马云背后的快递业巨头 顺丰总裁王卫被指最神秘富豪
　　快递业巨头：马云背后的男人们
　　马云一手打造的电商&双十一&购物狂欢节，至今已是第七个年头。11月12日凌晨，阿里巴巴公布了今年&双十一&全天的交易数据：天猫平台2015&双十一&在线交易额达912.17亿元人民币，刷新全球单个电商24小时零售纪录，232个国家和地区的网民参与其中，共产生4.6亿个物流订单。
　　据国家邮政局预测，今年&双十一&期间，快件数量将超7.6亿，同比增长40%以上。这7.6亿个快件，绝大多数落入三家快递企业&&顺丰、圆通、申通手中。这些年，正是他们伴随阿里巴巴的愈发强大亦变得炙手可热，但与马云相比，三大快递公司的掌门人显然要低调得多。
　　顺丰王卫：中国最神秘富豪
　　创业前18年从不接受媒体采访，顺丰总裁王卫被称为&中国最神秘的富豪&，低调得令世人好奇。这个被马云称为&最敬佩的人&缔造了一个仅次于EMS的全国第二大快递企业。
　　22年前，只有高中学历的王卫在广东顺德做印染，印染样品在粤港之间传递的不便让他嗅到了其中的商机，此后开始做起了在码头捎货的生意。时间一长，利益的空白档让他下决心向父亲借了10万元资金，在顺德注册了顺丰公司。
　　创业伊始，王卫以加盟制的方式迅速在广东省铺设网点，不断扩张&顺丰版图&。这是大多数快递企业在创业之初都会采用的方法&&占领地盘，扩大规模。没过几年，当时年仅26岁的王卫几乎垄断了所有的通港快件。
　　然而，事情并未一帆风顺。加盟制的弊端在接下来的几年中频繁显现，&一个承包网点就是一个小王国，根治这些问题，压力非常大&，甚至一度出现了部分网点借顺丰之名自立门户的情况。
　　于是从1999年开始，王卫开始了大刀阔斧的改革，历经三年收回了所有加盟网点的经营权，改为直营式，并定位为国内高端快递企业。
　　王卫的转机来自2003年那场让人们想来仍心有余悸的&非典&。&非典&拉低了中国经济增长的速度，却恰好成就了顺丰。彼时，&非典&病毒的肆虐导致外出人数急剧下降，极大推高了快递的业务量。与此同时，人们不敢外出造成航空运价大跌，航空公司生意萧条。
　　在那个全国上下人心惶惶的时期，王卫与&扬子江快运&签下合同，租下5架737全货机，将其中3架专门用于承运自己的快件。空运运货，让顺丰投递效率大增，为实现高端快递企业的定位提供了可能性。顺丰也成为当时国内唯一一家使用全货运专机的民营速递企业。时至今年&双十一&，顺丰已坐拥国内快递行业最大航空机队。
　　随着近年来快递业成本飞涨、毛利下降，且竞争环境愈发恶劣，2013年顺丰尝试转型，推出了自己的电商品牌&&顺丰优选，并取得了当年年销售额接近4亿元的好成绩。更重要的是，顺丰出人意料地首次引入机构投资，出让了25%的股份从元禾控股、招商局集团、中信资本等有国资背景机构募集到了20年来的第一笔资金&&80亿元。虽然在本次融资中，顺丰的估值已超过400亿元，但王卫依然坚称&短期内不会上市&。
　　申通陈德军：
　　有望成为民营快递第一股
　　从木匠学徒到身价过亿的行业巨头，从骑着自行车一户一家寄送信函文件到遍布全国上千家网点，从单枪匹马抢市场到搭乘电商顺风车，申通董事长陈德军身上折射出的恰是第一代桐庐快递创业人的身影。
　　浙江省桐庐县第一家创业成功的快递企业就是申通快递。&申通经历过快递行业的几次重大变革，我庆幸的是，在几个阶段的历练后，终于开创出现在的局面。&陈德军曾说。
　　出身贫寒的陈德军，初中毕业后就早早离开了学校，外出当木匠学徒以补贴家用。不甘平庸的他不满足于每天一元钱的收入，于是四处寻找更赚钱的行当。从印染厂的拉布车工人，到尝试做装潢生意&&跳槽进入一家快递公司成为了陈德军涉足快递行业的敲门砖。
　　当时杭州不少外贸企业都需要把&外贸报关单&送往上海，走邮政需要花费好几天时间；如果企业专程去送，成本又太高。在此背景下，陈德军一行三人借用广告公司名头，以&一人接电话，一人收件，一人送件&的简单模式，开始替人在上海、杭州两地送报关资料和公司急件业务，收取一些费用。据说，陈德军当时的收费远高于EMS，但却因速度快且灵活等优势，占领了部分市场。
　　1993年，陈德军在上海建立了自己的快递公司。此后几年，申通的网点如雨后春笋般在各大城市落地。
　　而伴随快递企业的增多，快递市场供需失衡也导致物流成本不断上涨；为求生存，快递公司之间不断压价，恶性竞争。当时恰逢申通扩展渠道网络的时间节点，陈德军融资未果后，因发现电子商务正值快速崛起期，便决定与淘宝合作，成为其指定商品配送商之一。
　　&当时来自电子商务的业务占到总量的60%，全网络10万员工每天配送300万份快件。&他说，与淘宝网的合作不仅提升了申通的业务量，注入了资金流，更重要的是助力申通及时转型，调整业务结构&&由原来的信函转向电子商务业务。
　　今年早些时候，申通被传将正式杀入资本市场。10月20日晚，艾迪西(13.71, 0.00, 0.00%)发布公告披露，公司已与申通快递股东达成收购申通快递股权的初步合作意向并签署发行股份购买资产框架协议，正与有关各方积极推动本次重大资产重组涉及的各项工作。这意味着一直以来盛传的快递公司上市正步入实操阶段，如果申通成功借壳上市，将成为中国民营快递公司第一股。
　　对于资本市场，陈德军的态度明显比王卫更加&开放&，他今年早些时候曾表示，&申通今年收入有望达到100亿元，公司上市的首要原因就是业务扩张的需求&。
相关新闻：
23年前，因为&标会&倒了，沙县人邓世奇背上了十多万的债务。1992年2月的一天夜里，他和老婆两
在福建省福清市&余某和&集团特大地下钱庄案中，累计交易金额达人民币162亿元。警方发现其中18
日凌晨4时许，一场莫名的大火吞噬了拥有两百多年历史的将军庙，&火焰吞噬了整座宗
上下杭历史文化街区保护范围为北至延平路、学军路，南至中平路、中平花园1号楼南侧、后洋里、合
马云跟10位领导人有过交流，习近平、李克强、张德江、俞正声、王岐山以及汪洋等现任领导人，还有
与旧版钞票相比，新版百元钞票有哪些不同？又有哪些招数可以快速辨别真伪？新钞何时才能拿到手中
当时在总理任上的朱F基也曾谈到陈希同案，他表示反腐败要先打老虎后打狼，对老虎绝不能姑息养奸
24小时排行顺丰创始人王卫：飞机当年那么便宜该多买几架
1993年，顺丰在深圳成立，这是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业。
顺丰集团下属的顺丰航空运营着40架运输机，占国内运输机总量的40%，庞大的业务需求，开发属于自己的航空相关公司，符合其利益需要。
2009年底，民航总局宣布顺丰航空正式获准运营。顺丰航空公司一次性购买两架飞机，这也是中国民营第一次拥有自己的飞机。2010年，顺丰的一位高管透露，经济形势一好转，就连连叫&后悔&，说自己保守，早知道危机这么快过去，飞机当时那么便宜，应该一口气多买几架。
数据显示，2010年顺丰销售额已达到130亿元，仅次于EMS，占全国约20%的市场份额，远超&四通一达&；而至2012年，顺丰的销售额已突破了200亿元，市场份额进一步扩大。
与顺丰迅速发展的同时，全国务也在突飞猛进。2014年，全年快递服务企业业务量完成139.6亿件，同比增长51.9%；快递业务收入完成2045.4亿元，同比增长41.9%。
2015年上半年，全国快递服务企业业务量累计完成84.6亿件，同比增长43.3%；业务收入累计完成1195.7亿元，同比增长33.2%。同城快递业务量累计完成22.4亿件，同比增长50.9%；同城业务收入累计完成170.3亿元，同比增长52.1%。国际及港澳台快递业务量累计完成1.9亿件，同比增长28.9%；国际及港澳台业务收入累计完成171.7亿元，同比增长18.4%。近几年快递业务保持迅速增长势态。
在迅速发展的时代，必须迅速掌握各种核心资源，技术、设备和资金。
有媒体转引知情人士的话称顺丰其实资金情况很好，但是靠自有资金发展太慢，王卫一直想持续拉大行业竞争差距，那么这就非常需要资金。这三家融资方都有一定的国资背景，与政府有良好的关系。除了钱之外，在资源上从银行贷款到土地，从陆路到海路都有资源。企业发展到年收入超过200亿元，所需要的就远非资金这一单一资源。王卫与这三家合作将有机会打通空三方运输，以后还可以涉及土地、金融等方面。
顺丰2013年与元禾控股、招商局集团、中信资本等签署协议，三者以总体投资不超过顺丰25%的股份成为顺丰新股东。这是顺丰的首轮融资，三方投资达80亿元。此次合作顺丰占不到25%的股份，融资额达到80亿元左右，一般市场化运作的PE的行规是，单笔投资额不能超过资金额的20%，也就是说，投资顺丰的机构，自身资金规模应该在百亿以上。一般的民资投不起。
快递业的江湖
快递业竞争虽然算不上血雨腥风，但山雨欲来的迹象也非常明显，国际快递巨头FedEx、已获得国内快递经营牌照，并悄然扩大经营范围，开始在中国新一轮的攻城略地。这意味着，顺丰在国内、国际快件市场将与企业规模和管理水平更高的国际巨头短兵相接。
早在2004年，联邦快递（FedEx）在布局中国业务时，计划以50亿元左右顺丰。当时顺丰的年收入在13亿左右。到2009年，我国开始实施的《邮政法》才明令禁止外商投资经营信件的国内快递业务，这正是顺丰的核心业务。
2012年4月，EMS宣布将通过募集资金99.7亿元；4个月后，申通斥资1.6亿元从海航购得天天快递60%的股权；2013年5月，中通速递董事长赖梅松公开表示，红杉资本购买了中通一位股东的股权。
而马云于日宣布用3000亿元打造中国骨干网（CSN）&菜鸟网络平台。这对其他企业形成巨大的压力，拥有天猫和淘宝两大对快递极度依赖的电子商务平台，利用电商业务对物流的支持，菜鸟网络必然能迅速壮大，对物流业来说无疑将形成巨大的竞争。顺丰此次联手外部投资者，或许是因为已经感觉到这一压力。
据其官方消息，自成立以来，顺丰在大中华地区（包括港、澳、台地区）建立了庞大的资讯采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建立服务客户的全国性网路，同时，也积极拓展国际件服务，目前已开通新加坡、韩国、马来西亚、日本及美国业务。
有强物流网络的优势，作为业内的龙头老大，要想保持这一优势，顺丰必须做到人无我有，人有我优。偏远地区的快递，目前只有邮政有，如果顺丰开发出无人机并能顺利进入相应领域，无疑会增强自己的竞争力并开拓新的业务范围。但这也会导致顺丰直接与邮政快递竞争。
这次顺风投资收购炼石有色的股权，并和炼石有色合资建立公司，不排除通过炼石有色这个平台进入资本市场。
除研发飞机之外，还将进行运营服务，以顺丰航空为核心搭建运营服务体系，除了运营自己的机组外，将在全球购买或融资租赁多型号民用无人机，为市场需求提供一体化飞行服务，解决单一企业购买无人机一次性投入大、运行管理难度高的问题。这一决定意味着顺丰可能将航空资产注入炼石有色，并以此为平台进入资本市场。
本文来源前瞻网，转载请注明来源！（图片来源互联网，版权归原作者所有）
相关内容RELEVANT
精选图文RECOMMEND
网友评论COMMENT
有什么感想,您也来说说吧!
网友评论仅供其表达个人看法，并不表明前瞻网同意其观点或证实其描述。
有什么感想,您也来说说吧!
网友评论仅供其表达个人看法，并不表明前瞻网同意其观点或证实其描述。
免责声明：
1、凡本网注明“来源：***（非前瞻网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多的信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
2、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
征稿启事：
为了更好的发挥前瞻网资讯平台价值，促进诸位自身发展以及业务拓展，更好地为企业及个人提供服务，前瞻网诚征各类稿件，欢迎有实力机构、研究员、行业分析师、专家来稿。（查看征稿详细）
关注前瞻微信
前瞻看点Latest
精彩图文Marvellous
前瞻风口Hot Industry
精彩看点MARVELLOUS}