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追尾对方全责，修车后无法提车，怎么办？
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追尾对方全责，修车后无法提车，怎么办？
8月31日事故，追尾，对方全责。。之前发过帖子。。20天过去了，车修好了，但是无法提车。说定损单还没出来。4S店的顾问跟我说：“对方的保险，定损后上报总部，总部不批，退了回来。导致定损单还没出来，无法交钱提车。而且还没有时间表”。。遇到这种情况，如何处理？
[ 本帖最后由 白云浪子 于
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4S做的太黑了？
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4S店的顾问说，材料费已经1万出头了。还没算工时。。至于谁黑，我是管不了的。。问题是，我的车如何提出来？？事故全责的徐先生，也不肯自己掏钱让我提车。。有什么法子，如何处理。难道无限期的等下去吗？？？
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之前发过的帖子！！！
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上阵不离父子车！
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唯一办法，自己掏钱取车，然后让责任者和太平洋保险上法院报道！记着除了车损，记得要他们赔误工费和交通费损失！
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没定损单,楼主就去修车,本来就是打算自己掏钱的吧?
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不是先定损再签字修车么，车都修好了，修的部分难道都不是损坏的吗？师傅修车当然要凭定损维修单啊,太大意了
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没定损单,楼主就去修车,本来就是打算自己掏钱的吧? 这样的。事故之后，经过对方保险公司现场处理，拖车到4S店。。4S店跟对方保险公司 太平洋定损，修完车后，据说对方的定损单没有通过高层审核。但是车修好了。。
第一次出问题，难道定损单还要我签字的吗？ 不是4S店全程负责处理，我就等着通知取车就行了。。。？？。这么那么麻烦
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不是先定损再签字修车么，车都修好了，修的部分难道都不是损坏的吗？师傅修车当然要凭定损维修单啊,太大意了 4S店说。。。是定损后修车的，但是后来太平洋自己不认可之前的定损。。
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4S店说。。。是定损后修车的，但是后来太平洋自己不认可之前的定损。。 忽悠你的，自己定损的还能否定掉，你凭之前的定损单完全可以告保险公司。。。。
事情应该是保险公司定损有点低，后来修车的时候死店发现维修费超了，叫保险公司重新定损。。。
只要你打保险公司电话投诉，外加投诉死店，不到一天绝对放你车出来。。。
实在不行发微博直接曝光死店。。。。。。。。
大众=拖拉机&&EA888=垃圾
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我的车被追尾对方全责走保险修车4天，想问下可以要求赔偿吗没有报警
woshishendi
需要先向交警报案，然后看对方保险公司报案，等待交警事故认定书，然后对方保险公司现场查看，然后去指定的地点定损，定损完成后在去修车，然后保险公司找对方理赔。 一、报案 1、事故发生后，保留事故现场，并立即向车辆的投保公司报案 ； 2、
如果在交通事故中没有人员伤亡的话，保险公司只负责财产损失赔付，不负责误工费等额外费用的赔偿。跟对方索要误工费属于民事责任赔偿，可以跟对方协商或者向法院起诉。 误工费是指赔偿义务人应当向赔偿权利人支付的受害人从遭受伤害到完全治愈这
对方保险公司是一回事，你的损失是一回事，你可以起诉对方及保险公司，只要是合理的要求，法院都会支持，并判决由对方保险公司或个人承担的。拖着对方损人不利己，没有必要。 贴膜、更换牌照、摄像头以及车辆修理期间的合理的替代性交通费用都可
如果你要找自己的保险公司给你修车，你只需要保单和身份证就可以了，你就说是单车事故，或者说对方拒赔或找不到当事人了，这样的话保险公司会赔偿你70%
当时为何不报警？？或者让他留下修车钱什么的
1、风险肯定是有的，因为保险公司要求双车事故必须要定损员到现场或者交警出具交通事故责任认定书，没有这两样， 保险公司可能要拒赔。 2、接下来只有督促对方尽快履行赔偿责任 3、从你的叙述来说，对方全责，你不用报保险公司 4、定损不用去他
1、对方不给钱可以直接向交通事故发生地法院起诉 2、直接联系对方保险公司，以防止对方拿钱后不给你 3、车子坏了车主起诉，人身伤害以受伤人名义起诉，不能混了，如果车主和受伤人一样可以写一起， 4、保险公司列入被告一并解决 5、诉讼费很低的
问君子，意如何
你的责任方是追尾你的车，你直接找对方车主谈！如果对方没有保险你难道还不要求赔偿了？和对方的保险公司没啥关系。你不是对方保险公司的客户，保险公司当然想省点。按道理说保险杠断裂是可以更换的，对方的保险公司这么做，有可能是因为你不是
那也是找车主，他买的保险第3方只赔付这么多，那是他买的保险的事情。当前位置：
【案例】这起严重的三车相撞的事故，你能看出问题吗？
感觉好久没有和大家一起切磋虚假案件了，今天我们带来一个三车相撞的严重事故。有兴趣的朋友可以一起来研究一下，看看你能不能发现这个案件的问题？给出下一步调查的方向。下一期【案例赏析】中，我们揭示本案调查人员的工作，看看有没有借鉴的地方。
2012年8月，江苏某乡村公路上，发生了一起严重的三车相撞事故。报案称，行驶中的雅阁轿车，撞上停在路边的别克和长安轿车。事故中，没有人受伤。事故照片如下：
好啦，这个案子现在起交到了你的手上，请做出你的分析和判断，并针对性的给出调查方向吧。
这起事故经过大家的激烈讨论之后，真相已经大白，这其实是一起三车相撞，拖至现场，故意造假的骗保事故。调查工作也没有特别的技巧，就是全方位扎实的调查，证据一点点的积累，最终揭示真相，成功拒赔！
现场发现的疑点
1、现场三个车的碰撞痕迹关联度不强，现场碎片不够，车损严重无人员受伤；
2、如此大的碰撞当时车速最少应在80迈，但现场路况较差，该路段调查时保险公司来回走了不下20次，时速不会超过40迈；
3、标的车为2003年的雅阁，从行驶证来看出险前半个月前刚刚过户；
4、两辆三者车十分破旧，其停在路边也不符合常理，其解释为别克车抛锚，长安车过来救助，但是从别克车外观来看不像是开过去的。
复勘现场发现的疑点
路边事故留下的痕迹还在，但是仔细查勘标的车行驶轨迹中碰撞之前路面上没有刹车痕迹，与常理上剧烈碰撞前的紧急制动情况不符。
现场路宽不足6米，在白天想超一辆大车应该需要自己的观察并伺机超车，如此超车后碰撞不可能发生，种种迹象显示改现场有驳常理，有故意碰撞或伪造的第二现场嫌疑。
停车场发现的疑点
停车场，通过近距离观察三辆涉案车辆，发现三辆车不仅老旧，而且车上有较多的旧伤，三者长安车前后锈蚀严重，应在不久前发生过重大事故，三者长安车前风挡、前机盖有较多的雨点崩落尘土的泥点，如果正常行驶会用雨刮清理，同时发生事故的雅阁和别克轿车，前风挡明显比长安轿车干净。所以保险公司推测事故前未驾驶过。
重走事故车辆行驶路线发现的疑点：
在事故地点前后两地各发现了标的车和三者车的行驶轨迹线索，确定了事故时间和事故碰撞原因。其中，标的车是当日11时20分从北向南经过，但是报案人在报案时却说事故发生时间为13时20分，然而经过地到出险地不足3公里，中间两个小时的时间差，显然是在伺机作案做准备；而另一方的三者长安车在当天12时20分被一辆农用三轮车拖至事故地点，别克车紧跟其后。至此，多重证据链印证了保险公司之前整理的疑点，也符合保险公司前期走访了解到的情况，该案案情明朗，系当地修理厂、保险、职能施救等部门参与设计制造的虚假事故。
证据充分后，保险公司立即报当地刑警，由于涉案金额超过15万，属于涉案金额巨大，情节特别严重，该次事故的相关嫌疑人，全部受到法律的严惩。导演这次事故的汽修厂，关门大吉。
1、查勘员定损人员要切实认真负责，做好第一手资料的收集工作，要从每一个环节进行排查，包括出险的时间地点、驾驶员与车主关系、单证信息、老旧车型、损失痕迹、车辆的维修厂资质、现场的路况等信息，全面分析，互相印证确定案件的真实情况。
2、仔细核实单证，确定驾驶员与被保险人的关系，以及三者车驾驶员、行驶证车主之间的关系，相互是否有关联。存在疑点案件，第一时间对其分别作询问笔录，固定证据。
3、老旧车型案件，要对现场，以及案件发生的经过仔细核实，排查老旧车型故意碰瓷的情况。
4、仔细比对碰撞痕迹，损失程度与碰撞痕迹不吻合大多是是被撞后私了标的车获得赔款后，再制造虚假现场，谎报案件经过，到保险公司报案要求赔付。部件的损坏通常是由外到内的损失，互相有接触点才能造成损失，而且各部件的固定螺丝长时间使用都是与该部件周边的部件新旧程度相符，初次查勘车辆人员要在第一时间确认车辆损失部位，是否有拆装过的痕迹，排除换件的可能性，及时取证，一旦车辆拆解，就很难辨别倒换配件，给定损带来很大不便。
5、注意维修厂资质，高档车在二类厂，甚至路边摊维修不符合常理，大多数存在虚假。
6、现场路况和行驶路线查看，人员稀少地点出险多不符合常理，存在故意撞击可能性，都要对被保险人进行进一步的核实。
7、车辆为二手车且过户不久的车辆，频繁出险或者出险金额较大的案件，虚假嫌疑较大。可能是修理厂人员专门购买骗取保险金使用。
以下内容，是我们选取了昨晚在微信里参与讨论的微友的留言。内容有点多，但是看看别人的分析，确实能受到不少启发。 之前很多微友，通过讨论留言，找到了很多好朋友，大家也一起来看看，有没有自己的同事和朋友，也再参与我们的讨论吧。
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发表下自己的一点意见，现场碎片不全，碰撞力度不符合逻辑，现场无刹车痕迹，做笔录了解车主和驾驶员的关系、借车的时间地点等，了解完基本就可以发据赔通知书了。
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Heaven Bird
痕迹上已经有绪多不合理的地方，另外，如此大的事故，居然没有人伤，轻伤也没有？这是在拍戏吗？从调查方向上，代入车主的角度？为何各自出险时都没有进行索赔，之前发生过什么？是酒驾还是所需险种没有投保还是重复索赔？这样的现场，三名驾驶员也肯定是认识的，最起码会有一个共同认识的人(维修店或者策划人)，要求他们的通话清单，找出相同的联系号码，同一时间做笔录询问那个电话使用人的资料，如果没有对过口供，估计很容易就拿下来了，一个一个心理攻关。如果这个不行，只能从监控上入手，事故车受损特征明显，只能用拖车从修理地搬运到是事发地。陋见，老师别笑。
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首先长安悦翔的尾部受损，长安车后门上锈比较严重，且别克车碰撞痕迹明显不符，别克前保骨架都未受损？不太符合常理，且别克车地面的轮胎痕迹与轮胎的方向不一致！
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这么偏的地方这么会有2个车在路边，可以检查下水温，车辆是不是拖过来的，君威的前部看起来像追尾大货车造成的，在这次事故中2次碰撞，这么严重的事故没有人受伤，可能性不大，除非车上就没有人。
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1，别克车内杠完整，别克车明显追尾大货车之类，与本事故无任何关系。2，如果本田车与长安车碰撞事故成立，那本田车左前侧、长安右前应该相对完整。综述：该事故为二次碰撞。事故一次两车前部已经正面相撞，另外一次后面撞上长安。这就是现场。
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雅阁与悦翔正面相撞，应该说两车右面是撞击点，悦翔车尾撞到老君威，车尾明显倾斜痕迹，君威骨架都没横向变形，机盖也是如此。且三车都是正面碰撞，三车气囊应该全部弹出，中间悦翔内饰明显很脏，应很久未启动，左后门皮锈迹明显，估计之前就这样，三者军威疑似套件
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小猪的猴子
从现场照片初步判断，长安及别克非停放车辆。很有可能是别克限追尾，造成长安向左侧车道偏移，对向行驶雅格由于车速过快，躲闪时车辆失控，横向撞长安星尘
长安，别克，是停的吗？三车司机分开同时做笔录！到达现场的时间，做什么，，我看是三车，都有损失的前提下，，人为的故意撞的！扩大损失，，骗取保险！
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三车相撞案子:1，此现场不像第一现场，别克车表面散落态浮灰尘大量附着，与绿树成荫的夏季季节，构成矛盾。2，长安车尾部与别克车头痕迹比较对应，系高速撞击形成。别克车前轮有侧滑痕迹，但后轮没有，此痕迹不像是事故发生时的车体侧滑甩动痕迹，3，长安车与雅阁车停放位置不符合交通事故车辆轨迹客观规律，4，现场散落物不符合撞击事故抛散规律，过于集中，5，假如别克和长安是停放的，那么这个现场就是不可能形成。
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「不太明⑧」
长安车地上没有拖印，雅阁车被撞了斜过来了不符合逻辑，长安也是前面雅阁也是前面这样的位子都是属于前骨架撞过去绝对不会把二个车的机盖撞那么厉害。
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1停路边两车，车损很严重，不符合常理；2车损部位不合理，如前窗；车尾；3偏僻地点停车可疑；4无人伤不可能。
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要先判断这个事故是故意碰撞还是拼凑事故，从现场来看，长安车的碰撞碎片不足，尾灯和后保杠都没有看到；事故发生时长安和别克都是停着的，从事故后三车的停放位置看，别克最终位置与报案停在路边不符，按以上分析，拼凑事故的可能性较大，可以往三者车承保公司及沿路监控开始查。
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一觉醒来突然想到这个事故，第三辆车的痕迹若是长本来就被追尾后部上翘也会造成现场那样的痕迹。这种较大事故车辆的轮胎运行痕迹是很难摆出的。还有可以解码气囊电脑查看气囊爆头时间。忘各位老师点评，谢谢！
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疑点很多，估计是精心策划，从交警也很难查到线索。建议1、比对三车承保、出险情况，联手各相关保险公司。2、重点调查车主、司机当时情况，为何2车停在乡间公路。3、现场是否摆拍。4、了解车辆维修去处，受益者即是最大嫌疑人。以上工作理清逻辑关系，应有斩获
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三个车子驾驶员分开做询问笔录，开车行驶路线，寻找探头，别克车头撞得厉害，但是内杠却没有变形，很难相信。
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这个现场很多疑点，一个是长安车的受损左后门部位及车门就有生锈吧，二是别克车看起来是停放了一定的时间了车轮都没有开过的痕迹，而且车头的碰撞痕迹很旧以及前轮路面痕迹不是很合逻辑，三是现场好像没有碰撞的碎片啊，四是不可能这么大的事故现场这么少人吧，五是长安车没有车轮路面痕迹，六是雅阁车与长安车正面碰撞不合逻辑除非是有意的。
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停止中的雅阁和悦翔不应有如此严重的变形 雅阁正前方受 损与悦翔左后门及后后位处长度不符 私人见解。
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按照报案的说法那就是：本田车辆行驶跑到对方道上撞上长安车辆，而后长安车辆后部又撞击停靠在长安后面的别克车辆……然后疑点出来了……1，这种情况下撞击，前部应有大量碎片，碎片没有。2，长安轿车和别克轿车都是停放未动，长安后桥不会变形，很明显后桥变形严重是来自后部车辆的速度撞击造成……3，别克轿车轮胎的转向方向不对……4，如是前部撞击，长安气囊为何没有弹出（或许这和汽车设定和汽车质量有关）5，长安后部其他碎片太多，有摆放嫌疑……。 如果调查先这几个方面：1，三方先做好询问笔录。2，调查出事前三辆轿车的行驶轨迹，并查取录像看三辆车辆出事前是否完好……3，留下三方驾驶员的联系方式，去移动等公司查录事前是否有通话联系，三方是否有关系等……4，查录三方保险是否齐全，是不是存在别克车辆追尾长安轿车而保险不足又重新做的案子。 望给予真相共同交流。
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拼凑三车事故，现场杂乱，洒落物缺失，锈迹斑斑
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案例分析：事故环境来看是在乡间小道上，人烟稀少，看到这种现场就让人可疑，雅阁和长安车摆放的位置成九十度，但是从碰撞痕迹上看，应该是正面相撞，按照雅阁行驶撞停放中的长安，雅阁会推着长安向后方移动，并且按长安车前轮一定轨迹向后倒车，这与现场成九十度明显不符，可以看两车前方的小草是向长安车头前歪倒。长安和别克停放被撞应该两车是挨在一块的啊。痕迹上看，比较陈旧且有生锈迹象，而且都有灰尘覆盖在表面，特别是别克头盖上，像是发生完事故停在路边好多天一样。现场也没有看到什么碎片。。。。这个现场像是别克撞上长安，长安撞上雅阁。
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事故经过有可能是雅阁超车，与对面来车长安发生正面撞击，紧跟在长安车后的别克刹车不及追尾长安，超车目的有可能是跟在泥头车后面，虚假报案作案动机可能为无证驾驶，此案必有人伤。
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追长安车之后长安又与雅阁相撞的，如果是我1.我会先同时多个同事分别同时和三个车主谈出险经过。2.现场周围比较空旷，应该不会反方向逆向
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后备箱物品抛出不自然，有人为制作嫌疑 2.现场碰撞残渣太少，不符合现场碰撞力度 3.本田悦翔车机盖损失弯曲和摆放位置不符，两车前部损失都像追尾事故 4.轮胎痕迹与甩尾运动痕迹不符。
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三车相撞的这个案子，我觉得调查方向有一：现场应该都看下发动机的温度是否正常，第二个仔细向驾驶员询问事故经过，行走路线，已被保人关系，需做笔录，三，询问驾驶员是否有戴安全带如有可看下身子有没有被安全带勒的印四，分开给三者客户做笔录，询问事故经过，坐上人员座位的分布情况，从中寻找突破口五，调取事故地点的监控录像六，查询三者车保险的出险情况，这种事故没人伤有点不符合常理。
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事故发生时三台车都在行驶中2、别克车追尾长安车后、长安车又与本田相撞。
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三车都处于行驶状态，别克追尾长安，导致长安与雅阁迎面碰撞。三车应该只有雅阁全保。别克轮胎痕迹在路中央，如果停靠路边将有大幅度的轮胎摩擦弧痕！
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拐头拐脑各小舌头
君威前挡太脏 雅阁气囊有点旧长安门缝有点锈 车速对于这条路有点快 君威轮胎印奇怪 散落物太集中三车摆放现场 先让三车回厂确定打击目标 询问三车行车轨迹 调取三人通话记录 向对方两车保险公司要求协查。
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1、雅阁不是撞停放的两辆车，肯定。 2、雅阁是与长安在行驶中对撞。3、别克是在长安后尾随行驶，前方事发便追尾相撞。因为只有这种力才会形成这样的分散位置。 4、肯定是第一现场。疑点:1）、酒驾、2）、调包3）无证驾驶。 5、调查方向:找到三方当事人，核实情况。肯定有破绽。 6、雅阁左右车窗都开差，说明车内肯定不是一个人。 7、长安前座上有冒子，红色的说明车内也不是一个人。 8、涉及人越多越好，抓紧调查。另，各各车的保险公司要去了解，交警是关键。
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今日三车相撞的事故。从你们所发的图片来看，肇事车不应该雅阁。从长安轿车的受损程度上看，应该是别克君威车撞到长安尾部，导致长安车与在行驶中的雅阁车发生的第二次碰撞。
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地面怎么那么干净？不大像第一现场。此案如果真实的话，肯定有人伤。可以考虑从人伤角度先走访下。
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今天的案件我也来疑点分析下:1.车辆损伤多是旧痕迹，尤其雅阁车气囊压根就像是装的；2.现场碎片散落物不符合事故痕迹；3.停放的别克经撞击后被推至路中间，而长安车却未移位，且不说被撞车辆停车有没有拉手刹，三者别克最终的摆放也不符合逻辑。
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别克明显追尾长安！三车碰撞应该没啥问题，主要是责任。
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从现场照片看，有以下三个不对一、路况不对，此路段为乡村公路，视线较好，路面不宽，车速不会太高，不应造成如此严重的事故。二、地面无合理的碰撞坠落物。三、车辆碰撞后停止位置不对。综上所述，结论是：假现场。
实际上此事故应该是这样的：长安轿车正常行驶，左后尾部被同向行驶的别克轿车追尾，造成长安轿车向左前方失控，与对面驶来的本田轿车迎面相撞，造成三车受损的交通事故。事故责任应该是别克车全责，因别克车无商业险，后经三方协商本田车有全险想让本田车保险公司承担此损失，于是三人把车弄到相对偏远的乡村公路重摆现场，之后报案
破解：先对本田车亓单独询问告知骗保的严重后果，再对长安车司机单独询问告知共同骗保的严重后果，同时告知此二人自己车的损失应该由别克车赔，此案即可告破。
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此案个人见解：本田车超车或绕行积水而占道行驶，遇相对行驶的长安车后紧急刹车，长安车也紧急制动并靠右，后方与长安车同向行驶的别克车发现前方情况后往右打方向与长安车左后角发生碰撞，然后本田车与长安车发生碰撞。估计是长安车及别克车无保险，为获得赔偿而称本田车撞停放车辆。此推断也许与实际情况大相径庭，请勿见笑。
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事故真实性应该没什么问题，问题主要应该在于事故责任，从碰撞痕迹判断应该是长安与别克同向行驶，雅阁对面驶来，别克反道超车发现雅阁后快速回自己车道继而追尾长安，对面雅阁避让时与长安对撞，调查方向应该从车辆保险承保情况入手，应该是别克保险不全，然后身为三者的雅阁揽责；该案件应为突发案件，最好能会同交警对三方车辆驾驶员分别做笔录，详细询问事故发生经过，三方在没有充分准备的情况下对案件细节问题应无法形成一致的口供。对于分析案件为追尾事故的情况就不赘述了打字有点累，相信如果我判断正确的话那么稍微有经验的查勘人员都会从碰撞痕迹上看出是别克追尾长安。这就是我的观点，献丑了，要是错了可别怪我丢人啊，哈哈。
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应该是别克追尾停在路边上的两车，广本同长安是头对头的停，两车上没人，別克车够硬也没人伤，别克可能无商业险，叫广本揽全责。
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事故地点不是城市道路，路边不太可能停车，地面散落物较少，长安车门壳开裂处已经生锈，仪表台部分缺失，现场未见后保，别克车从碰撞痕迹看应是正面追尾别的车，别克车地上轮胎印痕迹比较怪异。
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我想知道报案人称怎样撞了长安车屁股后又跑到车头去的？调查第一点，有没有刹车痕迹，有没有掉包，酒驾，毒驾。第二，看看每台车上粘的花草树木痕迹，这里主要判断是否第一现场。如果拖过去摆的不会有这些痕迹的。第三就看碰撞痕迹部位是否崭新，走访附近村民。
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逝去的青春
我觉得首先如何是雅阁撞停放中的长安和别克，首先位置上是不吻合的，而且长安后尾有类似别克车的前保，别克车停放位置无碎片痕迹，长安车气囊没有爆，可能不是正面撞击。
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三车相撞：事故碰撞痕迹没有问题的。有问题的是碰撞过程是如何形成的。个人认为应该是大别克先和长安发生追尾碰撞，后雅阁在和长安发生碰撞。而绝不应该是报案所说的雅阁碰撞停放的两车。而大别克应该没有买全保。调查方向应该先从长安车及雅阁入手核实碰撞情况及行驶路线。
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1，地点乡村公路，较偏，别克，长安怎么停放那里？ 2，三车碰撞变形后痕迹不符？碰撞方向力度不符？3，地面碰撞后散落物不符，三车碰撞后沒‘相互附者油柒和附着物。4，雅阁车驾驶员最少应该受轻伤，沒有受伤存在问题。∞
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车身损坏严重，却无人受伤，就值得怀疑调查，车身很脏，像是报废车。
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对于三车相撞事故疑点如下：1：乡村道路路况狭小，车速应不会太快，为何能撞到如此严重？ 2：此路况车辆稀少，两边均为荒芜之地，为何平白无故会有两辆车停放于此？3：如此严重的事故，无人受伤？应该引起怀疑。4：车辆表面灰尘多，甚至玻璃上也多灰尘，起码可以说明此车近两天时间应无人开。5：鉴于上诉疑问：初步怀疑此事故为二次碰撞事故，且均为老旧车型，存在恶意骗保行为。分析不足之处，请多多指教。
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该案应该是别克追尾长安后两辆车停在路上，雅阁又撞击长安前头，长安受力后将别克弹开。
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现场散落物不明显，不够分散，碰撞痕迹不够明显，碰撞逻辑有问题，路线是直行，三责车是停着，不太可能会撞上去，这样的碰撞应该有人受伤，三辆车的车头感觉是正面碰撞的痕迹，与现场不符。
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本人认为：事故应是别克车追尾长安，与对面行驶的广本相撞。现场别克轮印看出撞击后车辆后移。事故应别克全责。
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由现场照片可反应映悦翔应为被君威追尾，不会是两车停放被雅阁撞撞 2.悦翔仪表台盖板哪去了? 3.报案信息中的悦翔和君威都是停放在路边被雅阁撞,君威是怎样被撞到路中间的? 4.报案称无人伤，但雅阁气囊弹出，副驾风挡受损，主驾仪表台下板被膝盖顶碎，两车如此大的力量碰撞无人伤不符合逻辑。
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三车相撞，看了照片，肯定非第一现场！首先，请观看地面上有没有非常明显的痕迹和轮胎印，事故车辆前部如此碰撞没有任何的液体漏出。其次，长安车后部的散落为人为摆设，碰撞如此厉害却这么一堆散落物？再看看车辆的档位，雅阁照片没有仔细拍到，感觉像是挂停车档，非前进档。根据照片说明肯定是中午事故，现场查勘摸摸发动机的温度及监控就知道案子的基本情况了！
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长安左后门壳裂开处已锈蚀 2.长安右前大灯貌似被人用锤子敲了洞 3.君威的前杠骨架没变形实在太不可思议，别克应该是追过货车的尾 4.地面的轮胎痕迹太小了，如此大的力度撞停放车，痕迹不该是这样 5.雅阁气囊皱巴巴的，值得深究，闻气味，看炸点 6.路面空旷，实线充足，撞停放车，无人伤，案件实在太犀利 7.利用交警到现场勘查了，来迷惑保险公司查勘员。
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很明显现场损失情况与理论轨迹，理论速度不符，但我始终没看懂碰撞时三者长安及别克的位置，会不会是别克先追尾长安，二两车均无保险。由雅阁来对二车进行二次碰撞。报雅阁全责。
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1.别克前杠内骨保存过于完好。2.长安仪表台零件缺失。3.别克前部表面的灰尘过多。别克车附近配件碎片太少。
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张大熊Laphile
君威明显是正面撞击，不会早成长安左后的堆积伤，而且三个车的运动轨迹太诡异，君威的前轮与运动方向相反，也就不可能按照现场的情况从长安的后面来到马路中间，而是应该到长安的右后方。
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1,三车型老旧，地点较为偏僻，无监控，有故意发生事故嫌疑 2,现场别克轮胎痕迹反映应为行驶中，不可能是停放 3,根据现场图片推测可能为别克追尾长安，长安失控后撞到相向行驶的雅阁。
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雅阁车的气囊不像新爆出的，褶皱较多。
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摆放现场，雅阁和长安车头碰撞不符合，现场散落物太整洁，人为摆放。调查方向1.先三方做笔录，让他们提供各自通话记录，找疑点。2.走访周边，看是否有目击人，农村人喜欢看热闹。3.沿路看看是否有监控，大路一般都有，这种事故一般都有拖车拖至现场的。
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莆田永诚保险
雅阁撞击的是长安的车头，而别克的车头又是撞到长安的车尾，别克车子如何受力撞向长安车子？长安车头与雅阁车头撞击明显不对称。
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1。撞停放车’间接撞另一停放车’损失程度不合理’受损痕迹角度都是非常正’不合理2，碎片集中’属于摆放现场’无人伤不合理
调查。先分别核实三个车的保单信息’是否刚买保险’对三个车分别做笔录’核实出现前的行驶路线’停放地点’调取监控’如此大的损失要拉过来摆放到现场’不可能沿途没有痕迹’。
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安全皮囊受损膨胀打开仪表台上不可能有尘垢，案子碰撞痕迹跟受损部位不相符合。
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感觉应该是别克追尾长安车可能两车无保险，用全险的雅阁撞长安，借三者险赔偿修车费，别克应是刹车车头向下才能与长安尾部下方碰撞。
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照片上事故现场，可能不是真实的笫一现场，调查的重点应从驾驶人和另二车驾驶人当日和近期是否有酒，醉驾嫌疑？另调查二辆三责车是否在脱保期出险后，合伙让雅阁车制造正常碰撞到二辆早已损坏，但因脱保而不能正常索赔的故意人为摆放的假事故诈保现场。以上仅是个人的理赔反欺诈常识观点分析，
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从碰撞痕迹上：陈旧、无吻合碰撞点。
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情深似海黄花菜
事故刹车痕迹没有 三车损坏严重必须有人受伤尤其是驾驶员。
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三车相撞这个，如果是长安别克停在路边，那么本田应该是先撞击的长安车尾然后顶着长安让长安车头撞别克车头才能造成这样的损伤！问题是如果这样的话这几个车停的位置太让人匪夷所思，完全不符合碰撞后应该发生的情景！如果长安和别克实在路边停着，正常来说都会拉着刹车，如果车内有人在碰撞的一瞬间本能反应是踩刹车，地面应该有痕迹，奇怪的是没看到路面有痕迹，而且别克车前轮的痕迹应该是车轮向左才能有这样的痕迹且别克车痕迹较旧！大灯已破碎，可以看看大灯里面有无灰尘！
本田车已爆气囊，看安全带状态，然后看下驾驶员，这种撞击程度来说驾驶员身上肯定有伤！找第一碰撞点与车辆停驶位置距离，在碰撞点附近找刹车痕迹和被撞车辆轮胎的拖拽痕迹！
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碰撞痕迹与方位不符，从现场照片看，被撞车辆停放在道路左侧？是碰撞惯性力所至。
此案别克车前杠骨架，机盖，以及雅阁车机盖痕迹为追尾货车所造成，可以从行驶线路调查沿路监控，同时可以从三者承保公司了解有无相关报案记录。题外话我上个月从三者承保公司了解报案记录成功拒赔一个双方事故案件。
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1，看大环境。那么偏僻的地方，那两车停放在那干嘛，标的又去干嘛，值得一问。2，看痕迹，撞停放车，撞一头一尾，标的到底如何行驶的，况且散落碎片分布得并不自然，再近看车身受损部位，“不忍直视”……3，没有人伤。气囊都爆了几个了，人没事。这种撞击力度可以直接飞到田里去了。。4，看轮胎痕迹，有没有刹车痕迹，走向，如没有，当时采取了什么措施。像这种案子，直接报完警，谨慎点再分别对标的和三者做笔录，并分别核对标的驾驶员及三者驾驶员与车主关系。做完笔录，再恐吓恐吓，应该就水落石出了。
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雅阁撞停放的别克和长安、那就是说雅阁是在运动中、先不说雅阁后方有没有刹车痕迹、力的作用下怎么会雅阁和长安的车头在一起？再有别克撞击后地面没有一点残留物。
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先对别克和长安车主做询问笔录，落实两车停放位置。然后给雅阁驾驶员做笔录落实出险经过，碰撞顺序，绘制现场草图。
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一点都不酷
1.现在没有刹车痕迹，2标的车撞三者，如此巨大得碰撞散落物体应该面积很大，现场找不到什么散落物体，3感觉如果是第一时间报案现场水箱应该有液体，4长安后部损失怎么造成得，有生锈得痕迹5如此巨大得碰撞驾驶员没有伤事情比较蹊跷。标的车皮囊感觉不是当场弹得，三个车算是前机器盖受损严重是怎么造成得。
这个案子疑点太多，应该是故意摆放现场，如果调查首先做笔录，调取三个驾驶员互相之间通话记录，查看是否有监控，通知警方协助调查。
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从本案有几个可以点。第一现场没有明显的刹车痕。第二车上的灰尘较多不是第一现场的碰撞，是摆设现场。第三长安奔奔车辆前部跟左后门边有生锈的迹像。第四现场的碎片不足。
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Omnipriest
行驶轨迹问题，气囊有血，应有人伤，泥巴干了，有些时间了。
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长安疑点： 1左后门有明显绣痕 2如此撞击力度作为国产车主副气囊没有爆开。 3根据照片路况来看，车流量较多，切行驶车速不应该较快，根据撞击力度三车车速都在每小时60-80. 调查方向：调取三车鹰眼录像调取车辆出险前行驶轨迹。对三驾驶人员进行询问笔录（分开做）主要对其出发点及目的地，陪同人员做于详细询问。调查三人是否有通话记录。
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1依图，君威与长安必然相对停放马路同一侧，不合常理。2地面无刹车痕迹，车速较快，不合常理。3君威机盖受损，骨架无损，明显追尾大货车造成。长安前部损失较为平整，因照片较少，初步分析也是追尾货车。4君威机盖灰尘较多，非当日造成。5建议核实各车保险情况，分开做笔录，核实沿途监控，分析行驶路线。
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雅阁车子打开的气袋有很多灰尘一样的脏东西，头盖等部位很脏，像长时间停放造成。别克车的前轮方向与撞击造成的轨迹（轮胎行驶痕迹)不符合，而且痕迹明显行驶造成，并非撞击后的轮胎与地面摩擦痕迹。
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中国平安（镇安）
明显疑点太多了：1本田车前部都对不住长安的车头么2长安工作台盖板都不见了和左后门的锈迹说明出险已久3别克车轮下有明显的痕迹在路中间如何说是停放车4别克车如果追尾长安车为何左右两侧大灯都破碎了太多太多。
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撞的太正了，不过痕迹看起来到吻合，策划的很好了。
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别克车前部受损，但前保险杠防撞杠为什么没有受损.安全气囊有皱的痕迹，车辆碰撞痕迹不符。
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雅阁若以此高速撞上停在路边的两辆车，可是地上却几乎没有强劲的刹车印记。
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这场事故可定是假的，从别克的撞激部位看前杠铁，都没有破损。别克的事故应该是追大货车尾部造成的。
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我觉得本案的调查方向首要的是三车的实际驾驶员及驾驶员状态和责任的划分，从现场照片来看，是别克撞的长安尾部，长安和雅阁正面相撞。
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内饰比较脏，长安车门有锈。别克的前杠铁有问题。伤像追尾钻别的车底造成的。
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