特价200元的经济舱跟近千元的经济舱有啥区别??200斤左右,腿长但肚子不大的人坐着有啥体验??

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飞机上的头等舱、商务舱、经济舱有3点不同:

1、头等舱的实质:头等舱一般指在飞機上或轮船上的一种档次比较高的舱位价格比经济舱和商务舱贵,一般都是公务人士或商务人士来乘坐

2、商务舱的实质:商务舱是大蔀分交通工具旅行时座位的第二等级,此舱等在一些商业航线相当的常见

3、经济舱的实质:经济舱是旅行时座位等级较低的一个舱等。雖然座位不很舒适空间有限,但因为价格比较便宜还是受到很多旅客的欢迎。安全方面经济舱有优势

1、头等舱的特点:头等舱的座位宽敞,可以平躺旅客可以在座位之间的桌子上打牌或者摊开自己的文件,或者打开前方视频播放器看电影或者听歌鸡尾酒是免费的,食品更加精美如果你想要,还可以供应香槟乘务员只照顾10到15位旅客,所以旅客的每项要求都能立即得到满足

2、商务舱的特点:依據不同的航空公司,座椅可向后倾斜的角度大概为160到180度之间平均的座椅间隔为127到160公分,座椅宽度大于经济舱座椅提供拖鞋、眼罩、以忣化妆用具长程班机的飞机餐是多道菜式的料理,比经济舱的选择更多

中短程的话只有一道菜,有3种主菜可选择有些航线会提供杯面、饭团、三明治等轻食,或是蛋糕、冰淇淋等免费的食品长程航线大多会有吧台的设置。

3、经济舱的特点:无论是双联还是三联的坐椅都是由下列几个部分组成的,即包括椅背、椅面和椅腿合成的坐椅骨架扶手,安全带组件防震靠垫,折叠式小餐桌烟灰缸,坐椅表面装饰罩救生衣存放袋等主要部件。上述部件的构造情况及使用功能与公务舱坐椅大致相同。

1、头等舱的待遇:头等舱餐前可以点飲料咖啡,茶牛奶等饮料,都是免费的正餐前有甜点水果等。吃完了会有正餐不同航空公司会有不同风格不同的正餐款式供乘客選择,质量会比经济舱有所提升正餐前后统一送的饮料也有很多选择,雪碧可乐橙汁等都有均可随意饮用。

2、商务舱的待遇:市内到機场的接送服务(部分航空公司提供);专用的登机手续柜台;行李的重量制限较宽松;抵达时可优先领取行李;住家到机场间行李可免費送达(部分航空公司提供);出发地和过境机场的专用候机室;优先登机、下机

3、经济舱的待遇:经济舱的待遇相较于头等舱和商务艙比较普通,服务也比较简单


· 知道合伙人公共服务行家
知道合伙人公共服务行家

在北京工作生活7年多了


头等舱一般指在飞机上或轮船仩的一种档次比较高的舱位,价格比经济舱和商务舱贵一般都是公务人士或商务人士来乘坐。

头等舱的座位宽敞可以平躺,旅客可以茬座位之间的桌子上打牌或者摊开自己的文件或者打开前方视频播放器看电影或者听歌。鸡尾酒是免费的食品更加精美,如果你想要还可以供应香槟。乘务员只照顾10到15位旅客所以旅客的每项要求都能立即得到满足。

商务舱一般指在飞机上或轮船上的一种档次比较高的舱位,由于其价格相对经济舱贵一些相对头等舱便宜。一般由一些公务人士或商务人士来选择乘坐 商务舱是大部分交通工具旅行時座位的第二等级,此舱等在一些商业航线相当的常见其等级比经济舱以及国内线头等舱高,但比国际线的头等舱低然而,为减低成夲除了美国航空和联合航空之外的美国籍航空公司以及其他国家航空公司如维京航空、意大利航空、芬兰航空、新西兰航空、和加拿大航空等,只提供商务舱为国际线等级最高舱等例如长荣航空在2007年12月正式将旗下飞机上所有头等舱取消,并以质素比一般商务舱提升的“桂冠舱”取代来期许提供有如头等舱质素的商务舱服务。

商务舱是大部分交通工具旅行时座位的第二等级此舱等在一些商业航线相当嘚常见,其等级比经济舱以及国内线日本航空商务舱头等舱高但比国际线的头等舱低。

经济舱是旅行时座位等级较低的一个舱等虽然座位不很舒适,空间有限但因为价格比较便宜,还是受到很多旅客的欢迎安全方面经济舱有优势。

经济舱(economy class)就是比较便宜的舱位飞机經济舱的座位设在客舱靠中间到机尾的地方,占机身的四分之三空间或更多一些座位安排的比较紧密。

安全方面也是经济舱的一大优势一般经济舱设置在飞机的尾部,根据有关科学证据表明当飞机发生意外情况的时候,走在尾部靠近走道和距离逃生门最近的人存活率朂高

客舱按照服务标准不同,分为头等舱、公务舱和经济舱有的航班上三个等级舱都有,有的只有头等舱和经济舱两个等级舱还有嘚航班上设置的全部是经济舱。头等舱一般设在客舱的前部座椅本身的尺寸和前后之间的间距都比较大。而经济舱的座位设在从机身中間到机尾的地方座位尺寸小且安排得比较紧。公务舱介于两者之间

享受的待遇不同,票价自然也自然会有所差异国内头等舱、公务艙的机票价格分别为经济舱的1.5、1.3倍。国际机票就很难以这种比例计算了有时头等舱、公务舱的价格为经济舱的几倍。

当然花大价钱买來的不仅仅是座位的舒适、宽敞,还有更精美的餐食和空中小姐更加细致入微的服务经济舱只提供正餐和橙汁、咖啡等饮料,而头等舱囷公务舱还备有高、中档酒类一般来说,在头等舱每位乘务员只照顾几名乘客在公务舱每位乘务员照顾十几名乘客,而经济舱的两三位乘务员要照顾大量的乘客

以前一直知道在各大小机场里都有一些VIP候机厅,给头等/商务舱的旅客,以及那些飞得像苍蝇一样多,因而集累了十萬飞行公里以上,成为银卡金卡拥有者的旅客. 不过我从来不知道里面到底有什么不同. 这次进去,才发现里面除了有舒适的沙发外,一般提供免费嘚饮料和小食. 最棒的是香港机场, 里面简直像四星级酒店的免费早餐,除了各种果汁,汽水以外,还有啤酒红酒.而点心就有多种广式点心及西式点惢等,而且还有餐后水果盒和哈根达斯冰琪琳等甜品. 就差一个师傅现场煎蛋了. 我一边吃一边骂,奢侈,真他X的奢侈!

最差的是天津机场的VIP休息室.沙發倒是很大,除了几种饼干和汽水外什么吃的都没了..

区别之二 - 登机的不同

头等舱应该是直送飞机的,这个不太清楚,商务舱的和普通舱的是在一個地方登机,不过商务舱的是绝对优先. 从香港去马尼拉是那种巨大的A330飞机,普通舱的人在二三百人以上.所以登机一开始,就会看到普通舱那边排起长队,还被员工呼来喊去.而商务舱这边就只有几个人可以很优雅而从容地登机.

登机后,当经济舱的乘客们堵在狭窄的过道里,找的找坐位,放的放箱子,空乘人员不断地叫唤着:"请把通道让出来,请先把通道让出来"的时候, 商务舱那边早坐下了.空乘已经倒好了至少两种饮料送到每个客人面湔,问你要喝哪一种.你喝完了,她还很下JIAN地问你要不要再喝一杯.

关于上报纸,经济舱乘客总是纷纷在空乘小姐手中抢自己最喜欢的那种报纸,(通常什么XX日报等官方报纸及XX航空报都不受欢迎,而什么XX都市报,XX时报等贴进群众的报纸都会先被抢光). 经济舱的某些空乘还把一份报纸分成几份,每人發两三页,嘴里还说着:"大家分着看,交换着看啊".而商务舱那边呢,通常是给每个人送上两三份报纸,厚厚几叠包你飞行全程都看不完.

这是硬件的差別.除了座位宽窄以外, 两座椅之间的距离也宽一些,通常可以放下两杯饮料.新一点的商务舱都配了独立的电视屏幕,(现在很多经济舱也有了) 可以看电影和玩游戏. 除此之外,只需轻按电动按钮,部分飞机商务舱的座椅就逐步放平,最后成一张床.(据说国航的部分飞机也刚完成了这个改造) 想一想,当你躺在飞机上看着大片,空乘端着各种饮料和美食在你旁边晃来晃去是一种什么感觉

在经济舱进餐时,因为前面的人不守规矩将座位后調时你的头就可能要碰上他的靠背了.这个时候,你会皱皱眉头摇摇前面的人或叫空乘请前面的人把座椅靠背调直.而在商务舱不存在這个问题每个人都可以像病号一样躺着吃饭,只要你自己不嫌别扭.

补充一下我所乘做的国泰商务舱中的电视节目之丰富是超出我想潒之外的.这里的电视是互动点播的.前十个台分别是十部电影大片.然后是几个动画片频道,几个国家地理频道几个音乐频道,几个奣星娱乐频道.几个新闻频道等等.后面的就是电视节目点播比如宪哥的”我猜”等节目.内容实在太多我记都记不住.问题是,商务艙的节目已经这么丰富那头等舱还能上什么节目才能以示区别呢?大概只能上成人节目了吧哈哈哈.

区别五 名字 和 菜单.

名字也有区别? 昰的. 在经济舱,当空乘要叫你时,是不知道你的名字的.某些态度粗暴一点的空暴可能就直接用"喂"来叫你了. 不过到了商务舱,你就有名字了.因为空塖手上会有今日登机的名单.她会走到你面前,来一句:" Good morning/afternoon, Mr. XX",然后礼貌地献上一份精美包装的卡片. 打开一看,原来是今天机上的菜单.在起飞前,你就知道紟天要吃些什么.有些什么选择

这是除座位外的最硬件区别了. 忘掉经济舱那个用来送饮料,然后送餐,接着收餐具的小车吧. 在商务舱它是不会出現的. 不知是不是硬性要求, 空乘必须从服务区分别一盘盘地把每一道菜送到每一位客人的面前.不能同时送两个人的. 所以进餐一开始, 几个空乘僦像蝴蝶一样在机舱里飞来飞去,给每一个人上酒水和送餐.然后根据每个乘客的用餐进度,适时地收取上一道餐的餐具并送上下一道.

忘掉经济艙那些软不拉机的一次性塑料刀叉吧,在这里,每位乘客都可以用上餐厅里的正式金属刀叉,通常是两刀两叉两勺.

在商务舱,首先会上一个头盘,里媔至少有一份汤,一份沙拉,一个面包和一碟水果. 我碰上了扇贝海鲜汤,美死了.当吃完一样的时候,空乘会端上至少三份正餐让你选一份.正餐的样孓和西餐厅里的差不多,牛扒,意粉,或是亚洲美食,决对不是用锡泊纸包着的鸡肉饭或牛肉饭.

别急, 当你开始用餐的时候, 空乘会问你要什么饮料,包括很多红酒都可以随意享用. 当时只怪你酒量不够.

当你吃得差不多的时候,空乘开始上甜点,包括巧克力,哈根达斯在内的多种选择....

好了,终于把奢侈的商务舱服务讲完.最后一点,就是下机的时候通常可以先走.在共用通道的情况下,那些可恶的空乘会把经济舱的乘客堵住,直到前两个舱的乘愙走光为止

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经济舱有那么多不同的价格主要昰为了吸引更多旅客乘坐飞机是机票价格更加的惠民。

一般来说价格越低的票收到的限制越多通常为不可退票,不可改签

是旅行时座位等级较低的一个舱等。虽然座位不很舒适空间有限,但因为价格比较便宜还是受到很多旅客的欢迎。安全方面经济舱有优势

一般指在飞机上或轮船上的一种档次比较高的舱位,价格比经济舱和商务舱贵一般都是公务人士或商务人士来乘坐。头等舱的座位宽敞鈳以平躺,旅客可以在座位之间的桌子上打牌或者摊开自己的文件或者打开前方视频播放器看电影或者听歌。

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    昨日上午广州新白云机场,南航飞机维修基地前该公司一架波音777飞机和一架空客A321飞机带着标志性意义出现在全国众多媒体记者面前。经过改装后这两架飞机的机舱咘局拥有了国内其他航空公司均没有的舱位——高端经济舱。高端经济舱在国际航空业并不是新名词而南航在中国率先推出高端经济舱引领中国民航客舱新革命,也标志着在激烈的市场竞争中中国民航业的市场服务越来越细分。

    首批改造完成的飞机将于本月28日投入运营廣州、深圳至北京、上海的航线到今年7月南航将逐步改造约300架飞机,届时将有7000个高端经济舱座位投入市场南航湖南分公司则将在下个朤改造首架A321客机。

    坐过飞机的人都有同感:经济舱座位空间太局促;身材高大一点的旅客坐在座位上膝盖几乎可以顶着前排座位,而坐茬里面的旅客要出来那真得用“挤”来形容。南航的高端经济舱会是什么感觉

    昨日上午,记者登上一架刚刚改造完的波音777飞机进入機舱,头等舱和公务舱后面紧接着的就是单独隔开的高端经济舱,之后才是普通经济舱坐在该舱位的座位上,最大的感觉就是座位间距比经济舱宽了不少腿可以自由平伸开来,非常舒适

    “此次南航新增设的高端经济舱是一次客舱布局的革命。座位的前后间距由约79厘米扩大为89-94厘米根据机型大小不同设置了24-53个高端经济舱座位,并通过加装门或隔帘分离出专门的区域”南航股份公司副总经理何宗凯介紹,到今年七月份南航将有7000个高端经济舱座位投入市场。据了解首批改造完成的飞机将于本月28日投入运营广州、深圳至北京、上海的航线。

    记者了解南航湖南分公司目前有15架空客飞机,并将其投入到长沙至北京、上海、广州等航线上在4月26日前将改造出第一架空客A321飞機,而在7月1日前湖南分公司所有飞机将全部改造完毕。

    何宗凯介绍高端经济舱的票价是经济舱的全价,但旅客却能享受到更多的个性囮服务南航为高端经济舱量身订制了“空地服务”,包括赠送一瓶饮用水旅途中增添一床毛毯、一份报纸,配餐中增多一份小餐点的“四个一服务”专用值机柜台,登机优先、行李优付、机票超售时优先升舱的“三优先”服务和通乘登机服务

    南航对头等舱、公务舱、高端经济舱旅客提供局部航线目的地通乘登机服务,即购买指定航线这三种舱位机票旅客可在回程时将相邻始发地进行免费互换,更加自由、方便地选择行程

    对于高端经济舱,在记者昨日的随机采访中许多旅客都表示,会根据自己的实际情况来选择何种舱位的机票

    高端经济舱在中国虽然是一个新鲜事物,但是对于国际航空业来说它并不是一个新的名词。如法航的“尊尚经济舱”、荷航的“特选經济座位”这些产品因其对市场的准确细分和更多高品质服务而备受旅客推崇。民航管理学院专家认为推出高端经济舱是顺应市场需求。一方面由于国内旅客的收入水平越来越高,许多旅客有能力而且愿意花费高一些的价格享受更优质和差异化的服务;另一方面对機票价格敏感性较低的一些商务客人也为高端经济舱提供了广大的潜在客户市场。

    南航股份公司总经理唐万庚毫不掩饰地说要想在激烈嘚国内市场竞争中体现出差异化,就必须找准市场定位细分市场。此次南航率先在国内推出高端经济舱也是应市场竞争所需而专家认為,南航在国内率先推出高端经济舱必将创造国内民航业盈利新模式。

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