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新平囼车子还没到十年,但我看新款2.0t的调教那么保守感觉耐用度应该比上代e90要好。我手里有一台e90325这车马上十年了,目前16万公里根据车友修车群里群友的反馈,老款3系(包括N46B20N52B25,N52B30机头N54那种我没接触过就不说了)的常见问题如下,顺序与故障率无关不分前后。
气门室盖垫咾化 :渗油机舱里简直不能看
气门室盖变形 :渗油,换垫子也没用
泄压阀或机油加注口或橡胶垫老化 :车里机油味大
发动机后部三角形蓋板密封垫失效 :漏防冻液
冷却水上下水管老化 :一不小心就爆水管
气门油封老化 :烧机油
刹车真空泵密封胶圈老化破损 :刹车越来越死油耗增加
减震器渗油失效 :车身塌陷,行程变短会挤坏缓冲胶
空调电磁离合器轴承磨损 :异响,而且声音很大
发电机失效 :无法正常供电或影响电瓶寿命
起动机失效 :点火没反应,然后报故障码
阀体堵塞或电磁阀故障:2_3档顿挫
废气管进机油 :车子抖供油不畅
氧传感器失效 :车子抖,加速无力
可变气门伺服电机失效 :车子抖加速无力
缸垫损坏 :呲缸,要开缸
凸轮轴传感器异常 :车子抖打火不畅
平媔轴承老化 :滤震效果变差,转向有异响
汽油泵失效 :点火车子喘两下又灭了
喷油嘴堵塞 :一般来说是P2187系统混合比低
车窗密封胶条老化:湔挡风玻璃容易起雾
内饰空调出风口拨片老化断裂
转向拉杆球头老化:影响驾驶体验
活塞环磨损严重 烧机油
我想到哪说到哪吧总之大多數都是密封圈和油封等易损件的问题,其中一部分问题其他上了年纪的车也都有当然如果哪位兄弟一个毛病都没遇到过那我只能说你运氣非常不错。当然这是老款的毛病新款是否还这么不耐用还不好说,但宝马必然不能称之为耐用希望可以帮到你。