根据设计载重量确定单个脚轮要選择什么材质的需要达到的承载能力脚轮要选择什么材质的的承载能力是对

脚轮要选择什么材质的最基本和最关键的要求，而实际使用嘚情形又千差万别因此，在实际选

择脚轮要选择什么材质的的承载能力时应当留有一定的安全余量，以最常用的四轮式安装为

例通瑺可按以下两种方法选择：

按三只脚轮要选择什么材质的承受全部重量选择。其中一只脚轮要选择什么材质的悬空这种方法适用于货物

裝运或设备移动过程中，脚轮要选择什么材质的承受的冲力较大地面状况较差的场合，尤其是

在总重量较大的情况下

按四只脚轮要选擇什么材质的承受总重量的

选择。这种方法适用于地面状况良好货物

装运或设备移动过程中，脚轮要选择什么材质的承受的冲击较小的場合

需要特别指出，对于那些脚轮要选择什么材质的会受到很大冲击情况不仅要选择承载能力

大的脚轮要选择什么材质的，而且应该選用殊设计的抗冲击结构

脚轮要选择什么材质的主体；一轮子组，是设于脚轮要选择什么材质的主体的枢接座上该轮子组包括有轮

子、轴杆、密封体及护盖组合而成，该脚轮要选择什么材质的主体前方设有筒座而脚轮要选择什么材质的主体底

部内凹设有二嵌槽，于脚輪要选择什么材质的主体的筒座前端凹设有凹槽该凹槽两侧设有嵌合

煞车系统，是设于脚轮要选择什么材质的主体底部凹面内该煞车系统包括有煞车弹片、下

部煞车旋钮及按压式煞车凸钮等构件组合而成；一定向系统，是设于脚轮要选择什么材质的主体

底部凹面上该萣向系统包括有定位卡片、脚踏板及复合板组合而成；

转向齿盘，是设于煞车系统煞车弹片的齿盘上方该齿盘是与煞车弹片一

体成型，故齿盘即同时向上移位咬合转向齿盘形成卡合使脚轮要选择什么材质的可同时达到煞