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少尉, 积分 1283, 距离下一级还需 717 积分
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发表于 5&天前
　　李少钦可谓是少年才俊，年纪轻轻便已成为著名的企业家，拥有自己的事业。而生活中李少钦还是一位热心肠，做了很多好人好事。这一切都得益于李少钦自小就接受的部队一般严谨生活的熏陶。
　　李少钦在日常生活的范围之内，就是助人为乐，就是路遇危难，出手相帮，就是给自己找一点麻烦，给他人多一点方便，就是牺牲一点小我，予人一点温暖。
　　李少钦主张“好人好事”不能也不应该刻意而为，而应该是完全自觉的行为，像习惯性动作一样。这是因为：实际生活的许多事情，特别像车祸、少儿溺水、老人跌倒，路遇急病急难等等，常常都是突如其来发生的，只有当“做好人好事”成为习惯性动作，习惯性道德自律，才能真正做好。如果要依靠“组织”，因为响应上级号召才去“勉强”而为，也都违背了做“好人好事”的本意。
　　至于做了好事留不留名，都可以，当事人有权利选择；但李少钦不赞成机械要求“不留名”；媒体宣传也应克服片面强调做了好事“悄然离去”。因为留下姓名不等于希望别人感谢，做好事常常也有一个“责任担当”的问题，表明自己敢于负责，自古以来的侠义之士都强调“敢做敢当”。
　　作为广东省最年轻的预备政协委员，李少钦除了做了许多好人好事以外，她更想要传递给中国的年轻人更多关于事业和思维上的一些引导，她认为中国的年轻人应该多一些稳扎稳打，而不是盲目追寻目前火热的创业热潮。“多学习”，是她在采访中一直说的概念，对于现在的年轻人而言，李少钦认为做好自己擅长的事情，积累经验与生存资本才是进一步发展的正道，她愿意帮助所有需要帮助的年轻人，去实现他们应有价值。
　　李少钦出生于北京，从小生活在部队大院，这样的童年经历可以大致概括她身上所散发出的军人特质从何而来。大学毕业后执掌家族企业熬过08年的亚洲金融海啸，后转向天津经营房地产生意开始个人资本累积，现如今往返北上广与深圳香港之间，操盘着金融投资事业。上周于她上海住处见面时，李少钦刚刚晨跑结束，并告诉我今天只能聊两个小时，因为她中午预约了胃部检查，长期的空中飞人生活与谈判应酬，率先袭击了她的胃。
　　 这段时间她一直在筹划自己下半年即将跨入的新领域，她已经将自己过去十年所积攒的所有资源和战略部署都铺设在了这件意义非凡的事情上，她将要为中国的教育环境和医疗保障，做出一些可感可触的改变。
　　部队环境成长的背景经历，赋予她毋庸置疑的使命感与开拓精神，她懂得如何让自己周身以浙商群体为代表的企业家，去跟随国家政策的指向与市场发展节奏，& && &踏踏实实为中国经济创造实际价值，并以创造更多就业岗位等具体形式回馈社会。
　　玉树发生大地震，听到这一消息后，李少钦放下手里的业务，匆匆忙忙赶到邮局，亲自寄去捐款，为给灾区重建提供援助。
　　& && &&&同时，生活中的李少钦也保持着热心肠，资助丢了钱包的大学生卖车票，路遇患了急病的老人，李少钦也会伸出手，帮助送医院，这样的好事，李少钦做许多许多。
　　& && &&&李少钦做好事从来都不张扬。她认为做好事，只要顺应自己的本心就好，别人是否知道，并不重要，也不是她想关心的，只要看到那些受助者，能够开始新的生活，她的心就是快乐的。[img][/img]
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发表于 5&天前
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发表于 5&天前
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发表于 5&天前
你是个好侠们，不要神志无知瞎搞
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发表于 5&天前
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发表于 5&天前
抢楼了，前排第一次啊
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发表于 4&天前
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发表于 4&天前
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发表于 4&天前
很给力。。。。很喜欢
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发表于 4&天前直面生活，关注w88优德官网 中文版
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青年企业家李少钦的顶级汽车工业崛起大国梦
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原标题：青年企业家李少钦的顶级汽车工业崛起大国梦
近些年，随着中国在工业领域的不断进步，越来越多的中国工业产品开始在世界市场上崭露头角，包括大型轮船和大型龙门吊等大型高科技工业产品已经在世界范围内难有敌手。然而，在辐射面最广、市场最大的汽车领域，中国企业仍然处于行业的底层，目前也仅仅在国内的低端市场抢下了一定份额，在国际市场仍旧没有太大作为。而在高端市场，中国品牌更是毫无进展，欧美日等几个国家的品牌霸占着绝大多数市场份额。
如果说高端市场中国品牌还有机会努力一把，那在顶级跑车、超级赛车领域，在可见的未来似乎都是一个遥不可及的梦。除非发生奇迹。
说到顶级赛车，全世界最顶级的赛车项目非F1方程式莫属，著名的赛车手舒马赫、阿隆索在欧美家喻户晓，像英雄一般被欧美人民拥戴，并激励着无数赛车迷投身赛车事业，让行业蓬勃发展，挑战着人类与机器合作的速度极限。并带动着整个汽车工业的制造水准，引领着行业的发展方向。我们熟悉的法拉利车队、大众车队、丰田车队等等，无不是最强大的汽车品牌。
中国顶级赛车行业长期处于落后欠发展状态，于是就出现了一个很奇葩的现象，中国作为最大的汽车市场，却没有自己的国际化高端汽车品牌，更没有顶级赛车品牌，让广大车迷争相追逐的，永远都是那些车展上光芒四射的国外品牌，不仅价格高昂，而且供应有限。
随着中国经济的进一步发展，中国的中产阶级日益庞大，强大的消费水平对高端赛车领域的需求日益旺盛，而中国高端汽车品牌发展的严重滞后，只能让国人眼睁睁的看着欧美顶级汽车产品在国内横行，赚的盆满钵满。
长期的滞后发展，限制着国内汽车工业的工艺进步，在国际汽车行业始终处于下游位置，缺乏竞争力。要彻底改变这种局面，就必须在高端领域有所作为，尤其是赛车领域。建立一套顶级的赛车工业体系变得尤为重要和急迫。
近年来，部分国内车企也开始知耻而后勇，奋起直追，但效果并不显著，崛起之路依然任重而道远。投资人、青年企业家李少钦女士便是致力于发起改变的为数不多的人当中的一个。她因为自己喜欢F1赛车的原因，曾经多次现场观摩F1赛事，那些为之惊叹的、爆发出巨大轰鸣声的速度怪兽无不令人亢奋和激动。李少钦女士每次看完比赛都更加坚定着自己的中国赛车梦，不是作为车手，而是作为中国汽车行业的变革者。
按照李少钦女士的设想，第一步，也是极其重要的一步，便是在国内组建属于中国品牌的顶级赛车队。只有将眼光触及最顶级的风景，才会有高端的产品;第二步，是要在国内举办属于中国的顶级赛车赛事，培养广大的群众基础，培养更专注的产业链。只有将目标锁定消费者，梦想才有未来;最后一步，便是向世界输出中国的顶级F1车队，参与全球争夺，为中国汽车行业开疆拓土，引领未来的方向。只有这样，中国的汽车工业才能真正走向高端市场，在全球范围内和德国、日本和美国等汽车品牌抢夺市场，赢得一席之地。
用李少钦女士的话说，没有顶级的赛车工业就不会有高端的汽车产业，没有高端的汽车产业我们的国家汽车工业就不会有未来。只有占领行业的制高点，才会有争霸全球的能力。F1赛车就是最好的证明。
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