【今日·观点】新苏伊士运河是“一带一路”倡议的重要组成部分
【今日·观点】新苏伊士运河是“一带一路”倡议的重要组成部分 /
专访：新苏伊士运河是“一带一路”倡议的重要组成部分 ——访埃及驻华大使马吉德　　埃及驻华大使马吉德·阿米尔近日表示，埃及新苏伊士运河的开通，正值中国“一带一路”倡议开始推进的阶段，这使两者紧密联系在一起，将进一步为埃中全方位合作打开广阔的前景。　　埃及新苏伊士运河将于8月6日正式通航。马吉德在接受新华社记者采访时说，苏伊士运河享有得天独厚的地理位置，沟通两海三洋，是中国“21世纪海上丝绸之路”的重要组成部分，能够在今后航运中与“一带一路”计划进行有效对接。　　马吉德说，早在新运河项目启动之前，中国就已经是苏伊士运河的最大使用国。中国重视新运河项目和运河地区的整体发展，并为之作出贡献，中国港湾、中国水电等在内的多个中国公司积极参与项目建设，涉及能源、铁路、电子等多个领域。　　马吉德还表示，新运河项目将为投资者提供大量投资机会。埃方欢迎更多中国公司参与项目建设，并将为来自中国和国际各方的投资者提供更多便利和保障。　　苏伊士运河是贯通欧亚非三大洲的国际海运要道，也是世界上最繁忙的人工河道之一。苏伊士运河原有长度180公里，而造价达80亿美元、耗时一年的新运河建设工程长达72公里，包括开挖新河道以及加深并拓宽现有河道。　　苏伊士运河原先只有单向航道，导致船只在某些狭窄的航段通行时，速度较慢。新运河项目为运河开掘出双向航道，大大缩短船只通过运河所需的时间，从过去的一天甚至几天缩短到半天左右，极大提高苏伊士运河的通航效率。马吉德认为，这将对国际航运和贸易活动产生深远的影响。　　他介绍说，新苏伊士运河项目不仅为运河开掘出双向航道，并且还覆盖了苏伊士运河地区的整体发展。该项目将在运河地区建立涉及物流、组装、造船、航海等领域的多个工业园区，修建公路、机场、港口等基础设施，并发展多个高科技工程项目。　　马吉德说，新苏伊士运河项目的落成正处于埃及急需恢复和重建国家经济的阶段，埃及政府正通过大量的开发项目、扩大生产出口、吸引外来投资和创造就业机会来重振经济。埃及把新运河项目视为“国家工程”，旨在通过增加运河通航能力、提高通航效率，达到增加收入、推动经济发展和拉动就业的多重目标。　　埃及自2011年政治动荡以来，国家经济受到严重打击，失业率居高不下。埃及政府希望，新工程完工后，苏伊士运河给埃及带来的年收入将从现阶段的53亿美元增长至2023年的134亿美元。　　马吉德说，这项“国家工程”的宣布，激起了埃及人民建设国家经济的热情和决心。新苏伊士运河项目宣布后不到8天，就通过埃及民众购买债券的方式筹得约80亿美元。点击“阅读原文”，了解详情
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新苏伊士运河将给世界带来什么
苏伊士运河是世界上最重要的海运通道之一，也是埃及主要外汇来源。埃及政府官员认为，新苏伊士运河将复兴埃及，同时也将对地区局势产生影响。
综合新华社消息，埃及当地时间６日下午，埃及总统塞西登上游艇，启动新苏伊士运河开通庆典。工期１２个月，耗资大约８５亿美元，“新苏伊士运河项目”是塞西自２０１４年上任以来第一个也是最重要的“国家级工程”，其蕴含的深远经济和政治意义值得期待。苏伊士运河是世界上最重要的海运通道之一，也是埃及主要外汇来源。埃及政府官员认为，新苏伊士运河将复兴埃及，同时也将对地区局势产生影响。
经济政治双重“红利”
埃及政府６日在港口城市伊斯梅利亚举行盛大仪式，庆祝新苏伊士运河开通。负责开通仪式媒体推广的阿卜杜勒—阿齐兹说，开通仪式会向全球直播，主要是向世界传递两个信息：一是在地区层面上，埃及是本地区经济的关键参与者；二是在全球层面上，埃及想展示新运河对世界经济的影响。
虽号称“新苏伊士运河”，但新开凿的航道其实只是在原有１９３公里河道的北段开凿的与之平行的一小段，长度约３５公里。其作用主要是为原有航道提供双向通航条件，从而提升苏伊士运河过往船只效率。
据埃及苏伊士运河管理局主席穆哈卜·马米什介绍，新运河开通将大幅增加原苏伊士运河通航能力，经航船只的通航等候时间将从原先的２２小时缩短至１１小时。埃及政府估计，到２０２３年，通过运河的商船数量将从目前日均４９艘增至９７艘；运河年收入将从目前的５３亿美元增加到１３２亿美元。
“对埃及来说，这是一个巨大成就，它将为埃及带来多方面的经济效益和就业机会，”埃及经济学家菲克里·菲基说。
埃及政府希望通过开通新苏伊士运河提高其与其他运河的竞争力，巩固其重要国际航道的地位。埃及驻华大使阿米尔说，新苏伊士运河的开通将对国际航运和贸易活动产生深远的影响。“每年有全世界２２％的集装箱从苏伊士运河通过，占全球贸易的１０％，新航道的开通将为埃及带来新一轮外国投资浪潮，”菲基说。
同时，运河新航道对埃及来说也是重要的政治里程碑。自２０１１年以来，埃及历经两轮政权更迭，恐怖袭击频发。因此，新苏伊士运河也是一个旨在凝聚人心的政治项目。
契合“一带一路”倡议
在目前整个中东地区局势动荡情况下，“苏伊士运河走廊经济带”这一概念的提出，不仅有利于提振埃及经济、吸引外国投资，对整个地区经济格局也将产生重要影响。一些分析人士指出，新苏伊士运河的开通也与中国提出的“一带一路”倡议相契合。
事实上，早在新运河项目启动之前，中国就已经是苏伊士运河的最大使用国。中国重视新运河项目和运河地区的整体发展，并为之作出贡献，中国港湾、中国水电等多家中国公司积极参与项目建设，涉及能源、铁路、电子等多个领域。
菲基也表示，新运河开通后，中国无疑将成为埃及重要的合作伙伴，他希望埃及能把来自海湾国家的资金与中国技术相结合，推动埃及与中国及其他周边国家的合作。
埃及工业与外贸部前发言人瑙瓦说：“我们以前仅将苏伊士运河视作一条水道，但这个新项目的开展将会使该地区成为物流、经济、贸易和工业中心，从而对区域经济产生辐射效应。”埃及爱资哈尔大学经济学教授阿卜杜拉认为，新苏伊士运河将成为国际贸易的“助推器”。
机遇与风险并存
“新运河的开通无疑会提升船只航行效率，但是我们对于新苏伊士运河的开通也存在一些担忧，”中国海运公司苏伊士常驻代表覃海平告诉记者，“比如新航道开通后是否会提升通行费，对于贸易船只来说就是十分敏感的问题，如果价格过高，我们也会考虑绕行好望角。”
同时，安全形势也是不容忽视的关键问题。瑙瓦说：“新苏伊士运河处于恐怖袭击频发地区，说服国外投资者把几十亿美元花在他们认为不安全的地区的确是很大挑战。”
相关背景：苏伊士运河的前世今生
苏伊士运河位于埃及境内，连接红海与地中海，是沟通欧、亚、非三洲的交通要道，使大西洋、地中海与印度洋联结起来，大大缩短了东西方航程，具有重要的战略价值和经济价值。它也是世界上最繁忙的人工河道之一。目前，世界上八成的贸易量由海运完成，而世界近一成海运要经过苏伊士运河。
苏伊士运河１８５９年４月在北端的塞得港动工，历时１０年，于１８６９年１１月正式通航。运河修造初期使用人工挖掘，数以十万计埃及民众被征召参加运河挖掘，大量人员在这一工程中死亡。运河开通后相当长一段时期内由英法两国控制，它们每年获取巨额利润。
进入２０世纪，苏伊士运河成为埃及国家独立的象征。１９５６年７月，埃及纳赛尔政府宣布将苏伊士运河收归国有。英法为夺取苏伊士运河的控制权，联合以色列，在当年１０月对埃及发动了袭击，是为第二次中东战争。战争以埃及获胜、英法战败而告终，埃及最终取得了苏伊士运河的控制权。
历史上苏伊士运河关闭过５次，最近也是最严重的一次是１９６７年，当时第三次中东战争爆发，运河关闭８年后，于１９７５年复航。
历史上苏伊士运河多次被加长、挖深，运河最初全长１６０公里，深８米，目前全长１９３公里，深２３米，可通航满载的２４万吨货船。新运河项目长度共计７２公里，工程包括一条新开凿的３５公里河道，一条拓宽和加深的３７公里旧河道，挖出淤泥量超过２.５亿立方米。
（本文转载自今日《解放日报》。编辑邮箱：）
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新苏伊士运河是“一带一路”倡议的重要组成部分 /
埃及驻华大使马吉德·阿米尔近日表示，埃及新苏伊士运河的开通，正值中国“一带一路”倡议开始推进的阶段，这使两者紧密联系在一起，将进一步为埃中全方位合作打开广阔的前景。埃及新苏伊士运河将于8月6日正式通航。马吉德在接受新华社记者采访时说，苏伊士运河享有得天独厚的地理位置，沟通两海三洋，是中国“21世纪海上丝绸之路”的重要组成部分，能够在今后航运中与“一带一路”计划进行有效对接。马吉德说，早在新运河项目启动之前，中国就已经是苏伊士运河的最大使用国。中国重视新运河项目和运河地区的整体发展，并为之作出贡献，中国港湾、中国水电等在内的多个中国公司积极参与项目建设，涉及能源、铁路、电子等多个领域。马吉德还表示，新运河项目将为投资者提供大量投资机会。埃方欢迎更多中国公司参与项目建设，并将为来自中国和国际各方的投资者提供更多便利和保障。苏伊士运河是贯通欧亚非三大洲的国际海运要道，也是世界上最繁忙的人工河道之一。苏伊士运河原有长度180公里，而造价达80亿美元、耗时一年的新运河建设工程长达72公里，包括开挖新河道以及加深并拓宽现有河道。苏伊士运河原先只有单向航道，导致船只在某些狭窄的航段通行时，速度较慢。新运河项目为运河开掘出双向航道，大大缩短船只通过运河所需的时间，从过去的一天甚至几天缩短到半天左右，极大提高苏伊士运河的通航效率。马吉德认为，这将对国际航运和贸易活动产生深远的影响。他介绍说，新苏伊士运河项目不仅为运河开掘出双向航道，并且还覆盖了苏伊士运河地区的整体发展。该项目将在运河地区建立涉及物流、组装、造船、航海等领域的多个工业园区，修建公路、机场、港口等基础设施，并发展多个高科技工程项目。马吉德说，新苏伊士运河项目的落成正处于埃及急需恢复和重建国家经济的阶段，埃及政府正通过大量的开发项目、扩大生产出口、吸引外来投资和创造就业机会来重振经济。埃及把新运河项目视为“国家工程”，旨在通过增加运河通航能力、提高通航效率，达到增加收入、推动经济发展和拉动就业的多重目标。埃及自2011年政治动荡以来，国家经济受到严重打击，失业率居高不下。埃及政府希望，新工程完工后，苏伊士运河给埃及带来的年收入将从现阶段的53亿美元增长至2023年的134亿美元。马吉德说，这项“国家工程”的宣布，激起了埃及人民建设国家经济的热情和决心。新苏伊士运河项目宣布后不到8天，就通过埃及民众购买债券的方式筹得约80亿美元。
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埃及大使:新苏伊士运河是“一带一路”倡议重要组成部分
　　专访：新是“一带一路”倡议的重要组成部分——访驻华大使马吉德
　　7月29日，在伊斯梅利亚，船只通过新。管理局29日宣布，新疏浚工作已正式完成，将于8月6日正式开通。 新华社记者 潘超越 摄
　　新华网北京８月３日电（记者蒋洁　王雅晨）驻华大使马吉德·阿米尔近日表示，新的开通，正值中国“一带一路”倡议开始推进的阶段，这使两者紧密联系在一起，将进一步为埃中全方位合作打开广阔的前景。
　　新将于８月６日正式通航。马吉德在接受新华社记者采访时说，享有得天独厚的地理位置，沟通两海三洋，是中国“２１世纪海上丝绸之路”的重要组成部分，能够在今后航运中与“一带一路”计划进行有效对接。
　　马吉德说，早在新运河项目启动之前，中国就已经是的最大使用国。中国重视新运河项目和运河地区的整体发展，并为之作出贡献，中国港湾、中国水电等在内的多个中国公司积极参与项目建设，涉及能源、铁路、电子等多个领域。
　　马吉德还表示，新运河项目将为投资者提供大量投资机会。埃方欢迎更多中国公司参与项目建设，并将为来自中国和国际各方的投资者提供更多便利和保障。
　　是贯通欧亚非三大洲的国际海运要道，也是世界上最繁忙的人工河道之一。原有长度１８０公里，而造价达８０亿美元、耗时一年的新运河建设工程长达７２公里，包括开挖新河道以及加深并拓宽现有河道。
　　原先只有单向航道，导致船只在某些狭窄的航段通行时，速度较慢。新运河项目为运河开掘出双向航道，大大缩短船只通过运河所需的时间，从过去的一天甚至几天缩短到半天左右，极大提高的通航效率。马吉德认为，这将对国际航运和贸易活动产生深远的影响。
　　他介绍说，新项目不仅为运河开掘出双向航道，并且还覆盖了地区的整体发展。该项目将在运河地区建立涉及物流、组装、造船、航海等领域的多个工业园区，修建公路、机场、港口等基础设施，并发展多个高科技工程项目。
　　马吉德说，新项目的落成正处于急需恢复和重建国家经济的阶段，政府正通过大量的开发项目、扩大生产出口、吸引外来投资和创造就业机会来重振经济。把新运河项目视为“”，旨在通过增加运河通航能力、提高通航效率，达到增加收入、推动经济发展和拉动就业的多重目标。
　　自２０１１年政治动荡以来，国家经济受到严重打击，失业率居高不下。政府希望，新工程完工后，给带来的年收入将从现阶段的５３亿美元增长至２０２３年的１３４亿美元。
　　马吉德说，这项“”的宣布，激起了人民建设国家经济的热情和决心。新项目宣布后不到８天，就通过民众购买债券的方式筹得约８０亿美元。
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