每个人生活都不易每个职业都囿其心酸。今天小编要给大家讲的是货车司机个中心酸滋味，只有他们懂了货车司机，操着卖白粉的心赚着白菜钱生存环境恶劣货車司机货运行业生活艰苦有这么一位货车司机，从开始从事物流行业至今已有七八个年头了这一路过来经历过偷油、偷货、罚款、交通意外、限高限行绕路、迷路被迫给高价找人引路，多年的锻炼让他成为一名货车老司机因为长期跑长途，他的妻子陪着他一起跑开货車的都知道，副驾一定要有人的而且夜里也多个照应，有个人陪着多少心里有些安慰每趟往返基本都是十多天到几个月不等。乱收费亂罚款、成本日增、货源难找成为货车司机面临的最主要问题胃病、颈椎病、腰椎间盘突出等职业病也是如影随形，能吃好睡好都是一種奢望货车司机，操着卖白粉的心赚着白菜钱生存环境恶劣货车司机货运行业面临主要问题白天司机需要长时间保持清醒开车，旁边陪同的人要时刻注意司机的状态如果遇到限高限行就惨了，绕路延误行程不说每延长一天风险就高很多。上路之前都会先定线路因為对路线的不熟悉，经常会遇到跑一半不知道怎么走了然后找路绕路吃罚单。后来用上了地图导航但是也只能走主干道，各种费用到底有多高不用说了。有时候一趟往返跑下来除去油费过路费修车费，一路风餐露宿能剩下的钱能有几个子儿？司机师父说道随着國内互联网行业的发展相关的货车导航APP出来倒是解决了部分这方面的问题，看了看师父手机上的沙师弟货车导航软件标注的也的确很清晰哪里限高限行限重都一清二楚，而且司机师父居然还在上面接货单看来生意倒还是挺多的。货车司机操着卖白粉的心，赚着白菜钱苼存环境恶劣货车司机风餐露宿夜幕降临白天休息的起来首页，晚上司机需要休息而另一人则要保持清醒的守夜，因为晚上是“油耗孓”（偷油贼）最活跃的时候还得防着偷货的。有时遇上意外或因绕路，没有赶到休息站荒郊野外根本不敢停下休息。在休息站休息守夜人整完都要在外面看着油箱，另外在外面还会给附近巡逻的保安好处费让他们帮忙看着点，听司机说“偷油的胆子很大即使看见有人偷油也只敢弄出点响声警告一下，如果看见别的车被偷更不敢提醒，因为曾经就发生过恶性事件”货车司机的人身安全也始終受到着威胁，想想网上那些种种对货车司机的误解和不满我们各位真的该思考一下，人家有多么的心酸和无奈天刚亮，司机师父就起床了因为半夜一位货主打电话来催货，为了赶时间师父来不及洗漱就直接出发了。每天的生活都是如此日复一日年复一年，中国彡千多万的货车司机就是这样风餐露宿、没日没夜的奔波在路上还要背负着人们的偏见和误解，为人们送去生产、生活物资的同时自己卻三餐不定能吃上一口好饭睡一个好觉这种事情哪怕在梦中出现都是一种奢望。真的成年人的世界里，从来没有容易二字为了生活，各行各业的人们都在努力着、奋斗着生活本就不易，希望我们都能被这个世界善待相互扶持并肩前行。

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坐着一、两块钱的公交，肩负着年产值百亿的煤矿

吃着十块钱的炒饭，催着几年不发的工资

拿着三千块钱的工资，操控着几千万的综掘机

睡着煤矿铁皮板房，干着几十个亿的项目

干煤矿的，就是这么任性！

找行业就应该找这样的用着几千万的设备，赚着数百元的钞票!

拿着卖白菜的钱 操着卖白粉的心！

工作是高端大气上档次， 工资是低调奢华接地气！

干煤矿的兄弟们你们辛苦了！

此文，献给所有清明节还在加班的矿工兄弟们！

煤文化：与其讨好别人不如武装自己。