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& 前保险杠被电动车刮了，果然还是最怕电动车啊~~~
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& && && &早上开车上班，在一路口堵住了，也怪我跟车技术差，距离不近不远，路边一个电动车就试着从我车头前穿过去，我心里就感觉很危险，只听咚~~一响，我急忙下车看，前保险杠被擦了银行卡大小的一块，已经见底漆了。。。好在这电动车车主也觉得有点悬，当时没有加速过去，只是擦了一下。
& && & 我当时就吼了，急什么急？不知道从前面人行横道穿啊？非要图方便随便穿？那电动车车主一脸无奈，用外地口音说，你看怎么办吧？此时我才仔细看他，尼玛见鬼，这人年纪、身材和身高都像我老头子，干瘦干瘦的，像农民工，一闪念间我就在想，要是换做是我老头子，不小心把别人的车刮了，别人抓着他要赔钱，那会是种什么心情？看他样子估计也很困难，于是我说今天遇到我算你走运，下次注意一点，别再这么莽撞。
& && &&&一路上我都在自我安慰，有多少车主保险杠没擦过？保险杠就是用来预防擦碰的么。。。就像新爱疯，开始像宝一样，又是手机壳又是保护套，又是贴膜，后来用时间长了，有摔、有磨，回家就随便扔了。。。但转念意向，你妹，我是才开两个月的新车啊。。。现在真是怕电动车，早晚高峰就在行车道旁边两边扭~~转弯、靠边要注意电动车，稍微不注意就擂上来了，不是说国家要取缔电动车吗？何时啊？？何时啊？？
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小事，小事。
车子开着开着也就那样了，擦碰难免。
还带人家还停下跟你打个招呼
QQ: 庙堂之上，朽木为官，殿陛之间，禽兽食禄；狼心狗行之辈，滚滚当道，奴颜婢膝之徒，纷纷秉政。
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是的，我看他也是个老实人就算了
要是马上跑了的，那还气人些。。。
哎~~~关键我是2个月的新车啊，要是旧车我就懒得下来看怎么样了
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楼主的想法很对，换成自己屋里人在外面有点么事也希望大家多点包容，前提是对方态度要好点
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我现在也有这样的心情~~
另，有什么办法能出一次险就把前后保险杠都修一下呢？我想攒着一起大搞一下算了
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给别人留条路啊，停车不放太靠边也不要太靠前面的车，或者反过来一点空间不留。
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我是最右边车道，早上很多人加塞的，所以习惯了跟车距离稍微近了点~~~
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关键好多电动车总是故意往这里面加塞，开车也不敢快，怕带到他们，停着不动怕插到自己车！
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停车等红灯时候尽量贴近前车，保持电动车过不克的距离
广告位长期招租~
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他冒往地下一歪你真应该谢天谢地了，现在电动车就是个神话～
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确实正如你说的那样，电动车真是家轿的天敌啊
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& && & 这个，有一回等红灯遇到个新手，手动挡，绿灯起步熄火，打着再熄火，后面车子不知道原因直按喇叭，我跟车近了，没法，只有等。。。等了个灯，前面的车主依旧起步熄火，绕都绕不开。。
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々一辈子
从来不知道输字怎么写︶ㄣ
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不同情这种人。越是外表很穷很可怜的样，狠毒程度越是厉害。
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UID50746&帖子&精华0&金币7288 &威望1 &注册时间&
放虎归山啊，旁边那多人看到了是他搽了你，且没倒地，他已没有机会再倒地演戏了，应该让他赔哪怕50/100，也要让他记得这个教训，不然这种人以后会变本加厉乱穿，反正不用赔钱。
得意生活 & 得意 & 得意DEYI &
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电动车是今年最火的汽车话题之一，除去充电桩安装及续航里程等因素，相比传统内燃机汽车，电动汽车在节能环保、维修保养、燃料费用等方面有着先天优势，不过好事都不能让电动车独占了，仅从使用角度来讲，后期唯一的“高成本”或许来自保险。唯一的“高成本”电动汽车保险的那些事介于目前越来越多的城市对汽车限购，而对新能源车却“网开一面”。有消息称，未来北京电动车摇号占总量比例将由现在的13%升至40%。这就意味着传统内燃机汽车的摇号比重进一步降低。不管出于什么目的，相信未来越来越多的消费者会选择购买电动汽车，而电动汽车的保险问题也就跟着摆上了台面。电动汽车与普通燃料汽车险种有何不同这个问题回答起来很简单，不过目前却有点尴尬，造成尴尬原因是这样的，我国的保险公司虽然承保电动汽车，但由于市面上电动汽车数量较少，保险公司很难针对电动汽车推出单独的专属车险或者电池险。因此，目前电动汽车与传统汽车两者的保险没有质的区别。电动车与普通燃料汽车险种差异不大至于今后会不会学习欧美等成熟市场的做法，由保险公司推出相应的车险产品和服务，例如为新能源汽车车主提供优惠费率，针对动力系统提供特殊的附加险种等，保险公司暂时没有明确表态，我们只能拭目以待。相比传统汽车电动汽车保费是否更低相对而言，答案是否定的！这个问题分两种情况，按常理讲由于车险险种的保费价格由车价决定，而电动汽车与传统汽车相比造价成本较高，导致电动汽车车价较高，购买的保险往往也较贵。不过目前国家正在大力扶持新能源车，消费者在购买新能源汽车时会获得国家或地方政府给予的购车补助，消费者实际购车成本会降低不少。以北京地区为例，很多品牌的纯电动车会按照补贴后的价格上保险，对消费者而言，这样以实际购买价格计算保费肯定会比补贴前便宜不少，不过即便这样相比同级别汽油车型而言，电动车保费依旧不占优势。相比同级别汽油车电动车保费有增无减之前曾有车主以北汽E150EV纯电动汽车为例算过一笔账，北京市场上，E150EV原价为22.08-23.08万元，减去政府和企业补贴后北京地区终端售价为10万元左右。消费者可以按照补贴后的价格完成和传统汽车保险项目相同的各项险种，每年的保险费用在5-6千元左右。而一辆传统的北汽E150汽油车，其车险的年保费为4千多元。北汽E150EV另外，我们也咨询了进入北京市政府新能源汽车目录的其它几款纯电动车在北京地区的保费情况：之前新浪用车体验过的启辰晨风，官方指导价为26.78-28.18万。北京地区则只能按照补贴前的价格上保险，全险每年的费用至少1万元。启辰晨风启辰晨风江淮iEV4同样只能按照补贴前的价格购买保险，这款官方指导价近17万的电动车每年上齐全险的费用在6500元左右。江淮iEV4江淮iEV4江淮iEV4江淮iEV4近年大红大紫的比亚迪在北京地区只有e6一款乘用车入选目录，同北汽E150EV一样，可按照补贴后的价格购买保险，即便这样补贴后21万多的价格也使得e6每年8000多的全险并不便宜。比亚迪e6同样是纯电动车，同样享受国家和地方补贴，为什么上保险的时候却要分出个补贴前、补贴后？对于钟情于晨风和iEV4但需要用补贴前价格购买保险的消费者而言是不是不太公平，各位稍安勿燥，先别着急下结论，看完下面一条再作结论。能不能单独给电池上保险现行条件和保险制度下，不能。众所周知，电动汽车的电池造价非常昂贵，几乎占全车一半的成本，而一旦出现故障损坏，理赔金额会很高，保险公司肯定不愿意承担过多的风险。而厂商往往只会针对电池的自身产品问题给予质保，如果是事故造成的人为电池损坏，目前车主就只能自掏腰包。现行保险条例下无法单独给电动车的电池上保险上文已经多少介绍过，由于传统汽油车的车险中无法单独给发动机上保险，同样道理，现行保险条例下也不可能单独给电动车的电池上保险。北京地区按补贴前价格上保险的晨风和iEV4两款车的电池却能得到保险公司承保但是…说到这里估计已经有人猜出下面要说的内容了。凡事都不是绝对的，刚才提到在北京地区按补贴前价格上保险的晨风和iEV4两款车的电池却能得到保险公司承保。也就是说一旦出现事故造成电池损伤，这部分的损失将由保险公司承担。而按照补贴后价格上保险的e6和E150EV两款车的电池则无法得到保险公司的承保。这样看来晨风和iEV4的保费虽然贵了不少，起码还是物有所值。再也不担心爱车被盗了电动汽车投保注意事项实际调查中不少4S店的保险顾问向编辑表示，受公共充电设施不完善等因素制约，目前很多车主购车时并不担心电动汽车会遭盗，因此都选择不上盗抢险，一年能省近千元。仔细想想现阶段这样做也有一定的道理，不过每个人实际用车环境和看问题的方式不同，对于这个问题没有一个标准的答案。普通民众对电动车的安全始终存在疑惑
虽然现有技术下电动车发生自燃的风险系数不比燃油车高，但近几年几款电动车的自燃事故给民众带来电动车比传统燃油车更容易起火、更不安全的疑惑却始终存在。当下很多人考量一台电动车的安全性问题，往往从电池出发。而电池的好坏无非从性能、使用寿命和安全系数等几个方面入手。市面上主流电动汽车搭载的电池包括18650钴酸锂电池(特斯拉)、铁锂电池(比亚迪e6、江淮iEV4、北汽E150EV)、锰系电池(沃蓝达、晨风)几种。仅从安全系数上讲，铁锂电池是三者中最安全的。其实不管是磷酸铁锂电池还是锰酸锂电池，都无法从本质上解决电池的安全性问题。电动车真正的危险在于高电压下的短路隐患，只是到现在为止，还没有任何一项技术能从根本上解决此问题。因此自燃险你懂得，虽然电动汽车自燃的概率很低，不过防患于未燃这个险种还是值得一投。（转载自新浪汽车）
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一颗柚子能够带来怎样的启迪？近期，宝马研究人员及其合作伙伴给出了答案。宝马集团主导的仿生学研究项目BISS（Bio-InspiredSafetySystem）取得新成果。研究人员花费三年时间，从
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我的电动车定损后，保险收据也有了，对方全责，对方说要等他的车修改才给我钱, 一直说他没时间
zfnk130****4245
我的电动车定损后，保险收据也有了，对方全责，对方说要等他的车修改才给我钱, 一直说他没时间
江苏 苏州 发表时间： 15:33
问题与我的不同！
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你好，可以找对方保险公司赔偿。
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可以去法院直接起诉
律所：江苏正欣律师事务所
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1506230****
可以起诉他。
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你可以要求交警调解或委托本律师起诉
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电动车:被偷
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电池盒里的保险丝又烧了，20A的，能换30A的么？
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今天过小区减速带时，颠了一下，之后电压开始往下掉，3秒后归0。想估计是保险丝烧了，打开电池盒，果然没错。但是手上没有20A的，只有30A的，装上可以么？30A是不是嫌大？这个月我已经烧了2个20A的了。。。
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你电池是多少伏多少安时的？骑的是什么车？多少瓦电机？
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你电池是多少伏多少安时的？骑的是什么车？多少瓦电机？
xzxyf1982 发表于
雅马哈GT，电自，48V350W，48V20AH
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这功率按说不应该超过20a，建议换个空开吧，省事。
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我的控制器是500W的
雅马哈GT2，电机48V350W，电池48V20AH，控制器48V500W，急速30+，2年了，里程60+
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为什么我把转换器里的保险丝给换了
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RT& & 家里有很多48V10A的转换器&&都不能用&&今天心血来潮&&给拆开看看了&&好几个都是里边的保险丝断了& &就准备给修修看& & 可又找不到那么大的保险& &就用以个很细的线给接上了&&接了好几个 都是好好的&&能用了&&到这个了&&接好后 通电一试&&砰 的一声&&那个16V&&的电容直接爆了&&然后换上一个同样的电容& &通电 又是 砰 一声& &一个写着&&50N60的管子 爆了& & 换上 同样的管子& &在 通电&&没反应了& & & && && && && &求解答
& && && && &&&
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保险丝熔断 证明电路里面还有短路现象 直接串个灯在保险中间 灯应该会直接亮
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短路现象&&会炸电容和 管子吗
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革命尚未成功，同志仍需努力！
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管子换好 之后还是不能用啊 这个时候 电容也是好的&&应该是可以的啊& &可是还是不行
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阿里旺旺玉福赵:老大
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电器写着，不是专业的人员。什么什么什么。危险。。。。。就是说这个。
转换器一般烧的是烧管子的，就是那个50N60.这个管子直接通了，电池的电压就会直接加电到输出。那个电容才16V的耐压，你车是48V的，那肯定会爆炸，不炸到眼睛就是幸运了。
现在的转换器都是这样的，坏了就坏了。有的人，会烧爆所有的灯才会停手，说起来，很好玩。
2003年-2017年从小玉到老玉，我一直在这里，没有离开过，福麟电子，骑电电子科技，实体店面加淘宝加工厂加研究室，现在生产48v-120V，40A-400A大功率控制器，48-120V30A+带防烧灯保护转换器等这里总有你想要的。
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通电时 带着 头盔&&哈哈
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管子直通了。输出电压好输入一样高了。能不爆么
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性急的男人
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不要以侥幸心理修电器，没有万用表量，换保险丝就可以修的话，就没有技术含量了。保险丝烧了也要看玻璃管里面是透明的还是烧黑了，透明的可以继续换保险丝，烧黑了就是电流过大烧保险，要用万用表来量保险丝以后的电路，不会量的就停手问度娘。
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怎么修也不稳定了，只因都不专业
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