媒体：中国制造苹果手机风靡美国 汽车十年都进不了门|autocar|全球玩家_凤凰财经
媒体：中国制造苹果手机风靡美国 汽车十年都进不了门
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图：广汽乘用车总经理吴松（右二）为Brian Calley副州长（左二）介绍传祺　　众所周知，中国汽车品牌或中国制造冲击美国市场已经历时十年，2006年中国吉利汽车亮相底特律车展，这也是中国汽车品牌首次进入北美国际汽车展。”　　同广汽传祺的进军美国的梦刚刚开始不同，沃尔沃将中国制造挺进美利坚的梦想实实在在地照进了&现实&。
【环球网底特律报道记者沈楠】尽管made in china 的苹果手机继续风靡美国市场，但made in china的中国似乎仍然没有叩开美国市场的大门。 众所周知，中国汽品牌或中国制造冲击美国市场已经历时十年，2006年中国亮相，这也是中国汽车品牌首次进入北美国际汽。随后，、、等自主品牌纷纷通过底特律车展这个平台表态要进入美国市场，但都无终而疾。 陌生的市场环境、极低的品牌认知度、严苛的安全排放标准和堪称天价的罚款，似乎都让中国汽车制造商徘徊在美国市场大门之外，而中国制造乘用车在美国市场零份额的现状似乎即将要被打破。 在2015年刚刚开幕的北美国际车展上，环球网汽车频道记者一进入COBO中心大门，就广汽的展台，广汽传祺紧凑型传祺GS4、概念车WITSTAR、中级车GA6等整齐摆放在展台上。作为今年唯一一家参展的中国自主品牌，广汽传祺得到了诸多外媒的广泛关注。美国本土媒体《今日美国》对WitStar无人驾驶插电式混动概念车的里面的鱼缸设计印象颇深，其报道中指出，该车一个颇为独特的亮点在于后座中间位置设计了一个鱼缸，&这寓意着姜太公钓鱼，愿者上钩的中国古代传说。&其评论到。 而英媒autocar也评论认为，&广汽通过此次的底特律车展重申了其在全球市场竞争的雄心。中国汽车制造商表示，其自主品牌的轿车正&向全球同类车型看齐&，并且表示即将进入重要市场，如美国和欧洲市场。& 同广汽传祺的进军美国的梦刚刚开始不同，将中国制造挺进美利坚的梦想实实在在地照进了&现实&。 环球网记者在沃尔沃展台上看到了来自沃尔沃成都工厂制造的 Inscription(即中国市场销售的沃尔沃),这暗示这中国工厂驶出的沃尔沃汽车即将漂洋过海，驶入美国的千家万户。这自然引发了外媒更大范围的关注。 沃尔沃汽车公司首席执行官汉肯?萨缪尔森在接受路透社采访时表示，该公司计划今年起将中国制造的中型轿车出口至美国，今后很可能还会扩大出口至亚太多国，乃至世界其他地区。 美国《福布斯》杂志报道称，沃尔沃集团开始于2013年年底在中国生产S60L车型轿车，这种车型还是特别为中国市场设计的。此车轴距稍长专为私家车主打造。沃尔沃集团计划今年运往美国1500辆中国制造的S60L轿车。此举一出沃尔沃将会成为第一个主要的中国品牌以可观数量销往美国市场的企业。 沃尔沃成都工厂所代表的中国制造究竟成色几何？美国本土消费者是否能够接受从瑞典制造到中国制造的转变？而美国消费者对于传祺这样的陌生的口口声声宣称要进入美国市场的中国品牌印象又如何？ 无疑，传祺在北美车展的高调亮相、沃尔沃中国制造叩开美国市场的指日可待，无疑将这样的疑问摆在了中美两国的汽车业者面前？诸多外媒也都是议论纷纷，有吐槽者、有力挺者。 质疑者认为，&出席底特律车展并不意味着就能进军美国市场了。中国汽车大部分销售在美国的低端市场，同时还面临着来自美国活跃的二手车市场的竞争，消费者会在购买二手美系、日系车，还是全新的中国品牌汽车之间做出选择。&　IHS汽车项目主管Michael Robinet认为中国汽车不宜&操之过急&。 &中国汽车主要是依靠价格优势与海外汽车品牌竞争，但在近几年我们也开始对汽车设计等进行产业升级。但是尽管汽车的质量有所改善，但我们始终都还没有真正进入西欧和美国市场。美国市场完全是一片陌生的领域。& 位于上海的一家资讯机构Automotive Foresight的总经理张豫也对中国汽车制造在美前景表示了忧虑。 但力挺者则认为，中美两大国交流的日益密切，将为中国制造&国际化战略推进&带来广阔的前景。在北美国际车展同期举办的主题为&塑造跨越的汽车产业&的第三届中美上，中国贸促会汽车行业委员会会长王侠认为，随着中国产销量的持续快速增长，以往&欧美强势、亚洲弱势&的传统市场格局被彻底打破，全球的汽车产业资源大量向中国集聚，使得中国有机会实现产业战略、产品技术、市场、资本和人才五个方面的国际化。中国的汽车企业从原来的学习者和跟随者，开始向全球产业的竞争者和资源的整合者转变，而这种角色的转变将更多地惠及全球汽车产业。 &太平洋足够广阔，中美汽车产业合作的空间同样足够广阔。&王侠强调。 而在彭博社的一篇报道中，LMC Automotive分析师Jeff Schuster指出，沃尔沃成都造出口美国，这是中国以汽车行业为立脚点，朝成为真正的全球玩家迈出一小步，是一种大胆尝试。这些出口车辆将历经严格的审查，以确保能够符合美国以及全球标准。 而美国最年轻副州长、密歇根州副州长Brian Calley在参观完广汽传祺的展台之后，毫不吝惜对广汽传祺的赞美之词：&广汽传祺对品质和细节把握，彻底颠覆了我对中国制造的印象。&。 不少的欧美主流媒体也对中国制造试图进入美国市场这一热点话题展开讨论。美联社对中国制造进军美国市场保持着谨慎的态度，其撰文指出，携自主品牌亮相2015年北美国际车展。这便引出一个老生常谈的话题：中国汽车何时才能正式登陆美国市场。其评论认为，&中国制造要想真正在美国市场立足，任重而道远。& 文章指出，中国汽车制造商多次宣称要进军美国市场，但面临着美国严格的车辆安全和排放标准，以及经销商网络构建等挑战。与此同时，中国汽车制造商在美国市场上还必须面对来自同行业的激烈竞争，他们必须说服美国消费者，因为在质量上相比而言，中国制造汽车还需要有大幅提高。 &普遍在美国民众眼中，中国制造的产品都是属于比较低档的。& 文章援引J.D.Power and Associates全球汽车业务高级副John Humphrey的话表明对中国制造持质疑的态度。 而《汽车新闻》欧洲版在一篇报道中，则为中国制造&支招&：&美国市场的中国车前景一般来说是不甚明朗的。不过沃尔沃在中国成都建起了大型汽车工厂，向美国出售汽车。这批汽车质量必须是一流的，否则沃尔沃就会搬起石头砸自己的脚了，不仅如此，如果这批汽车质量出现漏洞，很可能会影响今后中国汽车在美国的发展。&
[责任编辑：li_yuan]
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48小时点击排行苹果为什么造车?造的又是什么车?【图】_中国汽车消费网
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　　奔驰北美研发中心首席执行官约翰&容维尔特跳槽苹果的新闻闹得沸沸扬扬。这也让我觉得苹果造车将会是个很有意义的事情。我很清楚苹果是如何做出这个决定的，而且也能想象，苹果这部颠覆式的车会是什么样子。
　　不过，说真的，我觉得苹果造车，就是因为，它受够了。
　　最近，苹果花费了大量的时间和精力去和各大车企、零部件供应厂进行谈判。对于汽车，苹果可能有一套自己的想法，不过车厂想的却是另外一套东西。
　　之前有一段时间，车企是愿意在一定程度上跟随苹果的脚步的。比如，iPhone手机被集成到汽车里，使用的是苹果自己的验证芯片，同时还使用了苹果专用的连接插头。这样做的同时，这些汽车还将NFC以及其他一些标准技术拒之门外。
　　苹果CarPlay方兴未艾，但它来的其实够晚了。不过，人们总是有种感觉，CarPlay对于苹果来说是一种妥协，这并不是苹果真正感兴趣的东西。CarPlay只能算是余兴表演，是苹果与谷歌竞争的手段之一。
　　无论如何，苹果的CarPlay都来得太晚了，车企们其实已经受够了苹果，而苹果对车企的想法也差不多。苹果在近几年一直在听从车企的教导。我觉得，现在已经到了苹果反过来给车企上课的时间了。
　　谷歌一步一步地将智能手机与汽车相连，进而将谷歌的软件和服务生态全部带到了汽车之中。这些，苹果都已经见证了。对于谷歌来说，塑造这样的生态，完全是为了数据。
　　苹果自己的战略中，并没有车企使用苹果系统作为车载系统的预期。这也就是说，苹果必须自己做到这一点。
　　要知道，苹果做的，首先是卖硬件，间接的，还卖内容，最后还有服务。而车企很善于卖硬件，但软件和服务的销售，并不是车企所擅长的。
　　苹果在全球掀起移动终端巨浪的效率，比军队的效率还高。同时，苹果也看到，车企还都陷在前所未有的召回大潮中。这些车不仅造成了大量的伤亡事件，还给车企的形象带来了严重的影响。不过就算如此，车企还是数以百万计地卖车，赚的盆满钵满。
　　我想，苹果的老板Tim Cook看到这一切的乱象(也就是我们常说的汽车业)，心中就做出了决定&我们一定能做得更好。
　　苹果自己可能设想过，未来的世界上会有一些、或者一家车企将向市场推出一款苹果汽车。而它心中的最佳人选，曾经是大众。因为大众曾经制造出这世界上最好玩儿，同时也是最古怪的一些汽车。
　　不过，大众早就不是那个大众了。为了成为世界上最大的汽车制造商，大众早就将自己曾经&嬉皮&的风格抛之脑后。很显然，你靠那么逗比的车，是成不了世界最大的制造商的。想要登顶世界，你必须非常小心，处处六神。推出一款苹果商标的大众汽车并不在这一战略的范围之内。
　　可是，就算大众愿意，苹果估计也要思忖再三。因为苹果汽车绝不会是一款大路货。它应该会具有独特风格，价格颇高，产量有限，就像特斯拉Model
S或者宝马i8一样。
　　我们面对的市场，对于高价的限量版汽车，似乎有着无限的胃口。我想，Tim
Cook手中已经有了一份潜在顾客的名单。他们对苹果汽车有着很大的兴趣，而且，愿意为它付出任何价钱。
　　如果这款车是个限量版，那它为什么不是电动车呢?这也就解释了苹果挖特斯拉的墙角的传言。
　　说了这么半天，我们已经知道，苹果可以造车，同时还会卖车。不过，苹果汽车到底又有什么不一样的呢?其实这才是苹果汽车最精彩的地方。
　　苹果最大的资本是设计、物流以及管控。特斯拉标榜的是自己直销式的客户体验。而苹果汽车，将会用自己独特的设计以及蕴含的气质让自己立足。
　　此外，与谷歌不同，苹果的智能手机业务建立在有限库存的分销之上。我们知道，全世界有成百上千种终端使用谷歌的安卓系统，而苹果只做自己有限的几款产品，而且风格统一。
　　如果将这一原则应用在汽车之上，那么这个产业都会发生变革。就像特斯拉，尽管从零开始，它也能完成无线软件升级，苹果也能将智能手机的体验带到汽车之上。
　　苹果与传统车企相比所具备的优势在于，它也是从头开始。这也让苹果能更好地将车辆的控制器集成为单一的控制器以及网关。通过虚拟技术，苹果可以一步超越传统车企，这些车企还在慢慢地向这个方向进化之中。
　　传统车企的挑战在于，如何战胜公司内部各自为政的情况，以及组织结构上的成见。仪表台、信息娱乐系统、安全系统以及车联网模组的设计者们总是希望保护好自己的一亩三分地。对于那些可能危及他们权威的设计理念，他们并没有做好拥抱的准备。
　　从草图阶段开始，苹果就将试图消除工程上的冗余。做出来的汽车，将会匹配所有最新汽车理念。其中包括：
　　& 车与车之间基于蜂窝基站的通讯(沃尔沃、爱立信)
　　& 众包交通讯息(TomTom, INRIX, HERE)，以及天气系统
　　& 全车固件OTA升级(RedBend, QNX)
　　& 半自动ADAS技术(博世、大陆、飞思卡尔等)
　　& 安全(QNX等)
　　& 不依靠运营商的White SIM技术解决方案(DCN, Jasper, 或许还有其他企业)
　　& 单一控制器+网关(伟世通、Parrot、高通等)
　　& 虚拟技术(英伟达、高通)
　　& 地图与动力总成及安全系统的集成(HERE)
　　苹果试图将可使用任何服务商的sim卡带入移动终端中。造车，可能将推动苹果继续追求如安吉星那样的全虚拟运营商的体验，或者至少能允许车辆的使用者在汽车连入无线网时不受运营商的限制。
　　而从分销渠道的角度来看，苹果现有的网点可以作为车辆的展示厅。而在规避法律问题方面，苹果可以沿着特斯拉的方式前行。
　　就像特斯拉，苹果汽车将会通过软件升级，提升汽车售后阶段的价值。同时，苹果管理软件升级方面要比传统汽车厂商有优势。因为苹果的软件设置有限，同时还有单一的控制单元。
　　此外，基于苹果最近申请的专利来看，它还将致力于自动驾驶，这样能减少伤亡事故，同时让驾驶更有乐趣。
　　现在只剩下了一个问题，苹果汽车到底卖多少钱&是像普通电动车那样卖3万美元，还是做出一部15万美金的电动超跑?而真实情况更有可能会在二者之间：苹果汽车将负得起它身上的光环，成为苹果产品序列中的重要一笔，同时也不会太贵，做得太过浮华。
　　另外，苹果汽车会是一部自动驾驶车吗?时间会给我们答案。不过，这是有可能的。
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是一家全球性的市场研究与咨询机构，为处于信息、通信和娱乐技术融合趋势中的企业就市场动态和行业趋势提供真知灼见，及战略性业务解决方案。 Strategy
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图片来自网络“在目前瓜子二手车直卖网服务能力覆盖的179座主要城市中，有28座是一二线城市，151座是三四线城市，一二线城市和三四线城市收入
图片来自网络9月20日，在2016中国汽车品牌发展论坛上，针对纯电动车续航里程有一番激励的讨论。东风日产启辰事业部副部长李广涛认为：“里程越
图片来自网络为了让爱车拥有更长的使用寿命，按照不同公里数进行定期保养很必要。不过定期常规保养时具体需要做什么项目，大多车主“蒙查查”。近日，
一不小心，自主品牌竟然成了车市增长的最重要拉动力量。8月份车市上演“逆天”反转，在整体市场高达25%左右的同比增速中，自主品牌乘用车创下了3
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使用账号登录为啥必须在中国组装 iPhone？库克说了一个让众人信服的理由
Arik Hesseldahl 为 Recode 撰写的文章中提到了 Donald Trump 的一个竞选承诺：“我们要让苹果在本国，而不是在其他国家制造他们那些该死的计算机和其他东西。”对此，他的看法是：
任何一位诚实的总统竞选人，无论其党派如何，都应该明确甚至是骄傲地说：美国人不希望这些工作回归。最后的装配工作是低技能、低工资的；没有一个美国人想依靠那种工作的报酬来支撑自己的家庭。在中国的富士康，三个月试用期后，制造 iPhone 的工人每月工资是 402 美元。这比美国最低的工资水准——怀俄明地区的 5.15 美元/小时——还要低。美国工人无法与之竞争。
事情没有这么简单。这些工作肯定是低报酬的，但是，它们不是低技能的。正如库克在“60 分钟” 节目中所说：
查理·罗斯：好吧，如果不是工资的问题，那是什么问题呢？
库克：是技能……
查理·罗斯：他们比美国工人更有技能？他们的技能强于……
库克：哦哦，停一下。
查理·罗斯：德国工人？
库克：让我说清楚，中国非常专注制造，也就是我们刚提到的职业技能。随着时间的推移，美国开始失去许多类型的职业技能。简单来说，如果你把美国所有的模具工人找来，他们或许能占满我们现在所在的这间屋子。但是在中国，那些人能占满好几个足球场。
查理·罗斯：因为他们在学校里教授这些技能？ 库克：因为这是他们的专注点之一，这是他们教育系统的专注点，这就是现实。
工资是一个重要因素，但是，为了满足辩论的需要，让我们假设苹果乐意利用其大量的现金存储，向美国生产线上的工人提供高工资。这些美国制造的 iPhone 要在那里组装呢？一年多以前，苹果在 2014 年第四季度（2015 财年第一财季）售出了 7500 万台 iPhone，没有一家美国工厂能够做到这一点。全世界或许只有中国才能实现这种规模的组装，每天几乎可以生产 100 万台 iPhone，也就是每秒钟 10 台 iPhone，想想这个事实吧。
好吧，你会说，苹果可以多掏点钱，建造更多的工厂，然后培训数以万计的工人。但是他们为什么要那么做？苹果的运营工作令人感到惊讶的一部分理由是，他们能够组装和销售无数的设备，但是，他们不会受制于组装工厂和设施。在 10 年、15 年或者 20 年后，当 iPhone 走上 iPod 一样的道路后，苹果不需要关闭任何工厂，或者将其改做它用。那是富士康的事情。
在工资上，美国无法与中国竞争，在劳动力规模上，它也无法与中国竞争。在过去十多年里，中国的教育系统一直在训练着这些工人，但美国没有这么做。而且，美国的工厂与亚洲的部件制造商之间的地理距离很远。
（图片来自：）
如果苹果把组装和制造转移到了美国，那么，唯一的可能就是他们把整个过程自动化了，制造了那些用来生产机器的机器。实际上，那正是 NeXT 曾经做过的事情，那时候他们做了硬件业务。但是，NeXT 仅仅卖出了 5 万台计算机。去年，苹果每小时需要组装 3.5 万台 iPhone。只要组装设备的过程是劳动力密集型的，就必须在中国完成。如果某一天，这个过程变成了自动的，机器的制造由另外的一些机器完成，那么从定义上说，制造工作也就不存在了。
我的确也思考过传说中的苹果汽车，它是否也会在中国组装？美国确实擅长汽车制造。而且，汽车与苹果制造过的任何产品都完全不同，因此，我觉得一切皆有可能。
本文全文译自 Daring Fireball，原文标题 。作者 John Gruber，本文分析了为什么苹果不能，并且不适合在美国本土制造手机。爱范儿积木、麦玮琪翻译出品。
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　　我也很纳闷啊　　
　　因为中国人喜欢装逼，没有苹果，好像没有档次，
　　这说明中国是民主,美国是独裁...　　中国老百姓想买啥买啥,美国老百姓独裁者说不让买就不让买
　　问题是，如果真的是那么回事儿呢？　　
　　当然是牵扯各方利益嘛，谁会和钱过不去　　
　　@一人静-06 12:38:32　　我也很纳闷啊　　-----------------------------　　因为我们每年拿老美几千亿顺差
　　@一人静-06 12:38:32 　　我也很纳闷啊 　　—————————————————　　@8字不好11
13:12:00　　因为我们每年拿老美几千亿顺差　　—————————————————　　果然根本问题还是内需不够么　　
　　因为苹果在中国生产，它如果迁回美国了，那就可以搞它了。
　　【环球科技综合报道】据外媒4月16日报道，本周早些时候，华为美国运营销售及市场营销高级经理莫里斯o苏扎(Maurice D’Souza)宣布，2015年华为在美销售额同比增长10%至15%。他还说，这一增长趋势有望在今年保持。
　　别忘了苹果在美国或者欧洲日本销售，中国大陆也得到好处！因为苹果好多零部件由中国大陆厂商提供，加上整个制造环节都在中国大陆，所以苹果在全世界大卖，美国和中国都得到好处　　
　　苹果是世界人民的苹果，　　在全球每一个角落都受欢迎。
　　老美禁的是华为中兴的通信网络数据交换设备，这些才是通信网络领域的核心，而苹果在这个领域为零。手机跟网络安全根本不沾边，华为中兴的手机在美也没被禁售。
　　因为我们是民主国家，禁了苹果大V们又有得骂没人权了　　
　　因为苹果也是在中国生产的啊大哥……　　
　　因为苹果是在大陆组装的 以后就不好说了
　　思科都一步步退出中国了，话说这与苹果有啥关系　　
　　苹果的生产线在中国，苹果一半的配件供应商在中国，中国禁受苹果对中国的伤害比较大。反观华为研发、生产、配件供应均在中国，如此美国禁售华为伤害的是中国，对其自身没有伤害。　　美国是农产品出口大国，中国禁售美国农、牧产品（大豆、玉米、小麦、牛肉、猪肉、水果）视为对等报复措施。美国还是资本输出大国，禁止或限制美资进入中国也是一种手段。
　　中国为什么不禁售麦当劳，而美国可以禁售华为？　　中国为什么不禁售肯德基，而美国可以禁售华为？　　中国为什么不禁售苹果福特，而美国可以禁售华为？　　中国为什么不禁售通用，而美国可以禁售华为？　　
　　坐等床破让美国人民买美国产的高价货，这很皿煮　　
　　不规范，当然是零容忍，你以为那是在中国，可以为所欲为。　　
　　一旦禁了苹果，你让天朝的那些崇洋媚外的二狗子咋整，他们只能去上吊了……二狗子可是指望抱着洋干爹的大腿过日子哦……
　　就和稀土一个道理，你想不卖都不行，什么原因？自己想。
　　应为呵呵　　
　　怕恐怖分子减少开支呵呵　　
　　他禁因为他怕，我们不怕呗，在中国这么活跃的市场，苹果还能混多少年…?乛?乛?　　
　　@太平绅士-06 14:40:34　　一旦禁了苹果，你让天朝的那些崇洋媚外的二狗子咋整，他们只能去上吊了……二狗子可是指望抱着洋干爹的大腿过日子哦……　　-----------------------------　　呵呵，你不是“崇洋媚外的二狗子”，你家用的全是国产货。
　　@一人静-06 12:38:32　　我也很纳闷啊　　-----------------------------　　我也很纳闷啊，美国为什么不禁止新浪，中国为什么要禁止推特？美国为什么不禁止腾讯，中国为什么要禁止脸书？
　　@到处看看被注册
14:23:02　　苹果的生产线在中国，苹果一半的配件供应商在中国，中国禁受苹果对中国的伤害比较大。反观华为研发、生产、配件供应均在中国，如此美国禁售华为伤害的是中国，对其自身没有伤害。　　美国是农产品出口大国，中国禁售美国农、牧产品（大豆、玉米、小麦、牛肉、猪肉、水果）视为对等报复措施。美国还是资本输出大国，禁止或限制美资进入中国也是一种手段。　　-----------------------------　　佩服
　　禁苹果，苹果大部分在哪里生产，大部分订单在中国富士康，富士康有多少员工，100万左右的员工，苹果不卖中国人，需求量就没那么多，没那么多需求就不需要太多产量，没产量就没订单，没订单就不需要那么多员工，就会造成裁员，没加班就会导致周边很多店铺关张，裁员会很多人找不到工作，后果很严重！　　
　　现在喉舌已经在宣传苹果质量问题了，还得靠国民啊　　
　　华为手机是可以在美国卖的，不行你自己去amazon搜索HUAWEI.　　至于其他通信设备，起码政府招标已经明令禁止国外设备了
　　@萧规谁随
16:32:56　　华为手机是可以在美国卖的，不行你自己去amazon搜索HUAWEI.　　至于其他通信设备，起码政府招标已经明令禁止国外设备了　　-----------------------------　　楼猪在偷换概念，拿苹果手机与华为手机说事。其实美国禁止的是华为通讯设备，以维护国家安全的名义，中方对等报复行为就是把思科赶出中国，通讯运营商（移动、电信、联通）不采购思科的设备。
　　表面上这是一个问题
实际上这是一种差距
领导者需要考虑的得失　　打个简单夸张的比方
我以现在的科技领导一个小国家去比之前牛逼的秦始皇
那么我随便怎么耍秦始皇都没有任何办法
而秦始皇想做点任何有损我利益的小事都必须想想后果
　　禁止的是通信设备，手机可以卖的　　美国怀疑华为和军方有关　　主要就是抓住华为董事长孙亚芳90年代初从国安局辞职到华为当董事长（当时也30多岁）　　然后，华为的账面资金有了8000万　　其实华为已经反复在美国说过了　　华为是任正非一人完完全全控股的私人企业　　但是美国国会不信
　　同问为什么？　　
　　等你做世界警察你就知道
　　可能是因为苹果都是在中国生产的，所以政府暂时还不想禁。
　　因为苹果在中国生产
　　苹果生产工厂是台湾的，大陆生产，你说能禁吗
　　中国可以禁了google 和 Facebook， 苹果多啥？
　　禁止的是通信设备，手机可以卖的　　美国怀疑华为和军方有关　　主要就是抓住华为董事长孙亚芳90年代初从国安局辞职到华为当董事长（当时也30多岁）　　然后，华为的账面资金有了8000万　　其实华为已经反复在美国说过了　　华为是任正非一人完完全全控股的私人企业　　但是美国国会不信
　　@三板斧闯股市
15:48:00　　现在喉舌已经在宣传苹果质量问题了，还得靠国民啊　　—————————————————　　又是一回事，宣传是一回事，只有宣传才有更多人知道！　　
　　苹果一半组装厂在中国，全球700多家店面，中国占了近一半，苹果除了系统，大多都是中国生产的，包括大部分核心技术都是中国的，所以一部苹果手机6成本才1500多点，很多人都以为苹果是进口的，全球一半苹果富基本是中国产品，也就是说花了几千块买的其实就是国产，就像陆虎激光，捷豹XF'用的就新蒙迪欧一模一样的发动机，还有13万左右的江铃驭胜，也就是说几十万的车跟十几万的车核心技术都一样，不过是品牌效应，苹果之所以能火，最主要的是国人崇洋者太多，包括那些戏子，他们最会带路，圈了几十万的粉，都被利用了。　　
　　禁受了苹果,我党哪里去收重税?几百万的代工工人如何安置?
　　因为美国苹果中国产的，中国华为也中国产的！怎么禁？！
　　你们都认为苹果是好东西但是从娃娃开始都是把苹果当饭吃的，小时候自家种水果随便吃，苹果就是来吃的，非得装逼用。
　　美国禁止华为手机销售？楼主请说明一下！造谣好像犯法的！
　　让子弹飞一会儿...............
　　因为中国是民主国家，不会禁止任何国家的任何一种产品在中国销售。　　只有独裁专制的国家才会为了保护本国苹果而禁止竞争对手华为销售。
　　@断刀002 12楼
14:03　　老美禁的是华为中兴的通信网络数据交换设备，这些才是通信网络领域的核心，而苹果在这个领域为零。手机跟网络安全根本不沾边，华为中兴的手机在美也没被禁售。　　-----------------------------　　那中国为什么不禁思科　　
　　华为此事还没了结，都一年了。华为手机裸机在美国市场一直都可以买到。只不过那几大营运商与华为谈不下来。美国的手机通讯市场可以说80%以上都是与营运商捆绑的。
　　楼主看来只晓得华为手机吧，华为的主业是啥你先搞明白。
　　华为主业不是手机。。。。。。　　
　　证明美国假民主真独裁
　　毕竟苹果是在中国生产的，虽然有时候敲打，但是还要给个面子。苹果要是把生产线搬走了再看看　　
　　@第三任总统
14:36:26　　不规范，当然是零容忍，你以为那是在中国，可以为所欲为。　　-----------------------------　　闭上你这张臭嘴，美帝连恐怖组织都培植 还有脸说规范，零容忍？美帝只有利益，资本至上。连资本主义的本质都没弄明白还来瞎BB？只要有利益 残杀人类的恐怖组织也是他利用的朋友。
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