新帝豪，四百块钱的油跑了不到六百公里_帝豪吧_百度贴吧
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新帝豪，四百块钱的油跑了不到六百公里收藏
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什么情况？想问下大神们？
说下型号，手动1.5高配
大神在哪里？是不是太费油？
开车习惯的问题吧，我的335块，跑了400多公里，显示还能续航170公里……
我是4月15号提的车
我的300的油跑了380公里
显示还可以续航235公里 1.5自动的
我的380元的油现在跑了600公里显示还能跑160公里。
我4月28号提的车，开始油表一点也不显示了，加了200块钱油，跑了200公里，显示还能跑280公里。
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我每次加100基本都是180公里
520油费，行驶1077，续航显示300
新车200跑了400，还是新手均速30左右，油钱四块多
这油耗在帝豪看来是属于正常，我会告诉你我的17款手动向上帝豪，跑高速，全程1400公里、去掉七百块油钱吗？我特么的高速每公里都要5毛，我以前的面包车跑高速都只要3毛，这车真加不起油了、
我上个月提的车，第一次加油300跑了690公里，续航显示还可以跑160，油价6.4
你手动油耗那么高？我手动1.5手豪200跑400公里
基本120跑300左右
只是亮灯了。。又不是不能跑了
400块钱的油跑了1000公里
30升520公里
我的200块钱跑了550公里，油价是4.8
加了230跑了600公里
我也新乡的，你买的多少钱车，是新手么？
过完首保！以后就好啦
我的油箱为嘛最多只能装300块钱的油？我是不是买了假帝豪？
一般都是100油跑300公里
你还有小半箱油啊，装满50L，你这不止20L吧，跑市区最少也还能跑200吧
三百块 七百五十公里
200块钱路400公里，新车，里程表显示还能跑100，
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2013款 三厢 1.5L 手动风尚型
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4.23分(298人参与)
厂商指导价：7.99万
[手动] 平均油耗 6.90 L/100KM （298人平均值）
天外飞仙也
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油耗一般，普通家庭都可以接受
laveli1314
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油耗8.0，对于1.5的发动机有点偏高了，
fengshen288
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美系车要像日系一样节油那是不现实的
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都说美国车费油，看谁开吧，8000公里，5个多油吧！
guchunquan550
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油耗因人而异，不一样的人开出来的油耗会有差别的，我现在开了2年半，百公里油耗基本保持在6.5~6.7左右的状态，在拥堵的大上海能保持6.7内的油耗我觉得还是可以的，1.5排量来说应该还算不差的了！当然很多日系车可能油耗会低一些，或许是他们的发动机确实好，又或许是车身确实薄，各有评论，当然也夹了些民族情绪在里面，我就不去计较这些了~
嘉兴小泡泡
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我开车比较猛，所以油耗偏高。
jayjiang105
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市区开9升左右，高于预期。
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美系吗嘛油耗还可以
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在心理承受范围之内
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还行6个上下
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省油的不得了，两百元的油钱跑了650公里（极限估计在700公里），其中大概500公里的高速，一百多公里的市区道路和乡村路，等下会晒出图片
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满载行李加高高速都非常省油，不能说特别省一箱半油三百多块钱也能跑至少六百公里到七百五公里
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经常市区跑，刚提车时候10-12L，现在开了2万多公里了，目前综合油耗7.82L/百公里，应该算是偏高吧。不过可以接受。毕竟上下班，偶尔周末开出去市郊走走，开的不多，差不多半个月多加一次油吧。
小纪嘉年华
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一箱油300块吧，一天开20多公里，开一个月不到，反正挺省油
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比较适合家庭用车标准。
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copyright(C) 2000 - 2016沪新能源车调查：充一夜电跑六十公里，加一箱油跑五百公里！新能源车充电只是噱头？_播报天下_贵阳网
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沪新能源车调查：充一夜电跑六十公里，加一箱油跑五百公里！新能源车充电只是噱头？
来源：人民网-上海频道&&
摘要：日前，据上海市新能源汽车推进办最新发布的数据显示，2015年上海新能源汽车累计推广应用44247辆，比2014年全年增长4.15倍，成为全国新能源车市场规模最大的地区。
人民网上海1月25日电（董志雯）日前，据上海市新能源汽车推进办最新发布的数据显示，2015年上海新能源汽车累计推广应用44247辆，比2014年全年增长4.15倍，成为全国新能源车市场规模最大的地区。据了解，目前在上海市场上销售的新能源车企达到33家，车型约70种。
一边不少车企因车市低迷而“度日如年”，一边政策、消费者接受度多方利好下，新能源汽车市场“风生水起”。上海车市正经历“两重天”。值得注意的是，数据中显示，去年12月份上牌运行的14715辆新能源汽车中，插电式混合动力11381辆，纯电动车3334辆。
显然，由于不受里程限制，使用体验与传统车无异，插电式混合动力车去年颇受沪上消费者青睐，成为上海新能源车市场重要的销量支撑。然而烧油多过用电、沪牌免费上……是否偏离了政府鼓励使用新能源，改善城市环境的初衷呢？记者为此进行了调查。
销量：插电式混合动力车占绝对优势
据业内人士介绍，在业界，插电式混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车被称为新能源汽车的三驾马车。但由于目前国内燃料电池汽车产销量极低，目前在售的新能源汽车以搭载锂电池的插电式混合动力和纯电动车为主。而在上海市场，以比亚迪和荣威为代表。
在位于春申路的比亚迪4S店里，销售经理告诉记者，因上海今年新能源车地方补贴政策还未出台，目前比亚迪在上海全面停止销售新能源车，只待政策出台。但去年，以“秦”和“唐”为代表的插电式混合动力车占据销量的90%。预计2016年推出的SUV“宋”、SUV“元”也是汽油和混动版车型，MPV“商”将在推出纯电和混动版本，今年纯电动车会推出的纯电动车将增加“秦EV”和“商EV”两种车型。
同样，在位于江杨南路的荣威4S店里，记者以购车人的身份咨询销售情况，“因为年底做了促销，加之消费者担忧2016的补贴会减少，所以销量非常好，比较下来插电混动的荣威e550最受欢迎。”销售经理表示。
消费者：自建充电桩后仍首选汽油
在浦东唐镇卡园上班的黎先生，给记者算了一笔账：以指导价20.98万的秦新旗舰版2015款为例，国家补贴3.15万元，上海补贴3万元，在交完6000元左右的保险费与2000元的上牌费后，最后落地价15.6万元。最有吸引力的是，他开心地领到了“沪DZ”打头免费车牌。
“去年刚买车的时候，纯电充一次可以跑70公里，虽然自建了充电桩，但一般都烧油，而且加满可以跑五百公里左右。”
一位较早购入比亚迪秦的车主说道，家住在高层充电不方便，拉电线又不安全，油价一直在跌，加油更方便。
“老实说，购买新能源车从很大程度就是为了那张车牌。现在油价再降，”这代表了不少新能源车主的心声。由于比亚迪秦具有一键切换模式，可以在完全不用电的情况下行驶——不少车主纯粹把它当作一辆传统汽油车使用，并额外获得补贴和免费牌照。
在早前的采访中，记者发现，新能源车车主存在两个最大的明显特征：“飞线充电”和“只烧油、不用电”。前者存在很大的安全隐患，而后者显然违背了上海出台鼓励新能源汽车补贴政策的初衷。
专车司机：充一夜电跑60公里，加一箱油跑500公里
日前，记者在某专车平台上预定了一辆比亚迪秦专车。司机黄先生告诉记者，这是他2014年买的新能源车，现在他每天开车八九个小时，基本里程数在三四百公里左右。
当被问及是否选择纯电模式时，黄先生告诉记者：
“我家住在静安区（原闸北区），小区属于老旧小区，没有固定车位，连流动车位都靠抢，刚开始的时候就拉线充电。但是，对于专车司机，充一夜220伏的电，才60多公里，我傻么？”黄先生对记者说。
“加满一箱油，50升，能跑五六百公里。就几分钟的事。再说加油站到处都是，公用充电桩又难找，太耽误做生意！而且油价又降了，这个油耗我也能控制的较低！”
记者随后在比亚迪官网显示，秦混动模式下系统90%使用纯电模式，其综合工况行驶里程可达七十公里。不过一些车主却反映自己所购买的秦电动续航历程第一年在六七十公里，第二年也就六十公里左右。
在日益严峻的城市交通问题前，免费上沪牌还能拿补贴，混合电动车很大程度上是作为“传统燃油车”，这是否违背了政府节能减排的推广初衷？
“充电成了噱头”， 是否违背政策初衷？
“插电型混合电动汽车应是应对纯电动汽车在发展现阶段存在的一些制约性问题，是一种过渡性技术，即使具有双动力系统，也应该尽量以充电为主，燃油为辅。”同济大学绿色建筑及新能源研究中心常务副主任谭洪卫教授介绍。
“‘只烧油，不用电’的确违背了政府利用新能源改善城市环境的初衷，国家的补贴激励没能发挥应有的作用。”谭洪卫教授表示。
而作为新能源汽车推广的另一重要示范城市，北京至今未将插电式混合动力汽车纳入补贴范围，也在限行范围。
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我现在在k454趟列车上，-割呀吗割-跑六百公里到哈密就为了跟她过情人节，结果到鄯善的时候告诉我她姨妈来了！姨妈来了！来了！
你是发情的狗吗
来了就来了呗、过情人节又不是为了XXOO、要是那么饥渴就找失足妇女去好了
去过情人节，还是去xxoo节了，动物。
lz不知姨妈痛，隔江犹干后庭花
lz不知姨妈痛，隔血犹干后庭花
道德底线在哪里？谁能说说…
不打炮能死啊，
回六楼，大姨妈跟Jb毛必须有关系啊，毛可能被淹
现在的年轻人怎么了？
既然想跟她过情人节，跟大姨妈有jb 毛关系！
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红灯也得闯…
一夜 情未了
不仅仅只是为了打炮
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新锋翼跑了六百公里,换第二次油了,放出来的油还很清,杂质不多.用的是加实多超霸机油.既然油还不混浊,可不可以用强磁铁除去铁粉,静置滤去下层杂质,再跑五六百公里才丢掉?
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摩托车发动机严谨&&机油循环使用
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最好是用不锈嘠钢容器，容器底再放块磁铁用来加强吸力，当然！车车要干静不要掉杂物进盛油盆里 然后上盖，等下次换机油的时候这些地沟油也提炼好了我的3台scr100都是这样磨合出来的。:lol:
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最好不换:titter::titter::titter:
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地沟油。？？
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