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自定义加价幅度下 如何提高车牌拍卖命中率
　　明天（21日），11月上海私车额度拍卖就将举行。与以往的车牌拍卖相比，本月开始将起新增自定义加价幅度快捷键，可根据需要设定100元整数倍加价幅度，最大加价幅度为9900元。然而，这并不意味着你加了9900元就一定能买到车牌，因为数据库接收处理的价格区间没有变化，一旦超过数据库接收处理的价格区间，拍牌者仍不能成功出价，而价格更不会大幅上涨。但自定义功能的出现，无疑将使得此次拍牌的技术含量大大提到，要想提高命中率，必须从策略上入手。　　在外牌限行趋于严格等因素的作用下，10月上海今年的车牌拍卖大战空前热烈。超过17万人争夺7763辆额度，导致最低中标价和平均中标价双双突破8.5万元大关，创下自2013年4月实施警示价制度以来的最高纪录。回顾今年七、八、九三个月，拍牌平均价分别为83171元、82642元、82172元，而三季度的警示价为79900元，而在第四季度的“警示价”为82600元。　　9月，作为年内车牌投放最多的一个月，拍牌中标率也基本没有反弹，而10月额度比上月减少了近千张，而竞拍者却大幅增加。僧多粥少，中标难度越来越高。从本月的情况来看，随着自定义加价的应用，竞拍者的策略肯定会各不相同，也会导致市场的不可知因素更加复杂。　　其实，现在第一阶段已经基本上没有悬念，只要出到警示价就算完成了“任务”。但是在第二阶段中，则需要根据自己的实际情况选择相应的策略：对于反应比较快且网速也不错的竞拍者来说，可以继续采用按阶梯出价的方法，这样的好处可以在最后阶段即使根据实际情况进行修改。　　对于有预见性的竞拍者来说，则可以在离结束还有10分钟左右的时间出一个适当的价格，这个价格可参考过去几个月最终成交价格与警示价之间的变化，选择一个合适的区间。　　由于是首次使用自定义加价，究竟多少竞拍者会使用这个功能是一个未知数。而从博弈论的角度来看，使用的人数越多，最终的成交价格肯定会越高，这肯定是大家都不希望看到的，但如果都不使用的话，则依然会像前几个月那样产生在最后阶段出不了价的情况，因而本月的最终成交情况，会对于今后几个的车牌拍卖价格走势产生不小的影响。
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自定义加价幅度下 如何提高车牌拍卖命中率
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　　明天（21日），11月上海私车额度拍卖就将举行。与以往的车牌拍卖相比，本月开始将起新增自定义加价幅度快捷键，可根据需要设定100元整数倍加价幅度，最大加价幅度为9900元。然而，这并不意味着你加了9900元就一定能买到车牌，因为数据库接收处理的价格区间没有变化，一旦超过数据库接收处理的价格区间，拍牌者仍不能成功出价，而价格更不会大幅上涨。但自定义功能的出现，无疑将使得此次拍牌的技术含量大大提到，要想提高命中率，必须从策略上入手。　　在外牌限行趋于严格等因素的作用下，10月上海今年的车牌拍卖大战空前热烈。超过17万人争夺7763辆额度，导致最低中标价和平均中标价双双突破8.5万元大关，创下自2013年4月实施警示价制度以来的最高纪录。回顾今年七、八、九三个月，拍牌平均价分别为83171元、82642元、82172元，而三季度的警示价为79900元，而在第四季度的“警示价”为82600元。　　9月，作为年内车牌投放最多的一个月，拍牌中标率也基本没有反弹，而10月额度比上月减少了近千张，而竞拍者却大幅增加。僧多粥少，中标难度越来越高。从本月的情况来看，随着自定义加价的应用，竞拍者的策略肯定会各不相同，也会导致市场的不可知因素更加复杂。　　其实，现在第一阶段已经基本上没有悬念，只要出到警示价就算完成了“任务”。但是在第二阶段中，则需要根据自己的实际情况选择相应的策略：对于反应比较快且网速也不错的竞拍者来说，可以继续采用按阶梯出价的方法，这样的好处可以在最后阶段即使根据实际情况进行修改。　　对于有预见性的竞拍者来说，则可以在离结束还有10分钟左右的时间出一个适当的价格，这个价格可参考过去几个月最终成交价格与警示价之间的变化，选择一个合适的区间。　　由于是首次使用自定义加价，究竟多少竞拍者会使用这个功能是一个未知数。而从博弈论的角度来看，使用的人数越多，最终的成交价格肯定会越高，这肯定是大家都不希望看到的，但如果都不使用的话，则依然会像前几个月那样产生在最后阶段出不了价的情况，因而本月的最终成交情况，会对于今后几个的车牌拍卖价格走势产生不小的影响。投标人数明显减少 车牌价低得难以置信_新浪上海_新浪网
投标人数明显减少 车牌价低得难以置信
　　车牌价之最
　　2010年11月
　　私车额度8500个
　　最低中标价44900元
　　平均中标价45291元
　　为35个月以来新高
　　2010年12月
　　私车额度9000个
　　最低中标价10400元
　　为2008年2月以来最低
　　平均中标价15970元
　　为2002年4月以来最低
　　其中以10600元中标的投标者居多
　　以10400元中标的投标者仅有2位
　　　　张泽红制图
　　“圣诞老人给我送大礼了！3万多元啊。”昨日中午11点30分，不少上海网友发帖庆贺“捡到皮夹”。他们以近3年来的最低价拍中了私车额度。
　　昨日，上海国际商品拍卖有限公司公布的上海2010年度最后一次私人私企私车额度无底价投标拍卖会拍卖结果显示，本月私车额度最低中标价仅为10400元，平均中标价也仅15970元，分别较上月下跌了34500元和29321元。其中，最低中标价为2008年2月以来最低，平均中标价为2002年4月以来最低。
　　很多人被高价吓怕了
　　昨天拍牌一开始，不少投标者都在第一阶段的出价时间拍了4.8万元以上。但是，与往常到了10点45分以后投标人数剧增，价格扶摇直上的情况不同，昨日直到10点48分，参与投标者仍不足4500人，而到11点的出价阶段结束，参与投标者仅为11224人，最低可成交价锁定在10000元。
　　“从10点50分以后，我就预感到这个月中标价会有惊喜，而最低可成交价锁定在10000元，从以往的经验看，基本上决定了这个月的中标价不会高到哪里去，因为最后半小时的修改阶段，每修改一次幅度才300元。”昨日，一位经常代客户投标的经销商告诉记者。
　　业内人士认为，11224人竞拍9000个额度，意味着中标率高达80.19%，这在私车额度投标举行11年来、约130次的投标历史上，属于排在前五位的中标率，比上月高出17个百分点。
　　就在上个月，私车额度中标价刚刚创下35个月以来的新高，其中最低中标价为44900元，平均中标价为45291元。因此，对于这个月的“大跌行情”，汽车经销商纷纷表示，完全出乎业内预料。
　　上海大众经销商的一位业务员告诉早报记者，随着年底购车高峰的到来，本来大家都预计这个月私车额度中标价将涨至4.8万元以上，有些几个月没有拍中，这个月准备“必中”的客户甚至做好了4.9万元、5万元的心理准备。
　　“这个月的汽车销售挺好的，很多人可能被不断创新高的中标价吓怕了吧。”另一家上海通用的经销商昨日向记者表示。
　　市交通港口局则表示，整个投拍过程中，网络畅通、投标系统运行正常，中标价之所以出现跳水，主要是由于此前社会舆论普遍看涨，导致大多数人持观望态度，投标人数明显减少。
　　下月可能难觅“皮夹子”
　　本月的最低中标价是仅次于2008年1月的近3年来新低。但是2008年1月的低价是因为私车额度拍卖的方式在当月有较大的变化，许多人对新规不熟悉所致。同时，2008年1月的最低中标价虽然仅为8100元，但是平均中标价仍高达23370元。而本月不仅最低中标价创新低，平均中标价也同时大跌。
　　据统计，2002年3月平均中标价为14662元，2002年4月的平均中标价却跳涨为16334元，此后更是节节攀升，再也没有出现过低于1.6万元的平均中标价，连低于2万元的平均中标价都难得一见。
　　另据资料显示，今年上海私车额度的投放量达到了103200个，较去年的86600个增加16600个，增幅为19.17%。虽然低于全国乘用车销量的平均增幅，但从2009年较2008年仅增长2.5%的情况看，今年的增幅非常大。
　　业内人士预计，由于下个月是虎年的最后一次拍牌，不排除许多买了车的投标者为赶在春节前上牌，从而存在“必中”心理。另一方面，由于本月中标价暴跌，估计下月会有不少想“捡皮夹子”者以及本来计划以五六千元价格上外地牌照者也来参与投标，投标人数会比本月增加，但中标价肯定不会像11月这样高。
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