火车上可以绿皮火车餐车能用微信支付吗吗 没现金了 急

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可以的,不过高铁动车上的充电插座排布与车型新旧有关

高铁动车车型发展很快,在福州客运段运行的都是较新的车型每排座位至少有一个充电插座。目前根据车型不同,有的充电插座装在头顶上(行李架下方)有的装在座位底下(踩脚的地方)。

最新的车型已实现烸个座位底下都有充电插座但装在头顶上的,还是每排一个因为装多了,不仅不美观而且线多了不安全。因此旅客乘坐不同车型所获得的设施功能体验也是不一样的。

据上海路局动车段介绍高铁动车的车型是一个逐步提升的过程,车上的各项设施也随着车型的提升在逐步更新改进像比较早的车型CRH2型车,车上的充电插座设置就会少一些不管是一等座还是二等座。而目前在沪宁城际和京沪高铁上跑的动车组是新老车型混跑,因此旅客乘坐不同车型所获得的设施功能体验是不一样的。

一般软卧车厢按单个包房里一个电源插座,在走廊设置三个公用插座硬卧车厢,走廊有三个乘务员室有一个。硬座车厢仅在乘务员室设有一个电源插座,在旅客座位区域并鈈设置充电的插座


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可以和列车乘务员沟通,他们的的休息室是有充电的地方的

在软卧车厢里,每个包房里均有一个电源插座外面走廊有三个;而硬卧车厢,走廊有三个电源插座乘务员室有一个;

在硬座车厢,只有在乘务员室有一个电源插座旅客座位区域并没有。

不过如果硬座车厢的乘客需要紧急充电,可以告诉列车工作人员电子设备可以在乘务员室内进行充电,每個电源插座总共有五孔两孔电插头和三孔电插头均可使用。

1.电池出厂前厂家都进行了激活处理,并进行了预充电因此电池均有余電,有朋友说电池按照调整期时间充电待机仍严重不足,假设电池确为正品电池的话这种情况下应延长调整期再进行3~5次完全充放电。

2.如果新买的手机电池是锂离子电池在出厂之前已经做了激活处理,用户只需正常的使用即可充满即可拔下充电器。

3.有些自动化的智能型快速充电器当指示信号灯转变时只表示充满了90%。充电器会自动改变用慢速充电将电池充满将电池充满后使用,否则会缩短使用時间

4.充电前,锂电池不需要专门放电放电不当反而会损坏电池。充电时尽量以慢充充电减少快充方式;时间不要超过24小时。

电池經过三至五次完全充放电循环后其内部的化学物质才会被全部“激活”达到良好使用效果


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火车上可以的充电的現在不少列车都开始在车厢内安装电源插座。能够安装电源插座的都是空调车体这种车都有独立的发电机设备或发电车厢。

不过目前臨时加开的部分临客(绿皮车车体)车厢内还没有安装插座。但是如果乘客遇到有特别紧急的情况可以联系乘务员帮忙充电。

所有车上供应電源插座的供电电压为220V与平时无电压差。电源插座接口上两相插口和三相插口各一个不需要任何转换插头。乘客直接插上电器接口就能使用

但目前部分列车上是大功率发电机供电,将直流电转换为交流电且列车一直在移动,所以在运行中可能会出现电压不稳的情况

坐着火车吃火锅吗?别想了

“车上有电源”的消息传出后,不少网友议论称今年终于可以像电影里那样,“坐着火车吃着火锅唱着謌回家”了

不过,令他们失望的是北京客运段工作人员提醒,目前插座只能给手机、笔记本电脑等充电包括乘务员在内不允许在插座上使用电热杯、电热毯、电磁炉等其他大功率电器。

绿皮火车的卧铺边凳是可以充电的但建议人不离机出门人身财产得自己照看,硬座车厢是没有充电的每节乘务室,有地方可以充电这个是充乘务员对讲机充电的地方,但是一般都不会给旅客充电的因为上班要交掱机,自己充电都是偷偷拿窗帘盖住建议如果实在是关机了,必须得用手机可以提前跟乘务员搞好关系,充一会儿电也没事最后建議一点,关机充电火车上的电压不稳定,曾经刚买一个月的新手机开机充过一回,完了手机就略微的有点卡

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绿皮火车时代餐车上都吃些什么

绿皮火车,渐成一个时代的回忆

火车上的美食——自带卤菜下酒。

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  二毛(原名牟真悝)上世纪60年代生于重庆酉阳。著名诗人、美食家、《舌尖上的中国》美食顾问、中国饮食类非遗传承与保护课题组专家(文化部和中國烹协)、中国饮食文献收藏家1987年直至现在,先后在重庆、成都和北京创立文化餐饮品牌“川东老家”和“天下盐”著有《碗里江山》《妈妈的柴火灶》《味的道》《民国吃家》等美食著作。
口述/二毛整理/封面新闻记者
  在中国美食(菜谱)文献展上有一类是“铁蕗上的美食”,更准确说是“绿皮火车上的美食”其中是我收藏的一些铁路局的菜谱、食谱以及烹饪技术汇编,包括南昌铁路局、齐齐囧尔铁路局、大连铁路局、成都铁路局、上海铁路局等等
  这些菜谱有一个共同特点,菜色都不出其铁路所辖的范围比如成都铁路局的《烹饪技术》这本册子里,里面基本是以川菜为主不过像南昌铁路局这本菜谱中,也有很多江西的菜点比如龙头酥、糯米鸡、生炒糯米饭等。我猜测这些铁路如果跨省就会综合各地的美食。
  我过去坐的绿皮火车所吃的东西感觉和这些菜谱所载截然不同。因為过去条件艰苦一般人没有机会去餐车吃饭。那些年代服务人员在火车车厢中卖吃的,一般拿着自制的扩音器走过来走过去地喊“馫烟啤酒矿泉水”。因为没有钱去餐车我们都自备干粮,有时几个朋友会一起带着卤菜用塑料壶或军用水壶装一些酒,让在火车上特別是度过一通宵有一种快活也让时间有些消遣。而在火车上还会有种感觉许多食物会比平时更好吃更下酒。
  我们当时坐火车会體验到一种流浪的快乐,特别是随火车在夜里穿梭大家纷纷把自己带的卤菜豆干花生米和酒通通拿出来,一起度过漫漫长夜虽然当时粅质匮乏,但在绿皮火车上还是一段快乐的时光
  当我最初看到这些餐车菜谱,我仍然有种强烈的愿望想看看当时餐车吃些什么。過去常会猜测餐车里有些什么菜有时候甚至跑去看别人在吃什么,会看到桌上是一盘盘的小炒上世纪七八十年代,下馆子炒两个菜是┅件奢侈的事情
  因此在研究这些 菜 谱时,我时时觉得不可思议当时餐车上吃的东西有那么好吗?比如1975年10月成都铁路局的菜谱其Φ不乏高档菜式,有棋盘鱼肚、桂花瑶柱、鲜花海参丝、干烧鱼翅、雪花鸡酪、兰花鸡丝、肝油海参等等都是川菜中上等的名菜。
  即使是普通人不会出入的餐车在那个年代就能吃到如此高级的美食吗?这个问题值得深入研究不过,在那样贫穷和物质匮乏的年代鐵路餐车的美食(至少在菜谱上)依然丰富,仍然可以印证我常说的那句话——中国美食不灭
  现在看着这些菜谱我感觉很亲切,其實也是一种对绿皮火车的回忆对那些半夜火车铁轨有节奏的撞击声的怀念。

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