正在加载验证码......
请先拖动验证码到相应位置更换瓦尔塔蓄电池，简述6年使用体验
2011年3月入手的逍客，已经使用六年了，跑了10万多公里。换了新的瓦尔塔蓄电池，来坛子里刷下存在感。近段时间又关注上了一款新车，逛坛子频繁了，可能再过不久，逍客就要易主了，觉得也应该来发个车子的用车感受作纪念，一来换了瓦尔塔蓄电池有点感受；二来也算是为准备购买逍客的车友们提供一点参考，供分享欢迎车友们讨论交流！顺便聊一下新换的瓦尔塔蓄电池~
优点： 1.空间还是很给力的，后排坐3个人没有什么拥挤的感觉，车上的储物格也挺多，很够用，后备箱只能说一般般吧，不过把后排座椅放到还是很可观的，因为我家是做橱柜安装生意的，有时会从带点货去店面，逍客还是可以胜任的； 2.CVT波箱换挡平顺，节油性好，也是最值得称赞的一项。方向很有质感，很能反映路况，并能“指哪打哪”，最值得夸得就是农村路面和颠簸的路况，可以说是随心所欲，收放自如。基本上没有过不去的路！挺顺畅，也很舒服； 3.2.0L起步稍肉，但跑起来了提速快,同级别车里应该是很不错的,在市区超车抢道易如反掌；换了瓦尔塔蓄电池之后，起步也快了。 4.油耗8个左右，一直比较满意。有时候来点轻暴力驾驶，油耗也没超过9，也能接受吧； 5.隔音比较好，静音效果出色。刚买车的时候好几次都在发动的情况下没听到发动机的声音又再次发动... 6.外形是我爱上逍客的第一条件，漂亮。个人觉得车两侧的流线也在现在来看都不过时。
有图有真相:
6年老骨头了，洗一洗依旧容光焕发！换了新的瓦尔塔蓄电池，也洗了车~
大灯高度可以调节
最喜欢侧面线条，和车尾的弧度。应该还不过时吧？
车子保养得还算可以，轮毂没什么划痕
自己装的前后保险杠
翘尾翼很有运动感
前排内饰，简单明了，看着清爽
真皮方向盘，手感很爽
中控大屏后期没去装GPS导航，用手机导航也挺方便。大屏配图的倒车影像还是挺清晰，很好用
喇叭的音质还可以
后排，空间虽不是很豪华，但目前来说家用是足够的 人无完人，车哪来的完车，有优点自然也有缺点： 座椅设计不太合理，虽有包裹性，但直上直下的，驾驶座1个多小时后屁股酸疼，腰酸疼； 车上储物格多，但扶手箱还是有点小了； 保养： 目前车子都是在4S保养的，除了以上的维修，其它均是正常保养。自带机油日产专用半合成170元（兄弟店里面拿的，和4S店的一样）。 维修记录： 1.刚买来发现后备箱门边密封胶条卡错位，后去4S重新装了一下。 后来感受到起步20码咯噔一声响，后去4S说ABS自检，正常； 2.2年内CD机换了一个（之后一切正常）； 3.刚买前2年，电瓶不给力，车子经常撂挑子，所以后来就换了瓦尔塔蓄电池。一次出差九天，车子就在地库停了九天，再回来开车，发动机直接就无法启动了。试验转向灯，亮度不够。试验喇叭，声音很小。说明电量彻底不够了必须换电瓶。逍客原装电瓶型号是55B24L,容量为45Ah,换了个瓦尔塔蓄电池蓝标D23L 60Ah，电瓶底座空间还有剩，改了正极的卡子，直接小卡子换大卡子就对了，无损的。电瓶压板直接砸平用宽度刚刚好。别的没做什么改动。
换的瓦尔塔蓄电池蓝标D23-60Ah,电容量比原来大15Ah,用起更省心。零下10度停在露天第二天起来打火都不成问题，比较扛冻。
有个观察孔，可以看到瓦尔塔蓄电池的健康状态，四年了，目前还是绿色良好状态。原本车子启动是缓的，一键启动之后还要“咔咔咔咔....”才启动，换了瓦尔塔之后就好多了，启动很带劲。
电瓶压板是砸平的，装上去刚刚好
压片下面是瓦尔塔蓄电池换电瓶的师傅给垫的橡胶垫子，防电瓶磨损
瓦尔塔蓄电池60Ah装上原来45Ah的底座，空间还有剩的，装个更大容量的应该都可以，只是架子可能要再改动
正极换过的大卡子
瓦尔塔蓄电池负极没动过
最后一句，看我逍客换了瓦尔塔蓄电池之后，如此精力澎湃难自弃，斑竹可否再来个“精”上添花？跪求一射！！！
获得积分: 发表文章 +10 &&
<span class="num" id="topvote
(C) 2018 Mafengwo.cn
京公网安备号
新出网证(京)字242号 马蜂窝客服：国内 海外 +86-10-您所在的位置： >
> 详细问题
瓦尔塔蓄电池怎么样？最近想换一块。
最佳答案：
我自己的车原厂配套的就是瓦尔塔蓄电池，开了有三年多时间，打火还很正常，感觉挺好的。瓦尔塔蓄电池是个欧洲老牌子，采用了倍伏锐专利板栅技术，蓄电池的使用寿命得到了大幅提升，平时保养得好的话应该可以用五六年，但是为了安全起见，最好还是在两到四年换一次。而且平时需要注意一下熄火后最好不要启用车内电器以及大灯记得关闭，不然就算是瓦尔塔蓄电池也会禁不住损耗。
最近活动：
7.98-8.38万
9.98-9.98万
19.98-23.28万
358.0-368.0万
158.0-158.0万
热门车系关注排行
10.99-16.29万
10.3-14.68万
11.59-16.99万
10.78-15.38万
18.99-31.69万
23.98-42.28万
17.98-25.98万
10.78-16.38万
最受关注的问题阅读数：7487
回复数：34
最后更新于:
12年年底入手的老迈，2T舒适版，勤勤恳恳4年多，最终还是熬出个体力不支，&精尽&下阵。
共获得金币 0
话说昨天还带他去爬了一次山，当然了，人爬他没爬，这些天有明显感到老迈起动机没力，肉得慌（其实一直以来都比较肉，只是这几天更肉了...），每次间隔5-10S，昨天出门还启动了五次车子才着，收音机台还全丢了，有征兆电瓶要寿终正寝了，哪里还敢让他爬山... ...&预约是今天就把蓄电池换了，之前找懂点行的朋友问了一下，给我推荐了骆驼、瓦尔塔这两个品牌，上网一搜，发现奔驰宝马这些豪车都用的瓦尔塔，和老迈一样，瓦尔塔也是德国血统，&老乡&见&老乡&，相比骆驼来说应该更适合一些。而且朋友还搞了个瓦尔塔优惠渠道给我，感觉还可以~~我的原电瓶是60Ah，在网上咨询了瓦尔塔客服，对着型号买了黑标60（550）-L，400块优惠80，付了320块，有师傅免费上门安装，这点相当厚道。我有个朋友之前去4S店换电池，电池价格比网上超了100多，还收了60块工时费，挨了痛宰，前车之鉴啊... ...今天早上七点瓦尔塔经销商那边就来了电话，说十点左右他们家师傅会上门来更换电池，问了我具体地址。十点过几分有师傅就开个老捷达上门了，这时守得，准！更厉害的是经销商指派的工作人员是位70岁左右的&老顽童&师傅，这师傅好玩，换个电池段子一个接一个地往外抛，讲他年轻时候的经历，因为喜欢玩车，所以从20几岁起就一直从事汽车行业，对汽车了解甚透（活脱脱一业界泰斗），退休后公司又返聘他为技术骨干。老师傅从开工到收工一直都是笑容满面的，干活儿也相当细致，还一直给我普及电池保养知识、自检知识之类的，服务好！！难怪老板舍不得...好了，废话不多说了，上图！有图有真相，无图不扯淡！（有老师傅露面~~）揭了老迈机舱盖，自己个儿觉得捣饬得还算干净，老师傅也表示有同感~老师傅专业&，三下五除二，鼓捣几下就把电池拆出来了，边拆边说注意点：拆电池有时候会冒点小火花，那个正常先拆正极后拆负极，把正极拆了要稍微停大概3分钟，要让电脑进入断电休眠状态...拆下来的电池挺重，感觉有30几斤，我提起来费力。师傅说我这电池用了四年多也差不多换了，属于正常消耗这是老师傅的工具箱，绝对是物尽其用老师傅干活真的是特别把细，虽然速度可能比毛头小伙子慢，但关键在质量高！流程一套一套的，相当专业，据他的话说，这电池他都换过几千上万个了，厉害把新的电池装上去，并且先装上负极，也有两点注意事项：1、&&把旧电瓶拆下和把新电瓶装上，都要注意小心轻拿轻放，减少倾侧，避免反倒。2、&&正负极的安装与之前拆的方法正好相反。拆的时候拔出来的接线头要敲进去，紧螺丝！这拧套筒的手法一看就跟普通的毛头小孩不一样，处处是专业啊&&&瓦尔塔也来个特写&全部复原，中间零碎的过程就没拍了。&&&最后的完工图要放~~一不小心就露怯啊，前面是远看整洁，细看也是经不住琢磨啊~~一层灰...来来来，坐进驾驶室先把行车电脑的时间调调好。点火，听听声音，一切恢复正常，一点就着！音响唱歌、收音机、灯光都试了一遍，全部恢复正常。驾驶室的车窗控制键老师傅也拨弄了一下，估计也是看看是不是正常动作。让我在旁边确认没问题之后，关上全部车门，长按遥控钥匙的&锁车&按钮，让车窗升起来，关上。OK！焕然一新！老师傅收工之前说了：&小区有室内停车场，车子最好还是停到室内，对蓄电池、车内各机件都是有好处的。日晒雨淋造的，哪有金刚不坏之身？&我觉得很在理！经过这次教训，结合电池&临终&前后车子发生的异常，我也粗略总结出以下几点电瓶是否出问题的征兆，最后分享给大家，交流共勉！1.车子冷启动，通电后发觉仪表盘的转速、时速指针抖动几秒后，才恢复正常的；2.感觉车子冷车发动比以前困难（这种情况不一定是电瓶问题，但它确实会受电的影响）；3.车内灯光明比以前暗，开大灯时更暗，启动后大灯灯光明显比正常水平暗，甚至有时在光线充足的环境下感觉不到大灯灯光；4.自己用万用表测得冷车电压低于12v大功告成！好不容易码这一大篇字，版主大人，求精啊！！！
共获得金币 0
我一直就用的大品牌的蓄电池很好
共获得金币 0
换新的有优惠，赶紧下手
共获得金币 0
有图有真相，赶紧买定离手
共获得金币 0
测试了声音就进入优惠画面了！！！
共获得金币 0
关注瓦尔塔官微，官微有这个优惠链接的分享
共获得金币 0
瓦尔塔的电池特别耐用，好好保养能用好多年
共获得金币 0
换电池自然是要换大品牌的。
共获得金币 0
大众的牌子还是挺靠谱的，迈腾也算是中端了吧
共获得金币 0
就是应该用好一点的蓄电池。
共获得金币 0
这车的外观确实不错。
共获得金币 0
年前我的车子检修，师傅也给我换的瓦尔塔蓄电池
共获得金币 0
用手机开！！！！
共获得金币 0
打开是链接是测试什么发动机声音的？？
共获得金币 0
喜欢迈腾的汽车实在太好了。
共获得金币 0
这个活动不错，我要报名
共获得金币 0
汽车和人一样，都有game over的一天
共获得金币 0
瓦尔塔蓄电池，性能非常优秀
共获得金币 0
电脑点了好几次都操作不了，用手机打开，测试完了就会弹个优惠券画面出来，像我文中截图的那种
共获得金币 0
骑车还是挺好的，能够拥有一辆，我感觉挺棒的。
共获得金币 0
我换电池那会儿，凡是能想到的费用都花了。
共获得金币 0
不错你的骑车还能继续开几年
共获得金币 0
最近发动车子比以前困难了，看来我要检查下电池了，谢谢楼主
共获得金币 0
谢谢分享，以后会注意的！
共获得金币 0
老师傅感觉很厉害啊，三下五除二就换好了
共获得金币 0
车子还可以，车主这么爱惜车子，给力
共获得金币 0
优惠渠道是什么？
共获得金币 0
确实大品牌就是值得信赖
共获得金币 0
告知：中间1个楼层（22#）被屏蔽了（）
使用(可批量传图、插入视频等)
&&Ctrl + Enter 快速发布
热门推荐：
准备买车19楼帮你砍价
有车一族获得荣耀勋章
&19楼百事通瓦尔塔全系产品解决爱车更换蓄电池难题【图】_中国汽车消费网
您现在的位置：
　　一般而言，汽车蓄电池的使用年限为2-3年，但若使用不当，疏于养护，蓄电池则会过早&缺电&，寿命缩短。如果蓄电池在缺电状态下，仍勉强提供车辆用电所需，则将会给车辆带来危害，并会对车主造成财产损失。比如：
　　蓄电池缺电会影响大灯的亮度及喇叭的声音，从而对安全产生一定的影响；而多次点火又将极大加速发动机的磨损，可能导致发动机启动不良，怠速不稳，加速不畅，甚至电池爆炸等故障；而电压不稳，则会损坏GPS、音响等这一类车载电器；另外，蓄电池彻底失效（断电）会导致车载电脑里存储的数据丢失，重新解锁价格昂贵，费时费力，最后就是车辆无法启动，路途抛锚。可见，车主需要定期进行蓄电池检测，以减少因蓄电池在&缺电&情况下继续使用或者停止供电带来的损失和危害。做好预警措施，除定期进行蓄电池检测外，首要选购一款质量上乘、靠得住的蓄电池，这才是最根本解决问题之道。
　　如何为自己的爱车选购靠得住的蓄电池？从技术来看：目前，在中国市场上汽车蓄电池主要采用的技术有是重力铸造板栅、金属拉网板栅、PowerFrame?倍伏锐正极板栅技术，其中PowerFrame?倍伏锐正极板栅技术是江森自控独家研发的新一代专利技术。隶属江森自控能源动力业务旗下的VARTA瓦尔塔蓄电池产品全线应用PowerFrame?倍伏锐正极板栅技术，有效提高了蓄电池的启动性能和使用寿命。
　　与传统的重力铸造及拉网技术相比，VARTA瓦尔塔蓄电池所采用的PowerFrame?倍伏锐独特的边框设计使得耐腐蚀能力比传统的铸造板栅提高66%，比拉网板栅提高15%。高速公路式的网格设计使导电性能比相同克重的拉网板栅提高70%。电流集中的区域进行了加粗、加固设计，进一步加强电流输出，使启动更强劲。同时，PowerFrame?倍伏锐技术板栅结构设计，能显著减少由于板栅生长造成的短路以及增强耐腐蚀性、减少板栅断裂的机率，大幅延长蓄电池的使用寿命。
　　那么，如此性能极好、寿命超长的蓄电池，是不是所有的车型都能够适配呢？
　　目前，江森自控蓄电池的全球占有率达36%，在中国市场也已实现为奔驰、宝马、奥迪品牌提供100%原装配套。而针对整个中国汽车市场，VARTA瓦尔塔蓄电池瞄准高端和中端市场，分别推出银标和蓝标系列产品。
　　VARTA瓦尔塔银标系列蓄电池，是VARTA瓦尔塔根据中国路况特点及用户使用习惯，进行技术改良，为中国市场提供了最出色的设计。VARTA瓦尔塔银标系列蓄电池采用PowerFrame?倍伏锐板栅设计，拥有加强型厚度的正极板栅，以及加强型密度的正极铅膏，确保高性能汽车的更高需求。同时，VARTA瓦尔塔银标系列蓄电池拥有极高的蓄电能力和卓越的冷启动性能，十分安全可靠，能达到甚至超越所有汽车厂商原配要求。另外，也是消费者们最为关心售后-VARTA瓦尔塔为消费者提供长达24个月的质保。而这一拥有卓越性能及使用寿命长久的银标系列蓄电池，目前提供的18个群组的35个型号基本覆盖了高端市场的所有车型。
　　而VARTA瓦尔塔蓝标系列蓄电池，主要是满足了中国市场绝大部分车型需求，是性价比高且又可靠的全能蓄电池。其采用PowerFrame?倍伏锐板栅技术标准设计，拥有标准型厚度的正极板栅以及标准型密度的正极铅膏，性能卓越，能够提供一流的动力和冷启动性能，具有超强的负载能力。这种高品质的蓄电池产品是各类车辆的理想选择，目前提供15个群组的31个型号。
　　VARTA瓦尔塔蓄电池的国产化，更是降低了这一世界级蓄电池品牌的生产成本，且使之更加适应中国本土的行车条件与气候环境，让更多消费者有能力购买到适合自己爱车，并具有优良品质的蓄电池产品。
　　拥有卓越性能、超长寿命，价格适中，这不正是每一位车主在寻求的一款高性价比的蓄电池吗？
　　关于江森自控
　　江森自控为全球150多个国家或地区的客户服务，是多种技术和工业的全球领跑者。我们的17万名员工为优化能源以及建筑物的运营效率提供优质的产品、服务和解决方案；为混合动力车和电动汽车提供铅蓄电池和高级电池；并提供汽车内饰系统。我们对可持续发展的承诺可追溯到1885年公司成立之初时发明的首款室内电动恒温器。借助我们的发展战略以及不断增长的市场份额，我们承诺为股东增加价值，并助推客户成功。2013年美国《企业责任杂志》评选&最佳企业公民100强&排名，江森自控荣膺第14名。欲了解更多信息，请访问公司网站：。
　　关于江森自控能源动力业务
　　江森自控能源动力业务是铅蓄电池、起停电池及混合动力车的高级铅蓄电池、以及纯电动汽车的锂离子电池的全球领先供应商。我们的50个生产、回收和分销中心为主要汽车制造商和售后市场零售商供应的铅蓄电池占全球市场的三分之一以上。依靠不断突破创新，我们正努力构建混合动力汽车和纯电动车专用的先进蓄电池行业。我们是全球首家为量产混合动力汽车的制造商提供锂离子电池的公司。我们对可持续发展的承诺通过世界一流的技术、电池制造和回收能力得到了印证。
　　2005年，江森自控收购德尔福全球电池业务，江森自控能源动力业务正式进驻中国市场。如今，在能源动力业务位于上海的中国区总部、浙江长兴工厂、重庆工厂以及上海优乐加新能源动力电池研发中心，我们的员工人数已超过1300名。欲了解更多信息，请访问能源动力中国区网站：。
由江西五十铃mu-X牧游侠联合《中国国家地理》举办的科考系列活动第一站《探冰川，敬自然》藏东南科考活动已经完美收官，第二站三江源科考活动《寻
对于越来越多的人来说，车已经不仅仅是简单的代步工具，每日通勤、周末出行、假日旅游……汽车贯穿我们工作休闲的方方面面，有车生活关联着我们与家人
一年一度的父亲节要到了，你可有想好怎么犒劳一下辛苦一生的父亲呢?一份精致的礼物，感觉并非硬汉老爸的心头好，一瓶好酒、一件衣服、一幅皮带?这些
国产车高歌猛进的今天，多种车型层出不穷，别说是15万，哪怕是10万起也能挑到一款配置不错的车。不过，考虑到SUV的特殊性，配置更高开起来更舒
微信公众账号
使用账号登录}