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本周去杀价格，30技术，往多少钱谈？求指教[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
本周去杀价格，30技术，往多少钱谈？求指教，如果我要加装LED大灯和全景天窗，是不是真的要等六个月呢？
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好的，谢谢
22个点谈吧
20点就很不错了，先杀价格，再谈加装
长沙谈到15个点就下不去了，难道都没得搞头了？
你们大城市普遍土豪多-&-，不愁卖
羡慕你们江浙沪的，我们河北距离20个点还有一段。
好的，22个点是多少？我脑子笨。
我上次问了30低配，落地42。。包括强奸包在里面了，。核算吗-&-
我去年9月份买的，落地40
我刚订的车，跟你问的同一个型号。跟你问的差不多价格&苏州昆山
上海23个点&不过需要加10000装饰价格
直接舒适&选装LED，差不了几个钱
青岛技术型36万
30还是TFSI的
o.0这样是不是再加一点点可以上45运动了
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奥迪A6L更多相关问题大空间神器 20-30万元级别实用车型之选
【太平洋汽车网 导购频道】各地限行限牌的消息越来越多，买车越来越难的当下，已经不能随心所欲地选车，能否一步到位才是重点。是的，一辆车充当的角色越来越多，上班代步已经是最没追求的了，重要的是它要能充面子过场子，还得做个保姆车，最好能够载上全家人去野地玩耍玩耍...喂喂，要求是不是太高了点？一点也不，接下来介绍的几款车型，都可以满足你的需求。我所说的一般非SUV莫属，MPV的话勉为其难（当然也会有例外，比如接下来要说的）。而在20-30万区间，符合这些的车型相当丰富。有传统顾家车型，更有刚完成换代更新的新，当然也不会忘了美式肌肉男；而路帝绝对是个奇特的存在，它是具有越野性能的MPV...没错，它搭载的四驱系统要比大多数城市SUV都要强悍得多，傻眼了没？本期推荐车型一览车型售价（万元）相关链接丰田 汉兰达（7座SUV）24.88～42.98万（7座SUV）27.49～37.29万（7座MPV）21.98～33.98万（5座SUV）18.18～26.98万如果你对空间比较关注，还可以点击下列文章丰田汉兰达指导价：24.88～42.98万可以说，汉兰达在各方面表现得都非常均衡，基本上要什么有什么，空间配置动力均不差，再加上目前不错的优惠，的确吸引了不少实用人士的欣然向往。而且对一些唯品牌论的人来说，丰田这个由来已久的名头，几乎可以撑起全部的购买理由了。① 第二排各种变化宽敞实用的乘坐空间一直都是汉兰达的最大卖点之一，无论是进出车厢的便利程度还是置物空间的人性化设计，完全不逊色于以实用而著称的高端MPV车型。第二排可以前后滑动120mm，而且中间靠背也可以安全拆除给第三排留下一条通道，简易以及方便程度都挺高。汉兰达还特别针对国情将第三排椅背优化为50:50分割设计，很大程度提升了尾箱空间的灵活运用。如果第三排坐人的情况下，受制于车身长度的限制，后排尾厢并不是那么给力，不过放倒后排后就能形成一个相当平整的大空间，是的，得强调的是：平整！②&霸气的外观很有面子细长而又锐利的头灯让汉兰达的整个前脸显得非常精神，只是全系都没有提供HID氙气光源着实让人遗憾。而与两侧头灯相连贯的菱形中网，也让其庄重大方的气息有增无减。汉兰达终究是台有着北美血统的车型，无论是老款还是现款，汉兰达很符合国内消费者的审美。内饰走的是简洁舒适风，四个硕大的旋钮凸显出中央显示屏和空调控制区域，银色的面板从中控下半部延伸到中央扶手处，各种按钮都显得大而清晰，而且布置的区域均在驾驶者触手可及的区域，虽然造型看上去确实普通，但舒适便利性就不是很多追求设计的车所能比的了。③ 发动机选择2.7省油，3.5动力充沛国产的汉兰达有3.5升和2.7升两种排量的设定，两款发动机均应用了双VVT-i、谐振进气控制系统ACIS、长度可变进气歧管等技术，分别是代表着丰田在V6和L4发动机领域的先进水平。其中3.5升车型配备了5速手自一体化变速箱，采用全时四轮驱动模式；2.7升的版本则配备6速手自一体化变速箱，只采用前轮驱动模式，来满足各方面消费者的需要。只能用两个字来形容汉兰达的话，相信绝大部分人都会直接说出：舒服。没错，除了像沙发一样柔软贴服的座椅外，汉兰达的悬挂特性也是最大化的舒适取向。汉兰达显然更主张悠然自得的驾驶心态，在颠簸路面上如履平地、到一般轿车到不了的地方去，看宁静秀丽的山水，就是这种简单的生活形态。④ 推荐：2.7 两驱 豪华版 7座（29.88万） 汉兰达购车手册推荐的是接近30万的7座豪华版车型，配置方面表现非常不错，首先在安全配置方面就很靠谱，气囊很全面，甚至拥有同级别相当少见的膝部气囊；而舒适性上，电动皮座椅以及前后都可独立调节的自动空调还是相当给力的。2.7 两驱 豪华版 7座配置（）主要安全性配置HAC上坡辅助系统10安全气囊/气帘（包含膝部气囊）ABS+EBD+EBAVSC车身稳定系统前后倒车雷达+影像儿童安全座椅接口舒适科技配置真皮多功能方向盘前排座椅带加热功能电动调节真皮座椅电动天窗自动空调+后座独立空调19吋铝合金轮毂全尺寸备胎电动调节后视镜防紫外线/隔热玻璃USB+AUX接口+蓝牙电话前雾灯+大灯高度可调前后中央扶手+杯架6扬声器系统多碟CD系统定速巡航点评：从严格意义上来说，汉兰达在国内并没有太多的直接竞争对手，而且二十五万上下的起步价以及难以匹敌的空间表现，对几乎全部中级城市SUV都有一定的杀伤力，甚至身边不乏本来打算到4S店买后来却把汉兰达牵回家去的例子。凭着出色的空间、强劲的动力以及超低的油耗、舒适的乘坐体验，这些都对家庭用户具有非凡的吸引力。
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2道奇酷威回顶部指导价：27.49～37.29万来自美国的道奇酷威，在《》里的姊妹车型，给我们留下了深刻的印象，除了安全性能出众外（这也是美国车的共性），车内的空间几乎就是个升高了底盘的MPV，配备的阿尔派音响效果也好到爆，而对有小孩的家庭来说，第二排座椅自带的儿童座椅更是可以直接省去买儿童座椅的预算。① 自备儿童安全座椅是亮点酷威的尺寸比还要大，空间的使用同样非常灵活，第二排可根据需要进行调整，前后可以伸缩15cm。功能性上也比较齐全，例如将坐垫抬升后可变成两个适合四岁以上小孩使用的安全座椅，后排靠背的角度可调，同时还可以按比例折叠座椅等，而且这些功能操作起来也非常方便，爸爸不在的话妈妈一个人也可以轻松搞定。酷威的第三排座椅舒适性还是不错的，两位身高超过175cm 的体验者在同时乘坐的时候，各自都能够获得够用的空间，虽然称不上非常宽松，但是对于普通家庭日常实用而言已经完全足够。后备箱空间也极为优秀，将全部座椅放倒后，可以形成1914L的超大容积，而且还相当平整。② 典型美式肌肉男身板道奇酷威本来就是喜欢大空间美国人设计的车型，所以周身上下都透露着一股&猛男&的气息。至于车身尺寸上，虽然没有达到传统意义上的&全尺寸&的块头，但是和国内可以买的到的30万元左右的7座SUV相比，酷威确确实实是体积最大的一个。比起外观来说，内饰的变化更加彻底，在布局设计方面有了全面提高，而且整体用料与做工水平也提升了不少，比起之前过于&硬朗&的内饰而言，全新的内饰风格更顺眼，更容易受到年轻消费者的喜爱，整体显得更加家居。③ 3.6L发动机才是精髓如果说以前搭配的2.4L发动机仅仅是够用的话，那么新增加的3.6L发动机就是个大亮点了。可别小看这款发动机，它可是集团连续三年蝉联&全球十佳发动机&的Pentastar& 3.6L V6全铝发动机，采用了更为精密高效的进排气系统，配合6速手自一体变速箱，可以输出206kw/6350rpm最大功率和342Nm/4350rpm的最大扭矩，同时在油耗方面的表现也非常不错。匹配的依旧是6速手自一体变速箱，在3.6L发动机的凶猛推动下，道奇酷威的百公里加速仅为8.4秒！要知道，这可是将近2吨的大块头啊。④ 车型推荐：2.4L 两驱 尊尚型（29.19万） 为什么不推荐3.6L排量的？个人觉得如果在城市使用，2.4L已经足够了，而且3.6L的价格贵了不少，一般人还真的消受不起啊。将近30万的酷威，配置非常高端，无论是安全配置还是舒适性配置都相当丰富，废话不多说，且看下表。2.4L 两驱 尊尚型（）主要安全性配置胎压监测系统6安全气囊/气帘ABS+EBD+EBAESP车身稳定系统后倒车雷达+影像儿童安全座椅舒适科技配置真皮多功能方向盘前排座椅带加热功能电动调节真皮座椅电动天窗自动空调+后座独立空调19吋铝合金轮毂无钥匙启动电动折叠后视镜防紫外线/隔热玻璃USB+AUX接口+蓝牙电话自动头灯+大灯高度可调前后中央扶手+杯架6扬声器系统中控8吋彩屏+GPS导航人机交互系统+内置硬盘单碟DVD后排液晶屏（选装）定速巡航点评：道奇酷威给大家的最大感受仍然是空间方面的出色设计，你完全可以拿它当MPV来使用，但又不会流露出太多的商务感。所以选择它的目的还是更多出于实用性上的考虑。如果你选择3.6L的版本，那又是另外一层含义了，出色的动力输出以及四驱表现足以让你的驾驶乐趣瞬间提升，再加上优渥的配置表现，酷威绝对是7座SUV里一个不错的选择。3双龙路帝回顶部（MPV定位的跨界车）指导价：21.98～33.98万要不是这次北京车展，路帝这款形似SUV的MPV跨界车早就被我们遗忘了。一直倾心于的奶爸B总（跟他聊聊），在双龙展台偶遇路帝，顺路体验了一番，然后就迈不开道了。按他的话说：空间比汉兰达还大，2.0T柴油省油又有力，双龙经典四驱系统，最贵还不足27万（新款）...这货碉堡了！① 空间巨大，灵活性高想当年，一提到7座必然会想到SUV汉兰达或者MPV这些，而现在，路帝给出了一个新的选择。别的先不说，咱们重点放在空间上。路帝的7座设计灵活性很高，第二排可以折叠，行成一个带杯架的桌板，还可以前后滑动接近20cm。在实际体验中，就算第二排座椅调的是最靠后的位置，第三排空间经过前后调整（调整幅度依旧为20cm左右）依旧可以安然舒适地坐进一个170+cm的成年人，可惜的是，车展条件有限，并未完成拍摄，各位可以到4S店实际体验一下，就知道小编说的是否是真的了。同样的，第三排同样可以放倒，后备箱瞬间成了一个超大无比的储物容器。官方并未给出具体的容积数值，不过目测座椅放倒后，超过1500L是轻而易举的事。② 全新脸孔，终于不丑了双龙的车型之所以销量不好，很大因素是其根深蒂固的&丑脸&形象，比如之前人神共愤的老款（现已换代）。在换脸之前，路帝的造型同样有些奇葩到难已接受，好在，最新款已经全面回归正常设计。后溜背平直的线条也颇具硬汉的色彩，而超过5米的车身尺寸，绝对让其整体看起来霸气十足。路帝的内饰非常朴素，中置的仪表盘并没有采取电子数字显示，所以就算是习惯了设定的你，还是会有些不习惯，其它设计都比较简洁，适合务实的消费者。③ 全系主打2.0T柴油发动机新车目前仅采用2.0T四缸柴油发动机，最大功率为114kW(155PS)，最扭扭矩360Nm，而后续或许会增加3.2L V6汽油发动机车型，最大功率160kW(220PS)，最大扭矩312Nm。其实这款柴油发动机就挺好，油耗比较省，工信部给出的数据均在8.7L/100km左右。因为动力的单一性，与其匹配的传动系统也仅有5速手自一体变速箱可选，鉴于这车真的只是适合家用，所以原本传言的6MT并没有出现。④ 推荐车型：2.0T 柴油四驱豪华导航版（26.98万）普通版本采用的是后驱模式，在高配中则加装了分时四驱系统，更为靠谱的是还配有加力挡。而其它的生活配置上也不算差，但豪华度表现一般。2.0T 柴油四驱豪华导航版配置（）主要安全性配置ESP车身稳定系统4安全气囊/气帘ABS+EBD+EBA儿童安全座椅接口倒车影像发动机电子防盗舒适科技配置真皮多功能方向盘前排座椅带加热功能电动调节真皮座椅电动天窗自动空调+后座独立空调17吋铝合金轮毂全尺寸备胎电动折叠后视镜防紫外线/隔热玻璃USB+AUX接口+蓝牙电话前雾灯+大灯高度可调前后中央扶手+杯架6扬声器系统中控大屏+GPS导航系统定速巡航点评：进口的身份，霸气的外观，超大灵活的空间，省油的动力系统以及还算靠谱的配置选项，让新路帝有了更强的底气去夺取MPV市场份额，不过我想说一句：双龙你这么低调，消费者知道吗？4日产新奇骏回顶部新指导价：18.18～26.98万咦，前面几个车型不都是7座车型吗，怎么突然蹦出个新奇骏？嗯，其实本期主题仅仅是主打大空间而已，可没说是7座车型的专场。新奇骏空间之大，绝对值得拿来一说，而且，你也许不知道，新奇骏不久后可是要推出7座版本的。① 后排空间表现同级别难匹敌奇骏的座椅可以说是从身上移植过来的，不同的是坐姿保持了SUV该有的高度，其中高配车型驾驶员是带有8向电动座椅调节的，但略微不足的是副驾驶位依然是全手动控制。后排空间觉得称得上非常出色，180cm体验者头部能有四指空间，腿部两拳的余量，虽然翘个二郎腿还是有些勉强，但比起市面上的竞争对手来说，这种表现可以说名列头筹了。稍微不足的是靠背角度不能调整。新奇骏在后备箱上做了不少人性化的设计，地板为两块拼接的设计，可拆卸，拆出来后可以直接架在后备箱中间，形成一个上下两层的格局，大大扩展了后备箱可用面积。② 硬汉化身变潮男风格转型无疑是新奇骏此次换代的重点目的之一，新一代奇骏采用了家族式SUV风格，从远处观察有些与新的影子，先不说它像谁多一些，但重点是，这一款奇骏向型男转变确实成功了，包括笔者在内的大多数同行认可度都挺高的。新奇骏的内饰采用了与天籁相似度很高的家族式设计，咋们先不讨论时不时尚或者好不好看，最重要的一点就是，全新的内饰布局让奇骏看起来更显档次，整体的氛围感要更好，营造出更好的亲和力。③ 省油才是重点动力方面的改进就不如外观那么革命性了，只是象征性地调高了2PS的最大功率。而至于上市后具体将搭载几种排量的发动机目前还不得而知，不过看样子应该和现售款的差别不大，毕竟这一次改款是外观、内饰唱主角。日产的CVT变速箱相信不少网友都有所了解，经过多次技术更新之后，最新一代CVT变速箱在初段响应时更加灵敏，给人以一种冲劲十足的感觉，在与奇骏的短时间相处中，我们也感受到了这种性格。奇骏的四驱系统采用了多片离合器式四驱系统，受动力系统布局所限，多片离合器式的中央差速器被放置在后桥前端，利用油压的变化来向前后桥分配扭矩，另外车轮还带有一定程度的电子辅助制动，在遇到交叉轴状态时可以帮助其脱困。另外第三代奇骏虽然在结构上面没有变化，但厂商加入了YMC动态扭矩控制系统，同时还加强了B-LSD电子差速锁，最为惊喜的是，之前2.0L四驱车型也加入了B-LSD功能，整体的越野实力都有提高。④ 推荐：2.5L CVT 四驱豪华版（23.88万）推荐车型的配置还是非常强大的，安全配置甚至配备了当今非常流行的高端电子装备--并线辅助以及车道偏移预警系统，而且不管是上坡防溜车还是陡坡缓降，都齐全了。2.5L CVT 四驱豪华版配置（）主要安全性配置ESP车身稳定系统6安全气囊/气帘ABS+EBD+EBA儿童安全座椅接口全景倒车影像胎压加测系统上坡辅助系统陡坡缓降并线辅助+车道偏离预警舒适科技配置真皮多功能方向盘前排座椅带加热功能电动调节真皮座椅全景电动天窗自动空调+后座出风口17吋铝合金轮毂无钥匙启动/进入电动折叠后视镜+加热防紫外线/隔热玻璃USB+AUX接口+蓝牙电话日间行车灯前后中央扶手+杯架6扬声器系统中控大屏+单碟CD电动尾门点评：采用全新平台的第三代奇骏可谓是进化了太多东西，外观与内饰更时尚，动力也略有提升，另外，我们还看到新奇骏花了很多心思在人性化设计，比如那个感应尾门、比如那个后备箱层板，如此全副武装的新奇骏再打入市场后定会引起不小的反响。5车型参数配置对比回顶部车型参数配置对比车型图片：车型信息：官方价：29.88万29.19万26.98万23.88万厂商：广汽丰田道奇双龙汽车东风日产级别：中型SUV中型SUVMPV紧凑型SUV上市时间：2012-062013-012013-092014-03发动机：2.7L L42.4L L42.0T L42.5L L4进气形式：自然吸气自然吸气涡轮增压自然吸气最大马力(PS)：188170155186最大扭矩(N&m)：252220360233变速箱：6挡手自一体6挡手自一体5挡手自一体CVT无级变速(模拟7挡)车身结构：5门7座SUV5门7座SUV5门7座MPV5门5座SUV长&宽&高(mm)：60515024轴距(mm)：2790289030002706最高车速(km/h)：--181-官方0-100km/h加速(s)：-13.3-10.5实测0-100km/h加速(s)：----实测100-0km/h制动(m)：----工信部综合油耗(L/100km)：9.99.98.78.3整车质保：三年或10万公里三年或8万公里三年或6万公里三年或10万公里车身结构：SUVSUVMPVSUV长度(mm)：4795491051304643宽度(mm)：1910187819151820高度(mm)：1760175118501724轴距(mm)：2790289030002706前轮距(mm)：1625157116101575后轮距(mm)：1630158216201575最小离地间隙(mm)：203182--车重(kg)：1855183121731564车门数(个)：5555座位数(个)：7775油箱容积(L)：72788065行李厢容积(L)：---550发动机型号：3AR-FE-D20DTRQR25排量(mL)：2672236019982488进气形式：自然吸气自然吸气涡轮增压自然吸气最大马力(PS)：188170155186最大功率(kW)：138125114137最大功率转速(rpm)：580060006000最大扭矩(N&m)：252220360233最大扭矩转速(rpm)：420045004000气缸排列形式：直列直列直列直列气缸数(个)：4444每缸气门数(个)：4444压缩比：-10.516.510配气机构：DOHCDOHCDOHCDOHC缸径(mm)：----行程(mm)：----发动机特有技术：双VVT-i及可变进气系统---燃料形式：汽油汽油柴油汽油燃油标号：93号93号0号93号供油方式：多点电喷多点电喷直喷多点电喷缸盖材料：铝铝-铝缸体材料：铝铝-铝排放标准：国IV(京V)欧Ⅳ国Ⅳ国IV(京V)电动机最大功率(kW)：----电动机最大扭矩(N&m)：----电池支持最高续航里程(km)：----简称：6挡手自一体6挡手自一体5挡手自一体CVT无级变速(模拟7挡)挡位个数：6657变速箱类型：自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)无级变速箱(CVT)驱动方式：前置前驱前置前驱前置四驱前置四驱四驱形式：---适时四驱中央差速器结构：---多片离合器前悬挂类型：麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂螺旋弹簧双叉臂独立悬挂麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆后悬挂类型：双连杆独立悬挂多连杆式独立悬挂五连杆螺旋弹簧带横向稳定杆+复合多连杆式独立悬挂转向助力类型：电动助力机械液压助力机械液压助力电动助力车体结构：承载式承载式承载式承载式前制动器类型：通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式后制动器类型：盘式通风盘式盘式通风盘式驻车制动类型：脚刹脚刹脚刹脚刹前轮胎规格：245/55 R19225/55 R19235/60 R17225/65 R17后轮胎规格：245/55 R19225/55 R19235/60 R17225/65 R17备胎规格：全尺寸非全尺寸全尺寸非全尺寸接近角(&)：29-19.4-离去角(&)：24-18.6-纵向通过角(&)：--18.9-最大爬坡度(%)：----最小离地间隙(mm)：203182--最小转弯半径(m)：5.9-6.15.6最大涉水深度(mm)：455---ABS防抱死：●●●●制动力分配(EBD/CBC等)：●●●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：●●●●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：●●●●车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：●●●●胎压监测装置：-●-●零胎压继续行驶：----安全带未系提示：●●●●驾驶座安全气囊：●●●●副驾驶安全气囊：●●●●前排侧气囊：●●●●后排侧气囊：----前排头部气囊(气帘)：●●-●后排头部气囊(气帘)：●●-●膝部气囊：●---ISO FIX儿童座椅接口：●●-●LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：●--●发动机电子防盗：●●●●车内中控锁：●●●●遥控钥匙：●●●●无钥匙启动系统：-●-●无钥匙进入系统：-●-●自动驻车/上坡辅助：●--●陡坡缓降：---●可变悬挂：----空气悬挂：----可变转向比：----前桥限滑差速器/差速锁：----中央差速器锁止功能：---●后桥限滑差速器/差速锁：----电动天窗：●●●●全景天窗：---●运动外观套件：----铝合金轮毂：●●●●电动吸合门：----电动后备厢：---●后备厢感应开启：----真皮方向盘：●●●●方向盘上下调节：●●●●方向盘前后调节：●●-●方向盘电动调节：----多功能方向盘：●●●●方向盘换挡：----方向盘加热：----定速巡航：●●●-前雷达：----后倒车雷达：-●--倒车视频影像：●●●●行车电脑显示屏：●●●●HUD抬头数字显示：----ECO节能模式：---●车载冰箱：----真皮/仿皮座椅：●●●●运动风格座椅：----座椅高低调节：●●●●腰部支撑调节：●●-●肩部支撑调节：----驾驶位电动调节：●●●●副驾驶位电动调节：●-●-第二排靠背角度调节：●●--第二排座椅移动：●●--后排座椅电动调节：----电动座椅记忆：----前排座椅加热：●●●●后排座椅加热：----前排座椅通风：----后排座椅通风：----前排座椅按摩：----后排座椅按摩：----后排座椅整体放倒：----后排座椅比例放倒：●●●●第三排座椅：●●●-前座中央扶手：●●●●后座中央扶手：●●●●后排杯架：●●●●手动空调：----自动空调：●●●●后排独立空调：●●●-后座出风口：●●-●温度分区控制：●●●●车内空气调节/花粉过滤：-●--氙气大灯：----LED大灯：----日间行车灯：---●自动头灯：-●--随动转向大灯(AFS)：----前雾灯：●●●●大灯高度可调：●●●●大灯清洗装置：----车内氛围灯：----前电动车窗：●●●●后电动车窗：●●●●车窗防夹手功能：●--●防紫外线/隔热玻璃：●●●-后视镜电动调节：●●●●外后视镜加热：-●●●内后视镜自动防眩目：-●--外后视镜自动防眩目：----后视镜电动折叠：-●●●后视镜记忆：----后风挡遮阳帘：----后排侧遮阳帘：----遮阳板化妆镜：●●●●后雨刷：●●●●感应雨刷：--●-GPS导航系统：○●●-车载信息服务：○---中控台彩色大屏：○●●●人机交互系统：-●--内置硬盘：-●--蓝牙/车载电话：○●●-车载电视：----后排液晶屏：-○--外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：●●●●单碟CD：---●多碟CD系统：●---单碟DVD：○●●-多碟DVD系统：----扬声器数量：6666自动泊车入位：----发动机启停技术：----并线辅助：---●车道偏离预警系统：---●主动刹车/主动安全系统：----整体主动转向系统：----夜视系统：----中控液晶屏分屏显示：----自适应巡航：----全景摄像头：---●快速通道：更多车型对比 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毕业五年想买豪车? 这些30万以下的适合你
工作后第五年是入手人生第一辆车最好时期。在职场摸爬滚打多年，大部分人在这五年内都能存下一笔较为可观的资金；而快接近30的年纪也是时候考虑谈婚论嫁的事情，于是购车这件大事该提上议程了。相信有不少人一直对豪华情有独钟，空间、配置、性价比什么的先抛到一边吧，车头的LOGO才重点，能否走上人生巅峰全靠它了。其实我并不否认这种购车观，毕竟品牌也是产品力的一种体现。下面猫哥将为大家盘点一些30万以内适合年轻人的豪华轿车。320i M运动版——官方指导价32.00万，优惠幅度6万左右与A4和C级相比，3系目前的优惠程度是最大的。以最热门的320iM运动版为例，经销商普遍有6万左右的优惠。裸车价在26万左右，加上各种购置税、车船税、商业险等，落地价格能做到30万以内。而且目前3系正处于生命周期末端，无论是在购买层面以及产品层面都足够成熟，而且车系知名度已经摆在眼前，确实是豪华不费脑的选择。关于3系的性能信息我想不用过多描述了，尽管有不少“键盘车神”一直在说现在的3系已经丢失了灵魂，没有以往的操控实力，但猫哥依然可以负责任地告诉大家，目前的3系依然是同级别中操控最好的一款车，即使是搭载三缸1.5T的318车型，在操控性方面依然能傲视对手。不过说的仅仅是操控层面，在动力爆发性方面并非3系的特长，除非你选择的是高功率的330i车型。不过猫哥不建议大家购买1.5T的318，虽然价格很有吸引力（不到27万可以包牌拿走），但三缸的平顺性问题依然没有很好解决。毕竟3系是一款，仅有的高级感还是要有的。而330i动力固然好，但你最好先准备多10万的预算。A3 35 TFSI 进取型——官方指导价18.80万，优惠幅度约1.4万经过了中期改款，A3的入门价格稍有上浮，而在外观和配置方面都有所提升。最明显的是一套非常吸引的外观套件。低配车型需要加3500元选装，对于原厂配件来说绝对值回票价。而且最低配车型已经配备了17英寸轮毂（老款是16英寸），密辐式的设计很上档次。再加上全新设计的前后灯、中网以及氙气大灯，整体设计往全新一代车型靠拢。内饰的改动不大，标配了胎压监测装置以及蓝牙电话，实用性略有提升。可惜的是依然采用手动空调，但对于A3这样简朴的内饰设计而言，配置的高低确实难以通过一两个按键来体现，营造科技与运动兼备的氛围才是重点。为什么要推荐A3？因为在这个价位、这个级别里，很难找到一款像A3那样有着如此高性价比的。1系？如果不买超过28万的120i，买到的只能是备受诟病的3缸车型；换壳？若你两款车都有开过，你就会明白，为何同平台同价格的两台车车价差会达到6万以上，A3在行驶品质方面的确对得起其豪华的身份。CLA 200 动感型——官方指导价26.70万，暂无优惠作为年轻人，都想自己的座驾有点与众不同，但面对有限的购车资金怎么办？其实可以选择一些相对冷门的进口豪华，例如CLA。作为“BBA”中唯一没有实现国产的，CLA尚能保留一些自己的棱角——不向空间妥协，维持原汁原味的四门coupe风格。而面对目前国产A3、1系的压迫，CLA国产的事儿总会提上议程，届时可能完全变了另一辆车。在产品体系里，以“CL”作前缀的都是四门四座轿跑，既然称得上轿跑，那乘坐空间是必然受压的，特别是大幅度下压的车顶，后排头部空间可以忽略不计了，而且坐满3个人会变得十分拥挤。不过这又如何？在极其吸引的外观线条以及车头硕大的三叉星辉标面前一切都是浮云，“撩妹神器”这个称号是最适合不过了。目前CLA全系优惠不大，部分经销商甚至不会给出任何优惠，毕竟这些小众都不是销售的主力。但CLA的官方售价也不会贵得离谱，搭载1.6T高功率的CLA200动感型售价为26.70万，相当于3系的入门车型价格。而在配置方面也十分到位，可变转向比方向盘、定速巡航、全景天窗、无框边窗、主动制动系统等一应俱全。当然，CLA不适合那些想面面俱到的消费者，毕竟空间是他最大硬伤，但若想要一款能体现自己性格，价格又不太贵的小众车，的确是不错的选择。ATS-L 28T技术型——官方指导价29.88万，终端优惠6-7万30万以动力最强的轿车是哪款？找遍各大库，相信非ATS-L莫属。全系标配高达279Ps的2.0T，官方起步价为29.88万，而且全系享有6-7万的优惠。入门的28T技术型市场售价为22.63万左右，而包牌价也在27万以下。相比之下，同等动力级别的如330i、A4 45TFSI售价也要40万以上。但ATS-L也是一款需要取舍的车。在如此性价比之下，全系的配置普遍不高，系只能在顶配车型上才能体现，倒车影像以及中控大屏也无缘低配车型。而且内饰的装配水准也是与主流豪华车型有一定差距。在乘坐空间方面，即使是加长版车型也不会拥有太大优势。ATS-L最大的卖点在于感受。强大的动力加上厚实的底盘调校，能给到驾驶者充足的信心，而匹配的8AT也能很好地梳理动力的输出。若你购车目标就一个“快”字，相信会符合你的心思。S60L&1.5T T3 智行版——官方指导价26.69万，终端优惠5-6万你不会想到，一款豪华的居然会优惠到20万出头，与日系品牌的同级车部分上下。说的是的S60L。目前终端优惠达到7-8万，入门的1.5T T3智行版市场价格为21万左右，连上各种税费，只需不到25万的价格就可以开上豪车了。这么低的价格，配置会很差么？的确，S60L已经是一款上年纪的车，7英寸显示屏连倒车影像也只是顶配才配备。而入门车型还缺少了定速巡航、无匙进入/启动、车载导航、液晶仪表等主流配置。幸好自动刹车系统在最新款车型上成了全系标配。而在外观方面，入门车型的主要“辨识”之处在于卤素大灯以及16英寸轮毂。但除此之外，整车造型与顶配版本无过多差异。1.5T四缸只有152匹的最大马力，但驱动起来还算轻松，日常毫无问题，而高转速的爆发力也是有象征性的表现。虽然在配置、动力方面S60L都乏善可陈，但其身上最宝贵的是稳定的整车质量。其制造体系遵循全球统一的VCMS生产制造系统，也遵循了全球统一的供应商体系和标准。作为一款国产，S60L依然装备了很多沃尔沃原厂进口零件，这是在同级别车型中较为难得的一点。总结：从以上的盘点不难发现，豪华之所以“豪华”，是他们都有着各自独特的诉求，即使是入门级的，也能在某些领域做到“能人所不能”。所以各位年轻人在选购豪华品牌车型时，不要光迷信于车标，还要懂得其中的内涵。但话说回来，即使不懂所谓的内涵也没关系，豪华车型身上自带的光芒，也许能助力你在工作、生活上更上一层，能做到这点相信也值得你多花点钱了。
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