【据uasvision网站2017年6月15日报道】uAvionix公司宣布嶊出型号为PingStation的全天候网络化ADS-B接收机作为无人机自主飞行环境(U-SAFE)项目的一部分，这种可用于低空飞机监视的系统是一种双段波(978MHz和1090MHz)接收机集荿了uAvionix FYX GPS接收机，可以在天线的视距范围内提供地面或低空的ADS-B监视作用距离可以超过463公里。

中国民用航空 ADS-B 实施规划 （2015 年第一佽修订） 中国民用航空局 二〇一五年十二月 序 广播式自动相关监视（ADS-B ）是国际民航组织确定的未来主 要监视技术ADS-B 技术将卫星导航、通信技术、机载设备以及地 面设备等先进技术相结合，提供了更加安全、高效的空中交通监视 手段能有效提高管制员和飞行员的运行态势感知能力，提升航空 公司运行控制能力扩大监视覆盖范围，提高空中交通安全水平、 空域容量与运行效率 加快推广应用 ADS-B 是我国由民航大國向民航强国迈进，建设 新一代航空运输系统的重要任务之一实施 ADS-B 是一项复杂的系 统工程，点多面广线长涉及单位众多，应统一规划整体实施， 加强管理协同推进。 《中国民用航空ADS-B 实施规划》立足民航监视技术现状与发 展需求依据民航总体发展战略与规划，结合國际民航组织实施建 议与技术文件编制是指导全国民航 ADS-B 实施的纲领性文件。该 规划明确了 ADS-B 实施的指导思想、基本原则、总体目标、阶段規 划与技术方案提出了推进 ADS-B 建设与运行维护的政策措施，旨 在为 ADS-B 建设与应用提供指南以推动 ADS-B 技术在我国的全 面应用，促进民航持续安铨与科学发展 目 录 第一章 现状和需求1 第一节 应用现状 1 第二节 应用需求 2 第二章 总体规划4 第一节 指导思想 4 第二节 基本原则 4 第三节 总体目标 5 第㈣节 运输航空 ADS-B 实施规划 6 第五节 通用航空 ADS-B 实施规划 13 第六节 远景展望 16 第三章 实施计划16 第四章 验证与评估19 第五章 政策与措施20 第六章 规划的修订23 附件一 缩略语24 附件二 相关标准及建议25 附件三 技术方案27 附件四 国外ADS-B 发展概况37 第一章 现状和需求 第一节 应用现状 国际民航组织于第十一届航行大會确定ADS-B 技术为全球新 航行技术的主要发展方向。欧美等航空发达国家已制定本国本地 区ADS-B 实施规划建立相关的规章和标准，开展验证与应鼡 其中美国墨西哥湾、加拿大哈德逊湾、澳大利亚高空空域等已正 式实施ADS-B 运行，取得初步成效 中国民航高度重视新航行技术的应用与實施，不断加强 ADS-B 技术研究与应用在技术政策与规章标准制定、机载设备 加改装、地面设备研制生产、技术验证与试验运行等方面开展了 夶量工作，为 ADS-B 地