同轴和全频喇叭和同轴喇叭哪个好,汽车同轴喇叭好还是套装喇叭好

&&[&& 原创&&]&& 作者:&&|&&责编:于梦琦
&&&&中的扬声器俗称喇叭,主要分为全频喇叭和分频喇叭两大类,首先我们先来聊聊全频喇叭,全频顾名思义是指频率的范围宽,覆盖面广,以前的全频喇叭涵盖的频率范围是200——10000Hz,近年来随着声学技术不断得到进步,现在一般的全频喇叭都可以达到50——25000Hz的频率范围,有些音箱的低频可以下潜至30Hz。全频喇叭&&&&我们人耳所能听到的频率范围是20——20000Hz,全频喇叭它基本可以涵盖人耳所能听到的所有频率范围的声音,但遗憾的是,目前市面上的全频喇叭,虽说是全频,其实它的频率大部分都集中在中频段这个范畴,在重低音和高音的表现力都稍弱,因而听到的声音比较平面,立体感没有那么强。全频音箱&&&&尽管全频喇叭看似并不那么全频,可以这一弱点也促成了它的一项优势,由于其中频阶段表现力强,而恰好人发出的声音大多以中频为主,所以,全频音箱非常适合用来听人声,而且入耳的失真率低,表现的人声相当饱满自然。再者它只有一个喇叭,除了在各频段的音色表现一致之外,作为点声源,它的相位也更准确,同时成本没有那么高。
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参数仅为参考,产品以当地实际销售实物为准。&&[&& 原创&&]&& 作者:&&|&&责编:于梦琦
&&&&以上我们谈到的只是传统意义上的分频喇叭,在这里还要提一种比较特殊的分频喇叭,它在结构上拥有全频喇叭的特点,即两个分频喇叭同在一个轴心上,连振膜面也重合在一起,其实相当于把它们俩共同构成一个点声源。但是它在形式上表现的又是分频的状态,两个喇叭各自分工,分别负责高音和中低音的运行。同轴喇叭&&&&同轴喇叭这样的设计结构和形式真可以说的上是煞费苦心了,它既具备全频喇叭极高的相位保真度的特点,实现以标准的点声源形式输出更自然的声音。同时也拥有分频喇叭在高低音上的强大表现力,使其声音层次更加分明,细节感更突出。同轴&&&&尽管同轴喇叭有这么多的优点,但是它也存在缺陷,因为它的高低音圈同在一个轴心,共用了一个磁路,因而两个音圈之间会相互产生一定的干扰,可能导致两个音圈不能正确运动,从而使得声音没那么流畅均衡。而且还有一点,就是这种设计的喇叭,在价位上都偏高。
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