我来解答[问题] 自动启停的车电瓶有什么特殊需求吗？
本人购买了一辆15款的昂科拉，带自动启停功能，请问能否更换普通电瓶，价格一般在多少钱？自动启停损害发动机和电瓶吗? 别再被忽悠
自动启停损害发动机和电瓶吗? 别再被忽悠
汽车大咖哥
汽车污染日益成为全球性问题，随着汽车数量越来越多、使用范围越来越广，它对世界环境的负面效应也变得越来越大，而汽车自动启停技术也便应运而生。简单来说，配有该技术的车辆在临时停车时便自动熄火，当驾驶者的脚离开制动踏板时，发动机便会重新启动。无论是进口、合资还是自主车型，带有自动启停功能的车型越来越多。几乎所有厂商都把它当作自家车型的卖点来大肆宣传，可究竟自动启停技术会不会损害发动机呢？蓄电池与启动马达大部分厂家的说法是，带自动启动技术的发动机，都是配置高性能蓄电池和启动马达。但事实上，很多车型带与不带自动启停，它们的蓄电池和马达都是一样的。由于自动启停系统工作时属于热启动，发动机处在正常工作温度和充分润滑的车况下，相对于冷启动，发动机的运转阻力会小很多，启动时间也会短很多，这就使得启动马达消耗的电量会少很多。热启动与冷启动正常情况下，启动马达在一次热启动的过程中大约只消耗0.7W，也就是说，即使在电池不充电的情况下，也足够启动500次以上。从机械原理上讲，我们用车时，启动马达的使用频率是相当低的，平均每天使用6次来算的话，一年也才2190次。一个出厂合格的启动马达在理想状态下能支持5万次以上的冷启动或20万次的热启动。发动机的磨损与弊端在发动机温度和润滑车况差别不太大的前提下，发动机工作是一定会存在磨损的，不工作才会不磨损。也就是说，车辆启动后，无论是用与不用发动机，自动启停都不会太伤到发动机。鉴于中大型城市的交通状况，自动启停给驾驶者带来的使用体验很不好。当踩下制动踏板准备停车时的感觉还是不错的，但当准备再次起步时，发动机自启的噪音与全车抖动会严重影响驾驶者。小编总结自动启停是否加速损害发动机，这个问题大家不用担心。发动机正常的磨损肯定是有的，但自动启停对它的影响并不大。只是恼人的动静绝对是车主一上车就关闭该项功能的最有理由的理由。启停对发动机和电瓶有损害吗？
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