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三亚公交一卡通遇冷 部门建议暂缓收办卡费用
时间： 07:14 来源：
作者：林方岱
　　三亚公交涨价首日 一卡通遇冷
　　对于交100元仅有80元乘车金额的情况，物价部门建议暂缓收取20元费用
　　南国都市报9月11日讯(记者 林方岱)11日，三亚公交车实行新票价，基础票价从原来的1元涨到2元，市内34个销售网点可购公交一卡通。对于新票价和公交一卡通，市民们又是怎么看的呢?
　　公交票价翻倍
　　市民称多走路少坐车
　　&上车2元&，在三亚市各大街头，几乎每辆公交车前门处都新标注了这几个醒目的字样。&这位先生，你还要多投1块钱。&一辆2路公交车的司机指了指车厢内粘贴的公交车票价调整规定，向一名正在找位置的乘客解释道。
　　在走访中记者发现，不少市民对于票价的调整仍然不知情，一些公交司机都不知道在哪里购买公交一卡通。
　　家住三亚解放三路的唐小姐说，她决定一改以往出门就乘公交车的习惯，短距离或没有急事的时候，便改用步行，她称是&涨价&促成了她的&健身计划&。像唐小姐这种想法的人大有人在,一位大姐对记者说：&公交票价翻倍，每月的车费支出多出一倍，能节约就尽量节约。&
　　公交一卡通少人问津
　　交100元其实仅有80元
　　11日当天，记者走访了多处公交一卡通代售点，办卡的人寥寥无几。三亚市人民医院一个公交卡代售点的工作人员说，当天没有卖出多少。
　　在办卡现场，一名男子在向工作人员了解办卡相关事项后便打起了退堂鼓。据他介绍，经过了解，目前公交一卡通分为三种卡，两种记名一种不记名，记名的公交卡可以享受优惠，不记名的则享受不了。而办理享受优惠的公交卡要求办理人必须具备三亚户口，或是在三亚缴纳社保和医保，令人遗憾的是，他虽然长期在三亚工作，但这些要素并不具备。
　　还有不少市民提及，在办理公交一卡通的过程中，他们被多收取了20元的费用，即办100元的卡实际上只有80元的金额，这多收的20元究竟是怎么回事呢?
　　物价部门称
　　涨价在居民承受范围内
　　针对公交新票价，三亚市物价部门相关负责人在接受记者采访时表示，根据权威机构的调研，公交出行支出占居民可支配收入的8%。目前三亚居民每月上班用于乘公交车平均支出为123.2元，2012年城镇居民月人均可支配收入为1941元，居民公交出行支出占居民可支配收入的比例仅为6.8%。而公交车票价调整后，市民每月按正常上班乘车次数88次计，每月多支出88元，政府按7折优惠直补52.8元，居民实际仅多支出35.2元，处于合理比例范围内。由此可见，对公交车票价的调整，居民是完全可以承受的。
　　而对于有市民提及的办100元的卡其实只有80元金额的情况，该负责人表示，目前公交一卡通是否要收取押金或是工本费仍在进一步商议中，建议公司暂缓收取20元费用。
　　对于就职单位在外地，社保和医保也不在三亚，但因为业务需要，必须长期留在三亚开展工作的人群，三亚智城公司相关负责人表示，这部分人可凭工作单位出示的相关证明办理优惠卡。
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2015年江苏省作为交通运输部试点省份，在全国率先推行使用江苏交通一卡通。其中，无锡市民在苏州、无锡、常州刷江苏一卡通卡乘坐公交可以享受普通卡6折优惠、乘坐地铁可以享受9.5折优惠。
日上午，召开的江苏全省运管工作会议上获悉，截至去年底江苏交通一卡通已实现国内110个城市及省内91%县（市、区）互联互通。到今年底，我省要实现所有县（市、区）“交通一卡通”全部互联互通，并将在城乡客运班线、旅游专线、停车场等交通相关领域开展交通一卡通推广试点。
所以近期媒体大肆报道的锡澄宜公交卡互刷，阐述的并不准确完整，应该说锡澄宜只是为了按时完成省政府布置的，江苏年底全面实现所有县市“交通一卡通”互联互通的任务。锡澄宜三地至少在这件事上，并没有表现出，进一步加深无锡大市范围内互联互通的热情，只是不热不热、按部就班的完成上级布置的任务而已。
但无锡换领新卡的做法着实让我大吃一惊，按照有关部门透露的消息，将来居然要把公交卡区分为A/B/C卡，
A卡：江苏交通一卡通，执行交通部标准，卡片和刷卡设备上贴有“交通联合”标识。
B卡：沪通卡，执行住建部标准，卡片和刷卡设备上贴有“City Union”（城市联合）标识。
C卡：原有的老卡，以后只能用于市区，但不再发售。
希望江阴换领的市民公交卡，能参考南通的做法，市民卡、公交卡内置双芯片，兼容交通部和住建部标准（）。而且无锡老吹什么物联网、江阴老吹新经济，创新发展吗？那能不能希望江阴公交公司，无锡城际巴士，紧跟互联网发展步伐，在原有刷卡机旁边，加装二维码刷卡机，如果政府气量大点，趁现在刷卡设备改造，直接更换成：公交卡和二维码刷卡一体机。
首次使用支付宝乘坐公交，需要激活公交支付功能：支付宝主界面➤选择“更多”➤选择“城市服务”➤选择界面上方“所在城市”➤选择“交通”➤选择“公交付款”➤选择“乘车码”➤激活。【注意，首次激活过程略微繁琐，激活后无需再经过此步骤】
激活后，打开“付钱”➤显示界面“向商家付钱”➤界面最下方选择“乘车码”➤出现二维码➤将二维码对准Pos机具的探头位置支付。听到“叮叮，请上车”的声音就行了。
2、微信支付
首次使用二维码乘车，可通过微信小程序搜索“腾讯乘车码”，并进行激活后即可使用，此后乘车码会自动进入微信卡包，再次使用时在“我-卡包-会员卡”可以轻松找到。乘坐公交时靠近扫码机，刷码成功后即可乘车，实现了脱网验证，机器响应速度在0.3秒内。
或者打开微信，直接选择“钱包”并进入，选择“收付款”并进入，当前显示界面为“向商家付款”并出现支付二维码，将二维码对准POS机具的探头位置即可支付。
3、银联云闪付
（1）卡号62开头的银联金融IC卡，或有闪付功能的手机、手表、手环，必须带有银联云闪付“Quick Pass 闪付”标识，且开通免密业务。 信用卡：所有银行。借记卡：除工行、农行外的所有全国性银行，部分城商行、农信社和外资银行。
（2）手机、手表、手环等移动设备，具有近场支付（NFC）功能并绑定上述符合要求的银联金融IC卡。支持苹果支付、三星支付、华为支付、小米支付等各类手机Pay。
（3）银联二维码：银联钱包、快钱钱包、京东、美团、大众点评、工商银行、农业银行、中国银行、建设银行、交通银行等APP均支持。
还要最近大热的新闻，北京地铁支持手机刷卡乘车，除苹果手机外，160款具有NFC功能的手机机型都已支持。其实早在2014年，支付宝就推出了“未来公交计划”通过NFC手机空中发卡，只要是具备NFC读写功能手机就能充值。实现手机代替公交卡，首批只支持台州，而台州是住建部互联互通城市，因此理论上支持当时三十多个城市的通刷，这样的方式在当时受到了其它通卡公司城市的抵制；还由于支持机型太少，之后不了了之；但NFC充值业务对于广大消费者还是有很大的便捷性，随着未来NFC手机的普及可能会支持更多的城市!现在只有很少的几个城市可以使用➤支付宝➤城市一卡通➤开通手机公交卡➤选开卡城市➤缴纳二几元服务费➤点击“立即开通并付款”➤开通完成➤点入“城市一卡通”➤一卡通卡片贴手机背面➤选合适金额进行充值。
目前支付宝已经在部分城市推行二维码乘公交。
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本帖最后由 kyoy 于
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无锡人真是操碎了心，江阴市民卡公司发出来的卡显然跟南通，无锡不一样的，江阴市民卡公司不归无锡市民卡公司管
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kyoy 发表于
无锡人真是操碎了心，江阴市民卡公司发出来的卡显然跟南通，无锡不一样的
你帮我到无锡上的户口吗？莫名其妙
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方便的事情，真心希望各地政府不要设置壁垒
能互联互通，总不是坏事。
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疯一样的男子 发表于
方便的事情，真心希望各地政府不要设置壁垒
能互联互通，总不是坏事。
3楼真心不希望
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崎路人1 发表于
3楼真心不希望
总有那么几个智障，你懂的
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七品, 积分 2307, 距离下一级还需 2693 积分
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崎路人1 发表于
<font color="#楼真心不希望
是你自己拎不清，如果江阴市民卡跟无锡一样，江阴市民卡公司有什么存在的必要，为什么不能让无锡市民卡公司支接发卡到江阴
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扫码还是算了吧！
银联云闪付我还是赞成的。
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新招标的购买的刷卡器支持二维码
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江阴除城镇公交全部1块钱，你还打个6折？
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saipsaip 发表于
新招标的购买的刷卡器支持二维码
刷卡一体机还是不错的，吸引不常坐的年轻人乘坐。但不享受乘车优惠。
关键市民卡公司的换卡方案是什么，好像仍旧没有兼容卡，不过有闪付功能。双芯片卡的成本不会比单芯的高出5元。
22:28 上传
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zy_xkd 发表于
江阴除城镇公交全部1块钱，你还打个6折？
一看你就不常坐公交，市区公交有优惠卡，每次才5毛，但设有最低消费额，每月40元，不够可以按5元的倍数充
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崎路人1 发表于
刷卡一体机还是不错的，吸引不常坐的年轻人乘坐。但不享受乘车优惠。
关键市民卡公司的换卡方案是什么 ...
有空还是研究一下手机刷卡吧，带卡很麻烦的
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七品, 积分 1955, 距离下一级还需 3045 积分
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搞柒捻叁 发表于
有空还是研究一下手机刷卡吧，带卡很麻烦的
有很多手机还是不支持NFC功能。所以支付宝和微信都在大力推广二维码，也就是乘车码。不过需要公交公司升级为二维码刷卡机。
所以手机刷卡，要么NFC，乘客换手机。要么二维码，公交公司换刷卡机。
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zy_xkd 发表于
江阴除城镇公交全部1块钱，你还打个6折？
应该说江阴的公交除了5元、4元、3元和2元的以外，其余都是一元。
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七品, 积分 2082, 距离下一级还需 2918 积分
UID782700积分2082经验1743 点金币3393 枚注册时间最后登录
卡通车不通，还是一场空。
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江苏“一卡通”遇冷，到底“卡”在哪儿
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