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超威48v12ah跑10公里需不需要天天充电这个看你的电机功率了.这样看来你的电机功率应该在350左右.如果是350的话,我帮你算一下.(48*12*0.8)/350=1.31.差不多能跑一个半小时.一个小时40公里算吧.一个半的话大概在50-60公里的样子.如果电机功率大的话.再把值带入上面的.算算呗..
请问电动车电池的充电方法，我是48V20安 今天刚换的电池，我每天上下班 大概需要跑10公里，
我是以旧换新的
旧充电器都给了商家，另外说错了 是20A的容量， 一着急，打错了
充满电自动停止充电，一般情况充电器上面会有显示的。充电时间要看电瓶佘电多少来确定的。要不就去找帮你换电瓶的师傅检查一下。你最好先看看是不是充电器的问题是你的电瓶有问题吧请问电动车电池的充电方法，我是48V20安 今天刚换的电池，我每天上下班 大概需要跑10公里，是你的电瓶有问题吧。你最好先看看是不是充电器的问题。要不就去找帮你换电瓶的师傅检查一下。充电时间要看电瓶佘电多少来
我想问每天怎么充才是合理的， 因为平常我都是两天充一次， 一下班我就把电池插上，睡一觉， 上班的时候我用车的时候才拔掉， 大概14个小时吧 有时候多 有时候少， 今天上班的时候 拔下充电器 发现电池好烫， 而且好像也没冲上电， 一加电门 电压指针就到最低...
超威48v12ah跑10公里需不需要天天充电这个看你的电机功率了.这样看来你的电机功率应该在350左右.如果是350的话,我帮你算一下.(48*12*0.8)/350=1.31.差不多能跑一个半小时.一个小时40公里算吧.一个半的话大概在50-60公里的样子.如果电机功率大的话.再把值带入上面的.算算呗..请问.我的电动车电瓶超威跑20多公里用换新的吗？ 还有一个星期左右 保修...这个有公式可以算得出来的吧，不同的充电器可能稍微会有点偏差。。。请问，我的电动车是48付的，我想改装现在48v20安，我想换成60付可以吗，...只要电池盒放的下就可以换，还有充电器也是要换的撑死40公里即使更换也不会给你全新的，所以你不必换。 电瓶电量减少主要是由于电极硫化和缺液所致，你可以进行补液和修复，就能恢复至原来电量90%以上。不可以用10充电器充20的电瓶车。 用10充电器充20的电电动车，充电器应该永远不会红转绿，也就是说会一直充个不停，电池组肯定报废。 电动车充电器的大小要和电池大小统一才能使用，分别有36V的，48V14A、48V20A、48V24A、60V14A、64V20A、60V20A...电瓶电压是48V而灯泡是36V，电压不匹配呀，会烧坏灯泡的。你应该下掉一个电瓶，3个刚好36V。P=U*I 根据公式,电流等于1安培，容量20AH的电瓶用1A电流放电，可以用20小时以上。有一定影响，匹配的电动车充电器与电池较完全放电时一般设计成8小时充满电，也就是说你到单位8点开始充电，下午4点即可充满。你用12安时充电器充20安时的电池到下班时是不能充满电池的。 再一个，两种充电器的充电电流与浮充电流也不同，一般转...超压肯定要换控 不然会烧 码表 电表啊 什么的 都得换成等压的电动车电池用12~15AH的充电器充10AH的电池充电有影响，时间长了电池会发热变形，缩小电池寿命，非常危险。 1、电动车充电器15AH，10AN的电池，相当于是快充。掌握时间，最多三个小时，不管是否绿灯都不能充了。 2、长期用电动车充电器15AH，10AN...
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渝ICP备号-23我的电动车电池是48v的,昨天我用表弟72v的电动车充电器,给我的电动车充了一个晚上的电.充电前电动车都是有一些电的,充
我的电动车电池是48v的,昨天我用表弟72v的电动车充电器,给我的电动车充了一个晚上的电.充电前电动车都是有一些电的,充了一个晚上.今天早上出门发现电动车没有电了.后来出去买了个48V的充电器.回来充上就是不亮红灯,只亮绿灯.我充了一会儿.依然没有电.后来我把充电器电源插上电动车的显示器就显示有点.取掉电源就显示没电了.怎么办呀.是不是被我充坏了.请懂的朋友给我详细的分析下.谢谢您.
亲,切勿用高电压充电器充低电压电池,严重缩短电池寿命.你这个情况就有可能是把其中一个或者几个电池充到短路了,送售后检查吧.就算你紧急需要充一下,你也不能跨过了60V充电器直接用72V充电器啊,严重伤电池啊,亲.、 再问： 还有机会修理吗？ 再答： 送售后检查电池，不会是充电器的问题了。再问： 没有售后了，只能送街边维修店，可是我反正老板会因为我不懂，黑我。所以才来请教大神的。我的电池如果回了会4个全坏了吗？如果坏了不能修理吗？ 再答： 不会全坏，最坏的结果至少也有一个是好的，他拿去要给你做电压检测的，才知道电池有没有坏。需要些时间的。再问： 哦，谢谢您。非常感谢。 再答： 客气了，新年快乐哈，不要再用高电压充电器去充低电压电池了哦，可以用低电压充电器去充高电压电池，但是充电速度会很慢，至少延长3小时，对电池不会有影响。再问： 嗯，谢谢您。新年快乐
与《我的电动车电池是48v的,昨天我用表弟72v的电动车充电器,给我的电动车充了一个晚上的电.充电前电动车都是有一些电的,充》相关的作业问题
打开电池盒,看一下是多少A的,A数一样或相差不大是可以通用的.A数不一样,是不能混用的.A数小的充电器充大的电池,会由于充电电流小,时间过长,会过充.A数大的充电器充小的电池,会由于充电电流大电池容易发热,但会充不满,虽然会亮绿灯,但是没满.
新车嘛,最大可能是没充进去电.你要看一下充电时充电器指示灯是否正常.多数控制器充电时应该是红灯时充电,充满后变灯再浮充三到四小时真正充满.你的没电新车应该红灯3、4个小时再变灯才对.有条件的话量一下充电器输出电压（控制器是好是坏）,和车上充电口的开口电压（会不会这里断线了）其它新车没那么麻烦,直接找店里让他们解决就好了
刚启动时的电流是最大的,可能是线路中接触电阻较大,查一下电池接线是否松动. 再问： 应该不会是线路的问题吧，我骑了10公里，只要是启动的状态一切正常，无断电，下坡的时候先松油门再启动也是正常的
只要你的电动车有地方装,可以用呀.你讲的7.6a是充电器充电时的最大输出电流,你骑车行驶时,所用的电流是根据你电机的转动时所需用的电流.只要是电压的值数相符合.就能用.也可以说你的电动车会跑的路程要远了.因为38安时电瓶的放电时间比12安时的放电时间大得多.你充电最好用相匹配的充电器.用48v充电器冲的时间要长得多.
照图接线就行了,注意的是!：两个开关不要同时合上,只能合上一个,当一组电池无电时,先把它的开关断开,再合上另一个的开关.&&因为两组电池不可能是完全平衡的,如果两个开关同时合上会造成新电池组向旧电池组放电.这虽然对旧电池组来说是充电是有利,但对新电池组无利,总的算起来利小于弊.基于此原因才设计两个开
充不进去,因为48V充电器最高输出56-57V,60V电池组充满电压必须在66V以上!以12V单块电瓶来说：放电最低电压为10.6V；充满时电压为12V的110%即13.2V,那么用57V充电距离充满电压相差太远了,就算充进去一点浮电也不能正常使用.
你可以做个实验 充电一夜后发现还是红灯 你可以将充电器插入电动车的那一端拔出 然后再插进插座 你会发现充电器灯会转绿 这个现象证明蓄电池极板老化及缺水问题 假如你充电不拔 任其发展 蓄电池肯定报废 这个时候必须人为介入 第一 电池缺水 必须通过补水才能提高蓄电池的使用寿命 第二 必须加纯净水 不能加稀硫酸 否则加速电池
这里面有几个问题：1、能不能用的问题；电动车电池作为电动车的动力源,就像人的胃一样,是储存能量的地方；偶尔的边吃饭边做事是可以的,但是绝对的不健康饮食习惯,所以最好不要这样做；2、电动车电池充电的过程,分为3个阶段,即恒流、恒压和脉冲,如果边充边放,就打乱了电池的充电程序,跟1的说法一样,经常这样做不仅对电池不好,对充
充电电流1.8A,适用于10、12、14ah电瓶.48v20ah电瓶充电电流为2.5-3.0A.找不到充电器时,可临时使用一下,但充不满电,不能替换.
48V*1A*1h=48W*1h=0.048KW*1h=0.048度
嗯是的大部分是温控风扇,48V20AH的电池正常的充电器电流应该是2.2A
应该是还可以的,因为那种热水袋的功率一般在600W左右,插拔的时候由于接触电流变化的问题会有火花,如果怕,可以在插排的那方加个小的保险丝
电动车用的电池是贫液铅酸电池.特点就是维护少,稳定性高.听你说不加水不跳灯,考虑到是电池自放电大的原因,天气过处在过充状态,电池容易充胀失水.补水的方法是打开盖子有6个孔,每个孔加10毫升至20毫升纯净水,最好用专门的电池用纯净水.切记不要随便加自来水,实大没有就买一瓶好点的水来加.加水后放置24小时,然后倒出多余的水
电池容量已经不足了!一般而言你的电池用了一年多,也差不多要换了!48V24AH一组大概7**到8**!建议你吧电池换了吧!还有就是你换电池的话你的就电池可以折价买回给电车行!
我不知道你这样改来有什么意思.很郁闷的说你这样改不如不改.AH表示电池容量,说白了就是装电装的多少.12AH的改成7AH,而只是把电压从48V改成72V.这样的结果是：1、因为电压太大控制器、烧掉,还有可以烧电机.2、72V7AH的充电器我可是没见过.72V 10、12、14、17、20、22、24、25、28AH的充
不行,会充爆的,12V的电瓶就只能用12V的充电器充电
电池的使用温度范围是-25度到+45,当然,使用的时候温度范围会更大,所以不大可能是温度的原因.你说电池鼓包了,那肯定是电池胀气了.电池不能长时间不用,那样对电池本身伤害很大,应该定期的使用一下.两个月就胀气,说明你得电动车电池不怎么样.你这个电池不能再用了,如果继续使用,会造成内部短路,严重的话可能高温起火.换一个电
低压故障大部分是充电器与电池正负极接反,导致R27烧断,LM358击穿.其现象是红灯一直亮,绿灯不亮,输出电压低,或者输出电压接近0V,更换以上元件即可修复.另外W2因抖动,输出电压漂移,若输出电压偏高,电池会过充,严重失水,发烫,最终导致热失控,充爆电池.若输出电压偏低,会导致电池欠充.高低压电路均有故障时,通电前应查看: 566|回复: 10
电机、电池、控制器搭配问题
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本帖最后由 xjb20lm 于
15:39 编辑
1.其他配置相同同下，72伏20安时铅酸电池、72伏1000W电机搭配72V1000W的控制器和60伏20安时铅酸电池、60伏1000W电机搭配60V1000W的控制器，哪个急速快，分别能有多少急速？（电机是30磁钢的）
2.如果我72伏20安时铅酸电池、72V1000W的控制器、60伏1000W电机搭配行不行，行的话速度会不会比上面的快一些。这样电池耐用吗，全顺电机可以用吗？
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第一条..72v的快吖.&&快不了多少
第二条是超压一档& &没问题的& &会快一点.
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第二条，超压的话要用多大的控制器呢？这样长时间使用电机、电池都没问题吧？
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第一条理论上是一样的速度
第二条超压1档，快大概7km
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第一条理论上是一样的速度
第二条超压1档，快大概7km
超压的话可以电机、电池长时间使用吗，比如用个2、3年，电池正常损耗的？用多大的控呢？
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第二条，超压的话要用多大的控制器呢？这样长时间使用电机、电池都没问题吧？
没问题吖&&反正我是这样用的
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可以超压可以使用，问题不是太大！
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第二条很可能控受不了
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超压的话可以电机、电池长时间使用吗，比如用个2、3年，电池正常损耗的？用多大的控呢？
超压1档放心用
电机质量不是太差就没事
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如果我用72V的电池，60V的电机，60V的控制器，会不会出什么问题呢
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