号连接。比较涉案专利技术特征与被控侵权产品摩拜单车锁控制系统的相应结构，被控侵权摩拜单车锁控制系统缺少涉案专利权利要求1记载的“二维码识别器”“图形解码器…与二维码比对器电连接”的技术特征，也不构成等同。此外，虽然摩拜单车和涉案专利均具备“报警”功能，但实现该功能的技术路径不同，被控侵权的摩拜单车锁控制系统不具备“比对信号不一致时控制器控制报警器报警”的技术特征，与涉案专利权利要求1记载的相应技术特征既不相同，也不构成等同。综上所述，被控侵权产品摩拜单车锁控制系统没有落入涉案专利权利要求1的保护范围。关于权利要求3的技术特征与被控侵权的锁控制系统操作方法的比对,
权利要求3的主题名称为“根据权利要求1所述的一种电动车控制系统的操作方法”，该主题名称限定了由权利要求3方法实施的装置应当是权利要求1所限定的“电动车控制系统”，故权利要求3虽作为一项独立的专利权利要求，但其保护范围应由权利要求1记载的全部装置技术特征和权利要求3所记载的全部方法技术特征共同限定。鉴于被控侵权产品摩拜单车锁控制系统未落入涉案专利权利要求1的保护范围，当然不落入涉案专利权利要求3的保护范围。据此，上海知识产权法院认为被告摩拜单车锁控制系统没有落入原告涉案专利的保护范围，不构成对涉案专利权的侵害。法官说案该案主审法官商建刚称，该案的判决阐述了在专利侵权案件中，如何判定专利权利要求中的前序部分对于确定专利权保护范围的具体影响。《最高人民法院关于审理侵犯专利权纠纷案件应用法律若干问题的解释(二)》第五条规定：“在人民法院确定专利权的保护范围时，独立权利要求的前序部分、特征部分以及从属权利要求的引用部分、限定部分记载的技术特征均有限定作用。”本案中，合议庭认为,涉案“一种电动车控制系统”是一种锁装置的产品专利,
“电动车”为涉案专利主题名称的组成部分，描述了涉案专利的使用方式，对涉案专利权的保护范围具有限定作用，但实际的限定作用应结合“电动车”对于涉案专利产生的影响进行判断。首先，涉案“一种电动车控制系统”是一种锁装置的产品专利,
“电动车”并非该锁装置的组成部分。其次，“电动车”这个词除了在主题名称中出现外未记载在独立权利要求的特征部分。再次，“电动车”不是涉案专利技术方案的前提和基础，涉案专利技术方案可以完全脱离电动车实施。最后，涉案专利在申请时并未将限定在电动车技术领域作为获得新颖性或者创造性的理由。而在判断权利要求3的主题名称为“根据权利要求1所述的一种电动车控制系统的操作方法”的保护范围时，应由权利要求1记载的全部装置技术特征和权利要求3所记载的全部方法技术特征共同限定。来源：上海知识产权法院新闻深一度摩拜专利 折射知识产权的力量据中细软知识产权专利部负责人介绍，目前摩拜单车的专利总数已经达到了49件，涉及范围基本覆盖全车，新型无链传动系统替代原始的链条传动，智能锁兼具实时定位与防盗报警功能，关锁结账的功能更是增加了用户单车使用的新体验，自行车的智能系统电量则来自于骑行实现自给自足。骑到哪儿扔到哪儿，就是这么任性。可以说摩拜单车在专利研发和科技投入上是做了充分的准备，庞大的专利体系撑起了摩拜单车的价值构成，这是摩拜单车优势所在，也是其他品牌共享单车所不能比拟的。这正如CEO王晓峰所说，摩拜没有浪费时间关注对手，而是好好打磨产品。同时，小知经过对摩拜单车商标的检索得知，除了一些先前已被其他公司注册的商标外，摩拜单车基本进行了全类别的注册，覆盖范围囊括绝大部分分类，这包括“摩拜”、“mobike”等商标，目前很多商标正处于受理状态中。由此可见，摩拜公司的商标保护意识是十分强烈的。作为个性出行的一波革新潮流，共享经济下的摩拜绿色出行，成功解决了最后一公里难题，让我们不在走路速度太慢、等公交费时间、打车价格太贵之间纠结。中细软知识产权专家认为，这得益于摩拜单车成功的运营模式，更依赖于专利研发、科技创新与技术变革，摩拜单车折射出的是知识产权改变社会的巨大力量。作为国内大型综合性知识产权科技服务云平台，中细软知识产权始终致力于我国专利申请的专业服务，以实际行动助力我国科技的发展与进步。&【中细软温馨提示】文中部分图片来源网络，版权属于原作者。若有不妥之处，请留言告知，感谢!&
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扫描二维码后摩拜单车未解锁却扣费 这咋回事？
摩拜单车客服回应称是信号不好导致，上报故障后已解决
核心提示：
方便便捷的摩拜单车已成了济南大街小巷的一道靓丽风景线。然而，这种科技推动的互联网商业模式，遇到问题如果不能及时解决，很容易让人觉得服务上有所欠缺。济南市民于先生近日就有了这种感觉：用手机扫描二维码后，自行车没有解锁，但却一直在扣费。
方便便捷的摩拜单车已成了济南大街小巷的一道靓丽风景线。然而，这种科技推动的互联网商业模式，遇到问题如果不能及时解决，很容易让人觉得服务上有所欠缺。济南市民于先生近日就有了这种感觉：用手机扫描二维码后，自行车没有解锁，但却一直在扣费。
扫描二维码单车没解锁
4日，济南市民于先生准备骑摩拜单车去上班，却遇到了扫完二维码不能解锁的窘境。
&大概7点40分吧，我在闵子骞路94号电力设计院门口用手机接连扫描了两辆摩拜单车的二维码，等了好长时间也没有开锁。&6日上午，于先生向生活日报记者讲述了他首次体验摩拜单车的经历。
就在于先生手足无措时，一名年轻女子用手机扫描并骑走了他扫描的第二辆车。担心上班迟到，于先生没法再等，只好改乘公交车了。
车没骑成费没少扣
于先生本以为他扫描的第一辆摩拜单车也被人骑走，就没有他什么事了，可4日下午，他却收到了一个摩拜单车的电子账单。APP上的骑行记录显示骑行时间为4小时50分，按照每小时0.5元计算，收费5元。
拨打几次之后，于先生才打通了摩拜单车的客服电话。客服人员让他在APP上上报问题。对于摩拜单车官方客服处理问题的效率和方式，于先生有些不满。
客服称可能因为信号不好
&遇到这种情况可以直接通过APP上报故障。&一位客服人员6日向生活日报记者介绍，于先生所遇到的情况，应该是因为当时附近网络信号不好导致的。用户可以通过点击APP界面右下角的按钮上报故障，上报内容包括摩拜单车的车牌号以及故障情况描述，上报以后他们会在一个工作日内进行处理。
该客服人员对客服电话一直无人接听表示了歉意，称难打是因为用户量大比较繁忙，他建议直接用户通过APP上报故障。
&之前的记录抹掉了，钱也返还了，而且他们又让我骑了一次，只扣了5毛钱。&反映的问题得到了解决，于先生的心情也好了起来，表示如果摩拜单车处理问题的效率再高一些，应该会是种不错的出行方式。
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责任编辑：白丽
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